Edgemere Landfill es un antiguo vertedero municipal ubicado en Edgemere en la península de Rockaway en Queens , Nueva York . Está ubicado en una península artificial en la costa de la Bahía de Jamaica , en el extremo oriental de la península de Rockaway. Una parte del sitio está abierta al público como Rockaway Community Park (anteriormente Edgemere Park ). Todo el sitio es propiedad del Departamento de Parques y Recreación de la ciudad de Nueva York .
El vertedero comenzó a funcionar en junio de 1938, fusionando varias islas en la marisma de la Bahía de Jamaica y conectándolas con la península principal de Rockaway. Poco después, una parte del sitio se utilizó como aeropuerto de Rockaway . Edgemere Park fue concebido para el vertedero en la década de 1950 por el comisionado de Parques de la ciudad de Nueva York, Robert Moses , como parte de la infraestructura para el proyecto de viviendas adyacente Edgemere Houses. El sitio, junto con varios otros parques planificados en la ciudad, continuó funcionando como vertedero para llenar el terreno pantanoso para el desarrollo del parque. La pequeña porción del Rockaway Community Park adyacente a Edgemere Houses se desarrolló en la década de 1960. Durante su funcionamiento, el vertedero era un lugar de vertido de productos químicos tóxicos y aceite usado , y representaba un peligro para el cercano aeropuerto internacional John F. Kennedy al atraer aves. Tras el descubrimiento de bidones de desechos tóxicos en el vertedero en 1983, el vertedero fue declarado sitio Superfund . Se cerró en 1991 y se cerró posteriormente.
El pico del vertedero es el punto más alto de los Rockaways y mide 70 pies (21 m) de altura. [2] : 5 [3] Se afirma que el vertedero es "el vertedero en funcionamiento continuo más largo de los Estados Unidos", y aceptó desechos desde 1938 hasta 1991. [2] : 50 [3] También es uno de los vertederos más antiguos de Ciudad de Nueva York, [4] [5] [6] y fue el penúltimo vertedero de la ciudad que permaneció en funcionamiento. El último vertedero, Fresh Kills Landfill en Staten Island, cerró en 2001.
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El vertedero de Edgemere está ubicado en el lado norte de la península de Rockaway en el vecindario de Edgemere cerca de Arverne en el extremo este de Rockaways. El vertedero consta de una península más pequeña, que se extiende hacia el norte hasta la Bahía de Jamaica en el extremo este de la bahía. Cuerpos de agua más pequeños dentro de la bahía forman los lados occidental y oriental de la península. Al oeste está Somerville Basin, que se extiende entre la península y Dubos Point en Arverne, al oeste. Al este está Norton Basin, que se extiende entre el vertedero y Bayswater , al este. En el extremo sur de Norton Basin hay dos cuerpos de agua más pequeños, Conch Basin (anteriormente Little Bay) al oeste en la base del vertedero, y Norton Basin más pequeño al este junto a Bayswater Park. Los tres cuerpos de agua terminan aproximadamente en Beach Channel Drive . [2] : 9, 17, 50-51 [7] : 32 [8] : 16-17, 19
El vertedero puede describirse como una gran sección de "cabeza", que contiene el montículo principal del vertedero y se extiende hasta la Bahía de Jamaica, y una sección de "cuello" que conecta la península con los Rockaways. [9] [10] [11] Según el Departamento de Parques y Recreación de la ciudad de Nueva York , el sitio combinado del parque y el vertedero tiene un tamaño de 255,40 acres (103,36 ha). [1] El tamaño del vertedero a menudo se indica en 173 acres (70 ha). [9] [5] [12] [13] Su costa se extiende 2 millas (3,2 km). [3] El vertedero está cubierto de pastizales, con varios caminos que circunscriben el sitio y atraviesan el vertedero. [7] : 32 [4] El césped se corta una vez al año, lo que permite inspeccionar el vertedero en busca de fugas de gas. [14] El pico del vertedero mide 70 pies (21 m) de altura, el punto más alto de la península de Rockaway. Debido a esto, es uno de los únicos sitios en el área que no se encuentra en una zona propensa a inundaciones. [3] [2] : 5, 27−31, 50 El pico aún es más bajo que el punto más alto del antiguo vertedero Fresh Kills en Staten Island, que mide 170 pies (52 m). [3]
Durante su funcionamiento, el vertedero de Edgemere recibió un total de 9 millones de yardas cúbicas (6,9 millones de metros cúbicos) de residuos. [8] : 36 [11] El vertedero es uno de los tres principales vertederos ubicados a lo largo de la Bahía de Jamaica. Los otros dos son los vertederos de Pennsylvania Avenue y Fountain Avenue ubicados en Brooklyn. [15] Ubicados directamente al otro lado del vertedero hacia el norte se encuentran los extremos de las pistas 4L y 4R del Aeropuerto Internacional John F. Kennedy . Durante la operación del vertedero, la presencia de gaviotas alimentándose de la basura en el sitio representó un peligro para los aviones que operaban hacia y desde el aeropuerto. [8] : 37−39 [3] [16] Las especies de aves encontradas en el vertedero incluyen la gaviota argéntea americana y la gaviota reidora , y el búho chico . [8] : 37 [16] [17] [18] [19]
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En la base del vertedero principal se encuentra la única parte abierta del Rockaway Community Park, ubicado en el lado norte de Almeda Avenue frente al proyecto de viviendas Ocean Bay Apartments, anteriormente conocido como Edgemere Houses. [1] [2] : 9, 17, 50 [20] El parque desarrollado ocupa aproximadamente 15 acres (6,1 ha) de terreno. El Departamento de Saneamiento liberó 25 acres (10 ha) adicionales de tierra para uso recreativo en 2010. [9] Un "área natural" está situada al norte del parque desarrollado, ubicada en el área del "cuello" entre el parque y el antiguo vertedero. [1] [21]
Dos parcelas más pequeñas de zonas verdes no desarrolladas se extienden hacia el sur en los lados oeste y este del parque hacia Beach Channel Drive . La parcela más occidental es una parcela rectangular entre Beach 58th Street y Somerville Basin. La parcela más oriental tiene forma triangular y se encuentra en la costa de Conch Basin, entre Beach 51st Street y Elizabeth Avenue. [2] : 9, 17, 50 [7] : 32 Estas dos parcelas también se consideran las áreas naturales "Oeste" y "Este" del parque. [21] La parte más al sur de la parcela occidental se utiliza como jardín comunitario del Rockaway Youth Task Force. [7] : 32 Justo al sur de la parcela este se encuentra Conch Playground, ubicado junto a la Escuela Pública 105 entre Beach Channel Drive y Elizabeth Avenue. [7] : 32−34 [10] [22] [23]
La parte desarrollada del parque cerca del complejo de viviendas cuenta con un campo de deportes de césped con un campo de béisbol y un campo de cricket. El campo de cricket es el único en la península de Rockaway. Anteriormente existía un segundo diamante de béisbol. El parque también cuenta con canchas de baloncesto, balonmano y tenis y un parque infantil. [1] [2] : 22 [16] [20] Dos muelles de pesca están ubicados en la costa de la cuenca de Sommerville en el extremo oeste del área natural del norte. [7] : 32 [21] Un sendero para caminar recorre el espacio natural del norte. [7] : 16−19, 32−34 [10] [22] El vertedero principal en sí se utiliza como sitio de observación de aves, debido a su proximidad al Refugio de Vida Silvestre de Jamaica Bay . [4]
Uno de los principales problemas que afecta al parque es la gran presencia de mosquitos, lo que hace que el parque esté infrautilizado. [7] : 16−17, 32 [21] [24] La presencia de mosquitos en el parque y en el cercano Dubos Point se ha atribuido a su ubicación a lo largo de la Bahía de Jamaica y a su importante vegetación. [24] [25] El parque y otros criaderos de mosquitos conocidos en la ciudad se someten periódicamente a tratamientos con larvicidas y fumigaciones para combatir los mosquitos, [26] [27] [28] aunque la fumigación con pesticidas solo ocurre cuando se detecta un virus como el del Nilo Occidental. en la población local de mosquitos. [29] Los imanes de mosquitos también están presentes en el parque para ayudar a controlar la población. [7] : 32 El parque también se ve afectado por la presencia de especies de plantas invasoras como las phragmitas . [7] : 32 [30] Además, muchas de las instalaciones del parque están en mal estado, incluidos los campos de juego y las canchas que han cubierto de vegetación. [7] : 32 [21] [31] Mientras tanto, el lado norte de la Avenida Almeda adyacente al parque carece de acera, lo que dificulta el acceso al parque. [7] : 32 [21] También hay molestias por ruido provenientes del cercano aeropuerto JFK. [21] Los problemas con los mosquitos y las fragmitas han afectado al parque desde la década de 1960, cuando se creó el parque. [32]
Los planes originales del parque para el vertedero principal eran crear un puerto deportivo y un campo de golf en el sitio. [33] [34] Los planes contemporáneos para Rockaway Community Park buscan eventualmente desarrollar el vertedero principal como parte del parque. [7] : 32 [10] El vertedero no se puede desarrollar como zona verde o para estructuras permanentes hasta 2021. [35]
Una parte del sitio en Conch Basin continúa siendo operada por el Departamento de Saneamiento de la Ciudad de Nueva York (DSNY). [20] [36] [4] Parte del sitio se utiliza como instalación de extracción de gas para recolectar los gases emitidos por el vertedero. [20] El sitio también contiene el garaje DSNY Queens East District 14. [37] El garaje abrió sus puertas en 2009. [38] El 14 de diciembre de 2010, el DSNY cambió el nombre del garaje a "Stephen Dixon Garage" en honor a Stephen Dixon, un trabajador del garaje que murió mientras estaba de servicio en marzo de 2009. [37] [ 39] [40] El garaje anterior estaba ubicado en Beach 72nd Street y Amstel Boulevard en Arverne, y ahora se utiliza como depósito de Access-A-Ride . [38] [41]
El parque y el vertedero cuentan con las rutas de autobús Q22 y Q52 SBS , que operan en Beach Channel Drive en el extremo sur de Edgmere Houses. El Q22 opera a través de la península de Rockaway entre Far Rockaway al este y Roxbury al oeste. La Q52, que termina en Beach 54th Street, viaja hacia el norte por los bulevares Woodhaven y Cross Bay a través de Broad Channel hasta Queens "continental". La estación de metro de la ciudad de Nueva York más cercana es la estación Beach 60th Street de la línea IND Rockaway ( tren A ), ubicada al suroeste del parque en Beach 59th Street, cerca de Rockaway Beach Boulevard . [20] [4]
El nombre Edgemere se deriva de un término anglosajón que significa "borde del mar". [42] [43] El término Rockaway se deriva de una palabra en las lenguas nativas americanas algonquinas . Se han dado varios significados, incluido "lugar arenoso", "el lugar de las aguas risueñas", "el lugar de nuestra propia gente" o "cuello de tierra". [2] : 6 [44] : 9 [45] : 11 Este era el nombre de la tribu Lenape , que era un subconjunto de la tribu Canarsee ( Canarsie ), que ocupaba gran parte del área alrededor de la Bahía de Jamaica. [1] [2] : 6 [46] [47] [44] : 9 [45] : 11
Antes de la creación del vertedero, el sitio de Edgemere Park constaba de numerosas islas separadas dentro de una Little Bay mucho más grande entre Dubos Point al oeste y Bayswater Point al este. Originalmente se conocía como "Little Bay Marsh". Norton Basin (también llamado Norton's Creek) originalmente estaba conectado con el Océano Atlántico por un arroyo llamado Wave Crest Inlet, que separaba la península occidental del continente. [8] : 11–14, 17, 37 [44] : 83, 95−96 El área alrededor de la Bahía de Jamaica, incluidos los Rockaways, se caracterizaba por ser pantanosa. [1] [44] : 83 Todavía en 1872, los barrios de Edgemere y Arverne estaban poblados de cedros. [8] : 32
El área alrededor de la Bahía de Jamaica, incluida la Península de Rockaway, estuvo inicialmente habitada por los grupos de nativos americanos Canarsie y Rockaway, a quienes a menudo se les llamaba erróneamente "Metoac" o "Mantinecocks" . [45] : 7-12 [46] [44] : 9-10 Los Rockaway controlaban principalmente las costas este y sur de la Bahía de Jamaica en lo que hoy es Queens y el condado de Nassau, mientras que Canarsie controlaba las costas norte y oeste en los actuales condados de Queens y Nassau. día Brooklyn. [1] [43] [45] : 7-12 [46] [44] : 9-10 En 1685, dos jefes tribales, Tackapausha y Paman, vendieron la península de Rockaway al capitán inglés John Palmer . Se decía que Palmer había comprado el terreno por "31 libras y 2 chelines ". [46] [44] : 9−10 La tierra se consideraba "árida", compuesta de praderas y pantanos utilizados para el pastoreo. En ese momento, la península se extendía desde la moderna Rockaway Turnpike hacia el oeste hasta el moderno vecindario de Wavecrest , formando el área metropolitana de Far Rockaway de Queens y lo que ahora es Five Towns , condado de Nassau (entonces llamado "Rockaway Neck"). [1] [2] : 6 [46] [44] : 9−10 [48] [49] : 146−149 La península luego se extendería hacia el oeste hasta Rockaway Point por la acumulación natural de arena debido a la acción de las mareas. [46] [44] : 10 [45] : 35 [50] : 5 (PDF p.11)
En 1687, Palmer vendió la tierra al colono inglés Richard Cornell , cuya familia fundaría más tarde la Universidad de Cornell . A cambio, Palmer recibió un terreno en "Madnan's Neck", ahora Little Neck, Queens y Great Neck, condado de Nassau . Cornell había comprado previamente lo que se convertiría en Flushing, Queens . Cornell construyó una casa con vista al Océano Atlántico conocida como "casa Cornell" o "granja Cornell", y se dice que es la primera estructura permanente en el área. [1] [2] : 6 [46] [44] : 9−12 [48] [49] : 146−147 La casa estaba ubicada en las cercanías de Central Avenue (Beach 20th Street), Beach 19th Street y Empire Avenida en el moderno Far Rockaway. Esta es la ubicación del Instituto Hebreo contemporáneo de Long Island en Beach 17th Street y Seagirt Boulevard. [46] [48] [51] La familia también creó un cementerio cercano en Caffrey Avenue y New Haven Avenue. [48] [51]
Después de la partición de la propiedad de Cornell en 1809, en 1830 John Leake Norton compró un terreno a la familia Cornell, formada por Edgemere y Far Rockaway. Norton formó la Asociación Rockaway con varios neoyorquinos prominentes, y la asociación construyó un hotel en el antiguo sitio de la casa Cornell llamado Marine Pavilion . [2] : 6 [46] [47] [44] : 20−21, 83−85 El pabellón fue inaugurado el 1 de junio de 1833. [52] Aunque se quemó el 25 de junio de 1864, [46] [44 ] : 84 [47] [53] el hotel catalizó el desarrollo de los Rockaways hasta convertirlos en una ciudad turística. [1] [2] : 6 [44] : 20−21, 83−85 El ramal de Far Rockaway del ferrocarril del lado sur de Long Island se inauguró en 1869 entre Valley Stream y Far Rockaway , y se amplió hasta Seaside House. en Rockaway Park en 1872. [2] : 6 [8] : 6 [44] : 34−38 [46] [45] : 74 El ferrocarril de Nueva York, Woodhaven & Rockaway abrió su línea desde Brooklyn y Queens "continental" hasta Rockaway Park en 1880. [44] : 34−38 [45] : 48, 74−76 [54] [55] [56] [57] El Ocean Electric Railway abrió una línea de tranvía a través de las vías de Far Rockaway Branch en 1897. [44] : 34-38
Hasta la década de 1880, las áreas de Edgemere y Arverne estaban en gran parte subdesarrolladas y se encontraban entre las últimas en desarrollarse en la península. [8] : 5−6 [2] : 6 [44] : 98 Edgemere, originalmente llamado "Nueva Venecia", fue desarrollado por Frederick J. Lancaster a partir de 1892, y el Hotel Edgemere se inauguró en 1894. [1] [44 ] : 21, 95−99 El barrio de Arverne fue desarrollado por Remington Vernam . El Hotel Arverne se construyó en 1888. En 1888 se inauguró una estación de tren en el vecindario de Gaston Avenue , y una segunda en Straiton Avenue en 1892. [1] [44] : 21, 95−99 The Wave Crest Inlet, también llamada Wave Crest Lake se rellenó durante 1911 para desarrollar aún más el vecindario de Edgemere. [44] : 83, 95-96
En 1916, la New York City Waterfront Company adquirió 359 acres (145 ha) de tierra en la costa norte de la península de Rockaway en Arverne y Edgemere, incluida el área alrededor de Little Bay. El terreno estaba ubicado al norte del antiguo Canal de Amstel, ahora Amstel Boulevard y Beach Channel Drive . La propiedad anteriormente era propiedad de Remington Vernam . El terreno, formado por marismas y playa, se iba a rellenar para construir bungalows ; parte del sitio ya estaba lleno de tierra dragada de la Bahía de Jamaica. [58] [59] En 1920, la Junta de Estimaciones de la ciudad de Nueva York planeó crear Amstel Boulevard en el antiguo derecho de paso del canal entre Beach 35th Street y Beach 71st Street, donde se conectaría con Hammels Avenue y eventualmente alimentaría Paseo por el canal de la playa. La ruta atravesaría la propiedad New York City Waterfront. Las tres carreteras ahora forman la moderna Beach Channel Drive. [60]
El vertedero de basura en Edgemere por parte del Departamento de Saneamiento de la ciudad de Nueva York comenzó el 15 de julio de 1938. El vertedero reemplazó a un incinerador en la cercana Arverne. [61] [62] En ese momento, la incineración de basura se consideraba "obsoleta". [63] La propiedad siguió siendo propiedad de New York City Waterfront Company. [64] Se cavaron pozos de préstamo con profundidades de 64 pies (20 m) y 51 pies (16 m) en Norton Basin y Little Bay respectivamente, y la tierra extraída se utilizó para crear una base para el vertedero. Se dragaron alrededor de 1,5 millones de metros cúbicos (2 millones de yardas cúbicas) de tierra del agua para el vertedero. Las alteraciones de las cuencas y la actividad de vertederos cambiaron su biodiversidad respecto a otros cuerpos de agua de la zona. [8] : 1, 12, 17, 32−33, 36−37 El vertedero de Edgemere fue uno de varios vertederos creados bajo el entonces Comisionado de Saneamiento William F. Carey. Además de reemplazar los incineradores, el vertedero reemplazó la práctica de arrojar basura de la ciudad al océano. [65] Esta práctica fue prohibida por un fallo de la Corte Suprema de los Estados Unidos en 1933. [65] [16] [66]
Tras las quejas de la comunidad local, el 14 de julio de 1938 Andrew J. Kenny amenazó con solicitar una orden judicial para detener el vertido en Edgemere. Kenny era el presidente de la Cámara de Comercio de Rockaway y el superintendente de alcantarillado de Queens. Ese mismo día, el comisionado de Sanidad Carey fue confrontado por residentes locales mientras inspeccionaba el vertedero. Una de las quejas fue que la pintura de las paredes de las casas se había descascarado o descolorido debido a los vapores emitidos por el vertedero. Se pensaba que los vapores provenían del barro de la bahía utilizado para cubrir la basura o de los desinfectantes utilizados en los desechos. [62] [67] [68] [69] [63] Al día siguiente, 15 de julio, se detuvo el vertido en el vertedero. Según el comisionado Carey, los olores en el sitio fueron causados por el uso de barro para cubrir la basura, y en el futuro se utilizaría arena limpia. [70] [71] Las operaciones se reanudaron el 10 de octubre de 1938. [72] [73] Mientras tanto, los residentes continuaron oponiéndose al vertido en Edgemere, citando incendios e infestaciones de ratas. [61] [74] Durante un recorrido por el vertedero de Edgemere el 11 de febrero de 1939, el comisionado Carey afirmó que era "cuatro veces y media más caro" eliminar los desechos mediante incineradores que enterrarlos en vertederos. También habló de los beneficios de los vertederos, incluida la recuperación de zonas pantanosas y la eliminación de mosquitos. [74]
El 28 de marzo de 1939, el Comisionado de Sanidad William F. Carey y el Comisionado de Salud Dr. John L. Rice fueron acusados formalmente de violar los Códigos Sanitario y Penal de la ciudad de Nueva York, específicamente de "verter ilegalmente basura cruda y mantener una molestia pública" y de "verter bajo o encima del agua, o en la tierra, cualquier basura en la que... se incluya material ofensivo e insalubre". [64] [75] [76] Los cargos se basaron en la operación de "cementerios de basura" administrados por la ciudad en Queens. Los cinco vertederos en cuestión fueron Edgemere Dump; el vertedero de Lefferts en Lefferts Boulevard y Sunrise Highway ( Conduit Avenue ) en South Ozone Park , cerca del futuro sitio del aeropuerto JFK; Desembarco de Bergen; y los sitios futuros de Juniper Valley Park y Baisley Pond Park , ubicados respectivamente en Middle Village y South Jamaica . Los propietarios de los vertederos de Edgemere y Lefferts también fueron nombrados en la acusación. [64] [75] [76] Carey y Rice, ambos miembros del gabinete del alcalde Fiorello H. La Guardia , se entregaron al tribunal de la ciudad de Long Island y fueron liberados sin derecho a fianza. [75]
Se concedió un cambio de sede el 18 de mayo de 1939 y el juicio se trasladó al Bronx. [77] [78] El 31 de mayo, el juicio fue pospuesto hasta octubre de ese año. Por esta época, se reanudó el vertido en el vertedero de Edgemere. [79] El 19 de junio de 1939, las acusaciones fueron desestimadas por el juez Isidor Wasserogel . Como consuelo, el cirujano general estadounidense Thomas Parran Jr. nombró una junta de cuatro expertos en salud y un ingeniero sanitario para arbitrar el conflicto e investigar el funcionamiento de los cinco vertederos. La junta incluía a Eugene Lindsay Bishop y Kenneth F. Maxcy . [77] [80] [81] [82] Además, Carey anunció que el vertido en Edgemere finalizaría el 25 de junio y cesaría hasta el otoño. [82] Los cargos fueron retirados por el fiscal de distrito Charles P. Sullivan debido a la falta de personas para testificar en el juicio. [83]
El 21 de septiembre de 1939, la junta de arbitraje realizó un "recorrido secreto" por los cinco vertederos. [84] En ese momento, el Departamento de Saneamiento anticipó la reanudación del vertedero en Edgemere ese otoño, a lo que se opusieron los residentes locales. [85] En marzo de 1940, la junta publicó su informe, que apoyaba la continuación del vertido en los cinco vertederos de Queens, incluido Edgemere, siempre y cuando "se continúen con buenas prácticas sanitarias", ya que el proceso de vertido ayudó a controlar las poblaciones de ratas y mosquitos en las zonas pantanosas. [80] El 22 de junio de 1940, el Ayuntamiento de Nueva York aprobó un proyecto de ley que obligaba al Departamento de Saneamiento a comenzar a utilizar los incineradores disponibles en la ciudad. El proyecto de ley fue presentado por el concejal James A. Burke en representación de Hollis, Queens . Luego, Burke procedió a presentar el proyecto de ley al alcalde Fiorello LaGuardia en un intento de eludir la Junta de Estimaciones. [86] Muchos de los incineradores de la ciudad, incluido el incinerador de Arverne, habían sido cerrados bajo la supervisión de Carey. [87]
El 16 de julio de 1939, se inauguró el aeropuerto Edgemere (también llamado aeropuerto Rockaway) en el terreno de New York City Waterfront Company entre Beach 46th Street y Beach 54th Street. El aeropuerto fue operado por el piloto comercial y residente de Lawrence , Harry Gordon, y se decía que era el primer aeródromo de propiedad privada en los Rockaways. Antes de la construcción de un hangar, los aviones para el aeropuerto se guardaban en Roosevelt Field en el condado de Nassau. [88] El aeropuerto fue creado para entrenamiento civil y vuelos de ocio. [89]
Tras una demanda de Gordon, el 26 de diciembre de 1939, la Corte Suprema de Manhattan ordenó al comisionado de muelles de la ciudad, John McKenzie, que otorgara un permiso para el aeropuerto. [90] [91] El 8 de julio de 1940, después de 15 meses de operación, McKenzie emitió una carta informando a Gordon que el aeropuerto se cerraría en 30 días debido a que no cumplía con los requisitos de instalaciones para los aeropuertos de la ciudad. Específicamente, el aeropuerto no cumplió con los requisitos para pistas de 1.800 pies (550 m) de largo y 300 pies (91 m) de ancho, ni para una "aproximación sin obstáculos" al aeropuerto. [92] [93] En ese momento, se iniciaron los trabajos de ampliación y desarrollo del aeropuerto. [94] Los pilotos que se entrenaban en el aeropuerto incluían miembros de Women Flyers Of America. [95] El aeropuerto se convertiría más tarde en la sede de la Women's Flyers Association of America. [96]
En octubre de 1940, la Cámara de Comercio de Rockaway solicitó a la Administración de Aeronáutica Civil federal que creara una escuela de pilotos civiles en el aeropuerto de Rockaway. [97] En enero de 1941, Charles G. Meyer, residente de Bayside, propuso convertir su granja a lo largo de Little Neck Bay en un aeródromo operado por la ciudad para entrenar pilotos civiles. Varios residentes ricos de Bayside protestaron por su plan, incluido el actor y productor de cine John Golden . Como alternativa, Golden sugirió al alcalde Fiorello LaGuardia que se utilizara el vertedero Edgemere para el aeródromo. [98] El 15 de enero de 1941, el alcalde LaGuardia rechazó públicamente las propuestas de Bayside y Edgemere, debido a los costos y los peligros potenciales para los residentes de Bayside. [99] La granja de Meyer se convertiría más tarde en el vecindario de Bay Terrace , [100] mientras que la propiedad de John Golden se convertiría en John Golden Park. [101]
El 26 de julio de 1941, la Administración de Aeronáutica Civil aprobó el aeropuerto de Rockaway junto con el aeropuerto de Nassau en Hicksville, Long Island, como instalaciones de entrenamiento de pilotos civiles. Mientras tanto, se ordenó al aeropuerto Idlewild (actual aeropuerto JFK ) que dejara de entrenar pilotos. [102] Al inicio de la Segunda Guerra Mundial , en 1941 Gordon ofreció el uso del aeropuerto y un suministro de aviones y pilotos al ejército de los Estados Unidos para monitorear y patrullar la costa de Long Island durante la guerra. [103] [104] En octubre de 1941, los soldados de Fort Tilden en el oeste de Rockaways comenzaron a utilizar el aeropuerto durante diez días para realizar simulacros de ataque aéreo . [96] La oferta para utilizar el aeropuerto fue aceptada oficialmente por el general de división de la Patrulla Aérea Civil John F. Curry en febrero de 1942. [105] Sin embargo, el gobierno federal prohibió los vuelos civiles durante la Segunda Guerra Mundial y Gordon abandonó el aeropuerto en esta vez. [89] [106] A principios de 1944, el aeropuerto fue arrendado por la Guardia Costera de los Estados Unidos como base de entrenamiento de helicópteros. [89]
Después de la guerra, en febrero de 1946, los veteranos de guerra Joseph Alta y Perry Fuhr reabrieron el aeropuerto de Rockaway. Alta era piloto de la Fuerza Aérea del Ejército en el teatro de guerra China Birmania India . Fuhr era piloto de pruebas de la Marina. Alta había operado anteriormente una escuela de vuelo en Floyd Bennett Field en Brooklyn. [107] [108] [109] A partir del 6 de enero de 1947, el aeropuerto se utilizó como punto de recepción para un servicio de correo en helicóptero que se originaba en el aeropuerto de LaGuardia o el aeropuerto de Newark , y prestaba servicios tanto a Rockaways como a Five Towns en el condado de Nassau. [110] [111]
El 11 de enero de 1946, el nuevo Comisionado de Sanidad William J. Powell anunció que la ciudad abandonaría el sistema de vertedero favorecido por su predecesor Carey y en su lugar utilizaría incineradores, y que la mitad de los residuos del distrito de Queens se eliminarían mediante incineradores inmediatamente. [87] El 17 de enero de 1949, el Departamento de Sanidad abrió un "Super Dump" en Howard Beach , ubicado a lo largo de la Bahía de Jamaica que se extiende al oeste de Cross Bay Boulevard . [63] [65] El nuevo vertedero, propuesto por el Comisionado de Parques, Robert Moses , estaba destinado a recibir la mayor parte de la basura del sur de Queens y reemplazar los vertederos más pequeños en otras áreas del municipio. El nuevo Super Dump reduciría la carga o reemplazaría por completo el vertedero de Edgemere. El vertedero de Howard Beach funcionaría hasta que se completara el incinerador de South Shore en Spring Creek, Brooklyn . Posteriormente, el terreno recuperado pasaría a formar parte del planeado Spring Creek Park . [63] [112] [113] [114] [115] [116]
En noviembre de 1952 y nuevamente en enero de 1953, el comisionado de Parques, Moses, propuso a la Junta de Estimaciones de la ciudad de Nueva York que la ciudad comprara el vertedero de Edgemere, lo mantuviera en funcionamiento durante 15 años y, finalmente, lo convirtiera en un parque. En ese momento, se estimó que mantener el sitio en funcionamiento le ahorraría a la ciudad $1 millón anualmente en costos de eliminación de desechos. [117] [118]
En 1955, la ciudad inició planes para un proyecto de vivienda en Edgemere. Los planes incluían un parque contiguo en el sitio del vertedero de Edgemere, que en ese momento había estado en funcionamiento durante casi veinte años. [119] [120] [121] La Junta de Estimaciones de la ciudad de Nueva York aprobó el proyecto del parque el 29 de abril de 1955. [119] El 4 de octubre de 1955, la ciudad de Nueva York inició un proceso de expropiación para adquirir el sitio del vertedero de Edgmere. adyacente al futuro sitio de Edgemere Houses. [122] [123] El parque se llamaría "Parque Edgemere". [122] En ese momento, la propiedad todavía era propiedad de New York City Waterfront Corporation. Los planes para el parque incluían ocho canchas de tenis, además de una zona para botes y una pista de patinaje sobre hielo. [122] En ese momento, el sitio ocupaba 264 acres (107 ha). Muchas de las pequeñas islas que alguna vez existieron en Little Bay ahora estaban unidas y conectadas a la península principal de Rockaway mediante un vertedero. Sin embargo, gran parte del futuro parque todavía estaba bajo el agua. [119] [122] [124] Se la conoció como "el área sin desarrollar más grande que queda en los Rockaways". [125] Moses desarrolló varios proyectos de vivienda pública en la península de Rockaway durante este tiempo, todos los cuales incluían un parque contiguo. [126]
La construcción de la otra infraestructura contigua para el Proyecto de Vivienda Edgemere, la Escuela Pública 105 y el Hospital Rockaway Beach (el futuro Hospital Península ), comenzó en 1957. [127] [128] La ciudad compró el vertedero mediante expropiación el 12 de diciembre de 1957, con un costo de 1.496.564 dólares. [129] La compra de la propiedad por parte de la ciudad fue criticada en 1958 por el presidente del condado de Queens, James J. Crisona , y Crisona creía que la ciudad pagó demasiado por la propiedad. La ciudad pagó $1,5 millones por el sitio luego de una evaluación realizada por el tasador de bienes raíces de la ciudad James C. Sheridan. Sin embargo, las listas de impuestos de la ciudad tasaron el sitio en 150.000 dólares, exactamente una décima parte de su precio de compra. Crisona señaló que la valoración de Sheridan se basó en el potencial del terreno para el desarrollo industrial, pero afirmó que no podría desarrollarse hasta dentro de 20 a 30 años debido a su condición de vertedero. También comparó el precio de Edgemere Park con el de otras propiedades de la zona, que estaban tasadas a precios mucho más bajos. Crisona criticó a Sheridan, al consejo corporativo Peter Campbell Brown y al alcalde Robert F. Wagner Jr. por su papel en la compra. Sheridan procedió a presentar una demanda por difamación de 1 millón de dólares contra Crisona, mientras que el controlador municipal Lawrence E. Gerosa retuvo la comisión de 22.000 dólares de Sheridan por el trabajo [129] [130] [131] [132] [133] [134] Poco después, en Julio de 1958 Brown dimitió de su cargo. [135]
En julio de 1958, el aeropuerto de Rockaway fue cerrado y demolido para dar paso al proyecto de viviendas. [136] [137] El 16 de octubre de 1958, se inició la construcción del proyecto Edgemere Houses, con la presencia de Robert Moses, el presidente del condado James Crisona y el gobernador W. Averell Harriman . Durante la ceremonia, Moses habló sobre sus planes para el contiguo parque Edgemere. La primera parte del parque sería una "zona de amortiguamiento entre el Proyecto de Vivienda Estatal Edgemere y las operaciones del Departamento de Saneamiento" de 300 pies (91 m) de ancho. Los planes para el resto del parque, que sería el "parque más grande de la península de Rockaway", incluían un campo de golf de 18 hoyos y un puerto deportivo. [126] [34] [138] Moisés planeó crear varios parques en humedales llenando el terreno con desechos municipales antes de convertirlo en un parque. Estos incluían los futuros Edgemere Park y Spring Creek Park, así como sitios en Marine Park, Brooklyn ; Punto de ferry, Bronx ; Muertes frescas, Staten Island ; y Kissena Corridor Park en Queens. [139] : 8 [140] [141]
En diciembre de 1959, la Junta de Estimaciones asignó $144,650 para agregar 160,000 yardas cúbicas adicionales de arena al vertedero de Edgemere, lo que extendería el sitio hasta 2,000 pies (610 m) al norte de la Bahía de Jamaica. La Junta también planeó trazar Almeda Avenue entre Conch Place (Conch Basin) y Beach 58th Street (Sommerville Basin), y trazar Beach 51st Street, Beach 54th Street y Beach 58th Street en el área al norte de Beach Channel Drive. Estas calles eventualmente servirían al nuevo parque y proyecto de viviendas. [142] En julio de 1960, la Junta de Estimación aprobó planes para comenzar a desarrollar 12 acres (4,9 ha) de Edgemere Park en el lado norte de Almeda Avenue frente a Edgemere Houses. El parque incluiría campos de béisbol y ocho canchas de tenis de arcilla junto con jardines y senderos. [143] Conch Playground, entonces conocido como PS 105 Playground, se inauguró en agosto de 1960. [23] El 17 de octubre de 1960, el comisionado de Parques Newbold Morris (sucesor de Robert Moses) anunció planes para mejoras en Edgemere Park, incluidos campos de béisbol. canchas de tenis y un sendero en el parque. [144] El primer edificio de Edgemere Houses se inauguró el 27 de noviembre de 1960. [145] En 1962, quedaban planes para desarrollar un puerto deportivo en Edgemere Park. [33] Al año siguiente, se completaron las canchas de tenis en Edgemere Park y se planeó un área de juegos para niños. [146]
En 1965, se afirmó que el vertedero de Edgemere contenía más gaviotas argénteas americanas alimentándose y residiendo en el vertedero que Cape Ann , Massachusetts, una conocida región de anidación de las gaviotas argénteas, junto con "toda Nueva Escocia y Maine ". [8] : 37 [16] En ese momento, se estimaba que entre 20 y 30 mil gaviotas argénteas residían en el área alrededor de la Bahía de Jamaica , atraídas por el vertedero de Edgemere y los vertederos de Pensilvania y Fountain Avenue en Brooklyn. [8] : 37 [16] Ese año, el Departamento de Saneamiento abrió el vertedero para uso público a modo de prueba, aceptando artículos grandes como electrodomésticos, muebles, plomería y automóviles. [147] [148] En julio de 1966, en respuesta a las quejas de los residentes, el Departamento de Parques comenzó a fumigar con pesticidas en Edgemere Park para combatir mosquitos, ratas y fragmitas . Para eliminar las fragmitas se utilizó el químico Dalapon . Se sugirió que arrancar físicamente las fragmitas sería una mejor solución, pero el equipo necesario para cosechar las plantas no se pudo utilizar en el parque, ya que gran parte del mismo todavía estaba formado por zonas pantanosas. Mientras tanto, se dice que las ratas fueron traídas por el vertido de basura en el vertedero. [32] [149] Ese mes, se asignaron $29,250 para vertederos adicionales en el terreno de Edgemere Park con el fin de crear un área de juegos y campos deportivos. [150] Durante el otoño de 1966, Edgemere Park se utilizó como campo de práctica para el equipo de fútbol americano de Far Rockaway High School , ya que su propio campo local no se podía utilizar durante la temporada. [151] [152] El 1 de julio de 1967, el Departamento de Saneamiento permitió nuevamente a los residentes locales dejar desechos a granel, como muebles o electrodomésticos, en el vertedero. [153] Hasta el 17 de julio, se depositaron 1.000 toneladas de residuos a través de este programa en Edgemere y en 20th Avenue en College Point . [154] El 24 de marzo de 1968, se inauguró el patio de recreo en Edgemere Park y se llevó a cabo un torneo de baloncesto. [155]
En mayo de 1970, la Sociedad Histórica, Educativa, Recreativa y Cultural de Rockaway propuso cambiar el nombre de Edgemere Park a Rockaway Community Park. Otros nombres potenciales incluyeron Brotherhood Memorial Park, Jeanne Dale Katz Park, Martin Luther King Jr. Park, Tackapouscha Indian Historical Park y William F. Brunner Sr. Park. [156] [157] [158] El 9 de octubre de 1970, se produjo un incendio en el vertedero de Edgemere que duró seis días antes de que fuera controlado. [159] El proyecto de ley que cambia el nombre del parque se convirtió en ley en 1971. [160] El parque se dedicó como Rockaway Community Park el 17 de junio de 1973. [160] [161] [162] Si bien partes del parque, incluidas canchas de baloncesto y Los terrenos de playa estaban disponibles para su uso en ese momento, la mayor parte del sitio aún no se había desarrollado. El presidente del Consejo de la Bahía de Jamaica, Jerome Hipscher, deseaba que el parque se convirtiera en "un Central Park en miniatura ". [162] También se propuso integrar el parque con la nueva Área Recreativa Nacional Gateway creada por el Servicio de Parques Nacionales . [160]
En septiembre de 1973, el vertedero de Edgemere fue descrito como "la zona terrestre más alta de toda la península de Rockaway. Es un enorme montículo de basura y desechos cubiertos de arena que ha arrasado la costa pantanosa donde la vida marina prosperó durante muchos años". [163] El 29 de agosto de 1974, los cuerpos de tres niños de Edgemere Houses fueron encontrados en la playa que rodea el vertedero de Edgemere. Se sospechaba que sus muertes se habían producido por ahogamiento o por la caída de un rayo. [164] A finales de 1975, la ciudad comenzó a experimentar con métodos para disuadir a las aves de alimentarse en el vertedero de Edgemere, con el fin de evitar que interfirieran con los aviones en el Aeropuerto Internacional John F. Kennedy . Los experimentos incluyeron envenenar el suministro de desechos de alimentos en el sitio, triturar los desechos de alimentos aceptados en el vertedero en pedazos pequeños, estrechar el área en la que se arrojaba la basura e instalar una rejilla de alambre horizontal sobre el vertedero para disuadir a las aves de posarse en él. . Esto se sumaba a las patrullas de escopetas existentes en el aeropuerto, que disparaban armas de fuego o lanzaban fuegos artificiales para ahuyentar a los pájaros. El método de trituración ya se había probado en vertederos del Medio Oeste y de Charleston, Carolina del Sur . Las iniciativas estuvieron motivadas por un incidente ocurrido en noviembre de 1975 , cuando un avión ONA DC-10 se estrelló al despegar tras chocar con gaviotas , que fueron aspiradas por el motor derecho destruyéndolo. [165] [166] [167] [168]
Tras el accidente, el 8 de marzo de 1976, la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte recomendó cerrar el vertedero debido a los posibles peligros para las aeronaves desde el aeropuerto. [166] [169] [170] El 18 de mayo de 1976, el Departamento de Sanidad informó a los funcionarios de la Junta Comunitaria 14 de Queens y del Área Recreativa Nacional Gateway que el Vertedero de Edgemere permanecería en funcionamiento hasta 1985. En ese momento, el DSNY refutó la afirmación. que el vertedero contribuyó al peligro de aves en el aeropuerto JFK. También se atribuyó al vertedero los mosquitos y los malos olores. [171] [172] En 1977, el Departamento de Parques y el Departamento de Saneamiento generaron controversia sobre el cierre del vertedero de Edgemere los fines de semana entre el sábado por la tarde y el lunes por la mañana. En lugar de viajar al vertedero de Fountain Avenue en Brooklyn, los camiones de basura del Departamento de Parques que recogían desechos de Rockaway Beach depositarían sus cargas en un estacionamiento en Beach 64th Street y Larkin Avenue en Arverne (ahora parte del desarrollo Arverne by the Sea ) y Espere hasta el lunes para depositar la basura en Edgemere. [173] [174] En noviembre de 1979, después de 11 incidentes de colisión con aves en el aeropuerto JFK en un período de seis semanas, la Administración Federal de Aviación comenzó a recopilar pruebas en preparación para demandar a la ciudad con el fin de cerrar los vertederos de Edgemere, Pennsylvania Avenue y Fountain Avenue. . El director regional de la FAA, Murray Smith, se había reunido previamente con el alcalde Ed Koch el 5 de octubre de ese año para discutir la correlación del peligro de aves con la presencia de vertederos. [170]
Durante la década de 1970, se decía que el vertedero recibía desechos peligrosos a diario. Mientras tanto, se añadió aceite usado a la basura en Edgemere y otros vertederos para controlar el polvo. [15] [175] [176] Entre marzo y octubre de 1979, se depositaron entre 5.000 y 6.000 galones de petróleo y subproductos del petróleo en los vertederos de Edgemere, Pensilvania y Fountain Avenue, y la mayoría de los residuos fueron a Fountain Avenue. [175]
En 1981 se descubrió que, a partir de c. Entre 1972 y 1974, a los supervisores del DSNY se les pagó 100 dólares por camión para permitir el vertido de desechos líquidos tóxicos en cinco de los vertederos de la ciudad, incluido el vertedero de Edgemere, y en el sistema de alcantarillado. Los otros sitios fueron los vertederos de Pennsylvania Avenue y Fountain Avenue en Brooklyn; el vertedero de Tallapoosa Point en Pelham Bay Park en el Bronx; y el vertedero de Brookfield Avenue frente a Fresh Kills en Staten Island. Los residuos fueron arrojados en zanjas excavadas en los vertederos. Los residuos procedían de plantas propiedad de Ford Motor Company , Exxon , Chrysler , Ingersoll Rand , Alcan Aluminium y otras, incluida la planta de estampado de Ford en Buffalo, Nueva York . En marzo de 1982, Kenneth Mansfield, director de planta y camionero de una empresa de refinación y eliminación de petróleo que operaba en el área metropolitana, se declaró culpable de cargos federales de conspiración en relación con el vertido. [175] [177] [178] [179] [180] [181] [182] Mansfield y el propietario de la empresa, Russell W. Mahler, se declararon posteriormente culpables en el Tribunal de Distrito de Nueva Jersey por verter petróleo y desechos químicos en el río Hudson . [183] Mahler también se declaró culpable de eliminar aceite usado en el túnel abandonado de la mina Butler en Butler Township, Pensilvania , que en 1979 se desbordó hacia el río Susquehanna . Fue sentenciado a un año de prisión por el crimen. Más tarde, la mina se convertiría en un sitio Superfund. [180] [182] La empresa de Mahler también había recibido contratos para limpiar algunos de los sitios que había contaminado previamente con petróleo, incluido uno en College Point . [179] [180] En 1982, la ciudad de Nueva York gastó 2,5 millones de dólares para limpiar la planta de la compañía en Long Island City , ubicada cerca del puente Greenpoint Avenue, justo al norte de Newtown Creek . [175] [184] En 1985, la ciudad presentó una demanda en virtud de la Ley de Responsabilidad, Compensación y Respuesta Ambiental Integral (también conocida como Ley Federal Superfund) contra las 14 empresas que originalmente generaron los desechos tóxicos que luego se arrojaron en los vertederos de la ciudad. [181] [182]
En febrero de 1983, se descubrieron cerca de 3.000 bidones metálicos de 55 galones de residuos dentro del vertedero de Edgemere. [8] : 39 [185] [186] Los tambores fueron descubiertos en el área del "cuello" de la península justo al sur del vertedero principal, [8] : 36 cuando un tractor que esparcía tierra golpeó los tambores por accidente. [6] [185] Si bien la mayoría de los tambores estaban vacíos, muchos contenían pintura y resina a base de plomo. [185] [186] Se decía que los tambores fueron enterrados a partir de 1968, unos 15 años antes, cuando había menos regulaciones sobre la eliminación de productos químicos. [185] [186] Tras el descubrimiento, el Departamento de Protección Ambiental de la ciudad de Nueva York comenzó a analizar el aire, el suelo y el agua subterránea del área local para detectar la escorrentía de los tambores. [175] [185] Ese mes, el vertedero fue designado sitio Superfund . [2] : 50 [187]
El 18 de mayo de 1983, el Proyecto de Tóxicos del Grupo de Investigación de Interés Público de Nueva York publicó un informe que documentaba el vertido de desechos químicos tóxicos en los vertederos de la ciudad entre 1964 y 1979. El estudio de un año de duración abarcó el vertedero de Edgemere en Queens, Pensilvania y Fountain Landfills en Brooklyn, Tallapoosa/Pelham Bay Landfill en el Bronx y Fresh Kills y Brookfield Avenue en Staten Island, según registros internos no publicados del DSNY. Concluyó que en los vertederos se habían depositado "cientos de toneladas" de residuos químicos con el permiso del Departamento de Sanidad, que había sido legal hasta 1979, junto con el vertido ilegal de "millones de libras" de residuos tóxicos como el aceite usado. . [188] [189] También confirmó el uso de petróleo en los vertederos para controlar el polvo, lo que ocurría semanalmente durante seis meses de cada año. Este aceite era un producto de desecho contaminado. El estudio concluyó además que los vertederos no estaban diseñados para contener desechos químicos y violaban las regulaciones estatales y federales. [188] [189]
En 1984, el Departamento de Conservación Ambiental del Estado de Nueva York (NYSDEC) incluyó el vertedero de Edgemere entre los 895 sitios de desechos peligrosos del estado y entre los 144 que requerían máxima prioridad para su limpieza. [190] Ese año, la ciudad inició negociaciones con el estado para cerrar los vertederos de Edgemere y Fountain Avenue. [184]
En 1985, se anticipó que el vertedero de Edgemere cerraría el año siguiente. [17] [191] Sin embargo, en diciembre, el Departamento de Saneamiento comenzó a negociar con el NYSDEC para obtener un permiso a fin de mantener abierto el vertedero. [192] En febrero de 1986, el Departamento de Saneamiento anunció que el vertedero de Edgemere funcionaría durante 21 años más hasta 2007, pendiente de la aprobación del NYSDEC. El DSNY argumentó que el vertedero sólo aceptaba 550 toneladas de basura diarias, frente a las 22.000 toneladas aceptadas por Fresh Kills. Dijeron que sólo los desechos de los Rockaways se arrojarían al vertedero. La presidenta del condado de Queens, Claire Shulman , se opuso a la medida de mantener abierto el vertedero . [193]
En julio de 1987, la ciudad llegó a un acuerdo con el Departamento de Conservación Ambiental del Estado de Nueva York para cerrar el vertedero en 1991, a menos que se pudiera otorgar un permiso para el vertedero. Según el acuerdo, las operaciones del vertedero podrían continuar hasta julio de 1991 mientras el estado realizaba una investigación del sitio. Sin embargo, se prohibió el vertido en la zona donde se descubrieron los bidones de residuos. [194] [195] [196] En ese momento, la ingesta diaria de basura del vertedero se incrementó a alrededor de 1.000 toneladas de basura. En comparación, Fresh Kills Landfill recibió 23.500 toneladas diarias. [6] [194] [195] Con el eventual cierre de Edgemere y Fresh Kills inminente, la ciudad planeó reemplazar los vertederos con varias " instalaciones de recuperación de recursos " en el futuro. Esto incluía incineradores de conversión de residuos en energía , uno de los cuales estaría ubicado en el Brooklyn Navy Yard , que generaría electricidad a partir de la quema de basura. Además, se crearían plantas de recuperación de gas para extraer metano en varios vertederos inactivos, incluidos Fresh Kills y Pelham Bay. [5] [194] [191] [197] [198] En diciembre de 1987, grupos comunitarios locales y políticos presentaron una demanda para cerrar el vertedero, citando el hecho de que el vertedero estaba funcionando sin permiso. En su momento, se lo llamó "el vertedero más tóxico del mundo" debido al vertido histórico de petróleo y productos químicos. [6] También se afirmó que diariamente se filtraban 167.000 galones de líquido tóxico del vertedero. Se comparó con el vertedero de Love Canal , otro sitio Superfund ubicado en las Cataratas del Niágara . [6] [42] En 1989, Edgemere manejaba más de 1.500 toneladas de basura de la ciudad diariamente, lo que representaba el 7,6 por ciento de los residuos de la ciudad. En comparación, el 4,4 por ciento de los residuos de la ciudad se quemaron en incineradores de propiedad municipal, el 8,1 por ciento se eliminaron en incineradores de apartamentos y el 73,4 por ciento (14.000 toneladas por día) se llevaron al vertedero Fresh Kills en Staten Island. [12]
En marzo de 1990, la ciudad y el estado comenzaron a retirar 7.000 bidones de desechos tóxicos del vertedero de Edgemere. [42] [195] [199] [198] Ese año, la Oficina de Prevención, Reutilización y Reciclaje de Residuos (BWPRR) del Departamento de Saneamiento comenzó un programa piloto de compostaje en el vertedero de Edgemere, manejando 1000 toneladas de hojas. Ese año se abriría otra instalación de compostaje en Fresh Kills. [200] [201] [202]
El vertedero de Edgemere se cerró según lo previsto en julio de 1991. [3] Esto dejó al vertedero Fresh Kills como el único vertedero de la ciudad, junto con seis incineradores municipales y el creciente programa de reciclaje de la ciudad. [203] En ese momento, el presidente de la Asociación Cívica de Bayswater había apodado el vertedero "Mount Edgemere". [3] Esto era similar al apodo de "Monte Corona" dado a un montículo de ceniza de 90 pies (27 m) en los antiguos vertederos de cenizas de Corona, ahora el sitio de Flushing Meadows-Corona Park . [204] [205] [206] Tras su cierre, el Departamento de Protección Ambiental de la ciudad de Nueva York asumió la responsabilidad de la limpieza del sitio y otros antiguos vertederos. El 75 por ciento de los costos de limpieza serían cubiertos por el programa Superfund del estado de Nueva York. [207] El cierre del vertedero de Edgemere y el desmantelamiento previo de los vertederos de Pennsylvania Avenue y Fountain Avenue ayudaron a reducir el peligro de colisión con aves en el aeropuerto JFK. [18]
En el verano de 1992, el Departamento de Planificación Urbana de la ciudad de Nueva York publicó el Plan Integral de la Zona Costera de la Ciudad de Nueva York, que buscaba mejorar y ampliar los parques costeros dentro de la ciudad, incluida el área alrededor de la Bahía de Jamaica. [208] : 5 [209] : i−xi El plan instaba al DSNY y al Departamento de Protección Ambiental a desarrollar un plan de contención para el vertedero de Edgemere, que debería incluir "enfoques biotecnológicos innovadores". [209] : 39 (PDF p. 57) También buscó crear zonas verdes adicionales en Edgemere y preservar los humedales a lo largo de Sommerville y Conch Basins. [209] : 39-40, 224-225 (PDF p. 57-58, 242-243) En julio de 1992, se llegó a un acuerdo de 30,4 millones de dólares con más de 100 corporaciones y entidades públicas en la demanda Superfund de 1985 por el vertido en el vertedero de Edgemere. y otros cuatro vertederos de la ciudad. Fue el cuarto acuerdo alcanzado en virtud de esa demanda. [210]
La tapa del vertedero de Edgemere comenzó en septiembre de 1995, lo que sellaría permanentemente el sitio. [11] [195] El vertedero se cubrió con una base de 6 pulgadas de tierra vegetal, una geomembrana impermeable utilizada para contener los gases emitidos por el vertedero, una capa de arcilla y una segunda capa de tierra vegetal. La capa superior de suelo contenía pasto Spartina . [195] [199] El vertedero se niveló con una pendiente del 4 por ciento para permitir una escorrentía óptima de las tormentas. [195] 700.000 yardas cúbicas (540.000 m 3 ) de tierra vegetal para el proyecto de cobertura fueron transportadas al sitio en barcazas, ya que los funcionarios de la Junta Comunitaria 14 de Queens solicitaron el uso de las barcazas en lugar de camiones. [195] [211] Se construyó un muelle en la cuenca de Sommerville para aceptar la capa superior del suelo; Posteriormente se convirtió en muelles de pesca. [199] [195] Se crearon canales cubiertos de roca que circunscriben el vertedero para evitar la erosión. [195] Se construyó un sistema de extracción y quema de gas para recolectar el gas emitido del vertedero, que luego sería utilizado como combustible o vendido. [195] [199] El sistema de quema se utilizó para controlar el olor, el primer sistema de este tipo para un vertedero en la ciudad. [211] En 1991 se estimó que el metano producido por el vertedero podría proporcionar calefacción a más de 100.000 hogares. [212] En el área del cuello del sitio donde se descubrieron los tambores, se instaló un sistema de pozo de "bombeo y tratamiento" de agua subterránea para descontaminar el área. [9] [11] El proyecto de limitación se completó en 1997 a un costo de 40 millones de dólares. Posteriormente se inició un período de monitoreo de 15 años para regular los gases emitidos por el vertedero. [9] [195]
En marzo de 2000, el NYSDEC desclasificó el vertedero como sitio de Clase 2 ("amenaza significativa para la salud pública o el medio ambiente") y lo reclasificó como sitio de Clase 4 ("sitio correctamente cerrado, requiere gestión continua"). Se esperaba en ese momento que el sitio necesitaría de 10 a 15 años de monitoreo y gestión para cerrar completamente el sitio. [199] El vertedero fue declarado "limpio de todas las toxinas" por el DEC en 2003. En ese momento, era uno de los dos sitios Superfund en Rockaways, junto con una antigua planta de gasificación de carbón de Long Island Lighting Company en Beach 108th Street en Rockaway. Parque . [2] : 50 [213]
En mayo de 2007, el Departamento de Parques designó el parque comunitario Rockaway, el parque Bayswater y el parque Beach Channel West en Belle Harbor como parques con áreas para perros sin correa. [214] En 2009, el gerente de distrito de la Junta Comunitaria 14 de Queens, Jonathan Gaska, propuso utilizar el vertedero de Edgemere como campo de paneles solares . La propuesta fue sugerida a la Autoridad de Energía de Long Island (LIPA), que proporciona electricidad a los Rockaways. Fue apoyado por la asambleísta del estado de Nueva York, Audrey Pheffer . [215] [216]
El 19 de octubre de 2013, voluntarios plantaron veinte mil árboles y cinco mil arbustos en Rockaway Community Park como parte del programa MillionTreesNYC del Departamento de Parques, el evento de plantación más grande en la historia del programa. Los árboles actuarían como amortiguadores para una futura tormenta y se plantaron en respuesta al huracán Sandy en 2012. El proyecto fue apoyado por el Comité Anfitrión del Super Bowl NY/NJ para el Super Bowl XLVIII , que se iba a jugar en febrero de 2014. junto con la propia Liga Nacional de Fútbol y Verizon . [217] [218] [219] El proyecto reemplazó especies invasoras con árboles nativos de ambientes costeros. [7] : 32 En 2016, los pasantes de Rockaway Waterfront Alliance descubrieron una población de tortugas galápagos en el antiguo vertedero. [220]
En mayo de 2014, el Departamento de Parques y Recreación de la ciudad de Nueva York publicó el Plan Conceptual de Parques Rockaway, que proponía varias mejoras a los parques en la península y sus alrededores luego del huracán Sandy en 2012. El plan incluía una renovación importante del Parque Comunitario Rockaway. [7] : 32 [10] [22] [221] Las instalaciones recreativas existentes a lo largo de Almeda Avenue se mejorarían y se agregaría una "Área de juegos" con ping pong y juego de tejo . El área de juegos reemplazaría las canchas de balonmano existentes en el centro del parque, mientras que se construirían nuevas canchas de balonmano en el pequeño patio de juegos adyacente. Se construirían canchas de balonmano adicionales en una parte de las canchas de tenis actuales en el extremo este del parque. Las áreas de césped abiertas en el extremo sur del parque se convertirían en áreas de picnic y barbacoas. [7] : 32−34 [10] [22] Se desarrollarían las tres áreas naturales en las afueras del parque, con un camino continuo que se establecería circunscribiendo el parque. La parte del camino en Sommerville Basin en el área natural del oeste estaría pavimentada y se extendería hacia el sur hasta Beach Channel Drive para mejorar el acceso al parque. Al norte de Almeda Avenue, se crearía un malecón de humedal en Sommerville Basin. Se construiría un muelle de pesca adicional en Sommerville Basin cerca de Almeda Avenue, mientras que se instalaría un punto de lanzamiento de kayak en Conch Basin en el extremo este del parque. Se restaurarían los humedales y los bosques de tierras altas de esta zona. [7] : 32−34 [10] [22] El área natural triangular del este se convertiría en un parque de patinaje , con un área de picnic adicional que se establecería. [7] : 32−34 [10] [22] Además, Conch Playground se desarrollaría como parte del Rockaway Community Park. Se construiría un campo de césped artificial y se renovaría el parque infantil existente. [7] : 32−34 [10] [22] Se instalarían numerosos imanes para mosquitos adicionales alrededor del parque. [7] : 32-34 [10]
Como parte del plan conceptual, se establecería un sendero natural junto a la bahía a través de la península de Rockaway, que se extendería hacia el este a lo largo de la costa de la bahía de Jamaica desde el parque para perros de la autopista Rockaway, debajo de Hammels Wye en Beach 84th Street, hasta el parque de la bahía de Jamaica en Far Rockaway en el Frontera entre el condado de Queens y Nassau. El sendero cruzaría el Parque Comunitario Rockaway a través de los nuevos senderos en los extremos oeste y este del parque, y el sendero existente en el área natural norte, con un segundo sendero que se establecerá paralelo a la Avenida Almeda. [7] : 17-19, 32-34 [10] [22]
En diciembre de 2014, la Asociación del Plan Regional propuso un sendero acuático de la Bahía de Jamaica alrededor de la Bahía de Jamaica, ampliando la red de senderos acuáticos existente dentro de la ciudad. [208] [222] Rockaway Community Park sería parte del Rockaway Bayside Trail, que corre a lo largo de la costa norte de la Bahía de Jamaica de la Península de Rockaway desde Breezy Point al este hasta North Woodmere Park y Idlewild Park frente al aeropuerto JFK. Un punto de partida principal y un sitio de alquiler de kayak para el sendero estaría ubicado en la base del parque en Conch Basin, con puntos de acceso adicionales en Marina 59 en Sommerville Basin hacia el oeste, y en Bayswater Park en Norton Basin hacia el este. Tanto Marina 59 como Bayswater Park son puntos de acceso preexistentes. [208] : 11-15, 19
El 25 de abril de 2016, durante una reunión de la Junta Comunitaria 14 de Queens , Anbaric Development Partners propuso crear un sistema eléctrico de cable y microrred , con un cable submarino de corriente continua de alto voltaje que se extendiera desde Nueva Jersey hasta Long Island. El sistema de microrred implicaría la instalación de paneles solares en el vertedero de Edgemere, en el estacionamiento del parque Jacob Riis en el oeste de Rockaway y en el centro comercial Green Acres en South Valley Stream, condado de Nassau . Los paneles solares luego se alimentarían al sistema de cables. [223] [224]
El 29 de octubre de 2017, el alcalde Bill de Blasio anunció $145 millones en proyectos de resiliencia en los Rockaways luego del huracán Sandy, basándose en el Plan Conceptual de Parques de Rockaway y el Plan Comunitario Resiliente de Edgemere. El plan propone elevar la costa o berma alrededor del vertedero de Edgemere y restaurar las plantas nativas de los humedales alrededor del vertedero para que actúen como una barrera contra las marejadas ciclónicas . El financiamiento para los diversos proyectos provendría de fondos excedentes de FEMA de proyectos de resiliencia anteriores. [221] [225] [226] [227]
El ferrocarril de Nueva York, Woodhaven y Rockaway, que comenzó a operar el jueves pasado, ya se ha vuelto popular debido a la relativa brevedad de la ruta y al excelente alojamiento.
El Departamento de Sanidad de Tho inauguró el lunes su nuevo súper vertedero en Howard Beach.
Hace 20 años... El Departamento de Sanidad de la ciudad de Nueva York no cerrará el vertedero de Edgemere para finales de este año, como esperaban muchas personas en esta zona. Está negociando con el Departamento de Conservación Ambiental del Estado un permiso para operar este vertedero.
Medios relacionados con el vertedero de Edgemere en Wikimedia CommonsMedios relacionados con Rockaway Community Park en Wikimedia Commons