Los secuestradores de los ataques del 11 de septiembre fueron 19 hombres afiliados a la organización yihadista islamista Al Qaeda . Provenían de cuatro países; Quince de ellos eran ciudadanos de Arabia Saudita , dos de los Emiratos Árabes Unidos , uno de Egipto y uno del Líbano . Para llevar a cabo los ataques , los secuestradores se organizaron en cuatro equipos, cada uno liderado por un secuestrador entrenado por un piloto que controlaría el vuelo con tres o cuatro "secuestradores musculares" que fueron entrenados para ayudar a someter a los pilotos, pasajeros y tripulación. A cada equipo se le asignó un vuelo diferente y se le dio un objetivo único contra el cual estrellar sus respectivos aviones. Mohamed Atta era el cabecilla asignado a los cuatro grupos.
Los primeros secuestradores que llegaron a Estados Unidos fueron Khalid al-Mihdhar y Nawaf al-Hazmi , que se establecieron en el condado de San Diego, California , en enero de 2000. Les siguieron tres pilotos secuestradores, los miembros de la Célula de Hamburgo Mohamed Atta , Marwan al -Shehhi y Ziad Jarrah a mediados de 2000 para realizar entrenamiento de vuelo en la escuela de entrenamiento de vuelo Huffman Aviation en Venice, Florida . [1] El cuarto piloto secuestrador, Hani Hanjour , que no era miembro de la Célula de Hamburgo, llegó a San Diego en diciembre de 2000. El resto de los "secuestradores musculares" llegaron a principios y mediados de 2001.
Khalid al-Mihdhar y Nawaf al-Hazmi eran yihadistas experimentados y respetados a los ojos del líder de Al Qaeda, Osama bin Laden .
En cuanto a los pilotos que participarían en los atentados, tres de ellos eran miembros originales de la célula de Hamburgo ( Mohamed Atta , Marwan al-Shehhi y Ziad Jarrah ). Después de su entrenamiento en los campos de entrenamiento de Al Qaeda en Afganistán , fueron elegidos por Bin Laden y el ala militar de Al Qaeda debido a su amplio conocimiento de la cultura occidental y sus habilidades lingüísticas, lo que aumentó la seguridad operativa de la misión y sus posibilidades de éxito. El propio Mohamed Atta recibió inmediatamente el mando de la planificación y ejecución del ataque a su llegada a Afganistán en enero de 2000. El cuarto piloto previsto, Ramzi bin al-Shibh , miembro de la célula de Hamburgo, también fue elegido para participar en los ataques. , pero no pudo obtener una visa para ingresar a los Estados Unidos . Posteriormente fue reemplazado por Hani Hanjour , de nacionalidad saudita. [2] [3]
Al-Mihdhar y al-Hazmi también eran potenciales secuestradores de pilotos, pero no les fue bien en sus lecciones iniciales de pilotos en San Diego. Ambos se mantuvieron como secuestradores "músculos", que ayudarían a dominar a los pasajeros y la tripulación y permitirían que los pilotos secuestradores tomaran el control de los vuelos. Además de al-Mihdhar y al-Hazmi, a finales de 2000 o principios de 2001 se seleccionaron otros 13 secuestradores de músculos. Todos eran de Arabia Saudita, con la excepción de Fayez Banihammad y Marwan al-Shehhi , que eran de los Emiratos Árabes Unidos .
Poco después de los ataques, el FBI concluyó que la mayoría de los secuestradores "músculos" no sabían que estaban en una misión suicida, ya que, a diferencia de los pilotos, no habían preparado testamentos ni habían dado otras indicaciones de que esperaban que sus vidas terminaran. . [4] Según una grabación de audio de Osama Bin Laden de 2001 , los secuestradores "músculos" no estuvieron en contacto con los pilotos secuestradores y no se les dijo la verdadera naturaleza de su misión hasta el día de los ataques. [5]
Los nombres en negrita indican el piloto secuestrador del vuelo.
Secuestradores: Mohamed Atta (egipcio), Abdulaziz al-Omari (Arabia Saudita), Wail al-Shehri (Arabia Saudita), Waleed al-Shehri (Arabia Saudita), Satam al-Suqami (Arabia Saudita). [6]
Dos azafatas llamaron al mostrador de reservas de American Airlines durante el secuestro. Betty Ong informó que "los cinco secuestradores venían de asientos de primera clase: 2A, 2B, 9A, 9C y 9B". [7] La asistente de vuelo Amy Sweeney llamó a un gerente de servicios de vuelo en el aeropuerto Logan de Boston y los describió como del Medio Oriente. [7] Ella le dio al personal los números de los asientos y ellos obtuvieron la información del boleto y la tarjeta de crédito de los secuestradores, identificando a Mohamed Atta. [8]
La voz de Mohamed Atta se escuchó a través del sistema de control de tráfico aéreo , transmitiendo mensajes que se cree que estaban destinados a los pasajeros. [9]
"Tenemos algunos aviones. Quédate callado y estarás bien. Regresamos al aeropuerto".
"Que nadie se mueva. Todo estará bien. Si intentas hacer algún movimiento, te pondrás en peligro a ti mismo y al avión. Quédate callado".
"Que nadie se mueva, por favor. Regresaremos al aeropuerto. No intentes hacer ningún movimiento estúpido".
Secuestradores: Marwan al-Shehhi (Emiratos Árabes Unidos), Fayez Banihammad (Emiratos Árabes Unidos), Mohand al-Shehri (Arabia Saudita), Hamza al-Ghamdi (Arabia Saudita), Ahmad al-Ghamdi (Arabia Saudita). [6]
Una azafata llamó a un mecánico de United Airlines y le dijo que la tripulación había sido asesinada y que el avión había sido secuestrado. [10]
Secuestradores: Hani Hanjour (Arabia Saudita), Khalid al-Mihdhar (Arabia Saudita), Majed Moqed (Arabia Saudita), Nawaf al-Hazmi (Arabia Saudita), Salem al-Hazmi (Arabia Saudita). [6]
Los empleados identificaron a dos secuestradores, Hani Hanjour y Majed Moqed, que habían comprado billetes sencillos de primera clase para el vuelo 77 de Advance Travel Service en Totowa, Nueva Jersey, con 1.842,25 dólares en efectivo. [7]
Renee May, azafata del vuelo 77, usó un teléfono celular para llamar a su madre en Las Vegas . Dijo que su vuelo estaba siendo secuestrado por seis individuos que los habían trasladado a la parte trasera del avión. A diferencia de los otros vuelos, no hubo informes de apuñalamientos ni amenazas de bomba. Según el Informe de la Comisión del 11 de septiembre , es posible que los pilotos no fueran asesinados a puñaladas y fueran enviados a la parte trasera del avión. Uno de los secuestradores, probablemente Hanjour, anunció por el intercomunicador que el vuelo había sido secuestrado. [11] La pasajera Barbara Olson llamó a su marido, Theodore Olson , el Procurador General de los Estados Unidos , afirmando que el vuelo había sido secuestrado y que los secuestradores tenían cuchillos y navajas. [12]
Dos de los secuestradores estaban en la lista de alerta terrorista del FBI: Khalid al-Mihdhar y Nawaf al-Hazmi. [13] Al-Mihdhar y Nawaf al-Hazmi volaron a Los Ángeles en enero de 2000 y luego tomaron lecciones de vuelo en San Diego, tiempo durante el cual supuestamente fueron asistidos por Omar al-Bayoumi y los diplomáticos sauditas Fahad al-Thumairy y Mussaed Ahmed al -Jarrah. [14] [15]
Secuestradores: Ziad Jarrah (libanés), Ahmed al-Haznawi (arabia saudita), Ahmed al-Nami (arabia saudita), Sa'id al-Ghamdi (arabia saudita). [6]
El pasajero Jeremy Glick declaró que los secuestradores tenían aspecto árabe, llevaban cintas para la cabeza rojas y portaban cuchillos. [16] [17]
Los mensajes hablados (de Jarrah) destinados a los pasajeros se transmitieron por error a través del sistema de control de tráfico aéreo.
"Damas y caballeros, este es el capitán. Por favor, siéntense. Sigan sentados [ sic ]. Tenemos una bomba a bordo. Así que siéntense".
[...]
"Uh, este es el capitán. Me gustaría que todos permanecieran sentados. Hay una bomba a bordo y regresaremos al aeropuerto para que se cumplan nuestras demandas. Por favor, permanezcan en silencio". [18]
Jarrah también se escucha en la grabadora de voz de la cabina . [19] Además, las muestras de ADN enviadas por su novia coincidieron con los restos recuperados en Shanksville . [20]
'Tenemos que informarle a la Oficina sobre esto. Estos tipos claramente son malos. Uno de ellos, al menos, tiene un visado de entradas múltiples a Estados Unidos. Tenemos que decírselo al FBI. Y entonces [el oficial de la CIA] me dijo: 'No, no es el caso del FBI, no es jurisdicción del FBI'.
Mark Rossini , "La fábrica de espías" [21]
Antes de los ataques, el agente del FBI Robert Wright, Jr. había escrito enérgicas críticas sobre la supuesta incompetencia del FBI en la investigación de terroristas que residen en los Estados Unidos. Wright formó parte del grupo de trabajo antiterrorista de la Oficina en Chicago y participó en el proyecto Vulgar Betrayal, que estaba vinculado a Yasin al-Qadi . [22]
Según James Bamford, la NSA había recogido comunicaciones de al-Mihdhar y al-Hazmi en 1999, pero se había visto obstaculizada por conflictos burocráticos internos entre ella y la CIA, y no hizo un análisis completo de la información que transmitía. a la agencia. Por ejemplo, sólo transmitió los nombres de pila, Nawaf y Khalid. [23]
Bamford también afirma que la estación Alec de la CIA (una unidad asignada a bin Laden) sabía que al-Mihdhar planeaba venir a Nueva York ya en enero de 2000. Doug Miller, uno de los tres agentes del FBI que trabajaban dentro de la estación de la CIA, intentó enviar un mensaje (un CIR) al FBI para alertarlos sobre esto, para que pudieran poner a al-Mihdhar en una lista de vigilancia. Su jefe de la CIA, Tom Wilshire, subjefe de estación, supuestamente le negó el permiso a Miller. Miller pidió consejo a su socio Mark Rossini ; Rossini presionó al ayudante de Wilshire, pero también fue rechazado. [24] [25]
Bamford también afirma que al-Mihdhar y al-Hazmi terminaron viviendo con Abdussattar Shaikh durante un tiempo para ahorrar dinero. Shaikh era, casualmente, un informante del FBI, pero como nunca actuaron de manera sospechosa a su alrededor, nunca los denunció. La estación de la CIA en Bangkok dijo a la estación Alec que al-Hazmi se había ido a Los Ángeles. Ninguna de esta información llegó a la sede del FBI. [26]
El 23 de agosto de 2001, días antes de los atentados, el Mossad entregó al gobierno estadounidense los nombres de 19 residentes sospechosos de intentar perpetrar un ataque contra Estados Unidos. Entre los nombres estaban los de Mohamed Atta, Marwan al-Shehhi, Khalid al-Mihdhar y Nawaf al-Hazmi. No se sabe si la lista contenía todos los nombres de los secuestradores o si la longitud de la lista en sí fue una coincidencia; sólo esos cuatro se han dado a conocer. [27]
A los pocos minutos de los ataques, la Oficina Federal de Investigaciones abrió la investigación del FBI más grande en la historia de Estados Unidos, la operación PENTTBOM . Los sospechosos fueron identificados en 72 horas porque pocos intentaron ocultar sus nombres en los registros de vuelos y tarjetas de crédito. [ cita necesaria ] También se encontraban entre los pocos ciudadanos no estadounidenses y casi los únicos pasajeros con nombres árabes en sus vuelos, lo que permitió al FBI identificarlos utilizando detalles como fechas de nacimiento, residencias conocidas o posibles, estado de visa y datos específicos. identificación de los pilotos sospechosos. [28] El 14 de septiembre, tres días después de los ataques, el FBI anunció los nombres de 19 secuestradores, [28] y el 27 de septiembre, publicaron fotografías de los secuestradores, junto con información sobre sus posibles nacionalidades y alias. [29] Quince de los presuntos secuestradores procedían de Arabia Saudita , dos de los Emiratos Árabes Unidos , uno del Líbano y uno de Egipto .
Según los informes, el pasaporte de Satam al-Suqami fue recuperado "a pocas cuadras de donde una vez estuvieron las torres gemelas del World Trade Center"; [30] [31] un transeúnte lo recogió y se lo dio a un detective de la policía de Nueva York poco antes de que las torres colapsaran. Los pasaportes de otros dos secuestradores, Ziad Jarrah y Saeed al-Ghamdi, fueron recuperados del lugar del accidente del vuelo 93 de United Airlines en Pensilvania, y un cuarto pasaporte, el de Abdulaziz al-Omari, fue recuperado del equipaje que no llegó a bordo. Vuelo 11 de American Airlines . [32]
Según el Informe de la Comisión del 11 de septiembre , 26 conspiradores terroristas de Al Qaeda intentaron entrar en Estados Unidos para llevar a cabo una misión suicida. Al final, el FBI informó que hubo 19 secuestradores en total: cinco en tres de los vuelos y cuatro en el cuarto. Después de una controversia sobre un comentario anterior, la Secretaria de Seguridad Nacional de Estados Unidos, Janet Napolitano, declaró en mayo de 2009 que la Comisión del 11 de septiembre encontró que ninguno de los secuestradores entró a Estados Unidos a través de Canadá.
Nawaf al-Hazmi y Hani Hanjour asistieron al Centro Islámico de Dar al-Hijrah Falls Church, Virginia, donde predicó el Imam Anwar al-Awlaki , a principios de abril de 2001. A través de entrevistas con el FBI, se descubrió que Awlaki había conocido previamente a Nawaf. al-Hazmi varias veces mientras los dos vivían en San Diego. En ese momento, al-Hazmi vivía con al-Mihdhar. [33] Los secuestradores del mismo avión a menudo tenían vínculos muy fuertes ya que muchos de ellos asistían juntos a la escuela o vivían juntos antes de los ataques. [34]
Después de los ataques del 11 de septiembre, se recuperaron restos de las víctimas y de los terroristas en el sitio del World Trade Center , en el Pentágono y en Shanksville, Pensilvania .
En Nueva York, los restos de dos secuestradores, potencialmente del vuelo 11, fueron identificados y retirados del Memorial Park en Manhattan y entregados al FBI como prueba. [35] Los restos de los otros secuestradores del vuelo 11 y del vuelo 175 no han sido identificados y están enterrados con otros restos no identificados en este parque. [36]
El 2 de octubre de 2001, los restos de los cinco secuestradores del vuelo 77 fueron identificados mediante un proceso de eliminación y entregados como prueba al FBI. [37]
Para el vuelo 93, los restos de Ziad Jarrah fueron identificados después de que las muestras de ADN enviadas por su novia coincidieran con los restos recuperados en Shanksville. [38] El resto de los restos de los secuestradores fueron identificados mediante el proceso de eliminación y entregados al FBI como prueba. [39]
Poco después de los ataques y antes de que el FBI publicara las fotografías de todos los secuestradores, varios informes afirmaban que algunos de los hombres nombrados como secuestradores el 11 de septiembre estaban vivos [40] [41] y les habían robado sus identidades . [42] [43] [44]
UBL: Los hermanos que realizaron la operación, lo único que sabían era que tenían una operación de martirio y les pedimos a cada uno de ellos que fuera a Estados Unidos, pero No sabía nada de la operación, ni siquiera una letra.
Pero estaban entrenados y no les revelamos la operación hasta que estuvieron allí y justo antes de que abordaran los aviones.
{{cite web}}: Mantenimiento CS1: otros ( enlace )