El valle de Shenandoah ( / ˌʃɛnənˈdoʊə / ) es un valle geográfico y una región cultural del oeste de Virginia y el Panhandle oriental de Virginia Occidental en los Estados Unidos . El valle está limitado al este por las montañas Blue Ridge , al oeste por el frente oriental de los Apalaches Ridge-and-Valley (excluyendo la montaña Massanutten ), al norte por el río Potomac , al sur por el río James y al suroeste por el valle del río Nuevo . La región cultural cubre un área más grande que incluye todo el valle más las tierras altas de Virginia al oeste y el valle de Roanoke al sur. Está ubicado fisiográficamente dentro de la provincia Ridge and Valley y es una parte del Gran Valle de los Apalaches .
El valle de Shenandoah, que recibe su nombre del río que se extiende a lo largo de gran parte de su extensión, abarca ocho condados de Virginia y dos condados de Virginia Occidental:
La composición anterior a la guerra incluía cuatro condados adicionales que ahora están en Virginia Occidental, así como cuatro condados adicionales de Virginia: [1]
La región cultural incluye cinco condados más en Virginia: [ cita requerida ]
Entre el valle de Roanoke en el sur y Harpers Ferry en el norte, donde el río Shenandoah se une al Potomac , la región cultural del Valle contiene 10 ciudades independientes:
La sección central del valle de Shenandoah está dividida en dos por la cordillera Massanutten , con el valle asociado más pequeño, Page, al este, y el valle Fort, dentro de la cordillera.
El valle de Shenandoah contiene varias cuevas de piedra caliza de importancia geológica e histórica:
La palabra Shenandoah es de origen nativo americano desconocido . Se ha descrito como derivada de la anglicización de términos nativos americanos, dando lugar a palabras como Gerando, Gerundo, Genantua, Shendo y Sherando. El significado de estas palabras es cuestionable. Schin-han-dowi , el "Río a través de los abetos"; On-an-da-goa , el "Río de las altas montañas" o "Agua plateada"; y una palabra iroquesa para "Gran pradera", han sido propuestas por etimólogos nativos americanos . La creencia más popular y romantizada es que el nombre proviene de una expresión nativa americana para "Hermosa hija de las estrellas". [2]
Otra leyenda relata que el nombre se deriva del nombre del jefe iroqués Sherando (Sherando era también el nombre de su pueblo), que luchó contra el jefe algonquino Opechancanough , gobernante de la Confederación Powhatan (1618-1644). A Opechancanough le gustaba tanto el interior del país que envió a su hijo Sheewa-a-nee desde Tidewater con un gran grupo para colonizar el valle. Sheewa-a-nee expulsó a Sherando de su antiguo territorio cerca de los Grandes Lagos . Según este relato, los descendientes del grupo de Sheewanee se convirtieron en los shawnee . Según la tradición, otra rama de los iroqueses, los senedo , vivían en el actual condado de Shenandoah. Fueron exterminados por los "indios del sur" ( catawba o cherokee ) antes de la llegada de los colonos blancos. [3] [4]
Otra historia data de la Guerra de la Independencia de los Estados Unidos . Durante la guerra, el jefe Skenandoa de los oneida , una nación iroquesa con sede en Nueva York , persuadió a muchos de la tribu para que se pusieran del lado de los colonos contra los británicos. Cuatro naciones iroquesas se convirtieron en aliadas británicas y causaron muchas muertes y daños en los asentamientos fronterizos al oeste de Albany . Skenandoa lideró a 250 guerreros contra los aliados británicos e iroqueses. Según la tradición oral oneida, durante el duro invierno de 1777-1778 en Valley Forge , donde los colonos sufrieron, el jefe Skenando brindó ayuda a los soldados. Los oneida entregaron fanegas de maíz seco a las tropas para ayudarlos a sobrevivir. Polly Cooper, una mujer oneida, se quedó un tiempo con las tropas para enseñarles cómo cocinar el maíz correctamente y cuidar a los enfermos. El general Washington le dio un chal en agradecimiento, que se exhibe en Shako:wi, el museo de la Nación Oneida cerca de Syracuse, Nueva York . Muchos oneida creen que después de la guerra, George Washington nombró el río Shenandoah y su valle en honor a su aliado. [5] [6]
A pesar del potencial del valle para producir tierras agrícolas productivas, el asentamiento colonial desde el este se vio retrasado durante mucho tiempo por la barrera de las montañas Blue Ridge . Estas fueron cruzadas por los exploradores John Lederer en Manassas Gap en 1671, Batts y Fallam el mismo año y Cadwallader Jones en 1682. Los suizos Franz Ludwig Michel y Christoph von Graffenried exploraron y cartografiaron el valle en 1706 y 1712, respectivamente. Von Graffenried informó que los indios de Senantona (Shenandoah) se habían alarmado por las noticias de la reciente Guerra Tuscarora en Carolina del Norte .
La legendaria expedición de los Caballeros de la Herradura Dorada del gobernador Alexander Spotswood de 1716 cruzó la cordillera Blue Ridge en Swift Run Gap y llegó al río en Elkton, Virginia . Los colonos no los siguieron de inmediato, pero alguien que escuchó los informes y más tarde se convirtió en el primer colono permanente en el valle fue Adam Miller (Mueller), quien en 1727 reclamó derechos en la bifurcación sur del río Shenandoah, cerca de la línea que ahora divide el condado de Rockingham del condado de Page. [7]
El Great Wagon Road (más tarde llamado Valley Pike o Valley Turnpike) comenzó como el Great Warriors Trail o Indian Road, un camino nativo a través de terrenos de caza comunes compartidos por varias tribus asentadas alrededor de la periferia, que incluían tribus de lengua iroquesa , siouana y algonquina . Los asentamientos nativos conocidos dentro del valle eran pocos, pero incluían a los shawnee que ocupaban la región alrededor de Winchester, y a los tuscarora alrededor de lo que ahora es Martinsburg, Virginia Occidental . A fines de la década de 1720 y en la de 1730, los cuáqueros y los menonitas comenzaron a mudarse desde Pensilvania . Fueron tolerados por los nativos, mientras que los " cuchillos largos " (colonos ingleses de la colonia costera de Virginia ) fueron menos bienvenidos. Durante estas mismas décadas, la ruta del valle continuó siendo utilizada por partidas de guerra de seneca (iroqueses) y lenape en ruta desde Nueva York, Pensilvania y Nueva Jersey para atacar a los distantes catawba en las Carolinas, con quienes estaban en guerra. Los catawba, a su vez, persiguieron a los grupos de guerra hacia el norte y, a menudo, los alcanzaron cuando llegaron al Potomac. Se libraron varias batallas feroces entre las naciones en guerra en la región del valle, como atestiguan los primeros colonos euroamericanos. [8]
Los colonos posteriores llamaron a esta ruta Great Wagon Road ; se convirtió en la vía principal para los inmigrantes que se trasladaban en carretas desde Pensilvania y el norte de Virginia hacia el interior del sur . La Valley Turnpike Company mejoró la carretera pavimentándola con macadán antes de la Guerra Civil e instaló peajes para cobrar tarifas para pagar las mejoras. Después de la llegada de los vehículos de motor, la carretera se perfeccionó y pavimentó adecuadamente para su uso. En el siglo XX, la carretera fue adquirida por la Mancomunidad de Virginia , que la incorporó al sistema de carreteras del estado como la Ruta 11 de EE. UU . Durante gran parte de su longitud, la nueva Interestatal 81 , construida en la década de 1960, corre paralela a la antigua Valley Pike.
Junto con los primeros colonos alemanes, conocidos como " Shenandoah Deitsch ", muchos inmigrantes escoceses-irlandeses llegaron al sur en la década de 1730 desde Pensilvania hasta el valle, a través del río Potomac . Los escoceses-irlandeses comprendían el grupo más grande de inmigrantes no ingleses de las Islas Británicas antes de la Guerra de la Independencia , y la mayoría emigró al interior del sur. [9] Esto contrastaba con los inmigrantes principalmente ingleses que se habían asentado en las regiones de Virginia Tidewater y Carolina Piedmont .
Junto con los escoceses del Ulster llegaron muchos irlandeses al valle de Shenandoah, generalmente después de que terminara su servicio militar obligatorio. Estos irlandeses generalmente se habían convertido al protestantismo o mantenían su fe en secreto. En las Trece Colonias del siglo XVIII y en los Estados Unidos independientes, si bien el matrimonio interétnico entre católicos siguió siendo un patrón dominante, los matrimonios mixtos entre católicos y protestantes se hicieron más comunes (notablemente en el valle de Shenandoah, donde los matrimonios mixtos entre protestantes del Ulster y la importante minoría de católicos irlandeses en particular no eran poco comunes ni estaban estigmatizados) [10] y, si bien menos padres católicos exigían que sus hijos fueran desheredados en sus testamentos si renunciaban al catolicismo, siguió siendo más común entre los padres católicos hacerlo si sus hijos renunciaban a la fe de sus padres que en el resto de la población estadounidense [11] .
El gobernador Spotswood había concertado el Tratado de Albany con los iroqueses (Seis Naciones) en 1721, por el que habían acordado no acercarse al este de Blue Ridge en sus incursiones sobre las tribus más al sur. En 1736, los iroqueses comenzaron a oponerse, alegando que todavía eran legalmente dueños de la tierra al oeste de Blue Ridge; esto condujo a una escaramuza con los colonos del Valle en 1743. Los iroqueses estaban a punto de declarar la guerra a la Colonia de Virginia como resultado, cuando el gobernador Gooch les pagó la suma de 100 libras esterlinas por cualquier tierra colonizada en el Valle que reclamaran. Al año siguiente, en el Tratado de Lancaster , los iroqueses vendieron todo lo que les quedaba del Valle por 200 libras en oro. [12]
Los pocos shawnees que aún residían en el valle se dirigieron abruptamente hacia el oeste en 1754, habiendo sido abordados el año anterior por emisarios de sus parientes más allá de los Alleghenies . [13]
El valle de Shenandoah era conocido como el granero de la Confederación durante la Guerra Civil y era visto como una puerta trasera para las incursiones confederadas en Maryland , Washington y Pensilvania . Debido a su importancia estratégica, fue escenario de tres campañas importantes. La primera fue la Campaña del Valle de 1862 , en la que el general confederado Stonewall Jackson defendió el Valle contra tres ejércitos de la Unión numéricamente superiores . Las dos últimas fueron las Campañas del Valle de 1864. Primero, en el verano de 1864, el general confederado Jubal Early limpió el Valle de sus ocupantes de la Unión y luego procedió a atacar Maryland, Pensilvania y DC. Luego, durante el otoño, el general de la Unión Philip Sheridan fue enviado para expulsar a Early del Valle y negar de una vez por todas su uso a los confederados mediante el uso de tácticas de tierra arrasada . El valle, especialmente en la sección inferior norte, también fue escenario de encarnizados combates partisanos , ya que los habitantes de la región estaban profundamente divididos en cuanto a lealtades y el partisano confederado John Mosby y sus Rangers operaban con frecuencia en la zona.
Una serie de fusiones de periódicos, que finalizaron en 1914, establecieron el Daily News-Record de Harrisonburg como el periódico diario del Valle de Shenandoah.
A finales del siglo XX, los viñedos del Valle comenzaron a alcanzar la madurez y constituyeron la nueva industria del Área Vitivinícola Estadounidense del Valle de Shenandoah .
En 2018, se llevaron a cabo una serie de huelgas y protestas en la planta Cargill de Dayton . [14] [15]
El transporte en el valle de Shenandoah consiste principalmente en carreteras y ferrocarriles y cuenta con varias autoridades de tránsito del área metropolitana. El principal transporte por carretera de norte a sur es la Interestatal 81 , que corre paralela a la antigua Valley Turnpike ( US Route 11 ) y al antiguo Gran Sendero de los Nativos Americanos a lo largo de su curso en el valle. En el valle inferior (norte), en el lado este, la US Route 340 también corre de norte a sur, comenzando desde Waynesboro en el sur, pasando por el valle de Page hasta Front Royal , y luego hasta Harpers Ferry, Virginia Occidental , donde sale del valle hacia Maryland. Las principales carreteras de este a oeste también cruzan el valle, proporcionando acceso a Piedmont y a las montañas Allegheny . Comenzando desde el norte, estas rutas incluyen la US Route 50 , la US Route 522 , la Interstate 66 , la US Route 33 , la US Route 250 , la Interstate 64 y la US Route 60 .
CSX Transportation opera varias líneas ferroviarias a través del valle, incluyendo el antiguo Baltimore and Ohio Railroad , Virginia Central Railroad . Norfolk Southern opera el antiguo Manassas Gap Railroad y Norfolk and Western y Chesapeake Western. También hay líneas más modernas que recorren la longitud del valle paralelas a Valley Pike y US 340. Las líneas ferroviarias se utilizan principalmente para el transporte de mercancías, aunque los trenes Maryland Area Rail Commuter (MARC) utilizan la antigua línea B&O desde las estaciones de Martinsburg , Duffields y Harper's Ferry hasta Washington Union Station en Washington, DC , y viceversa. Amtrak utiliza Harpers Ferry y Martinsburg también a lo largo de la ruta Capitol Limited . Amtrak también hace funcionar el Cardinal a través del valle a lo largo de la antigua Virginia Central.
Varias localidades en el valle operan sistemas de transporte público, incluyendo Front Royal Area Transit (FRAT), que proporciona transporte entre semana para la ciudad de Front Royal; Page County Transit, que proporciona transporte entre semana para la ciudad de Luray y servicio entre semana entre Luray y Front Royal; y Winchester Transit, que proporciona transporte entre semana para la ciudad de Winchester . Además, Shenandoah Valley Commuter Bus Service Archivado el 11 de mayo de 2008 en Wayback Machine ofrece un servicio de autobús de cercanías entre semana desde el norte del valle de Shenandoah, incluidos los condados de Shenandoah y Warren , hasta el norte de Virginia ( condados de Arlington y Fairfax ) y Washington . Los puntos de origen en el condado de Shenandoah incluyen Woodstock . Los puntos de origen en el condado de Warren incluyen Front Royal y Linden .
El valle de Shenandoah sirve como escenario de la película Shenandoah de 1965 y su adaptación musical de 1974. Ambas historias siguen a la familia Anderson durante la Guerra Civil. Una canción asociada de James Stewart titulada "The Legend of Shenandoah" fue un éxito muy menor en 1965, alcanzando el puesto número 133 en la lista Billboard Bubbling Under the Hot 100. Una de las referencias culturales más famosas a la zona no menciona el valle en sí: la canción del estado de Virginia Occidental , " Take Me Home, Country Roads " de John Denver , contiene las palabras "Blue Ridge Mountain, Shenandoah River " en el primer verso.
38°30′N 78°51′W / 38.500°N 78.850°W / 38.500; -78.850
