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Aviación Huffman

Huffman Aviation era una escuela de formación de vuelo en Venice, Florida, en el Aeropuerto Municipal de Venice .

Fondo

Huffman Aviation Florida se estableció en 1972 como Venice Flying Service y se reorganizó en 1987 y pasó a llamarse Huffman Aviation . [1] Rudi Dekkers compró Huffman Aviation en 1999. [2] En el momento de la compra, la escuela tenía una flota de 12 aviones pequeños. [2] Huffman ofreció capacitación como piloto privado , habilitación de instrumentos , piloto comercial , habilitaciones multimotor e instructor de vuelo , pero no ofreció capacitación en aviones a reacción más grandes . [3]

Dekkers vendió Huffman Aviation en 2003. [4]

Controversias

pilotos del 11 de septiembre

El diario de vuelo de Huffman Aviation del cabecilla y secuestrador del 11 de septiembre, Mohamed Atta

El negocio ganó notoriedad tras los atentados del 11 de septiembre , cuando se reveló que Mohamed Atta y Marwan al-Shehhi habían asistido a la escuela para aprender a pilotar aviones pequeños. [5]

Los dos se entrenaron por primera vez en Huffman en julio de 2000. [6] En agosto, la escuela presentó los formularios de solicitud de visa de estudiante M-1 para que Atta y al-Shehhi cambiaran de visas de 'turista' a 'de estudiante', a fin de permitirles inscribirlos en el programa piloto profesional de la escuela que duraría desde el 1 de septiembre de 2000 hasta el 1 de septiembre del año siguiente. [ cita necesaria ] Las solicitudes de visa de estudiante fueron concedidas el 17 de julio de 2001 para Atta y el 9 de agosto de 2001 para al-Shehhi. [6]

Durante un tiempo, durante su estancia en la escuela, tanto Marwan como Atta vivieron con un empleado de la empresa llamado Charlie Voss. [7]

Temas de seguridad

En enero de 2002, Huffman Aviation volvió a ser noticia cuando el periódico local envió a un periodista a su propiedad, quien logró moverse casualmente entre las cabinas de los aviones , los tanques de combustible y otros "preocupaciones de seguridad" sin que nadie se diera cuenta ni lo detuviera. En marzo, la escuela fue citada por haber dejado camiones de combustible abiertos y con las llaves en el contacto en el aeropuerto municipal de Venecia . [8]

Referencias

  1. ^ "Acerca de nosotros". Aviación Huffman. Archivado desde el original el 28 de enero de 1999.
  2. ^ ab "Raytheon consigue un pedido de 50 aviones, tal vez más, de Executive Jet, Inc". Noticias de aviación general. 9 de julio de 1999. Archivado desde el original el 28 de septiembre de 2007.
  3. ^ "Entrenamiento de vuelo". Aviación Huffman. Archivado desde el original el 4 de junio de 2001 . Consultado el 4 de junio de 2001 .
  4. ^ Mudge, Bob (10 de septiembre de 2020). "El papel de Venecia en el 11 de septiembre se desarrolló en 2000". Sun Coast Media Group, Inc. YourSun . Consultado el 3 de octubre de 2020 .
  5. ^ Burnside, Jeff; Hamacher • •, Brian. "Propietario de la escuela de vuelo del 11 de septiembre: los últimos 10 años" han sido malos"". NBC 6 Sur de Florida . Consultado el 15 de mayo de 2023 .
  6. ^ ab "Seis meses después del 11 de septiembre, se recibieron cartas de aprobación de visas de los secuestradores". CNN . 13 de marzo de 2002 . Consultado el 4 de mayo de 2010 .
  7. ^ "NewsMine.org - Secuestradores vinculados a la aviación huffman". newsmine.org .
  8. ^ "Gondolero de Venecia - 02/03/02". Archivado desde el original el 16 de octubre de 2005 . Consultado el 12 de enero de 2006 .