Una patrulla de carreteras es una unidad, detalle o agencia policial creada principalmente con el propósito de supervisar y hacer cumplir el cumplimiento de la seguridad vial en carreteras y autopistas dentro de una jurisdicción. En muchos países también se les conoce como policía de tránsito , aunque en otros países este término se usa más comúnmente para referirse a los oficiales de a pie en servicio puntual que controlan el tráfico en los cruces.
Los deberes de las patrullas de carreteras o de la policía de tránsito pueden incluir los siguientes:
En Argentina , la vigilancia del tránsito es responsabilidad de la Gendarmería Nacional Argentina .
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En Australia , la vigilancia del tránsito es responsabilidad de las fuerzas policiales estatales (con la notable excepción del Territorio de la Capital Australiana , bajo responsabilidad de la Policía Federal Australiana ). Cada fuerza tiene sus propias secciones de tráfico, a menudo una sección local en cada área y una sección estatal.
En Austria, la vigilancia del tráfico en las autopistas es responsabilidad de la Policía Federal de Austria .
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En Bélgica , la vigilancia del tráfico en las carreteras es responsabilidad de la Wegpolitie - Police de la Route (WPR), una sección de la Policía Federal (antigua Gendarmería ).
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En Brasil , la vigilancia del tránsito es responsabilidad de las fuerzas policiales estatales y federales de acuerdo con el estado de la administración de carreteras. Las carreteras administradas por el estado (generalmente más cortas, dentro de las fronteras estatales, de doble sentido, de un solo carril, con menos tráfico) están vigiladas por una rama de las fuerzas de la Policía Militar , llamada Policía Militar de Carreteras del Estado . Al mismo tiempo, las carreteras y carreteras federales (más largas, que cruzan fronteras estatales, algunas de doble carril y con mucho tráfico) son responsabilidad de la Policía Federal de Carreteras .
En Canadá, la vigilancia del tráfico en las carreteras es principalmente responsabilidad de la Real Policía Montada de Canadá , excepto en las provincias de Ontario , Quebec , Alberta , Saskatchewan y Nuevo Brunswick . En estas provincias, las siguientes agencias son responsables de la patrulla de carreteras:
En Terranova y Labrador , la Policía Real de Terranova sirve sólo a las principales áreas metropolitanas [1] y la vigilancia de carreteras es responsabilidad de la Real Policía Montada de Canadá . En Columbia Británica , los Servicios de Tráfico RCMP provinciales se rebautizaron como Patrulla de Caminos de Columbia Británica. Los vehículos de la Patrulla de Caminos de Columbia Británica tienen sus propios diseños sin el logotipo de la RCMP, pero a diferencia de otras agencias de patrulla de carreteras, no son una agencia separada. En cambio, siguen siendo parte de la RCMP. En Nuevo Brunswick , los oficiales de Inspecciones y Control de Nuevo Brunswick ayudan a los oficiales provinciales de la RCMP con el control del tráfico mientras la RCMP desmantelaba todas menos una de sus unidades de tráfico en la provincia. En 2018, Saskatchewan otorgó autoridades adicionales a su rama de control de vehículos comerciales en relación con el Código Penal y las infracciones de tránsito provinciales y cambió el nombre de la rama a Patrulla de Caminos de Saskatchewan para reflejar sus nuevos poderes. Además de la Sûreté du Québec , Quebec mantiene el Contrôle routier Québec, que hace cumplir las leyes de tránsito en relación con los vehículos comerciales. Los Territorios del Noroeste tienen una agencia de patrulla de carreteras llamada Patrulla de Carreteras de los Territorios del Noroeste. Es responsable únicamente de hacer cumplir las leyes en relación con los vehículos comerciales.
En Colombia , la vigilancia del tránsito en las carreteras es responsabilidad de la Policía Nacional de Colombia , bajo la responsabilidad del cuerpo de Policía de Carreteras .
En Croacia , el departamento especial de la policía de tránsito es la patrulla nacional de autopistas y patrulla las autopistas de Croacia. Las misiones incluyen la prevención y detección de infracciones al volante.
En la República Checa , la vigilancia del tráfico en las autopistas es responsabilidad de la Policie CR .
En Dinamarca , la vigilancia del tráfico en las carreteras es responsabilidad de la Policía Nacional Danesa .
En Finlandia , la vigilancia del tráfico en las carreteras es responsabilidad de la Policía Nacional Finlandesa .
En Francia , la vigilancia del tráfico en las carreteras es responsabilidad de unidades específicas de la Gendarmería Nacional , el Escadron départementaux de sécurité routière (EDSR) y los CRS autoroutières de la Policía Nacional (Francia) .
En Alemania , la vigilancia del tráfico en las autopistas es responsabilidad de la sección Autobahnpolizei de la Landespolizei .
En Hungría , la vigilancia del tráfico en las carreteras es responsabilidad de la Policía Nacional Húngara ( Rendőrség ).
En la India, algunos estados han formado Divisiones de Patrulla de Carreteras bajo sus respectivos departamentos de policía estatales. como la Patrulla de Carreteras de Karnataka , la Policía de Carreteras de Kerala , la Patrulla de Carreteras de Tamil Nadu , la Policía de Carreteras de Maharashtra , etc. En los estados donde no existe un sistema de policía de carreteras, las funciones de vigilancia del tráfico en las carreteras las realiza la policía de tráfico de las respectivas fuerzas policiales estatales.
En Indonesia , la vigilancia del tráfico es responsabilidad del Cuerpo de Tráfico de la Policía Nacional de Indonesia . El Cuerpo de Tráfico de la Policía Nacional de Indonesia ( Korps Lalu Lintas Kepolisian Negara Republik Indonesia , abreviado "Korlantas Polri") supervisa varias unidades relacionadas con la vigilancia del tráfico, incluida la unidad de patrulla de carreteras. Realiza actividades tales como tránsito: aplicación de la ley, gestión, control, atención y prevención de accidentes, educación, escolta y patrullaje en las carreteras del país. Esta unidad también se encarga de expedir la licencia de conducir.
El Cuerpo de Tráfico de la Garda , una unidad especializada de la Garda Síochána (la fuerza policial nacional de la República de Irlanda ) es responsable de patrullar las autopistas del país y otras rutas nacionales. Patrullan utilizando motocicletas, todoterrenos/4X4 y una combinación de berlinas de alta potencia marcadas y no marcadas.
En Italia , la vigilancia del tráfico en las carreteras es responsabilidad de la sección Polizia Stradale de la Polizia di Stato civil y de la fuerza de gendarmería de los Carabinieri .
En Japón , la vigilancia del tráfico en las carreteras es responsabilidad de las Unidades de Policía de Tráfico de Autopistas (高速道路交通警察隊, Kōsoku-dōro kōtsu-keisatsu-tai ) , unidades operativas del departamento de tráfico dentro de cada agencia de policía de la prefectura . [2]
A pesar de la inexistencia de autopistas debido al pequeño tamaño del país, la Policía Nacional de Liechtenstein , la pequeña fuerza policial nacional del país, está a cargo de las cuestiones de tráfico.
En Luxemburgo , la vigilancia del tráfico en las carreteras es responsabilidad de la Policía Gran Ducal , la policía nacional del país, bajo la responsabilidad de la Unidad de Policía de Carreteras (UPR - Unité de la Police de la Route / Eenheet vun der Verkéierspolice / Verkehrspolizeieinheit ). [3] Esta tarea era realizada anteriormente por la extinta Gendarmería Nacional Gran Ducal de Luxemburgo .
En Malasia , la vigilancia del tráfico en las carreteras es responsabilidad de la Policía Real de Malasia . JPJ también tiene la responsabilidad de realizar el registro y la concesión de licencias a los conductores y a todos los vehículos de motor y remolques en Malasia.
En México , la vigilancia del tránsito en las carreteras es responsabilidad de la Guardia Nacional Mexicana .
A pesar de la inexistencia de autopistas debido al pequeño tamaño del país, la Seguridad Pública monegasca , la pequeña policía nacional del país, se encarga de las cuestiones de tráfico.
En Marruecos , la vigilancia del tráfico en las carreteras es responsabilidad de la Gendarmería Real de Marruecos , la fuerza de gendarmería nacional del país .
En los Países Bajos , la vigilancia en las carreteras cae bajo la competencia del Dienst Infrastructuur , que es uno de los Landelijke Eenheid (servicios de policía nacional, a diferencia de las fuerzas regionales). Su objetivo principal es realizar paradas de tráfico con el objetivo de detectar actividades delictivas e interceptar armas, dinero y drogas. Que puede utilizarse para actividades delictivas. Además, trabajan con agencias para prevenir el comercio internacional de drogas. Dentro del Dienst Infrastructuur hay una organización llamada FIT (Flexibel Interventie Team). Es una organización que se especializa en combatir la malversación y el robo de automóviles y combatir el transporte de drogas en automóviles.
En Nueva Zelanda, la Patrulla de Caminos opera casi exclusivamente en las carreteras estatales y es una división de la Policía de Nueva Zelanda . [4] Anteriormente, la aplicación de las leyes de tránsito era responsabilidad del Servicio de Seguridad Vial del Ministerio de Transporte. La ITV no tenía autoridad para hacer cumplir la ley más allá del tráfico. La MOT se fusionó con la Policía en 1992 y la Patrulla de Carreteras se restableció como su propia unidad en 2001. [5]
En Noruega , la vigilancia del tráfico en las carreteras es responsabilidad del Servicio Nacional Móvil de Policía del Servicio de Policía de Noruega .
En Pakistán , la vigilancia del tráfico en las carreteras y autopistas nacionales es responsabilidad de la Policía Nacional de Carreteras y Autopistas .
En Filipinas , la vigilancia del tráfico en las carreteras y autopistas nacionales es responsabilidad del Grupo de Patrulla de Carreteras de la Policía Nacional de Filipinas . El Grupo de Patrulla de Carreteras es responsable de la inteligencia, la promulgación de campañas contra las carpas y otras medidas de control vial. En lo que respecta a las infracciones de tránsito, el Servicio de Aplicación de la Ley de la Oficina de Transporte Terrestre es responsable de hacer cumplir las normas y reglamentos de tránsito tanto para vehículos de servicios públicos como privados en las carreteras nacionales.
Además, la Autoridad de Desarrollo Metropolitano de Manila es responsable de vigilar las normas de tráfico en las carreteras de Metro Manila, particularmente en la Avenida Epifanio de los Santos .
En Polonia , la vigilancia del tráfico en las carreteras es responsabilidad de la Policja , la Policía Nacional.
En Portugal , la vigilancia del tráfico en las carreteras es responsabilidad de la Guardia Nacional Republicana .
En Rusia , la vigilancia del tráfico en las carreteras es responsabilidad de la sección GIBDD de Politsiya y del Servicio de Seguridad Pública del MVD .
En España , la vigilancia del tráfico en las carreteras es responsabilidad de la Guardia Civil (la Gendarmería del país), excepto en las comunidades autónomas con competencias transferidas en materia de vigilancia del tráfico ( Cataluña y País Vasco ), donde las fuerzas policiales autónomas ( Mossos d'Esquadra y Ertzaintza , respectivamente) son los responsables de este ámbito. A partir de 2020, la policía de tráfico en Navarra se ha transferido íntegramente a la policía autónoma local, la Policía Foral de Navarra . [6]
En Sri Lanka , la vigilancia del tránsito es responsabilidad de la Policía de Tránsito , una unidad especializada de la Policía Nacional de Sri Lanka .
En Suecia , la vigilancia del tráfico es responsabilidad de la Autoridad Policial Sueca . Todos los agentes de policía suecos tienen autoridad para detener a los conductores, pero sólo los agentes de policía de la división de la Policía de Tráfico de Suecia tienen autoridad para bloquear vehículos, etc.
En Taiwán , la vigilancia del tráfico en las carreteras es responsabilidad de la Agencia Nacional de Policía .
En Túnez , la vigilancia del tráfico en las carreteras es responsabilidad de la Guardia Nacional de Túnez , la fuerza de gendarmería nacional del país .
En Turquía , las tareas de tráfico vial las llevan a cabo la Policía de Tráfico dependiente de la Policía Nacional Turca y la Gendarmería de Tráfico dependiente del Comando General de la Gendarmería en sus respectivas áreas de responsabilidad.
En el Reino Unido , la vigilancia del tráfico en las carreteras es responsabilidad de la Unidad de Vigilancia de Carreteras de la policía territorial . En algunos casos, las fuerzas policiales combinan sus unidades de vigilancia de carreteras, por ejemplo, el Grupo de Policía de la Autopista Central y el Grupo de Policía de la Autopista Noroeste .
Muchas agencias de policía estatales de los Estados Unidos toman el nombre de "patrulla de carreteras" en lugar de "policía estatal". Los organismos policiales estatales pueden cumplir la función de patrulla de caminos y viceversa. Por ejemplo, la Patrulla de Caminos de Arizona es en realidad una agencia policial estatal, lo que significa que es un organismo policial que tiene autoridad en todo el estado para realizar actividades policiales e investigaciones criminales. Además de sus funciones de patrulla de carreteras, realiza funciones fuera del ámbito normal de la policía de la ciudad o del sheriff del condado , como hacer cumplir las leyes de tránsito en las carreteras estatales y autopistas interestatales, supervisar la seguridad del complejo del capitolio estatal y otros edificios estatales, proteger el gobernador, brindando servicios de apoyo tecnológico y científico y ayudando a coordinar la actividad del grupo de trabajo multijurisdiccional en casos graves o complejos. La Patrulla de Caminos de California actúa como alguaciles y adjuntos de sala para ciertos tribunales estatales, como los tribunales de apelaciones y el edificio de la Corte Suprema de California en San Francisco. La agencia estatal de control de tránsito mantuvo el nombre de " Patrulla de Caminos de California " después de la fusión de la Policía Estatal de California, más pequeña , con la CHP, más grande y conocida, y la combinación de sus funciones en una sola agencia. En Long Island , Nueva York , junto con la vecina ciudad de Nueva York , existe un acuerdo inusual en el que las patrullas de carreteras de la ciudad y el condado realizan controles diarios en las carreteras de uso limitado, con la Policía del Estado de Nueva York actuando en un papel de apoyo en las carreteras de uso limitado. -acceder a las autopistas dentro de la ciudad de Nueva York, especialmente cuando los agentes de la Patrulla de Caminos del NYPD piden ayuda o no están disponibles debido a la dotación y el despliegue limitados en otras partes de la ciudad de Nueva York.
Algunas organizaciones de patrulla de carreteras, como la Patrulla de Carreteras de Florida y la Patrulla de Carreteras del Estado de Carolina del Norte , están encargadas específicamente de hacer cumplir las leyes de tránsito y, si bien pueden hacer cumplir otras leyes, no son una agencia oficial de "policía estatal", pero conservan su jurisdicción estatal [7] en la misma línea que la Patrulla de Caminos de California o la Policía Estatal de Nueva Jersey . Estados como Texas tienen un departamento de policía estatal auténtico y con el nombre apropiado, como el Departamento de Seguridad Pública de Texas , del cual sólo una rama es una división de patrulla de carreteras. [8] Además, los departamentos de policía de los condados de Boston , Nueva York , Filadelfia , Nassau y Suffolk en Nueva York tienen oficinas de patrulla de carreteras. Estas unidades tienen uniformes especiales para sus gorras de servicio en carretera sin el ojal de alambre, dando el clásico aspecto de "triturador", chaquetas de cuero, pantalones de montar, botas de montar, cinturones estilo Sam Browne y cordones para sus pistolas de servicio. En la web se encuentra disponible una lista compilada de forma privada de organizaciones de la Patrulla de Caminos y agencias policiales estatales similares. [9] La Patrulla Estatal de Iowa mantiene una lista de números de teléfono y códigos de marcación de teléfonos celulares para llamadas que no son de emergencia a los despachadores de las organizaciones de la Patrulla de Caminos en los 50 estados. [10] Estos números son útiles para los automovilistas que desean informar sobre conducción agresiva , conducción bajo los efectos del alcohol u otras situaciones peligrosas pero que no ponen en peligro la vida y que no requieren una llamada al 9-1-1 .
A los agentes de patrulla de carreteras y de la policía estatal a menudo se les denomina "policía estatal". Históricamente, una tropa era una pequeña unidad de caballería . Muchas fuerzas policiales estatales se originaron como fuerzas paramilitares montadas que estaban estacionadas en cuarteles como soldados, de ahí el término "soldado". Algunas agencias, particularmente en la costa este, se refieren a sus oficinas de policía estatales como "cuarteles", aunque los agentes generalmente no residen allí. Otras fuerzas policiales estatales, en particular las patrullas de carreteras como en California, siempre se han inspirado en agentes de policía que simplemente se desplazan al trabajo como civiles comunes y corrientes. Al igual que los agentes de policía, utilizan el título de "oficial". Otros estados utilizan el término "patrulleros" en referencia a los miembros de la Policía Estatal o la Patrulla de Caminos.
Muchos estados y sus Departamentos de Transporte han organizado patrullas de servicio de autopistas , patrullas de asistencia en carreteras o patrullas de seguridad en carreteras administradas por el gobierno , para ayudar con emergencias en las carreteras según sea necesario. Si bien no son personal encargado de hacer cumplir la ley, estas personas brindan servicio gratuito a los automovilistas en peligro y aseguran los carriles de tránsito, brindan asistencia médica de emergencia, solicitan grúas para vehículos en lugares inconvenientes o peligrosos, retiran escombros de la carretera después de un accidente y resuelven problemas menores. Problemas con vehículos averiados, como neumáticos pinchados, arranques rápidos o empujar un vehículo averiado fuera de los carriles de circulación. Muchas de estas patrullas trabajan directamente con la Policía Estatal y los departamentos de Operaciones de Carreteras de su estado y responden a la asistencia cuando un ciudadano llama al 911 para tareas menores de asistencia en la carretera . [ cita necesaria ]