Cumulonimbus
Cuando están plenamente desarrollados adoptan una forma de yunque con la punta hacia atrás con respecto a la dirección del desplazamiento de la tormenta, es decir, a sotavento, son consideradas nubes sorprendentes e imponentes.
[1] Estas nubes suelen producir precipitaciones intensas y tormentas eléctricas, especialmente cuando ya están plenamente desarrolladas.
La cima de cumulonimbus suele ser lisa o con estrías, y casi siempre aplastada.
Por debajo de la base, muy oscura, aparecen nubes bajas, rasgadas y lluvias.
Una forma pequeña de ráfaga descendente, es la más frecuentemente implicada en choques debido a su inicio rápido y cambios rápidos en el viento y las condiciones aerodinámicas en distancias cortas.
Por supuesto, que hará falta un frente frío para que el aire caliente ascendente sea aún más empujado por la irrupción rápida de las masas inferiores de aire frío.
Varios tipos de nubes ocurren con la suficiente frecuencia como para haber sido categorizados.
[13] Además, la cima de un cumulonimbus puede alcanzar los 70.000 pies,[14] es decir 21 km, que llega hasta la estratosfera.
Cuando estos pannus se sueldan, forman un arco que es un rodillo oscuro en la parte frontal de la nube.
El Atlas Internacional de Nubes afirma que allí las turbulencias suelen ser muy fuertes.
[12] Sin embargo, las corrientes ascendentes bajo un cumulonimbus pueden ser extremadamente laminares, extensas y regulares.
Esta agua sobreenfriada suele estar presente en grandes cantidades y rápidamente provocará la formación de hielo en el avión y posiblemente provocará un accidente aéreo.
En la parte superior de la nube, la iluminación puede ser intensa pero la visibilidad sigue siendo escasa.
