El remo oceánico es el deporte que consiste en remar a través de los océanos . Algunas embarcaciones de remo oceánico pueden albergar hasta catorce remeros; [1] sin embargo, las embarcaciones de remo oceánico más comunes están diseñadas para remeros individuales, dobles y cuádruples. [2]
La historia del remo oceánico está dividida en dos eras por la Ocean Rowing Society International , el adjudicador oficial de los récords de remo oceánico para el Libro Guinness de los Récords . Las primeras catorce remadas oceánicas, hasta 1981 inclusive, se consideran remadas oceánicas históricas , ya que se completaron con tecnología moderna muy limitada, si es que se usó alguna. Todas las remadas posteriores se describen como remadas modernas . [3]
El primer océano que se cruzó remando deliberadamente fue el Atlántico por Frank Samuelsen y George Harbo , dos estadounidenses nacidos en Noruega, en junio de 1896. La pareja partió de Battery Park , Manhattan , el 6 de junio de 1896, llegando a las islas Sorlingas , 55 días y 13 horas después, habiendo cubierto 3250 millas náuticas (3740 mi; 6020 km). Continuaron remando hasta Le Havre , Francia . [3] No se volvería a intentar oficialmente una travesía de este tipo durante 70 años y, como testimonio del peligro inherente de este deporte, los primeros en intentar repetir la hazaña, nuevamente una tripulación de dos hombres remando el Atlántico de oeste a este, se perdieron en el mar en 1966. [4] Sin embargo, ese mismo año, John Ridgway y Chay Blyth remaron con éxito a través del Atlántico en 92 días.
El primer cruce en solitario de un océano fue completado por John Fairfax de Gran Bretaña el 19 de julio de 1969. Remó desde Gran Canaria en las Islas Canarias hasta Hollywood Beach , Florida , en 180 días. En el mismo año, Tom McClean , también de Gran Bretaña, remó desde Terranova , Canadá, llegando a Blacksod Bay , Irlanda, el 27 de julio de 1969. A pesar de haber partido casi cuatro meses después que Fairfax, estuvo a 8 días de vencer a Fairfax y obtener el título de primer remero en solitario de cualquier océano. [5]
En 1974, Derek Paul King y Peter Bird remaron a través del Océano Atlántico desde Gibraltar hasta Santa Lucía en el Britannia II, el barco diseñado por Uffa Fox y remado por primera vez por John Fairfax y Sylvia Cook a través del Océano Pacífico en 1971/72.
Kathleen y Curtis Saville fueron las primeras personas nacidas en Estados Unidos en remar a través del Océano Atlántico desde Casablanca hasta Antigua en 1981 y Kathleen fue la primera mujer en remar en el Océano Atlántico Norte.
En 2023, el bombero finlandés Jari Saario se convirtió en el primer ser humano en cruzar el océano Atlántico remando dos veces. Comenzó su primera remada desde Gran Canaria, Islas Canarias, hasta Antigua el 23 de enero de 2023 y llegó a Antigua el 28 de marzo de 2023. Comenzó su segunda remada desde St. Johns, Canadá, el 22 de junio de 2023 y finalizó su recorrido de remo en Cuxhaven, Alemania, el 10 de octubre de 2023.
Kenneth Crutchlow , el fundador de ORSI, fue el principal contribuyente a la popularización del remo oceánico.
El 25 de abril de 2023, Aurimas Valujavičius llegó a Estados Unidos y se convirtió en la tercera persona del mundo y el primer lituano en cruzar en solitario el océano Atlántico desde Europa. El viajero y vlogger Valujavičius partió a través del Atlántico desde Ayamonte, España, el 26 de diciembre de 2022. Su viaje duró 120 días antes de llegar a su destino, Miami, Florida.
Amyr Klink fue la primera persona en cruzar remando el Atlántico Sur , partiendo de Lüderitz, Namibia, el 9 de junio de 1984 y llegando 101 días después a Salvador, Brasil, el 18 de septiembre de 1984. [3]
En septiembre de 1987, Don Allum se convirtió en el primero en remar el Atlántico en ambas direcciones, habiendo completado con éxito un viaje en solitario de 77 días desde Terranova , Canadá a la Isla Achill , Irlanda y habiendo remado previamente desde Gran Canaria a Barbados en 1971 con su primo Geoff Allum, en 73 días. [6] [7]
Un hombre ostenta el récord mundial tanto del barco en solitario más rápido en cruzar el Atlántico como del dúo más rápido: el holandés Mark Slats cruzó el océano Atlántico en solitario en solo 30 días, siete horas y 49 minutos en 2017. Mark volvió a cruzar el Atlántico a remo en 2020 con su compatriota holandés Kai Weedmer. El dúo fue el primero en llegar a Antigua, superando a las tripulaciones de 3, 4 y 5 hombres que participaban en el Atlantic Challenge y batió el récord del par más rápido en cruzar el océano Atlántico a remo en solo 32 días, 22 horas y 13 minutos. [8] Su barco 'Maria', un D12 de The Ocean Rowing Company, fue construido por el propio Mark Slats. [9]
El récord mundial de la travesía más rápida del océano Atlántico en bote de remos con 4 personas lo ostenta el equipo The Four Oarsmen. Durante el desafío Talisker Whisky Atlantic, remaron 4722 km (2554 millas náuticas) desde La Gomera en las Islas Canarias hasta Antigua a bordo de un bote Rannoch R45 llamado Aegir , al que llegaron el 12 de enero de 2018. Remaron la ruta Atlantic Ocean Trade Winds I (categoría de clase abierta) en 29 días y 15 horas. [10] El equipo de cuatro hombres estaba formado por amigos cercanos (Stuart Watts, Peter Robinson, Richard Taylor y George Biggar, todos del Reino Unido). Aegir es el bote de remos más rápido en cruzar cualquier océano, a una velocidad promedio de 3,589 nudos, superando el récord anterior en poder de Sara G desde 2011. [11] [12]
El récord de remo más rápido en cruzar el océano Atlántico por una tripulación femenina lo establecieron las mujeres chinas Cloris Chen Yuli, Amber Li Xiaobing, Tina Liang Mintian y Sarah Meng Yajie en el Talisker Whisky Atlantic Challenge 2017, en el bote de remo Jasmine 2. Llegaron el 18 de enero de 2018 y remaron desde La Gomera hasta Antigua en 34 días, 13 horas y 13 minutos, rompiendo el récord anterior de 40 días, 8 horas y 26 minutos establecido hace dos años por un equipo británico. Su equipo Kung Fu Cha Cha fue el primer equipo de Asia en remar a través del océano Atlántico. Con una edad promedio de 23,5 años, las cuatro estudiantes de la Universidad de Shantou se convirtieron en el equipo más joven en remar a través del Atlántico. Antes de asistir a la universidad, no tenían experiencia en remo oceánico. [13] [14] [15]
La travesía más rápida del Atlántico realizada por una tripulación femenina de tres personas fue de 42 días, 7 horas y 17 minutos entre el 12 de diciembre de 2021 y el 23 de enero de 2022 en el trayecto de Canarias a Antigua, lograda por la tripulación inglesa Kat Cordiner, Charlotte Irving y Abby Johnston remando a Dolly Parton . [16]
Una tripulación francesa de once hombres a bordo de La Mondiale estableció el récord de remar más rápido desde Santa Cruz de La Palma a Martinica , en 1992, con 35 días, 8 horas y 30 minutos. [17]
El 3 de diciembre de 1999, la estadounidense Tori Murden se convirtió en la primera mujer en cruzar el océano en solitario al llegar a Guadalupe , tras haber partido de Tenerife, en las Islas Canarias, 81 días antes. En marzo de 2006, la canadiense Julie Wafaei se convirtió en la primera mujer en cruzar el Atlántico a remo de tierra firme a tierra firme. [18]
El 10 de julio de 2005, el equipo de cuatro hombres de Vivaldi Atlantic (Nigel Morris, George Rock, Steve Dawson, Rob Munslow) estableció el récord de remar sin apoyo más rápido desde St. John's , Terranova, hasta la longitud del faro de Bishop Rock , Reino Unido. Partieron el 31 de mayo de 2005 y regresaron el 10 de julio de 2005 en un tiempo de 39 días, 22 horas y 10 minutos, estableciendo un récord mundial Guinness. El equipo de cuatro hombres de Vivaldi Atlantic también se convirtió en el primer equipo de cuatro hombres en remar por el Atlántico Norte de oeste a este.
El récord más rápido de navegación sin apoyo desde Estados Unidos a Inglaterra lo estableció en 2005 The Ocean Fours (NL) (Gijs Groeneveld, Robert Hoeve, Jaap Koomen, Maarten Staarink) con el Vopak Victory . Salieron de Nueva York el 27 de mayo y cruzaron la longitud Bishops Rock 60 días, 16 horas y 19 minutos más tarde. Este récord fue batido por Leven Brown y su tripulación en 2010. Su barco Artemis Investments salió de Nueva York el 17 de junio de 2010 y llegó a St Mary's el 31 de julio de 2010 en un tiempo de 43 días, 21 horas, 26 minutos y 48 segundos. Este ha sido el récord hasta la fecha para la ruta original del Atlántico Norte, de 2850 millas náuticas (5280 km; 3280 mi). [19] Durante su viaje, volcaron dos veces en tormentas. [20]
El francés Charles Hedrich estableció el récord de la travesía más rápida del Atlántico en solitario en 2007, desde Dakar hasta Brasil en 36 días y 6 horas. Charles Hedrich también es el primer hombre en completar una doble travesía del Atlántico sin escalas, remando en solitario y sin ayuda. Partiendo de San Pedro y Miquelón , su camino lo llevó hacia el este a través del Atlántico Norte hasta las islas Canarias , y luego hacia el oeste de regreso a Martinica . La expedición duró 145 días y 22 horas y finalizó el 1 de diciembre de 2012.
El 14 de junio de 2007, Bhavik Gandhi se convirtió en el primer asiático en cruzar el Atlántico en solitario, sin escalas y sin apoyo, desde España hasta Antigua . El viaje, que duró 106 días, también estableció el récord de la travesía en solitario más larga del océano Atlántico . [21] [22]
Una tripulación británica e irlandesa de catorce hombres capitaneada por Leven Brown a bordo de La Mondiale estableció un nuevo récord mundial al cruzar el Atlántico medio de este a oeste, de Gran Canaria a Barbados, de 33 días, 7 horas y 30 minutos desde el 15 de diciembre de 2007 hasta el 17 de enero de 2008. [23]
En 2010, la estadounidense Katie Spotz remó en solitario de tierra firme a tierra firme desde Dakar ( Senegal ) hasta Georgetown ( Guyana) , 2817 millas náuticas (5217 km; 3242 mi) en 70 días. [24] A los 22 años y 260 días, ostentaba el récord como la persona más joven en remar en solitario a través de un océano hasta 2018, cuando el estadounidense Oliver Crane cruzó el Atlántico en solitario a los 19 años y 148 días. [25]
El récord de la travesía más rápida de África a las Indias Occidentales fue establecido en 2011 por una tripulación de seis hombres a bordo del Sara G (Matt Craughwell, Fiann Paul , Tomas Cremona, Adam Burke , Rob Byrne y Graham Carlin), con un tiempo de travesía de 33 días, 21 horas y 46 minutos desde Marruecos a las Indias Occidentales. El Sara G viajó a una velocidad promedio de 3,386 nudos y el mayor número total de días remando por encima de las 100 millas por día (16 días). El récord de velocidad del Atlántico fue el primero de cuatro récords de velocidad que le valieron a Fiann Paul el Récord Mundial Guinness de "La primera persona en tener récords de velocidad actuales en cuatro océanos" en 2017. [26] [27]
Del 10 de octubre de 2011 al 11 de marzo de 2012, Erden Eruç estableció el récord de la distancia más larga remada a través del Atlántico, en solitario y sin escalas, cruzando desde Lüderitz , Namibia a Güiria , Venezuela a lo largo de una ruta de 5.029 millas náuticas (9.314 km; 5.787 mi) en 153+1 ⁄ 2 días. [28]
Gerard Marie de Francia estableció el récord como el remero oceánico en solitario de mayor edad en 2015 a los 66 años y 323 días, mientras que Diana Hoff del Reino Unido estableció el récord como la remera oceánica en solitario de mayor edad en 2000 a los 55 años y 135 días. Dianne Carrington y Peter Smith, ambos del Reino Unido, tienen los récords de los remeros oceánicos de mayor edad entre los equipos de remo a los 61 años y 349 días (2018) y 74 años y 217 días (2016), respectivamente. [25]
En 2018, Bryce Carlson de los Estados Unidos estableció el récord de la travesía en solitario más rápida del Océano Atlántico Norte desde St John's, Terranova , Canadá a St Mary's, Islas Sorlingas , Inglaterra, [29] el primer estadounidense en completar una travesía del Atlántico Norte, [30] a bordo del barco personalizado Lucille de 20 pies (6,1 m) . El viaje de 2302 millas náuticas (4263 km; 2649 mi) estableció un tiempo de travesía récord de 38 días, 6 horas y 49 minutos desde el 27 de junio al 4 de agosto de 2018, a una velocidad promedio de 2,5 nudos (4,6 km/h; 2,9 mph). [31]
En 2020, Anna y Cameron Mclean se convirtieron en el primer equipo de hermanos del mundo en remar en cualquier océano. [32] Lo lograron remando a través del Océano Atlántico en 43 días, 15 horas y 22 minutos.
En febrero de 2021, Jasmine Harrison, de 21 años, de Thirsk, North Yorkshire, se convirtió en la mujer más joven en cruzar remando el Océano Atlántico. [33] [34] Harrison remó desde La Gomera en las Islas Canarias hasta Antigua en las Indias Occidentales en 70 días, tres horas y 48 minutos. [33]
El equipo de ocho personas más rápido en cruzar el Atlántico remando en la ruta Trade Winds 1 fue logrado por Simon Chalk, Paul Williams, Matthew Inglesby, Matthew Mason, James Prior, Oliver Waite, Gavin Emmerson (todos del Reino Unido) y Yaacov Mutnikas (Lituania) quienes remaron una distancia de (4808 km) 2569 millas náuticas desde Puerto Mogán, Gran Canaria a Puerto St. Charles, Barbados a una velocidad promedio de 3,29 nudos entre el 10 de febrero y el 15 de marzo de 2014.
La pareja masculina de mayor edad que ha remado en cualquier océano es la formada por David Murray y Guy Rigby, del Reino Unido. Salieron de La Gomera el 12 de diciembre de 2021 y llegaron a Antigua después de 53 días, 3 horas y 42 minutos. Su edad combinada es de 124 años y 301 días.
El remo en el Atlántico se popularizó por primera vez cuando Sir Chay Blyth lanzó la primera Atlantic Rowing Race , después de reflexionar sobre su propia experiencia remando en el océano que lo impulsó a la fama internacional. Se trataba de la Port St. Charles, Barbados Atlantic Rowing Race . Treinta equipos de dos personas se alinearon en la línea de salida en un bote de remo de "monotipo" justo afuera del puerto deportivo de Los Gigantes el domingo 12 de octubre de 1997. La carrera fue ganada por Kiwi Challenge , remada por Rob Hamill y Phil Stubbs después de 41 días en el mar. El segundo lugar fue para la tripulación francesa de Atlantik Challenge , Joseph Le Guen y su compañero, un asesino convicto dos veces, Pascal Blond.
Carreras de remo del Atlántico posteriores:
Tras cruzar con éxito el océano Atlántico, John Fairfax partió de San Francisco ( California) el 26 de abril de 1971 junto con Sylvia Cook . Después de tres escalas (en México , la isla Fanning y la isla Gilbert de Onotoa ), los dos llegaron a la isla Hayman (Australia) 361 días después, el 22 de abril de 1972. Cook se convirtió en la primera mujer en cruzar remando un océano. [ cita requerida ]
Kathleen y Curtis Saville fueron los primeros en remar desde Sudamérica (Callao, Perú) hasta Cairns, Australia, entre 1984 y 1985. Su viaje quedó registrado en el sitio de la Ocean Rowing Society. Kathleen también es la primera mujer en remar a través de dos océanos: el océano Atlántico en 1981 y el océano Pacífico Sur entre 1984 y 1985. En 1976, Patrick Quesnel completó una travesía desde el estado de Washington hasta Hawái, un viaje de 2200 millas náuticas (4100 km) que le llevó 114 días. [37] En 1977, Colin Quincey se convirtió en el primero en cruzar el mar de Tasmania , el segmento del océano Pacífico entre Australia y Nueva Zelanda . Partió de Hokianga , Nueva Zelanda , el 6 de febrero de 1977 y 63 días después llegó a Marcus Beach , Australia, el 10 de abril. [38]
El primer remero que cruzó el océano Pacífico en solitario fue el británico Peter Bird . Bird partió de San Francisco (California) y llegó a la Gran Barrera de Coral de Australia 294 días después, el 14 de junio de 1983. Bird moriría más tarde al intentar cruzar el Pacífico de oeste a este. El británico Jim Shekhdar afirmó más tarde que era "la primera persona en cruzar el Pacífico remando en solitario". Shekhdar había cruzado el Pacífico sin escalas, en solitario y sin ayuda, y llegó a Australia el 30 de marzo de 2001. Algunos dentro del deporte consideraron que Shekhdar no había dado el crédito que se merecía al logro de Peter Bird y el término "sin ayuda" también fue objeto de cierto escrutinio.
Roz Savage remó desde San Francisco hasta Hawái en 2008, la primera mujer en hacerlo en solitario, y desde Hawái hasta Tuvalu en 2009. Completó la tercera etapa de su viaje (de Tuvalu a Papúa Nueva Guinea) en 2010 y se convirtió así en la primera mujer en cruzar el océano Pacífico a remo sin ayuda. Chris Martin y Mick Dawson remaron en un bote para dos personas desde Choshi (Japón) hasta el puerto de San Francisco (EE. UU.) en 2009. Su viaje duró 189 días y, al hacerlo, lograron el récord mundial Guinness por ser el primer equipo en remar a través del océano Pacífico Norte. [39]
Del 10 de julio de 2007 al 17 de mayo de 2008, Erden Eruç remó hacia el oeste desde Bodega Bay, California , durante un total de 312 días consecutivos, estableciendo el récord mundial actual de remos oceánicos sin asistencia y sin escalas. [40] Eruç completó una circunnavegación en solitario con propulsión humana entre 2007 y 2012, [41] cruzando los océanos Pacífico, Índico y Atlántico, convirtiéndose en la primera persona en remar los tres. [42]
Del 22 de diciembre de 2013 al 31 de mayo de 2014, Fyodor Konyukhov cruzó el océano Pacífico comenzando en el puerto chileno de Concón y terminando en Mooloolaba, Queensland , Australia sin entrar en puertos y sin ninguna ayuda o asistencia externa. Cubrió la distancia de más de 17408 km (9400 millas náuticas) en el bote de remos Turgoyak en solo 162 días. [ cita requerida ] El 26 de diciembre de 2015, el canadiense nacido en Gran Bretaña, John Beeden, de 53 años, se convirtió en la primera persona en remar con éxito sin escalas y sin ayuda desde América del Norte hasta Australia cubriendo 7400 millas náuticas en 209 días. Beeden había completado previamente una travesía del Atlántico en solitario y sin escalas en 2011. [ 43 ]
El 18 de junio de 2019, Jacob Adoram Hendrickson estableció el récord mundial Guinness por completar la travesía en solitario, sin escalas y sin asistencia más larga a través del Pacífico desde América del Norte. Hendrickson partió sin ninguna experiencia en navegación oceánica y estaba decidido a recorrer una distancia mayor que los remeros anteriores, sin paradas ni reabastecimientos en el camino.
Hendrickson partió de Neah Bay, Washington, el 7 de julio de 2018. Cada día, remó un promedio de 10 a 12 horas durante 336 días en el mar, alcanzando una distancia de 7,145 millas cuando aterrizó en Cairns, Australia. Hendrickson también posee el récord mundial Guinness por el tiempo más largo remando sin escalas a través de cualquier océano. [44]
En junio de 2014, la primera carrera de remo que se llevó a cabo en el Océano Pacífico comenzó en Monterey, California , y terminó en Honolulu , Hawái . La Gran Carrera del Pacífico fue organizada por New Ocean Wave [45] , dirigida por Chris Martin y Roz Savage , ambos remeros oceánicos experimentados. [46]
Trece tripulaciones comenzaron la primera Great Pacific Race en junio de 2014: cuatro tripulaciones en solitario, tres parejas y seis equipos de cuatro personas que representaban a diez nacionalidades. Debido a dificultades logísticas, algunas tripulaciones no pasaron los controles obligatorios de los barcos antes del inicio de la carrera, y se tomó la decisión de operar una salida dividida. Las tripulaciones que estaban listas comenzaron el 9 de junio y el resto partió durante la siguiente ventana meteorológica disponible el 18 de junio. [47] El mal tiempo en la salida provocó que varios de los participantes se retiraran en los primeros días. El equipo de parejas Clearly Contacts se retiró después de 10 millas (16 km) debido al mareo y remó de regreso a Monterey. [48] El participante en solitario, Daryl Farmer, también aceptó ser remolcado por uno de los barcos de apoyo de la carrera después de un mareo severo que duró varios días. [49] Otras tripulaciones se retiraron temprano por varias razones. La tripulación de Pacific Rowers fue rescatada por un helicóptero de la Guardia Costera de los Estados Unidos cuando su barco comenzó a hacer agua después de unos días en el mar. Una de las embarcaciones de apoyo a la carrera había llegado al lugar, pero no pudo rescatar a la tripulación debido al mal tiempo. El nadador de rescate de la Guardia Costera de los Estados Unidos dijo que fue "el rescate más difícil que he tenido nunca".
De las trece tripulaciones que comenzaron la carrera, siete lograron llegar con éxito a Honolulu. El ganador de la carrera y el primer equipo de cuatro en remar en el Pacífico fue el Equipo Uniting Nations, compuesto por remeros de los Países Bajos, Nueva Zelanda, Corea del Sur y Gran Bretaña. [50] Completaron el recorrido en 43 días, 5 horas y 30 minutos. [51] El segundo lugar en la carrera lo ocupó el Equipo Battleborn [52], que terminó solo 14 horas más tarde. [51]
El equipo de cuatro miembros NOMAN terminó en tercer lugar justo por delante del primer equipo de parejas, Fat Chance Row. Sami Inkinen y Meredith Loring de Fat Chance Row estaban remando para promover los peligros del azúcar en la dieta y completaron la remada habiendo tenido una dieta basada principalmente en grasas y proteínas. [53] La pareja casada, remando en un bote de remos de clase abierta, había completado la carrera en el segundo tiempo más rápido. Como no estaban listos para la primera salida de la carrera el 9 de junio, comenzaron tarde y registraron un tiempo de finalización oficial de 53 días, 23 horas y 43 minutos. [51]
Las cuatro tripulaciones restantes del Pacific Warriors y del Boatylicious se acercaban a Hawái cuando el huracán Iselle se convirtió en una amenaza. Un yate de apoyo a la carrera remolcó al Pacific Warriors las últimas 78 millas náuticas (144 km; 90 mi) hasta O'ahu [54] antes de regresar al mar al día siguiente para acompañar al Boatylicious en sus últimas millas para asegurarse de que llegaran a un puerto seguro antes de que llegara el huracán. Ambas tripulaciones llegaron a salvo al Waikiki Yacht Club antes de que el huracán azotara la isla más tarde ese día. [55]
El último barco en terminar la primera Great Pacific Race fue el CC4 Pacific. Al estar varios cientos de millas detrás de Boatylicious, los primos franceses a bordo del clásico barco de parejas evitaron el huracán Iselle, pero los organizadores de la carrera les pidieron que desplegaran su ancla de paracaídas para evitar que remaran en la trayectoria del huracán Julio, que venía muy cerca. El CC4 Pacific se enfrentó a condiciones meteorológicas severas con vientos de más de cincuenta nudos (93 km/h; 58 mph) y mares de más de 20 pies (6,1 m). [56] El barco nunca volcó y la pareja completó la carrera en 75 días, 9 horas y 25 minutos. [57]
La única solista que quedó en el mar después de las primeras semanas de carrera, Elsa Hammond, y su barco Darien fueron recuperados por uno de los yates de apoyo de la carrera, muy fuera de curso, a 60 millas náuticas (110 km; 69 millas) al sur de Isla Guadalupe, México, después de 52 días en el mar.
El cruce más rápido en dirección oeste a Hawái fue logrado en 2016 por el equipo ganador de las Naciones Unidas (Carlo Facchino, Fiann Paul , Cyril Derreumaux y Thiago Silva) con un tiempo de cruce de 39 días, 9 horas y 56 minutos, lo que le valió a Fiann Paul el tercero de cuatro récords generales de velocidad y el récord mundial Guinness por "La primera persona en tener récords de velocidad actuales en cuatro océanos". [27] [26] [58]
En 2016, Erden Eruç remó con Louis Bird, el hijo de Peter Bird , como sustituto de un compañero de carrera que se había retirado por razones de salud. [59] Establecieron el tiempo más rápido en la clase clásica de parejas , 54 días, 3 horas y 45 minutos, terminando primeros entre tres barcos en la misma clase. [60]
El océano Índico fue cruzado por primera vez por Anders Svedlund de Suecia en 1971. Partió de Kalbarri en Australia Occidental el 29 de abril de 1971 y llegó cerca de Diego Suárez, Madagascar, 64 días después, el 23 de junio. [3]
Sarah Outen , una británica de 24 años, partió de Fremantle, Australia Occidental, el 1 de abril de 2009. Remando en su embarcación Serendipity de 5,8 m (19 pies) , llegó a Bois des Amourettes, Mauricio, 124 días después, el 3 de agosto. Se convirtió en la primera mujer solista en intentar y completar con éxito la travesía.
El récord de velocidad anterior en travesía remada por el océano Índico lo ostentaba la tripulación de ocho personas del Audeamus ('Let Us Dare'), que tardó poco más de 58 días en conseguirlo en 2009. La tripulación estaba formada por Bernard Fisset (Bélgica), Doug Tuminello, Brian Flick y Angela Madsen (EE. UU.), y Helen Taylor, Ian Couch, Simon Chalk y Paul Cannon (Reino Unido).
Audeamus es el primer barco que ha cruzado el océano Índico remando sin ayuda, de tierra a tierra, y ha llegado a tierra solo unas semanas antes que el "Team MSS". También es el primer barco con varias personas y el primer barco mixto que ha remado en el océano Índico y el primer barco con ocho personas que ha remado en cualquier océano. Todos ellos son récords mundiales Guinness.
Helen Taylor y Angela Madsen son las primeras mujeres que reman a través del océano Índico, llegando a tierra solo unas semanas antes que Sarah Outen. Hay otros récords mundiales Guinness asociados con el barco.
La primera tripulación íntegramente femenina que cruzó el océano Índico partió de Australia, Geroldton, el 19 de abril de 2009. Tardó 78 días en cruzar el océano y quedó en segundo lugar en la primera "Carrera de remo Woodvale en el océano Índico". Los Ocean Angels (www.oceanangels.co.uk) apoyaron a Breast Cancer Care en su viaje, y estaban formados por Fiona Waller, Sarah Duff, Elin Davies y Joanna Jackson.
El 19 de abril de 2009, Andrew Delaney y Guy Watts comenzaron su travesía oceánica sin ayuda desde Geraldton, Australia Occidental, a través del Océano Índico hasta Mauricio. Establecieron cinco récords mundiales y rompieron dos récords de velocidad en carrera. Fueron la primera pareja en remar sin ayuda de tierra a tierra a través del Océano Índico y fueron los ganadores de la "clase de parejas" en la primera carrera de remo en el Océano Índico.
Del 13 de julio de 2010 al 20 de abril de 2011, Erden Eruç estableció cuatro récords mundiales Guinness por remar en el océano Índico como parte de su exitosa primera circunnavegación en solitario con propulsión humana, [41] convirtiéndose en la primera persona en remar desde Australia continental hasta África continental, [61] completando la mayor distancia remada en el océano Índico: 5667 millas náuticas (10 495 km; 6521 mi) desde Australia continental hasta Madagascar y a través del canal de Mozambique hasta África continental [62] —y la mayor distancia remada en solitario [63] así como la mayor distancia remada sin escalas [64] en el océano Índico: 5086 millas náuticas (9419 km; 5853 mi) desde Australia hasta Madagascar.
El 5 de agosto de 2013, Maxime Chaya (Líbano) y sus dos compañeros de equipo Stuart Kershaw (Inglaterra) y Livar Nysted (Islas Feroe) llegaron a Mauricio 57 días, 15 horas y 49 minutos después de partir de Geraldton, Australia Occidental, a bordo del bote de remos TRIO, con una velocidad promedio de 2,27 nudos [65] . Establecieron un nuevo récord mundial de velocidad, superando el anterior establecido por una tripulación de 8 personas en 2009. Además, el trío Chaya, Kershaw y Nysted se convirtió en el primer equipo de 3 hombres en cruzar el océano Índico o cualquier otro océano [66] .
El cruce más rápido del Océano Índico fue establecido en 2014 por una tripulación de seis hombres a bordo del Avalon: (Leven Brown, Jamie Douglas-Hamilton, Tim Spiteri, Fiann Paul , Cameron Bellamy y Heather Rees-Gaunt) con un tiempo de cruce de 57 días a partir de 10 horas y 58 minutos desde Geraldton, Australia a Victoria, Mahe, Seychelles con una velocidad promedio de 2,65 nudos cubriendo una distancia de 600 millas náuticas más larga que los poseedores del récord mundial anteriores, lo que se calcula en aproximadamente 10 días de ventaja sobre los poseedores del récord anteriores. [67] La tripulación también estableció el récord de la distancia más larga remada por una tripulación. [68] Fue el segundo de los 4 récords de velocidad generales que le permitieron a Fiann Paul ganar el título Guinness de "La primera persona en tener récords de velocidad actuales en 4 océanos" en 2017. [26]
Polar Row (compuesta por Polar Row I y Polar Row II) cubrió en total 1251 millas náuticas medidas en línea recta (1440 millas o 2361 km) en el océano Ártico y fue pionera en las rutas de remo oceánico desde Tromsø a Longyearbyen , desde Longyearbyen a la plataforma de hielo del Ártico (79'55'500 N) y desde la plataforma de hielo del Ártico a Jan Mayen . Se convirtieron en la travesía oceánica de remo más récord y la expedición con propulsión humana más récord, con más de una docena de récords mundiales en total. [69]
Español: Polar Row I: La travesía más rápida del océano Ártico fue establecida en 2017 por una tripulación de cinco hombres a bordo del Polar Row I ( Fiann Paul , Tor Wigum, Tathagata Roy, Carlo Facchino, Jeff Willis) con un tiempo de travesía de 7 días y 7 horas, desde Tromsø , Noruega a Hornsund y luego a Longyearbyen (36 h adicionales), Svalbard , con una velocidad media de 2,58 nudos. En total cubrieron una distancia de 600 millas (521 nm) (965 km), rompiendo el récord existente de velocidad general del océano Ártico por 3,5 veces. El triunfo de Polar Row I fue la mayor demolición de récord en la historia del remo oceánico. El récord de velocidad general del océano Ártico fue establecido más alto que el récord de velocidad general del océano Pacífico. Aún más, fue la primera remada completa registrada a través del mar de Barents . Después de esta travesía, el capitán Fiann Paul se convirtió en la primera persona en remar los 4 océanos. Fue el cuarto de los cuatro récords de velocidad generales que Fiann Paul consiguió y, gracias a este logro, recibió los títulos Guinness de: "Primero en remar en 4 océanos" y "Primero en mantener récords de velocidad actuales en los 4 océanos". La tripulación también rompió el récord de 27 años de latitud más septentrional alcanzada por un barco de remo. [27]
Polar Row II: En Longyearbyen, 3 de los 5 miembros de la tripulación fueron reemplazados y se unió un nuevo miembro, formando el equipo de 6 hombres de Polar Row II. Los nuevos remeros fueron Danny Longman, Alex Gregory , Samuel Vie y Tyler Carnevale. [70] La tripulación remó hacia el norte hasta la plataforma de hielo del Ártico, alcanzando la latitud más septentrional alcanzada por un barco de remo. [71] Luego, la tripulación giró hacia el sur, para continuar su viaje a Islandia . El mal tiempo y la falla del equipo llevaron a la decisión de cambiar de rumbo, y la tripulación llegó a salvo a Jan Mayen por sus propios medios. En Jan Mayen, cuatro de los seis miembros de la tripulación decidieron que no continuarían hasta Islandia por razones de salud. El capitán Fiann Paul y Carlo Facchino tenían como objetivo continuar hasta Islandia, que estaba a 350 millas náuticas adicionales al sur. [72] [73]
Fiann organizó el Team Polar Row III (Fiann Paul, Carlo Facchino, James Plumley, Arnar Már Árnason, Gísli Hjartarson, Yngvi Yngvason) [74] e intentó transportar a 4 nuevos remeros a Jan Mayen en un avión privado desde Islandia, pero el avión no recibió el permiso de aterrizaje debido a las restricciones militares en Jan Mayen. Después de múltiples intentos de tratar de resolver la logística, Fiann declaró que la expedición había terminado en Jan Mayen. Fiann Paul y Carlo Facchino se convirtieron en las primeras personas en remar en ambas direcciones del Océano Ártico. [75]
En 2005, cuatro oficiales del ejército británico remaron alrededor de Gran Bretaña en 26 días. El Libro Guinness de los Récords calificó su esfuerzo como "el remado más rápido sin apoyo que ha dado la vuelta a las aguas continentales del Reino Unido". En 2008 y 2009, se intentó de nuevo el desafío de forma independiente, pero ambos fracasaron.
En 2010, Sir Richard Branson patrocinó la carrera inaugural de múltiples embarcaciones, llamada Virgin GB Row 2010. Cuatro tripulaciones participaron, pero solo dos lograron pasar un escrutinio riguroso hasta la línea de salida. La tripulación masculina de Orca se vio obligada a retirarse cuando el barco perdió su ancla en Wolf Rock, frente a Lands End, lo que dejó a la tripulación femenina para completar la carrera en 51 días, estableciendo un récord mundial como la tripulación femenina sin apoyo más rápida en completar todo el desafío, comenzando y terminando en Tower Bridge en Londres. La tripulación completamente femenina estaba compuesta por Belinda Kirk, de 35 años, de Bristol, la enfermera de la Marina Real Laura Thomasson, de 23 años, de Kent, la gerente de soporte de TI Beverley Ashton, de 29 años, de Oxfordshire, y la ex marine estadounidense Angela Madsen, de 50 años de Long Beach, California, remando Go Commando . En 2010, dos médicos del ejército, Nick Dennison y Hamish Reid, circunnavegaron Gran Bretaña en un solo viaje en un bote de remos oceánico. La pareja comenzó y terminó en Lymington , y completó el viaje de 2100 millas náuticas (3900 km; 2400 mi) en 50 días y 5 horas. [76]
El 1 de junio de 2013, 6 barcos partieron en busca de los honores de los récords mundiales y la oportunidad de ganar £100 000 para el primer barco que batiera el récord mundial de tiempo más rápido. [77]
En 2018, Andrew Hodgson se convirtió en la primera persona en remar en solitario alrededor de Gran Bretaña en un tiempo de 175 días, 2 horas y 51 minutos en su barco Spirit of Ahab . [78]
Un barco capitaneado por Fiann Paul cruzó el Pasaje de Drake desde el Cabo de Hornos hasta la Península Antártica en diciembre de 2019. La tripulación de seis hombres también incluía al primer oficial Colin O'Brady , Cameron Bellamy, Andrew Towne, Jamie Douglas-Hamilton y John Petersen. La travesía en bote fue la primera realizada completamente con tracción humana en el océano Austral , y duró 12 días, 1 hora y 45 minutos. [79]
En 2013 se inició una serie bienal de carreras de remo oceánico en el mar Mediterráneo entre Barcelona e Ibiza. Organizada por la campaña NOMAN is an Island: Race to End HPV [80], el récord lo ostenta el equipo Monex Europe, que completó la travesía del mar Balear en 54 h 30 minutos en julio de 2019. [81]
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