Blindaje compuesto

Sus usos primarios son los de ayudar a encarar proyectiles tipo High Explosive Anti-Tank.Los proyectiles HEAT han sido una constante amenaza para los vehículos de usos militares desde su introducción en la 2.ª Guerra.Ciertos materiales tienen un punto débil en términos de densidad que se hace más útil en dicho uso en particular.[1]​ El blindaje compuesto más antiguo conocido se desarrolló en parte por el US Army en el vehículo blindado experimental T95, hecho a mediados de los años 50'.El blindaje Chobham sería una importante mejora, tanto así que muy pronto terminó siendo usado en el nuevo carro de combate norteamericano M1 Abrams enseguida.El mecanismo preciso o la composición exacta para destruir las cabezas HEAT por el blindaje Chobham fue revelado en los años 80'.[cita requerida] En el año 2004, Marvin Heemeyer usó un blindaje añadido ad hoc en su bulldozer Komatsu D355A (rebautizado por la prensa como "Killdozer"), en un ataque en respuesta a una disputa con el gobierno de la ciudad en la que vivía por una reclamación zonal.
El blindado Plasan Sand Cat en el que se exhibe el uso de un Blindaje Compuesto integrado en su carrocería.
Un vehículo con placas de blindaje compuesto añadido en su estructura, manufacturado por Composhield .
El carro de combate Challenger 2 , el cual usa un blindaje compuesto, el Chobham .
Resultados de una prueba de resistencia balística, efectuado sobre planchas de blindaje compuesto laminado, hecho de cerámica-aramidas.
Placas de blindaje cerámico para los vehículos.
Placas de SICADUR para vehículos militares.