El título lo ha ganado un piloto francés en cuatro ocasiones, todas ellas victorias para Alain Prost. [3] Otros trece pilotos han ganado al menos una carrera, aunque todos están muy por detrás de la cuenta de Prost de 51 victorias. [4]
Alain Prost debutó con McLaren en 1980. Terminó en los puntos en cuatro ocasiones, pero sólo terminó 16º en la general, por lo que pasó a Renault para la temporada siguiente. Después de tres años exitosos, incluido terminar la temporada de 1983 como subcampeón del campeonato, regresó a McLaren. Prost condujo con el equipo entre 1984 y 1989, ganando el campeonato tres veces y quedando segundo dos veces. Durante este tiempo, McLaren presentó a un nuevo compañero de equipo de Prost: Ayrton Senna . Su relación fue difícil y la pareja chocó dentro y fuera de la pista, lo que llevó a que se la describiera como "una de las mayores rivalidades de la historia del deporte". [4] Prost se unió a Ferrari en 1990 y reanudó su batalla con Senna, perdiendo el campeonato en la penúltima carrera de la temporada después de que ambos chocaron. En 1991, el Ferrari no era competitivo y, por primera vez desde su temporada de debut, Prost no pudo ganar una carrera. Criticó públicamente al equipo por sus actuaciones y posteriormente fue despedido antes de fin de año. Se tomó un año libre en 1992 y regresó para una última temporada en 1993, ganando su cuarto campeonato. [4]
René Arnoux en 2008
René Arnoux ganó siete carreras durante una carrera de 12 años, habiendo debutado en 1978 con Martini . El equipo cerró a mitad de la temporada y él consiguió un puesto en Renault para el año siguiente. Durante parte de su tiempo allí, se asoció con Alain Prost, e ignoró polémicamente las órdenes del equipo de ganar el Gran Premio de Francia de 1982 por delante de su compañero de equipo favorito. Se mudó a la Scuderia Ferrari y disfrutó de su temporada más exitosa, ganando tres carreras y terminando tercero en el campeonato. Ligier fichó a Arnoux por cuatro temporadas a partir de 1986 y se retiró tras varios años de mal desempeño. [5]
Jacques Laffite , que desarrolló los coches de carreras Ligier , ganó seis carreras y finalizó cuarto en el título de pilotos en tres temporadas consecutivas (1979-1981): fue el primer piloto francés en ganar un Gran Premio, en Suecia , para un equipo francés, con un coche francés y un motor francés ( Matra V12 ). Su carrera en la Fórmula Uno comenzó en 1974 y terminó con un grave accidente en el Gran Premio de Gran Bretaña de 1986 , aunque todavía corrió en otras disciplinas. [6]
Didier Pironi en 1982
Didier Pironi comenzó su carrera en la Fórmula Uno en 1978 con Tyrrell . Se mudó a Ligier en 1980 junto con su compatriota Jacques Laffite, superando frecuentemente al líder del equipo. Ganó el Gran Premio de Bélgica de ese año y terminó quinto en el campeonato. Fichó por Ferrari como socio de Gilles Villeneuve pero no pudo seguir el ritmo del francocanadiense. En 1982, el año de la muerte de Villeneuve, Pironi parecía encaminado a ganar el campeonato después de ganar dos carreras y terminar en el podio seis veces. En el Gran Premio de Alemania se estrelló durante una sesión de entrenamientos, rompiéndose las piernas y poniendo fin tanto a su lucha por el título como a su carrera. [7]
Patrick Tambay hizo su debut en la Fórmula Uno en 1977 con Ensign . Fichó por McLaren para su segundo año en el deporte, pero el coche nunca fue particularmente competitivo. Dejó el equipo a finales de 1979, siendo sustituido por Alain Prost en su primer año en este deporte. Tambay regresó en 1981 después de un año en Estados Unidos, pero fue retirado al final de la temporada. Anunció su retiro, pero se le pidió que condujera para Ferrari durante la segunda mitad de la temporada de 1982 después de la muerte de su piloto y amigo cercano de Tambay, Gilles Villeneuve. Ganó una carrera y permaneció en Ferrari la temporada siguiente, ganando una vez más. Tras dos años con Renault y uno con Lola se retiró por segunda vez. [8]
Maurice Trintignant compitió en la temporada inaugural del Campeonato Mundial de Fórmula Uno, debutando en el Gran Premio de Mónaco de 1950 con un Simca-Gordini . Se convirtió en el primer piloto francés en ganar un Gran Premio del Campeonato del Mundo en la edición de 1955 del mismo evento . Su única otra victoria también llegó en el Gran Premio de Mónaco, en 1958 . Se retiró en 1964 después de haber corrido con diez equipos diferentes. [9] [10]
Jean Alesi es el único piloto francés que forma parte del "club de los más de 200", habiendo competido en 201 carreras y siendo uno de los pocos pilotos que ha alcanzado la marca. Hizo su debut en 1989 y corrió con una variedad de equipos hasta su retiro en 2001. Logró 32 podios pero sólo ganó una carrera: el Gran Premio de Canadá de 1995 . [15]
Olivier Panis ganó en Mónaco en 1996, cuando sólo tres coches terminaron la carrera en mojado. Fue su única victoria.
^ 2 puntos menos de lo que se muestra en StatsF1, [1] ya que Nano da Silva Ramos aparece incorrectamente allí como corriendo bajo licencia francesa mientras que en realidad estaba corriendo bajo licencia brasileña. [2]
^ Trintignant se enfermó antes de la carrera en Italia en 1951 y fue reemplazado en secreto por Jean Behra . El director del equipo, Amédée Gordini, no informó a los organizadores de la carrera sobre el cambio, ya que habría reducido la tarifa de salida del equipo. Dado que los organizadores no fueron informados sobre el cambio de piloto, inicialmente se atribuyó a Trintignant el inicio de la carrera y algunas fuentes todavía lo hacen. [16] [17]
↑ Behra reemplazó en secreto al enfermo Maurice Trintignant para la carrera del Gran Premio de Italia de 1951 . El director del equipo, Amédée Gordini, no informó a los organizadores de la carrera sobre el cambio, ya que habría reducido la tarifa de salida del equipo. Behra compitió en la carrera pero no se le atribuyó oficialmente el inicio de la carrera. [19] [20]
Referencias
^ "Estadísticas - Naciones - Puntos - Por número". EstadísticasF1.com . Consultado el 14 de agosto de 2023 .
^ Paolozzi, Rémi (27 de diciembre de 2002). "Una melodía brasileña en París". 8W.forix.com . Consultado el 14 de agosto de 2023 .
^ "Conductores". ESPN F1 . ESPN EMEA Ltd. Consultado el 30 de octubre de 2012 .
^ a b "Alain Prost". ESPN F1 . ESPN EMEA Ltd. Consultado el 28 de octubre de 2012 .
^ "René Arnoux". ESPN F1 . ESPN EMEA Ltd. Consultado el 30 de octubre de 2012 .
^ "Jacques Lafitte". ESPN F1 . ESPN EMEA Ltd. Consultado el 30 de octubre de 2012 .
^ "Didier Pironi". ESPN F1 . ESPN EMEA Ltd. Consultado el 30 de octubre de 2012 .
^ "Patrick Tambay". ESPN F1 . ESPN EMEA Ltd. Consultado el 30 de octubre de 2012 .
^ Williamson, Martín. "Maurice Trintignant". ESPN F1 . ESPN EMEA Ltd. Consultado el 30 de octubre de 2012 .
^ "Conductores: Maurice Trintignant". GrandPrix.com . Dentro de F1, Inc. Consultado el 30 de octubre de 2012 .
^ "Patrick Depailler". ESTADÍSTICAS F1 . Consultado el 27 de enero de 2015 .
^ "Jean-Pierre Jabouille". ESTADÍSTICAS F1 . Consultado el 27 de enero de 2015 .
^ "François Cevert". ESTADÍSTICAS F1 . Consultado el 27 de enero de 2015 .
^ "Jean-Pierre Beltoise". ESTADÍSTICAS F1 . Consultado el 27 de enero de 2015 .
^ "Grandes bateadores: Button se une al club de los mayores de 200 años". Fórmula1.com . Campeonato Mundial de Fórmula Uno Limitado. Julio de 2011 . Consultado el 13 de octubre de 2012 .
^ "Jean Behra - Biografía". Revista MotorSport . Consultado el 26 de junio de 2019 .
^ "Temporadas - Italia 1951". www.statsf1.com . Consultado el 26 de junio de 2019 .
^ El total de 10 podios incluye el segundo y tercer lugar en el Gran Premio de Argentina de 1955.
^ "Jean Behra - Biografía". Revista MotorSport . Consultado el 26 de junio de 2019 .
^ "Temporadas - Italia 1951". www.statsf1.com . Consultado el 26 de junio de 2019 .
^ "Gran Premio de Marruecos (1958)". Los archivos de la Fórmula Uno ..
^ ab Hasta 1990 , no todos los puntos anotados por un piloto contribuían a su recuento final del Campeonato Mundial (consulte la lista de sistemas de puntuación de puntos para obtener más información). Los números sin paréntesis son puntos de campeonato; Los números entre paréntesis son el total de puntos obtenidos.
