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Satam al-Suqami

Satam Muhammad Abd al-Rahman al-Suqami ( árabe : سطَّام مُحَمَّدُ عَبْدِ اَلرَّحْمَـٰن السُّقامي , romanizadoSaṭām Muḥammad ʿAbd ar-Raḥmān como -Suqāmī ; 28 de junio de 1976 - 11 de septiembre de 2001) fue un secuestrador terrorista saudí . Fue uno de los cinco secuestradores del vuelo 11 de American Airlines como parte de los ataques del 11 de septiembre de 2001.

Al-Suqami había sido estudiante de derecho hasta que fue reclutado por Al Qaeda junto con Majed Moqed , quien fue uno de los secuestradores del vuelo 77 de American Airlines , y viajó a Afganistán donde sería elegido para participar en los ataques del 11 de septiembre.

Llegó a Estados Unidos en abril de 2001. El 11 de septiembre de 2001, al-Suqami abordó el vuelo 11 de American Airlines y participó en el secuestro del avión para estrellarlo contra la Torre Norte del World Trade Center como parte de los ataques coordinados. Se cree que perpetró la primera víctima mortal de los ataques al matar al pasajero Daniel Lewin en el proceso de secuestro del avión. Al-Suqami murió junto con todos los demás a bordo del avión al impactar contra la Torre Norte.

Primeros años de vida

Al-Suqami, oriundo de la ciudad saudí de Riad , estudiaba derecho en la Universidad Rey Saud . Allí se unió a un (posible) [ cita requerida ] ex compañero de habitación llamado Majed Moqed en un entrenamiento para Al-Qaida en Khalden, un gran centro de entrenamiento cerca de Kabul que estaba dirigido por Ibn al-Shaykh al-Libi .

Carrera

El FBI dice que al-Suqami llegó por primera vez a los Estados Unidos el 23 de abril de 2001, con una visa que le permitía permanecer en el país hasta el 21 de mayo. Sin embargo, al menos cinco residentes de los apartamentos Spanish Trace afirman reconocer las fotografías de al-Suqami y Salem al-Hazmi , el hermano menor del secuestrador del 11 de septiembre Nawaf al-Hazmi , como viviendo en el complejo de San Antonio a principios de 2001. Sin embargo, estos residentes y varios otros que afirman haber conocido a los secuestradores, afirman que las fotografías del FBI de al-Suqami y al-Hazmi están invertidas. [2] Otros informes sugirieron de manera contradictoria que al-Suqami se estaba quedando con Waleed al-Shehri en Hollywood, Florida , y alquiló un Toyota Corolla negro de la agencia Alamo Rent-A-Car . [ cita requerida ]

El 19 de mayo, Al-Suqami y Waleed al-Shehri tomaron un vuelo desde Fort Lauderdale a Freeport, Bahamas , donde tenían reservas en el Princess Resort . Sin embargo, al no contar con la documentación adecuada, los detuvieron al aterrizar y regresaron a Florida el mismo día, donde alquilaron un Kia Rio rojo en una agencia de alquiler de coches Avis . [3]

Fue uno de los nueve secuestradores que abrieron una cuenta bancaria en SunTrust con un depósito en efectivo alrededor de junio de 2001, y el 3 de julio se le emitió una tarjeta de identificación del estado de Florida. Por esa época, también utilizó su licencia saudí para obtener una licencia de conducir de Florida con la misma dirección de domicilio que Wail al-Shehri (un Homing Inn en Boynton Beach ). A pesar de esto, la Comisión del 11-S afirma que al-Suqami fue el único secuestrador que no tenía ninguna identificación estadounidense. [ cita requerida ]

Durante el verano, Al-Suqami y sus hermanos Wail y Waleed al-Shehri compraron pases de un mes para un gimnasio de Boynton Beach, propiedad de Jim Woolard. ( Mohamed Atta y Marwan al-Shehhi también habrían entrenado en un gimnasio propiedad de Woolard, en Delray Beach ).

Al-Suqami, conocido como Azmi durante los preparativos, [4] fue considerado uno de los secuestradores "musculares", de los que no se esperaba que actuaran como pilotos. El director de la CIA, George Tenet, dijo más tarde que "probablemente les dijeron poco más que se dirigían a una misión suicida dentro de los Estados Unidos". [5]

Atentados y muertes del 11 de septiembre

Recuperan la visa de Al-Suqami en el lugar del accidente

El 10 de septiembre de 2001, al-Suqami compartió una habitación en el Hotel Milner de Boston con tres de los secuestradores del vuelo 175, Marwan al-Shehhi , Fayez Banihammad y Mohand al-Shehri .

El día de los ataques, al-Suqami se registró en el mostrador de vuelos con su pasaporte saudí y abordó el vuelo 11 de American Airlines . En el Aeropuerto Internacional Logan , fue seleccionado por CAPPS , [6] que exigía que sus maletas facturadas se sometieran a una inspección adicional para detectar explosivos y no implicaba ninguna inspección adicional en el puesto de control de seguridad de pasajeros. [7]

En marzo de 2002, United Press International señaló que un memorando de la FAA , escrito el día de los ataques, afirmaba que al-Suqami, sentado en el 10B, disparó al pasajero Daniel Lewin , cofundador de Akamai Technologies y ex miembro del grupo israelí Sayeret Matkal , que estaba sentado en el 9B. [8] Aunque se basa en la frenética llamada telefónica recibida de una azafata del vuelo, el informe ha sido motivo de cierta controversia, ya que tanto la FAA como el FBI han negado rotundamente la presencia de armas de fuego o pistolas contrabandeadas a bordo. [ cita requerida ] La FAA afirmó que el memorando filtrado era un "primer borrador" con información incorrecta (como los plazos), y se negó a publicar el borrador final del memorando, que se decía que carecía de cualquier referencia a la descarga de municiones en el vuelo. [8] La Comisión del 11-S especuló que al-Suqami apuñaló a Lewin para no poder evitar que Atta y al-Omari, cuya fila estaba delante de la suya, secuestraran el vuelo. [9] En 2004, un análisis más detallado de la llamada telefónica de la azafata Betty Ong a las reservas de American Airlines confirmó que al-Suqami cortó la garganta de Lewin; sin embargo, no está claro si Lewin fue apuñalado por intentar intervenir en el secuestro o para asustar a otros pasajeros y a la tripulación para que obedecieran porque Lewin estaba sentado directamente frente a al-Suqami. [10] [11]

Descubrimiento de pasaportes

El pasaporte de al-Suqami fue encontrado por un transeúnte en las inmediaciones de la calle Vesey , [12] antes de que las torres se derrumbaran. [13] (Muchos medios de comunicación informaron erróneamente que se trataba del pasaporte de Mohamed Atta ). [ cita requerida ] [14] Un columnista del periódico británico The Guardian expresó su incredulidad sobre la autenticidad de este informe, [15] cuestionando si un pasaporte de papel podría sobrevivir al infierno sin quemarse cuando las cajas negras del avión nunca fueron encontradas. Según el testimonio ante la Comisión del 11-S de la abogada principal Susan Ginsburg, su pasaporte había sido "manipulado de manera fraudulenta en formas que se han asociado con Al Qaeda". [13] Los pasaportes pertenecientes a Ziad Jarrah y Saeed al-Ghamdi fueron encontrados en el lugar del accidente del vuelo 93 de United Airlines, así como un teléfono con micrófono . [16]

Véase también

Referencias

  1. ^ "Copia archivada". Archivado desde el original el 28 de septiembre de 2011 . Consultado el 4 de agosto de 2011 .{{cite web}}: CS1 maint: archived copy as title (link)
  2. ^ Joe Conger (10 de enero de 2001). "2 secuestradores identificados como antiguos residentes sudafricanos". mysanantonio.com. Archivado desde el original el 14 de mayo de 2003. Al menos cinco fuentes le dijeron a KENS 5 que dos de los hombres, Satam al-Suqami y Salem al-Hazmi, vivían en los apartamentos Spanish Trace en el North Side a principios de este año.
  3. ^ "Informe de la Comisión del 11-S, sección 7.4 'Estrategias y tácticas finales', página 241". Archivado desde el original el 1 de julio de 2009. Consultado el 24 de enero de 2009 .
  4. ^ Vídeo del testamento grabado de Abdulaziz al-Omari y otros
  5. ^ "Sept. 11 Hijacker Made Test Flights". CBS . 9 de octubre de 2002. Archivado desde el original el 27 de septiembre de 2008 . Consultado el 26 de julio de 2004 .
  6. ^ "Informe de la Comisión del 11-S (Capítulo 1)". Julio de 2004. Archivado desde el original el 11 de mayo de 2008. Consultado el 30 de octubre de 2006 .
  7. ^ "El sistema de seguridad de la aviación y los ataques del 11 de septiembre - Declaración del personal nº 3" (PDF) . Comisión del 11 de septiembre. Archivado (PDF) desde el original el 28 de mayo de 2008 . Consultado el 30 de octubre de 2006 .
  8. ^ ab "UPI escucha..." United Press International. 6 de marzo de 2002. Consultado el 12 de septiembre de 2011 .
  9. ^ "'Tenemos algunos aviones'". Comisión Nacional sobre Ataques Terroristas en los Estados Unidos. Julio de 2004. Consultado el 11 de septiembre de 2011 .
  10. ^ "Extracto: Un día de viaje como cualquier otro, hasta que algunos pasajeros abandonaron sus asientos". 23 de julio de 2004. Archivado desde el original el 19 de noviembre de 2011.
  11. ^ Nickisch, Curt (8 de septiembre de 2011). "Cambridge Co. Keeps Founder's Spirit Alive After 9/11" (Cambridge Co. mantiene vivo el espíritu fundador después del 11 de septiembre). WBUR 90.9, la estación de noticias de radio pública nacional de Boston . Consultado el 12 de septiembre de 2011 .
  12. ^ "Ashcroft dice que podrían estar planeándose más ataques". CNN . 18 de septiembre de 2001. Archivado desde el original el 13 de septiembre de 2010 . Consultado el 23 de mayo de 2010 .
  13. ^ Audiencias de la Comisión del 11 de septiembre , 26 de enero de 2004, Declaración de apertura del personal, Susan Ginsburg Archivado el 16 de octubre de 2012 en Wayback Machine.
  14. ^ YouTube. youtube.com . Archivado desde el original el 18 de noviembre de 2016. Consultado el 30 de noviembre de 2016 .
  15. ^ Karpf, Anne (19 de marzo de 2002). «Los afortunados hallazgos del tío Sam». The Guardian . Londres . Consultado el 23 de mayo de 2010 .
  16. ^ "Recordando el 11 de septiembre". The Boston Globe . 11 de septiembre de 2009. Archivado desde el original el 15 de septiembre de 2009 . Consultado el 19 de septiembre de 2009 .

Enlaces externos