El domingo 26 de enero de 2020, aproximadamente a las 9:06 am PST (17:06 UTC ), [3] 9 pasajeros y tripulantes partieron del Aeropuerto John Wayne (SNA) en el condado de Orange, California , en un helicóptero Sikorsky S-76B de 1991 , matrícula N72EX. [4] [5] [6] [7] Se dirigían a un partido de baloncesto en la Academia Deportiva Mamba de Bryant [8] en Newbury Park , donde tenía previsto entrenar al equipo de su hija. [9] [10] Los registros del historial de vuelo mostraron que el helicóptero había realizado el mismo trayecto el día anterior sin incidentes hasta el Aeropuerto de Camarillo (CMA), un importante aeropuerto de aviación general a unos 20 minutos en coche de la Academia Deportiva Mamba. [11] El vuelo del día anterior había durado solo 30 minutos; en contraste, conducir desde la casa de Bryant en Newport Beach hasta la academia habría llevado al menos 2 horas. [11]
Condiciones climáticas
Se dispone de varias grabaciones de vídeo de la zona del accidente y, aunque ninguna muestra el accidente en sí, se registró el sonido del helicóptero y del choque. En particular, las cámaras de vigilancia instaladas en los campos de béisbol Agoura Pony proporcionaron una cobertura superpuesta de las partes finales de la trayectoria de vuelo. La FAA realizó un estudio de visibilidad que utilizó análisis de frecuencia para determinar cuándo la aeronave realizó la aproximación más cercana a cada cámara, la velocidad respecto al suelo, las RPM del motor y la probable visibilidad en vuelo comparando el vídeo grabado durante el período del accidente con imágenes de cielo despejado. [12] : 1–2 El informe concluyó que, en el momento del accidente, los rangos de visibilidad estimados estaban entre 1 y 1,5 millas (1,6 y 2,4 km). [12] : 19
La División de Apoyo Aéreo de la Policía de Los Ángeles había dejado en tierra sus helicópteros policiales en la mañana del 26 de enero debido a la mala visibilidad y al bajo techo; [13] Las reglas de la División de Apoyo Aéreo requieren al menos 2 millas (3,2 km) de visibilidad y un techo de nubes de 800 pies (240 m) . [14] En el momento en que el N72EX despegó de SNA, la visibilidad era de 5 millas (8,0 km) con un techo de nubes de 1.300 pies (400 m). Fue operado por Island Express Helicopters Inc. como un vuelo de pasajeros a demanda 14 CFR 135 (Parte 135) bajo reglas de vuelo visual (VFR). [15] [16] Volar a través de las nubes es posible si un piloto elige operar bajo reglas de vuelo por instrumentos (IFR), pero el certificado de operación Parte 135 de la compañía, emitido en 1998, limitaba las operaciones a vuelos VFR a demanda únicamente. [17] [16] Incluso si el certificado operativo de la compañía y sus propias políticas internas hubieran permitido volar bajo IFR, esa opción aún podría haber llevado a demoras prolongadas y desvíos (con lo que se agotaría el ahorro de tiempo previsto) debido a la grave congestión en el espacio aéreo controlado de Los Ángeles . [15] [18] El estatus de celebridad de Bryant no le habría dado prioridad al helicóptero en ese espacio aéreo. [15]
Según una estación meteorológica automatizada, el techo (distancia desde el suelo hasta la parte inferior de la capa de nubes) en el aeropuerto de Van Nuys se encontraba a 340 m (1100 pies) sobre el nivel del suelo . Más cerca del lugar del accidente, la parte superior de la nube se extendía hasta 730 m (2400 pies) sobre el nivel medio del mar. [16]
Vuelo
15 km 10 millas
8
7
6
5
4
3
2
1
Lugares clave durante el vuelo del 26 de enero de 2020 [15] [19] [20]
9:39 am: Vuelo aprobado para virar al suroeste poco después de alcanzar la SR 118
5
9:42 am: El vuelo llega y comienza a seguir la autopista Ventura hacia el oeste.
6
9:44 am: TRACON del sur de California informa que la altitud es demasiado baja para seguir el vuelo; el piloto declara su intención de ascender para evitar la capa de nubes (última transmisión); el vuelo asciende a 2300 pies (700 m) y gira hacia el sur, luego comienza a descender bruscamente y gira hacia el SE
Audio de las transmisiones de radio entre el helicóptero y los controladores hasta que se perdió el contactoEn esta imagen fija de un video de seguridad, se puede ver el helicóptero en la parte superior derecha (en un círculo rojo) volando entre las nubes, minutos antes de que ocurriera el accidente.
Debido a que las reglas de vuelo visual prohíben que un piloto vuele dentro o cerca de las nubes, el helicóptero permaneció a una altitud de 700 u 800 pies (210 o 240 m) sobre el nivel medio del mar (AMSL) mientras volaba al noroeste desde SNA. [15] [3] En la mayoría de sus vuelos anteriores a Camarillo, el helicóptero había girado al oeste en el centro de Los Ángeles y había volado sobre las montañas de Santa Mónica hasta que tomó la autopista Ventura (US 101). [18] El 26 de enero, esa no era una opción para los vuelos VFR debido a una capa marina profunda que había empujado la niebla desde el océano Pacífico hacia las montañas de Santa Mónica. [18] En cambio, el helicóptero continuó hacia el noroeste, pasó sobre Boyle Heights cerca del Dodger Stadium y comenzó a seguir la ruta de la autopista Golden State (I-5); cuando el vuelo se aproximaba a Glendale , [21] el piloto Zobayan solicitó permiso a los controladores de tráfico aéreo del aeropuerto Hollywood Burbank para realizar la transición a seguir la autopista Ventura (US 101). Los controladores de Burbank le informaron que las condiciones meteorológicas alrededor del aeropuerto dictaban IFR y mantuvieron al helicóptero en un patrón de espera durante 11 minutos a partir de las 9:21 am PST ( UTC−08:00 ) [19] antes de otorgarle permiso para proceder al espacio aéreo controlado alrededor del Aeropuerto de Burbank. [15] [16] La espera permitió que aterrizaran dos vuelos entrantes; mientras esperaba, Burbank informó a Zobayan que la cima de la nube se extendía a una altitud de 2400 pies (730 m). Burbank llamó a Van Nuys, que también estaba operando bajo IFR, y Van Nuys le aconsejó a Burbank que llevara a Zobayan al norte de Van Nuys. [3]
El permiso para proceder fue otorgado a las 9:32 am (17:32 UTC ) [3] bajo VFR especial , requiriendo que el piloto se mantuviera por debajo de los 2500 pies (760 m) de altitud. [22] El helicóptero ascendió a una altitud de 1400 pies (430 m) AMSL , [16] lo cual Zobayan confirmó con Van Nuys a las 9:35 am (17:35 UTC ). [3] Después de proceder a través del espacio aéreo controlado de Burbank, el vuelo giró al oeste, siguiendo la autopista Ronald Reagan (SR 118) mientras pasaba al espacio aéreo controlado del aeropuerto de Van Nuys ; los controladores de Van Nuys poco después aprobaron un giro al suroeste hacia la autopista Ventura (US 101) a las 9:39 am (17:39 UTC ). [19] Zobayan luego confirmó que todavía estaba en condiciones de vuelo VFR a 1.500 pies (460 m) y reconoció la transferencia al control de tráfico aéreo del sur de California (SCT). [16] [3] [23]
El SCT hizo su primer contacto con Zobayan a las 9:40 am (17:40 UTC ), confirmando la altitud del helicóptero y la operación continua en condiciones VFR; el SCT informó a Zobayan que a la altitud y posición actuales de la aeronave, perderían la comunicación y el contacto por radar en breve, aconsejándole que "graznara VFR" (transmitiera el código del transpondedor 1200) hasta que pudiera comunicarse con Camarillo por radio. [3] A las 9:42 am (17:42 UTC ), el helicóptero había comenzado a seguir la autopista Ventura hacia el oeste, entrando en un terreno más montañoso en el borde occidental del Valle de San Fernando . El controlador del SCT fue relevado por un controlador diferente a las 9:43 am (17:43 UTC ). [3] A las 9:44:34 am (17:44:34 UTC ), [3] Zobayan informó al SCT que el N72EX estaría ascendiendo por encima de la capa de nubes; El controlador del SCT que lo relevó le pidió a Zobayan que se identificara y le preguntó si estaba solicitando seguimiento de vuelo, un servicio de seguimiento que habría proporcionado al vuelo VFR actualizaciones verbales continuas sobre el tráfico aéreo. [16] [3] [23] Zobayan confirmó que lo estaba haciendo y, en respuesta a una pregunta sobre sus intenciones, informó al control de tráfico aéreo a las 9:45:15 am (17:45:15 UTC ) [3] que se nivelaría a 4000 pies (1200 m); [16] esta fue la última transmisión realizada por Zobayan. [20] [24] [16] [3] [23]
El helicóptero avanza hacia el oeste por la carretera antes de desaparecer entre las nubes.
A medida que se acercaba a un terreno más alto, el helicóptero comenzó a ascender, ganando aproximadamente 1000 pies (300 m) de altitud en 36 segundos. [15] Según los datos del transpondedor , el helicóptero primero entró en un viraje ascendente hacia la izquierda, tomando rumbo sur y alcanzando una altitud máxima de 2300 pies (700 m) AMSL (1500 pies (460 m) agl ). Ocho segundos más tarde, [16] aproximadamente a las 9:45:18 am (17:45 UTC ), el helicóptero, continuando su viraje a la izquierda hacia el sureste, comenzó a descender rápidamente. Alcanzó una velocidad de descenso de más de 4000 pies/min (20 m/s) y una velocidad terrestre de 160 nudos (300 km/h; 180 mph) [16] [25] antes de chocar contra una ladera a una altura de aproximadamente 1085 pies (331 m); [14] [20] [26] La altitud de la aeronave en la última señal ADS-B registrada (9:45:36 am) era de 1.295 pies (395 m). [27] : Figs. 6, 8
Imagen fija del video del dron en la última señal ADS-B registrada ; el dron fue desplegada por la NTSB para duplicar la trayectoria de vuelo del N72EX.
Impacto y respuesta a emergencias
El helicóptero se estrelló y se incendió en Calabasas, California, cerca de la intersección de Las Virgenes Road y Willow Glen Street, según lo informado por una llamada de emergencia al 9-1-1 a las 9:47 am (17:47 UTC ). [21] [28] El accidente ocurrió en el New Millennium Loop Trail [29] en una ladera detrás de la sede del Distrito Municipal de Aguas de Las Virgenes. [30] La ladera es un terreno público administrado tanto por el distrito de aguas como por otra agencia gubernamental conocida como la Autoridad de Conservación y Recreación de las Montañas [31] y forma parte de un pequeño valle que también es el extremo superior del Cañón Malibú. [18]
El cráter del impacto tenía un diámetro de 4,6 x 7,3 m y una profundidad de 0,6 m, y los restos principales quedaron a unos 39 m del punto de impacto inicial, en un ángulo de 347°, donde fueron consumidos por el fuego. Gran parte del helicóptero, la cabina, la cabina de mando y la instrumentación quedaron muy fragmentados y destruidos por el impacto y el incendio posterior. [32]
El helicóptero se estrelló entre dos grupos de ciclistas de montaña que llamaron al 9-1-1 . [29] [30] Los testigos informaron que el motor del helicóptero estaba "chisporroteando" antes del choque. [5] [21] Otros informaron haber visto al helicóptero estrellarse contra el suelo a una "velocidad bastante significativa". No está claro si se hizo una llamada de socorro. [9]
El accidente inició un incendio forestal de 1 ⁄ 4 acre (1,000 m 2 ) que fue difícil de extinguir debido a la presencia de magnesio (que reacciona con el oxígeno y el agua). [21] Los bomberos del Departamento de Bomberos del Condado de Los Ángeles respondieron a la escena y a las 10:30 am extinguieron el incendio. [28] Los escombros del accidente se esparcieron en un terreno empinado sobre un campo que se estima que se extiende de 500 a 600 pies (150 a 180 m). [19] Los bomberos caminaron hasta el lugar y los paramédicos descendieron en rápel desde un helicóptero hasta la escena, pero no pudieron localizar a ningún sobreviviente; [26] los nueve ocupantes del helicóptero murieron en el accidente. [33] Según los exámenes del Departamento de Médico Forense del Condado de Los Ángeles , los nueve ocupantes murieron por traumatismo contundente . [34]
Aeronave
N72EX, el helicóptero implicado en el accidente, en noviembre de 2018
El helicóptero era un Sikorsky S-76B , registrado como N72EX. Era propiedad de Island Express Holding Corporation, con sede en Fillmore, California . [21] [35] Hasta 2015, había sido propiedad del gobierno del estado de Illinois , que lo utilizó para transportar a gobernadores y otros funcionarios. [36] El compartimiento de pasajeros se convirtió de una configuración de doce asientos (como N761LL) a ocho después de la venta a Island Express. [16]
El avión no tenía una grabadora de datos de vuelo (FDR) ni una grabadora de voz de cabina (CVR); los helicópteros en los EE. UU. no están obligados a llevarlas. Aunque el S-76B originalmente tenía una CVR instalada, los registros muestran que Island Express había quitado la CVR poco después de adquirir el helicóptero del gobierno del estado de Illinois en marzo de 2016. [19] [37] El helicóptero tampoco estaba equipado con un sistema de alerta y conocimiento del terreno (TAWS); aunque la NTSB recomendó que todos los helicópteros diseñados para llevar seis o más asientos de pasajeros estuvieran equipados con un TAWS después de un accidente del S-76A en 2004, la FAA no hizo cumplir la recomendación. [38]
La compañía de Bryant había alquilado el helicóptero a Island Express, a través del corredor OC Helicopters (OCH). [39] Bryant había comenzado a utilizar Island Express en 2015, y Zobayan era su piloto preferido. [40] : 18 [2] : 22–24
Informes
Vista aérea de Calabasas, aproximadamente centrada en el lugar del accidente. El helicóptero entró por la esquina superior derecha de esta imagen, desvió la trayectoria alrededor del aeropuerto de Van Nuys y luego intentó seguir la autopista Ventura ( US 101 ) para salir por la esquina inferior izquierda.
El gerente de operaciones de OC Helicopters llamó al vicepresidente de Island Express alrededor de las 9:49 am, preguntándole por la ubicación actual del helicóptero, ya que la aplicación de seguimiento de vuelo Spidertracks había dejado de rastrear a las 9:45 am El vicepresidente llamó al gerente general de Island Express, quien no pudo comunicarse con el piloto por radio VHF, e Island Express activó su Plan de Respuesta a Emergencias a las 9:58 am La compañía lanzó otro helicóptero al sitio de la última posición rastreada desde el helipuerto de Queensway (en Long Beach) a las 10:22 am, pero el vuelo posterior fue retirado a las 10:27 am después de que se había confirmado un accidente en el sitio. [40] : 5
El sheriff Villanueva instó a la gente a mantenerse alejada porque la gente había inundado los barrios residenciales alrededor del lugar del accidente y el tráfico estaba obstaculizando a los socorristas. [47] La FAA impuso una zona de exclusión aérea de cinco millas (8 km) alrededor del lugar del accidente hasta una altitud de 5.000 pies (1.500 m) a petición de la esposa de Bryant, Vanessa , para proteger la privacidad de las víctimas. [48] [47] El médico forense pudo retirar inicialmente los restos de tres de las nueve víctimas durante la noche. [47] En respuesta a los intentos de acceso no autorizado durante la primera noche después del accidente, el sheriff Villanueva asignó agentes para patrullar el terreno accidentado a caballo y en vehículos todo terreno para hacer cumplir un perímetro seguro [49] y evitar el acceso de cazadores de recuerdos. [50] Más tarde se informó de que los agentes del sheriff del condado de Los Ángeles habían tomado y compartido fotos gráficas no autorizadas de la escena del accidente y el sheriff Villanueva les ordenó que borraran las fotografías para evitar la disciplina. [51] La eliminación de estas fotografías llevó a la Comisión de Supervisión Civil del Sheriff a preguntarse si eso equivalía a un encubrimiento . [52]
Al día siguiente se informó de que los controladores de tráfico aéreo le habían dicho al piloto que se encontraba a un "nivel demasiado bajo para poder seguirlo en vuelo ", lo que aparentemente había solicitado, momentos antes de que el helicóptero se estrellara contra la ladera. Esto significa que el helicóptero se encontraba demasiado bajo para que el control de tráfico aéreo pudiera seguirlo, pero no significa necesariamente que estuviera demasiado bajo para volar con seguridad. [53]
El 28 de enero, el médico forense había recuperado los nueve cuerpos del lugar del accidente. Los cuerpos de Kobe Bryant y otros tres fueron identificados mediante huellas dactilares el 28 de enero, y los otros cinco cuerpos fueron identificados el 30 de enero después de pruebas y análisis de ADN. [54] Las autopsias se realizaron el 28 de enero . [55] El 1 de febrero, el médico forense había entregado la mayoría de los cuerpos de las víctimas a sus familias, incluidos los Bryant. [54]
Acciones legales
Contra el Island Express
El 24 de febrero de 2020, Vanessa Bryant , esposa de Bryant y madre de Gianna, presentó una demanda por muerte por negligencia contra Island Express, la compañía de helicópteros que transportaba a los ocho pasajeros, así como los herederos del patrimonio de Zobayan, el piloto. [56] [57] Island Express reiteró que Bryant estaba al tanto de los riesgos y negó la responsabilidad, calificando el accidente de "acto de Dios". [58] Berge Zobayan, hermano de Ara, respondió a la demanda original en mayo, diciendo que Bryant estaba al tanto de los riesgos [59] y culpó a la negligencia de los pasajeros. [60] En agosto de 2020, la jueza Virginia Keeny denegó una moción presentada por el patrimonio de Zobayan para un cambio de sede ; la demanda se presentó en el Tribunal Superior de Los Ángeles y ya había sido asignada a un tribunal en Van Nuys. [61] Bryant modificó su demanda en septiembre, nombrando a OC Helicopters como acusado adicional, alegando que el propietario había verificado y monitoreado las condiciones climáticas durante el vuelo fatal. [62] [63]
Las familias Mauser y Altobelli presentaron una demanda contra Island Express en abril, [64] y la familia Chester hizo lo mismo en mayo. [65] Island Express presentó una demanda cruzada contra dos controladores de tráfico aéreo de la SCT que trabajaban para la FAA en agosto de 2020, afirmando que su "serie de actos y/o omisiones erróneos" causaron el accidente. [66] [67]
Contra la aplicación de la ley
Cuatro agentes del sheriff del condado de Los Ángeles que habían respondido al accidente tomaron o compartieron fotografías en dispositivos personales; cuando el sheriff Villanueva se enteró, ordenó a los agentes que borraran las fotografías. Aunque no había una política oficial que prohibiera las fotografías en un accidente, Villanueva lo calificó de "inexcusable... Tener eso encima de lo que ya han pasado es inconcebible" y se disculpó con las familias al tiempo que pidió una ley estatal que prohibiera las fotografías no autorizadas. [68] [69] California aprobó la AB2655 en septiembre de 2020, que establece que los socorristas que tomen fotografías no autorizadas de la(s) víctima(s) de un delito o accidente fuera de sus funciones laborales pueden ser citados por un delito menor, punible con una multa de hasta US$1.000 por instancia. [70] [71] Vanessa Bryant presentó una demanda contra la oficina del sheriff por compartir fotografías de la escena del accidente. [72] [73] La familia de Mauser presentó una demanda similar contra la oficina del sheriff en diciembre. [74] [75] El juez del Tribunal de Distrito de los Estados Unidos John F. Walter dictaminó que los nombres de los agentes suspendidos por mala conducta podrían hacerse públicos en marzo de 2021. [76]
El 5 de enero de 2022, el juez de distrito estadounidense John F. Walter denegó la moción de desestimación del condado y fijó una fecha para el juicio. [77] Durante el juicio en agosto de 2022, se alegó que un alguacil adjunto se refirió al cadáver de Bryant como un "montón de carne". [78] El jurado se puso del lado de la familia Bryant en un veredicto unánime, encontrando a los acusados responsables de invasión de la privacidad e infligir angustia emocional; el jurado otorgó a Vanessa Bryant $ 16 millones en daños y perjuicios , y al codemandante Chris Chester (cuya esposa e hija murieron en el accidente) $ 15 millones. [79]
Investigación de la NTSB
Investigadores de la NTSB examinan los restos
Un portavoz de la Junta Nacional de Seguridad del Transporte dijo el 31 de enero que Island Express Helicopters, propietaria del helicóptero que se estrelló, no estaba certificada para volar en condiciones de niebla. [80]
El 7 de febrero, la NTSB publicó una "actualización de la investigación" sobre el accidente. [16] [32] Los hallazgos preliminares de la actualización de la NTSB mostraron que no había evidencia de falla del motor. [83] El informe indicó que "las secciones visibles de los motores no mostraban evidencia de una falla interna no contenida o catastrófica" [32] y que el daño a las palas era "consistente con la rotación impulsada en el momento del impacto". [32]
El 17 de junio de 2020, la NTSB publicó el expediente público sobre el accidente. Contenía más de 1.700 páginas "de informes fácticos sobre operaciones, factores de supervivencia, desempeño humano, control del tráfico aéreo y desempeño de las aeronaves. El expediente también incluye transcripciones de entrevistas, fotografías y otros materiales de investigación". [84]
El 9 de febrero de 2021, la NTSB celebró una reunión para determinar la causa probable del accidente. [85] [86] La Junta concluyó que Zobayan había volado hacia nubes espesas, en contra de los requisitos VFR; la desorientación espacial resultante y la pérdida de control llevaron al accidente. [67] [86] [87] Las posibles causas contribuyentes citadas fueron la presión autoinducida por el piloto para completar el vuelo y la supervisión inadecuada de Island Express sobre su proceso de gestión de seguridad. [86] El hecho de volar a una velocidad excesiva para las condiciones meteorológicas también se mencionó en el informe final. [88] Incluso si el helicóptero hubiera estado equipado con un sistema de advertencia y conocimiento del terreno , no era probable que hubiera ayudado a evitar el accidente debido a la desorientación del piloto. [67] [2] La "causa probable" dice:
La Junta Nacional de Seguridad del Transporte determina que la causa probable de este accidente fue la decisión del piloto de continuar el vuelo bajo las reglas de vuelo visual en condiciones meteorológicas instrumentales , lo que provocó la desorientación espacial del piloto y la pérdida de control. Contribuyeron al accidente la probable presión autoinducida del piloto y su sesgo de continuación del plan , que afectaron negativamente a su toma de decisiones, y la revisión y supervisión inadecuadas de los procesos de gestión de la seguridad por parte de Island Express Helicopters Inc. [2]
— Informe final, Junta Nacional de Seguridad del Transporte
Memoriales
Poco después de la muerte de Bryant se instaló un monumento improvisado en el exterior del Staples Center.
Alrededor de 200 personas se reunieron al pie de la colina cerca del accidente, y muchas de ellas llevaban la camiseta de Bryant y sostenían pelotas de baloncesto. La gente también formó un memorial improvisado en el Staples Center , el estadio local de Los Angeles Lakers (el equipo en el que Bryant había jugado durante toda su carrera de 20 años en la NBA, de 1996 a 2016 ) solo horas antes de que el estadio estuviera programado para albergar la 62.ª edición de los Premios Grammy . [89] Durante la ceremonia, la anfitriona Alicia Keys y Boyz II Men interpretaron " It's So Hard to Say Goodbye to Yesterday " en homenaje a Bryant, y otros artistas, incluidos Lil Nas X , Lizzo , Run-DMC , Aerosmith y DJ Khaled , incorporaron tributos a Bryant en sus actuaciones. [90] Las dos camisetas retiradas de Bryant que colgaban en las vigas del Staples Center estaban iluminadas por un foco. [91] Una semana después de la muerte de Bryant, el personal del Staples Center comenzó a limpiar el monumento improvisado fuera del estadio, pero prometió catalogar, embalar y enviar todos los artículos no perecederos a su familia. [92] Entre los artículos recuperados se encontraban 1.350 pelotas de baloncesto, así como "25.000 velas, 5.000 carteles o cartas, 500 animales de peluche, 350 pares de zapatos y 14 pancartas". [92]
Los fanáticos crearon un monumento para Bryant afuera del Gimnasio Kobe Bryant en la Escuela Secundaria Lower Merion en Ardmore, Pensilvania , al que Bryant asistió de 1992 a 1996. Camisetas, pelotas de baloncesto dedicadas, ositos de peluche, flores y velas fueron colocadas para conmemorar a Bryant. [93]
El 2 de febrero, el edificio más alto del mundo, Burj Khalifa , se iluminó con imágenes en homenaje a Bryant y su hija. La exhibición fue organizada por el presidente ejecutivo del Dubai Multi Commodities Centre (DMCC), Ahmed Sultan Bin Sulayem. [97]
El 7 de febrero, Bryant y su hija fueron enterrados en un funeral privado en Pacific View Memorial Park en el vecindario Corona del Mar de Newport Beach. [98] Dos días después, Bryant también apareció, junto con otras figuras recientemente fallecidas de la industria cinematográfica, en el montaje In Memoriam en la 92.ª edición de los Premios de la Academia el 9 de febrero. [99] Se llevó a cabo una celebración conmemorativa de Bryant y su hija en el Staples Center el 24 de febrero de 2020. [100]
El 10 de febrero, se celebró un servicio conmemorativo dentro del Angel Stadium en Anaheim, California, en honor a John Altobelli, su esposa Keri y su hija Alyssa. [101]
El 18 de julio, la Academia de Artes y Ciencias de la Televisión le otorgó póstumamente a Bryant un Premio del Gobernador en la 72.ª edición de los Premios Emmy de Los Ángeles en reconocimiento a "su legado de filantropía, construcción de comunidad e inspiración que se extendió más allá de la cancha de baloncesto". El compositor John Williams , con quien Bryant trabajó en su cortometraje animado Dear Basketball , aceptó el premio en su nombre. [102]
El 26 de enero de 2022, en el segundo aniversario de la muerte de Bryant y su hija, el escultor Dan Medina reveló una estatua de bronce de 150 libras (68 kg) de los dos en el lugar del accidente en Calabasas, donde se exhibió durante un día. Medina dijo que esperaba crear una versión más grande y de tamaño natural de la estatua que pudiera exhibirse en el centro de Los Ángeles, que se convirtió en la premisa para la Estatua de Kobe Bryant y la Estatua de Kobe y Gianna Bryant . [103] El 12 de marzo de 2022, Orange Coast College renombró su estadio de béisbol para honrar a John Altobelli. [104]
Reacciones
Baloncesto
Los fanáticos de Bryant lamentan su muerte
El comisionado de la NBA, Adam Silver, dijo en un comunicado:
La familia de la NBA está devastada por el trágico fallecimiento de Kobe Bryant y su hija Gianna... Durante 20 temporadas, Kobe nos mostró lo que es posible cuando un talento extraordinario se combina con una absoluta devoción por ganar. Fue uno de los jugadores más extraordinarios en la historia de nuestro juego con logros que son legendarios... Pero será recordado más por inspirar a personas de todo el mundo a tomar un balón de baloncesto y competir al máximo de sus capacidades. Fue generoso con la sabiduría que adquirió y consideró que su misión era compartirla con las futuras generaciones de jugadores, y se deleitó especialmente en transmitir su amor por el juego a Gianna. [105] [106]
Gregg Downer, el entrenador de baloncesto de Bryant en la escuela secundaria, quedó "completamente conmocionado y devastado" por la noticia y al principio estaba demasiado angustiado como para hablar con los medios. Downer entrenó a Bryant en la escuela secundaria Lower Merion en los suburbios de Filadelfia de 1992 a 1996 y ganó el campeonato estatal con Bryant en 1996. [107]
Michael Jordan , con quien Bryant fue comparado a menudo, dijo en una declaración: "Las palabras no pueden describir el dolor que siento. Amaba a Kobe, era como un hermano pequeño para mí... Solíamos hablar a menudo, y extrañaré mucho esas conversaciones. Era un competidor feroz, uno de los grandes del juego y una fuerza creativa". [108] Shaquille O'Neal , compañero de equipo de Bryant en los Lakers de 1996 a 2004 y con quien compartió una amistad y luego una disputa muy publicitada , dijo que estaba "enfermo" y "no tenía palabras para expresar el dolor". [109] Varios equipos de la NBA rindieron homenaje a Bryant durante sus juegos esa noche con violaciones intencionales en la cancha refiriéndose a los números de su uniforme: violaciones del reloj de lanzamiento de 24 segundos y la regla que requiere que los equipos avancen la pelota más allá de la mitad de la cancha en ocho segundos . [110] Kareem Abdul-Jabbar publicó un video en Twitter expresando sus condolencias. [111] LeBron James , que había superado a Bryant en la lista de líderes de anotaciones de la NBA la noche anterior y había hablado con Bryant en la mañana del accidente, publicó una declaración en Instagram, diciendo "Estoy desconsolado y devastado... Te prometo que continuaré con tu legado". [112] Jerry West , el gran jugador de los Lakers y gerente general que había orquestado el acuerdo para adquirir a Bryant para los Lakers , dijo que "creo que lo que más resuena conmigo... Una persona con un nombre: Kobe, no tendrías que mencionar su apellido" y que fue el "día más triste de su vida" enterarse de que las familias del accidente de helicóptero habían muerto. [113]
El propietario de los Dallas Mavericks, Mark Cuban, dijo que "el número 24 nunca volverá a ser usado por un Dallas Maverick". [114] [115] Varios jugadores de la NBA que anteriormente usaban los números de uniforme de Bryant decidieron cambiarlos a nuevos números en honor a Bryant. [116]
La NBA pospuso posteriormente el partido de Los Angeles Lakers contra Los Angeles Clippers que había sido programado para el 28 de enero, dos días después del accidente. [117] El partido se recuperó el 30 de julio, el segundo partido del regreso de la NBA de su suspensión causada por la pandemia de COVID-19 en América del Norte . Originalmente estaba previsto que se recuperara el 9 de abril, pero se pospuso de nuevo debido a la suspensión. El partido terminó con una victoria de remontada de los Lakers por 103-101. El 30 de enero, el primer partido después del accidente se jugó en el Staples Center entre los Clippers y los Sacramento Kings , los Clippers honraron a Bryant antes del partido al hacer que Paul George , un nativo del condado de Los Ángeles , narrara un homenaje en video. Los Clippers, que juegan en el mismo estadio que los Lakers pero cubren las pancartas de sus rivales cuando son el equipo local designado, descubrieron las pancartas de camisetas retiradas de Bryant con el número 8 y el 24 como parte del homenaje. Al día siguiente, los Lakers jugaron su primer partido tras el choque contra los Portland Trail Blazers . Antes del partido, la franquicia rindió homenaje a Bryant y a todos los que perdieron la vida en el choque con una ceremonia previa al partido. Entre los artistas intérpretes o ejecutantes se encontraban Usher , que cantó " Amazing Grace " y Boyz II Men , que cantaron el Himno Nacional. James pronunció un discurso ante la multitud en memoria de Bryant y todos los jugadores de la alineación titular de los Lakers fueron anunciados con el nombre de Bryant. En el entretiempo, Wiz Khalifa y Charlie Puth se reunieron para interpretar su éxito " See You Again ".
Los Lakers continuaron usando un parche con las iniciales de Bryant durante el resto de la temporada y agregaron las iniciales a los extremos traseros de la superficie de su cancha local. Los números de la camiseta de Bryant se agregaron a los costados de la cancha, con su número 8 cerca del banco de los Lakers y su número 24 cerca del banco del equipo visitante. El juego fue el segundo juego más visto en la historia de ESPN, con un promedio de 4,41 millones de espectadores. [118]
El 15 de febrero, el comisionado Adam Silver anunció que el premio al Jugador Más Valioso del Juego de Estrellas de la NBA pasaría a llamarse Jugador Más Valioso del Juego de Estrellas Kobe Bryant en honor a Bryant. [119] Además, en el Juego de Estrellas de la NBA de 2020 el 16 de febrero, cada jugador del Equipo Giannis vistió la camiseta número 24, en honor a Kobe, mientras que cada jugador del Equipo LeBron vistió la camiseta número 2, en honor a Gianna. [120]
Poco después del accidente, el Salón de la Fama del Baloncesto en Springfield puso el nombre de Bryant en el cartel frente a su sede mientras los fanáticos dejaban velas y flores en la gran estatua de James Naismith frente a la entrada. [121] Se llevó a cabo una vigilia y un momento de silencio dentro del santuario con la asistencia de muchos fanáticos de Bryant y los Lakers, a pesar de estar en una región con una gran afición a los Celtics. [122] Además de que el Salón de la Fama encendió las miles de luces de la gran esfera del santuario en sí de color púrpura y dorado, muchos otros edificios de oficinas en el centro de Springfield también lo hicieron. Varias vallas publicitarias en la Interestatal 90 en Massachusetts también se dedicaron a la memoria de Bryant. El Salón de la Fama incorporó póstumamente a Bryant como miembro de su Clase de 2020.
En mayo de 2020, casi cuatro meses después del accidente, Mamba Sports Academy revirtió su nombre a Sports Academy al eliminar el apodo "Mamba" por respeto a Bryant. [123] [124] Después de que los Lakers ganaron las Finales de la NBA de 2020 , dedicaron el campeonato a Bryant. [125] [126]
La noticia de la muerte de Bryant se conoció justo antes del inicio del Pro Bowl 2020 , y los jugadores se enteraron en sus vestuarios. Poco después del inicio, se anunció la muerte de Bryant en el estadio y se realizó un momento de silencio. ABC y ESPN dejaron de cubrir el evento para cubrir el accidente, y las entrevistas a los jugadores se centraron en gran medida en las conexiones de los jugadores con Bryant y su respeto por él. [130] Durante las ceremonias previas al juego del Super Bowl LIV la semana siguiente, los jugadores y entrenadores de ambos equipos se pararon en ambas líneas de 24 yardas, el número de Bryant, durante un homenaje a Bryant y las otras víctimas. [131] Con la cobertura de la muerte de Bryant convirtiéndose en parte de la cobertura del Pro Bowl, se decidió finalizar la transmisión simultánea de Disney XD con nueve minutos restantes en el segundo cuarto y cambiar a un maratón de Big City Greens . [132]
Muchos jugadores de tenis del ATP Tour rindieron homenaje a Bryant durante el Abierto de Australia de 2020 , incluido Novak Djokovic , quien señaló: "Fue uno de los mejores atletas de todos los tiempos; me inspiró a mí y a muchas otras personas en todo el mundo". [135] [136]
El AC Milan , el equipo de fútbol favorito de Bryant mientras crecía en Italia , usó brazaletes negros en memoria de él en su partido de la Coppa Italia contra Torino el 28 de enero de 2020. También se realizó un minuto de silencio antes del partido. [137] [138] Muchos jugadores y equipos de fútbol rindieron homenaje a Bryant durante los partidos y en las redes sociales. [139] El 26 de enero de 2020, después de marcar su segundo gol desde el punto de penalti contra Lille OSC , Neymar rindió homenaje a Bryant sacando cuatro dedos de su mano derecha y dos dedos de su mano izquierda para marcar el número 24 hacia la cámara y luego ofreciendo una oración a los cielos. [140] El 27 de febrero de 2020, antes del partido en casa de Los Angeles FC contra el Club León en la Liga de Campeones de la CONCACAF , los fanáticos del LAFC revelaron un tifo en honor a los Bryant; el capitán del equipo Carlos Vela también usó un brazalete con las iniciales de Bryant y los números de uniforme. [141] El 27 de enero, el club AEL de la Super League griega retiró el número 24 de su plantilla de forma indefinida.
La Auto Club 400 2020 de la NASCAR Cup Series en el Auto Club Speedway , ubicado en las cercanías de Fontana, California , contó con varios homenajes de pilotos y equipos. Ryan Blaney y William Byron condujeron autos con esquemas de pintura especiales en honor a Bryant, y el primero fue patrocinado por Bodyarmor SuperDrink , una empresa de la que Bryant era inversor. [142] Las ventas de réplicas de juguete de los autos fueron donadas a organizaciones filantrópicas relacionadas con Bryant, y las de Byron se destinaron a After-School All-Stars y las de Blaney a MambaOnThree.org. [143] [144] El auto No. 8 de Tyler Reddick presentó una calcomanía de homenaje, mientras que Daniel Suárez corrió con guantes y zapatos morados y dorados que se subastaron para apoyar al Mamba On Three Fund. [144] La pista también pintó una calcomanía con el número 24 en el infield, mientras que NASCAR realizó una ceremonia previa a la carrera para honrar a las víctimas. [142]
Tiger Woods fue informado de la tragedia por su caddie Joe LaCava después de terminar su último hoyo en el Farmers Insurance Open , y declaró en la entrevista posterior a la ronda que Bryant "lo dio todo todas y cada una de las noches en ambos extremos de la cancha. Y no muchos jugadores pueden decir eso a lo largo de la historia de la NBA". [145]
El evento del PGA Tour de la semana siguiente fue el Waste Management Open , un evento que anualmente atrae a algunas de las multitudes más ruidosas del golf, particularmente en el hoyo 16. Varios jugadores, incluidos Justin Thomas y Tony Finau , usaron camisetas de Bryant mientras jugaban el hoyo. El domingo, el pin se colocó a 24 pasos del frente y a 8 pasos del lado izquierdo en honor a los números de camiseta de Bryant. [146]
Los raperos estadounidenses Jay Electronica y Jay-Z grabaron la sombría canción "APIDTA" la noche del accidente del helicóptero, que luego se lanzó como la última canción del álbum debut de Jay Electronica, A Written Testimony , el 13 de marzo de 2020. [149] Elle Duncan de ESPN compartió una historia emotiva mientras presentaba el programa SportsCenter el 27 de enero de 2020, sobre lo orgulloso que estaba Bryant de ser padre de sus hijas; [150] Duncan recordó, entre otras cosas, que Bryant le dijo: "Tendría cinco niñas más si pudiera. Soy un padre de niñas " . [151] La historia de Duncan se volvió viral e inspiró a otros padres de todo el mundo a celebrar sus relaciones con sus hijas, utilizando el hashtag #GirlDad. [152]
El comediante, actor y escritor estadounidense Ari Shaffir causó indignación con su respuesta en video en Twitter a la muerte de Bryant. En él, Shaffir celebraba la muerte de Bryant y afirmaba que Bryant era un violador. En el video, Shaffir dijo: "Kobe Bryant murió hoy 23 años tarde, se salió con la suya violando porque todos los liberales de Hollywood que atacan la comedia disfrutan más de apoyar a los Lakers de lo que les disgusta la violación. Un gran saludo al héroe que olvidó cargar gasolina a su helicóptero. Odio a los Lakers. Qué gran día". Un club de comedia de Nueva York donde Shaffir tenía previsto actuar canceló su actuación después de recibir amenazas telefónicas por el video de Shaffir. [153]
Kanye West dedicó la canción " 24 " de su álbum Donda a Bryant. [154] [155]
El accidente apareció en la temporada 22 de la serie documental canadiense Mayday , en el episodio titulado "La pérdida de una leyenda". [156]
Vuelo 129 de Air China , accidente de un Boeing 767 en 2002 de manera similar en Corea del Sur.
Vuelo 3597 de Crossair , accidente de 2001 de un Avro RJ100 de manera similar cerca de Zurich, Suiza, en el que también murieron otras personas famosas, las cantantes Melanie Thornton , así como Nathaly van het Ende y María Serrano Serrano del trío alemán de eurodance Passion Fruit .
Vuelo 981 de Flydubai , accidente de 2016 del Boeing 737 de manera similar en Rusia.
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Enlaces externos
Wikimedia Commons tiene medios relacionados con Accidente de helicóptero en Calabasas 2020 .
"1991 Sikorsky S76B, N761LL". Estado de Illinois . Propiedad excedente.Subasta y fotografías del N761LL, matrícula original del helicóptero en cuestión
"Colisión contra el terreno, Sikorsky S76B (accidente n.º DCA20MA059)". Junta Nacional de Seguridad del Transporte.
El accidente de Kobe Bryant: el riesgo en cifras, por Paul Bertorelli, AVweb
"Descenso rápido sobre el terreno, Island Express Helicopters Inc. Sikorsky S-76B, N72EX, AAR-21/01" (PDF) . Junta Nacional de Seguridad del Transporte.
Vídeos de la NTSB
Segundo informe de prensa de la miembro de la NTSB Jennifer Homendy sobre el accidente del helicóptero en Calabasas, California, en YouTube
Último informe de prensa de la miembro de la NTSB Jennifer Homendy sobre el accidente del helicóptero en Calabasas, California, en YouTube
Video de la NTSB sobre el accidente de helicóptero en Calabasas, California, en YouTube
Reunión de la Junta de la NTSB sobre el accidente de helicóptero en Calabasas, California en YouTube
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