Bicicleta inglesa
[2] Desde el siglo XX hasta después de la Segunda Guerra Mundial, la bicicleta inglesa constituyó la bicicleta para adultos más vendida en el Reino Unido y en muchas partes del imperio británico.
No se hizo ningún intento serio de reducir el peso en su diseño o construcción.
A menudo aparecen fotografiadas con montajes de policías y carteros rurales.
Aunque la versión para damas del roadster en gran medida pasó de moda en Inglaterra y muchos otros países occidentales tal como el siglo XX avanzaba, sigue siendo popular en los Países Bajos, es por eso que algunas personas se refieren a las bicicletas de este diseño como bicicletas holandesas.
)[2] Estas bicicletas fueron el transporte básico de la clase obrera urbana durante los años 50.
Estas bicicletas fueron más rápidas y ligeras, fueron una evolución a las tradicionales roadsters.
La gran mayoría de las bicicletas inglesas que llegaron a los Estados Unidos entran en esta categoría.
[5] Al igual que las club mencionadas a continuación, las sports roadsters son base óptima para actualizarlas y transformarlas en single speed, adaptación muy común en ciudades como Nueva York, Chicago y Londres donde abundaron estos modelos.
Aunque destinado principalmente a rápidos paseos en grupo, bicicletas club también se utilizaban comúnmente para cicloturismo y carreras en contrarreloj.
[5] En gran parte del mundo, el estilo de bicicleta inglesa es todavía el estándar utilizado para el transporte diario.
Producido en masa en Asia (principalmente de la India, China y Taiwán), se exportan en grandes cantidades a las naciones en desarrollo en lugares tan lejanos como África y América Latina.
