Vickers R.E.P. Type Monoplane

Fueron desarrollados a partir de un diseño francés del que Vickers había adquirido la licencia, construyéndose ocho aparatos.

[5]​[6]​ Los cinco primeros monoplanos eran básicamente similares, y estaban propulsados por los motores R.E.P, con el quinto dotado de un fuselaje algo más profundo.

por un motor rotativo Gnome de 100 hp (75 kW), mientras que el octavo y último ejemplar, era similar a la sexta aeronave, pero con un motor rotativo Gnome de 70–80 hp.

Aun así, fue llevado a la Antártida sin sus alas para ser utilizado como un trineo aerotractor.

Desgraciadamente, se pudo comprobar que las bajas temperaturas solidificaban el aceite lubricante, agarrotando el motor.