Curtiss A-18 Shrike

[2]​ El prototipo del Curtiss YA-14 que surgió en 1935 fue uno de los primeros aviones dedicados específicamente al ataque.

[3]​ Una nueva variante mejorada, el Y1A-18, se había actualizado con motores radiales Wright R-1820-47 de 630 kW (850 hp) con hélices tripala que reemplazaban a las bipala originales.

[6]​[7]​ Durante su servicio con el 8th Attack Squadron, el tren de aterrizaje del A-18 demostró una inherente debilidad, con no menos de 13 A-18 sufriendo colapsos del tren al aterrizar o en la deceleración.

[5]​[8]​ Finalmente, cuatro de los A-18 (37-52, 37-56, 37-61 y otro no identificado) fueron asignados a la Fuerza Aérea del Caribe a finales de 1941 y fueron basados inicialmente en Albrook Field.

[9]​ Referencia datos: The Complete Encyclopedia of World Aircraft[8]​