Chevrolet Monte Carlo
Un nuevo diseño del Monte Carlo se presentó con otras propuestas de GM.
Las características más destacadas incluían faros circulares que flanquean una rejilla rectangular con el emblema del Monte Carlo en el centro; mientras que los intermitentes y las luces de posición se disponían en vertical, agrupados por encima de la defensa.
La transmisión manual de tres velocidades apareció por primera vez para mantenerse varios años como equipo estándar en el modelo base con el motor V6; mientras que la automática era opcional.
El opcional V8 y todos los modelos Landau venían de serie con la transmisión automática.
La carrocería fue reformada como en los otros modelos cupés de GM, tales como: Oldsmobile Cutlass Supreme, Pontiac Grand Prix y Buick Regal.
Asimismo, regresó a la parrilla frontal el emblema "knight", que estaba ausente en la previa generación, aunque presente en las demás.
Sentando un récord, ya que nunca un mismo "pace car" lo había hecho.
Esa ondulación acomodaba una tira de luces led que advertían sobre el uso del freno.
Una versión supercargada fue añadida para los modelos SS de 2004 y 2005, utilizando el mismo 3.8 L, pero elevando la potencia hasta 240 HP (243 CV; 179 kW).
