M113

El M113 es un transporte blindado de personal con orugas que fue desarrollado y producido por la empresa estadounidense FMC Corporation.Mucho más liviano que los vehículos similares anteriores, su blindaje de aluminio fue diseñado para ser lo suficientemente grueso como para proteger a la tripulación y los pasajeros contra el fuego de armas pequeñas, pero lo suficientemente liviano como para que el vehículo fuera transportable por aire y moderadamente anfibio.La versatilidad del M113 generó una amplia variedad de adaptaciones que siguen en uso en todo el mundo.En 2014 se seleccionó a la empresa BAE Systems para la fabricación del nuevo blindado.[7]​ Después del final de la Segunda Guerra Mundial nuevos blindados equiparon a las fuerzas armadas: M41 Walker Bulldog, tanque medio M48 Patton, tanque pesado M108 del Cuerpo de Marines, cañones autopropulsados antitanques M56 Scorpion y otros modelos.Además se presentaron una serie de requisitos: transporte aéreo, anfibio y alta versatilidad.Food Machinery Corporation (FMC), tenía una amplia experiencia en el desarrollo y producción de blindados.[8]​ FMC Corporation respondió con dos propuestas: dos versiones del vehículo de aluminio T113 (uno con un blindaje más grueso y otro con uno más delgado) y el vehículo similar T117 (que era mayoritariamente de acero).UU. adoptó un diseño mejorado del T113, el T113E1, que pasó a llamarse "M113".[11]​ Los M113 con orugas Kégresse, hechas de goma, están en uso por las fuerzas canadienses y otras para permitir una operación sigilosa, menos daño a las carreteras pavimentadas, mayor velocidad, menos mantenimiento, acceso al terreno donde la operación de vehículos con ruedas no es práctica y menos vibración y resistencia a la rodadura.[16]​ Al poco tiempo se colocaron escudos improvisados formados con metal recuperado de barcos hundidos sobre los vehículos para brindar una mejor protección.Dicha fuerza armada había modificado el M113 para que tuviese la función de los "tanques ligeros anfibios".Finalmente, las modificaciones del M113 que convertían en ACAV fueron asumidas también por el Ejército de EE.[19]​ Los conjuntos para el ACAV eran a veces adaptados para el portador de mortero M106, pero la escotilla trasera diferente que se encuentra en este vehículo requería que la ametralladora M60 izquierda se instalara en la parte trasera en lugar del costado.Sin embargo, se ha llegado a dotar de un lanzamisiles TOW o morteros.El vehículo está diseñado para ser transportado por vía aérea y lanzado mediante paracaídas, lo cual permite emplearlo en operaciones de alta movilidad.El M113A3 fue puesto en operación en 1987, terminando su producción en 1992; la siguiente generación de M113 cuenta con equipo para transferencia de datos destinada a mejorar la coordinación en combate, teniendo integrado este sistema en la línea con el M113A3 FOV.Lo que traerá el futuro seguramente es muchos nuevos diseños de M113 convertidos en VCI, añadiéndoles un cañón automático, y versiones nuevas de transporte con ametralladora y lanzagranadas, todas ellas con blindaje mejorado.25 D/16.ª paracaidistas murieron en acción y muchos fueron heridos durante el curso de la guerra.La Compañía D, 16.ª Blindada fue condecorada con el Premio de Unidad Meritoria por sus acciones en Vietnam.Probaron ser inadecuados para el combate directo debido a su escaso blindaje.Diseñado para servir junto al Namera con orugas, el Eitan ha sido planeado para ser más barato y más ligero (35 toneladas), e incorpora un sistema de protección activo y una torreta.En Panamá, el Ejército estadounidense quedó satisfecho con las prestaciones del M113 en combate urbano.Se desarrollaron técnicas para desplegar rápidamente controles de carretera basándose en equipos montados en M113.UU. (Arabia Saudí, Egipto, etc) así como por el propio Ejército estadounidense.En Afganistán los estadounidenses, holandeses, noruegos, daneses y canadienses desplegaron sus M113, en versiones mejoradas.UU. creó en 2005 una instalación en Iraq para mejorar la protección de los M113 desplegados en el país.Asimismo algunos países que aportaron tropas al contingente de la ONU también desplegaron M113 en Líbano.Turquía ha comprado M113 de excedentes alemanes y ha desarrollado versiones actualizadas sobre la base del M113.[66]​[67]​ Para agosto de 2024, al menos 152 M113 habían sido dañados o destruidos, entre otras unidades capturadas.