Los hermanos Altman introdujeron una versión ligeramente modificada del automóvil en 1965 bajo la marca "Avanti II",[2] que inicialmente tenía un motor de 327 plg³ (5,4 L) procedente del Chevrolet Corvette.[4] De 1963 a 1985, los Avanti II se construyeron sobre el chasis diseñado por Studebaker; luego se utilizó el chasis del Chevrolet Monte Carlo, que dejó de producirse en 1987; y por último el Avanti se cambió al chasis del Chevrolet Caprice.[7] Se introdujeron modificaciones en el automóvil, que se había mantenido sin cambios desde que comenzó la producción del modelo Avanti II a mediados de la década de 1960.[10] La empresa se declaró en quiebra y el propio Blake renunció a su cargo en febrero de 1986.[11] Michael Eugene Kelly compró la Avanti Motor Company, y tras reanudarse la producción el "II" se eliminó del nombre del automóvil y todos los coches posteriores se llamaron simplemente "Avanti".En cuatro años, solo se construyeron 405 Avantis en la planta de Youngstown, que cerró en 1991.En octubre de 2005, un informe de Internet decía que "Avanti Motors [había] anunciado recientemente una nueva relación con Ford Motor Company y estaba planeando un regreso a lo grande".Todos los Avanti basados en Mustang usaban motores V8, con la opción de un Ford V6.
