Lo que los estadounidenses capturaron fue una franja de 1.400 m de pista de coral muy dañada. "El trabajo inicial en Kadena fue realizado por el 1901.º Batallón de Ingenieros de Aviación de la 7.ª División de Infantería de los EE. UU. y la Unidad de Mantenimiento del Batallón de Construcción Naval CBMU 624 el 4 de abril", [5] al anochecer de ese mismo día, la pista podía aceptar aterrizajes de emergencia. Ocho días después, y después de que se añadieran unos 150 mm de coral, el aeródromo se declaró operativo y se puso en servicio de inmediato por aviones de reconocimiento de artillería. El 807.º Batallón de Ingeniería de Aviación realizó obras adicionales para mejorar el aeródromo para el uso de cazas y bombarderos de la USAAF con parques de tanques de combustible, una nueva pista bituminosa de 2.000 m y una pista de 2.300 m para aviones bombarderos, en agosto.
El aeródromo de Kadena estuvo inicialmente bajo el control de la Séptima Fuerza Aérea , sin embargo, el 16 de julio de 1945, el Cuartel General de la Octava Fuerza Aérea fue transferido, sin personal, equipo o elementos de combate a la ciudad de Sakugawa, cerca de Kadena, desde la RAF High Wycombe, Inglaterra. Tras la reasignación, su elemento de cuartel general absorbió el personal de mando del inactivo XX Bomber Command . Kadena fue utilizada por el personal del cuartel general para las necesidades de los nacionalistas.
Tras su reasignación al teatro de operaciones del Pacífico, la Octava Fuerza Aérea fue asignada a las Fuerzas Aéreas Estratégicas del Ejército de los EE. UU. con la misión de entrenar a nuevos grupos de bombarderos B-29 Superfortress que llegaban de los Estados Unidos para misiones de combate contra Japón. En la invasión planeada de Japón , la misión de la Octava Fuerza Aérea sería realizar incursiones de bombardeo estratégico desde Okinawa. Sin embargo, los bombardeos atómicos de Japón llevaron a la rendición japonesa antes de que la Octava Fuerza Aérea entrara en acción en el teatro de operaciones del Pacífico .
La rendición de las fuerzas japonesas en las islas Ryukyu se produjo el 7 de septiembre. El general Joseph Stilwell aceptó la rendición en una zona que más tarde se convertiría en el barrio residencial de Stearley Heights de Kadena.
Las unidades conocidas de la Segunda Guerra Mundial asignadas a Kadena fueron:
317th Troop Carrier Group (agosto-septiembre de 1945) ( C-46 Commando , C-47 Skytrain ) Asignado a la Séptima Fuerza Aérea en Filipinas. Desplegó aviones en Kadena y voló rutas de mensajería y pasajeros a Japón, Guam , Corea y Filipinas, y transportó carga y personal en la zona.
333d Bombardment Group (Very Heavy) (agosto de 1945 – mayo de 1946) (B-29) Asignado a la Octava Fuerza Aérea para la invasión planificada de Japón. Las operaciones terminaron antes de que el grupo pudiera entrar en combate. Durante un tiempo después de la guerra, el grupo transportó prisioneros de guerra aliados desde Japón a Filipinas. Desactivado en mayo de 1946.
346th Bombardment Group (Very Heavy) (agosto de 1945 – junio de 1946) (B-29) Asignado a la Octava Fuerza Aérea para la invasión planificada de Japón. Las operaciones terminaron antes de que el grupo pudiera entrar en combate. Después de la guerra, el grupo participó en varias misiones de demostración de fuerza sobre Japón y durante un tiempo transportó prisioneros de guerra aliados desde Okinawa a Filipinas. Desactivado en junio de 1946.
316th Bombardment Wing (septiembre de 1945 – junio de 1948) Asignada a la Octava Fuerza Aérea para la invasión planificada de Japón. Las operaciones terminaron antes de que el grupo pudiera entrar en combate. Reasignada a las Fuerzas Aéreas del Lejano Oriente de los EE. UU. en enero de 1946. Redesignada como 316th Composite Wing en enero de 1946 y 316th Bombardment Wing (Very Heavy) en mayo de 1946. Desactivada en junio de 1948.
413th Fighter Group (noviembre de 1945 – octubre de 1946) ( P-47N ) Asignado a la Octava Fuerza Aérea y sirvió como parte de la fuerza de defensa aérea y ocupación de las islas Ryukyu después de la guerra. Desactivado en octubre de 1946.
El 7 de junio de 1946, el Cuartel General de la Octava Fuerza Aérea se trasladó sin personal ni equipo a MacDill AAF , Florida. Fue reemplazado por la 1.ª División Aérea , que dirigió las organizaciones de reconocimiento de cazas y bombarderos y proporcionó defensa aérea para las islas Ryukyu hasta diciembre de 1948.
La Vigésima Fuerza Aérea se convirtió en la organización de comando y control de Kadena el 16 de mayo de 1949.
Guerra de Corea
La Guerra de Corea enfatizó la necesidad de mantener una presencia naval en Okinawa. El 15 de febrero de 1951, la base naval estadounidense de Naha fue activada y luego puesta en servicio el 18 de abril. El comandante de actividades de la flota, Ryukyus, fue puesto en servicio el 8 de marzo de 1957. El 15 de mayo de 1972, tras la reversión de Okinawa a la administración japonesa, las dos organizaciones se fusionaron para formar el comandante de actividades de la flota, Okinawa. Con la reubicación del comandante de actividades de la flota, Okinawa a la base aérea de Kadena el 7 de mayo de 1975, el título pasó a ser comandante de actividades de la flota, Okinawa/base aérea naval estadounidense, Kadena.
La Vigésima Fuerza Aérea fue desactivada en marzo de 1955. La Quinta Fuerza Aérea se convirtió en la organización de mando y control de Kadena. Las principales unidades de posguerra de la USAAF/USAF que se conocen y que fueron asignadas a Kadena han sido:
6.º Grupo de Bombardeo (muy pesado) (junio de 1947 – octubre de 1948) (B-29) Participó en vuelos de demostración de fuerza sobre Japón y arrojó alimentos y otros suministros de socorro a los prisioneros de guerra aliados recién liberados. Desactivado en octubre de 1948.
71st Tactical Reconnaissance Wing (agosto de 1948 – octubre de 1948) ( F-5 , F-6 , RF-51, RF-61 ) Equipada con aviones de reconocimiento, voló misiones de fotografía aérea sobre Japón y el sur de Corea. Desactivada en octubre de 1948. El 71st Air Base Group proporcionó apoyo a la unidad anfitriona de la base para las organizaciones asignadas a Kadena.
32.ª Ala Compuesta (agosto de 1948 – abril de 1949) ( RB/SB-17G , C-46, RB/SB-29) Reemplazó a la 71.ª Ala de Reconocimiento Táctico. Proveyó reconocimiento fotográfico y apoyo de búsqueda y rescate. El 32.º Grupo de Base Aérea brindó apoyo a la unidad anfitriona de la base para las organizaciones asignadas a Kadena.
6332d Air Base Group (abril de 1949 – enero de 1950) (redesignado 6332d Air Base Wing (enero de 1950 – mayo de 1955), 6313th Air Base Wing (octubre de 1957 – diciembre de 1964)) Proporcionó apoyo a la unidad anfitriona de la base para las organizaciones asignadas a Kadena.
307th Bombardment Group (Medium) (septiembre de 1950 – febrero de 1951) (B-29) Desplegado desde la Base de la Fuerza Aérea MacDill en Florida para participar en operaciones de combate durante la Guerra de Corea. Mientras estuvo en Okinawa, el 307th recibió la Mención Presidencial de Unidad de la República de Corea por sus ataques aéreos contra las fuerzas enemigas en Corea. También recibió la Mención de Unidad Distinguida y varias cintas de campaña. El 307th BG regresó del despliegue en febrero de 1951, sin embargo, algunos elementos del grupo permanecieron desplegados en Okinawa de forma semipermanente hasta 1954.
581st Air Resupply Group (septiembre de 1953 – septiembre de 1956) (B-29) reasignado desde el 581st Air Resupply and Communications Wing en desactivación en Clark AB , Filipinas. Realizó operaciones psicológicas de guerra no convencional y contrainsurgencia. Desactivado y misión transferida a la Marina de los EE. UU.
Al final de la presidencia de Eisenhower , alrededor de 1.700 armas nucleares estaban desplegadas en las costas del Pacífico, 800 de las cuales estaban en la base aérea de Kadena. [6]
A partir de 1961, la 18.ª TFW envió sus escuadrones tácticos con frecuencia a Vietnam del Sur y Tailandia , inicialmente con sus aviones de reconocimiento RF-101, [8] y a partir de 1964 con sus fuerzas de combate táctico en apoyo de las misiones de combate de la USAF en la Guerra de Vietnam . [8] : 257 En 1963, el F-105 Thunderchief reemplazó a los Super Sabres. Durante los despliegues de asignación de servicio temporal (TDY) en el sudeste asiático, la 12.ª TFS perdió cuatro aviones, la 44.ª TFS perdió un F-105D y la 67.ª TFS perdió nueve aviones, incluidos tres en el primer día de la Operación Rolling Thunder . Los despliegues en el sudeste asiático continuaron hasta el final de la participación de los Estados Unidos en el conflicto.
Durante la crisis de Pueblo en 1968 , el 18.º Regimiento se desplegó entre enero y junio en la Base Aérea de Osan, Corea del Sur, tras la captura del buque por parte de Corea del Norte. Desde entonces se han realizado despliegues frecuentes en Corea del Sur para mantener la misión de alerta de defensa aérea allí.
La designación del escuadrón cambió el 1 de octubre de 1991 a 18.º Escuadrón con la implementación del concepto de Ala Objetivo. Con el ala objetivo, la misión del 18.º Escuadrón se expandió al concepto de Ala Aérea Compuesta de múltiples misiones de ala diferentes con diferentes aeronaves. La misión del 18.º Escuadrón se amplió para incluir el reabastecimiento aéreo con aviones cisterna KC-135 Stratotanker ; y vigilancia, advertencia, comando y control E-3 Sentry , y comunicaciones. Se agregó la misión de transporte aéreo en junio de 1992 con el C-12 Huron , transportando personal crítico para la misión, carga de alta prioridad y visitantes distinguidos. En febrero de 1993, el 18.º Escuadrón asumió la responsabilidad de coordinar las operaciones de rescate en el Pacífico occidental y el océano Índico.
A fines de 2023, Nikkei Asia informó que la Fuerza Aérea de los EE. UU. instalaría de manera permanente aviones Boeing F-15EX Eagle II en la base aérea de Kadena. Esa cifra sería menor que los 48 aviones F-15C Eagle que anteriormente estaban estacionados allí de manera permanente. [11]
Un AP-3C Orion australiano en la base aérea de Kadena en octubre de 2018
A principios de septiembre de 2018, el ministro de Defensa australiano, Christopher Pyne , y el viceprimer ministro de Nueva Zelanda, Winston Peters, declararon que les interesaba ayudar tanto a Japón como a Estados Unidos contra Corea del Norte con aviones de patrulla. Estas unidades proporcionarían capacidad adicional para evitar que los buques norcoreanos realicen operaciones comerciales ilegales en el mar en violación de las sanciones de la ONU. [12] La Real Fuerza Aérea Australiana desplegó dos aviones AP-3C , junto con un P-3K2 Orion de la RNZAF . Posteriormente, se han desplegado periódicamente P-8 Poseidon de la RAAF en Kadena como parte de la Operación Argos . [13] Los Orion de la RNZAF también operan periódicamente desde Kadena, y hasta abril de 2021 se han realizado cuatro despliegues de este tipo. [14]
Otras unidades
Vista lateral del primer SR-71A-LO entregado (SN 61-7950) 061122-F-1234P-045
Otras unidades importantes asignadas a Kadena desde 1954 han sido:
313.ª División Aérea (marzo de 1955 – octubre de 1991) Asumió la responsabilidad de la defensa aérea de las islas Ryukyu y las operaciones tácticas en el Lejano Oriente, manteniendo las fuerzas asignadas en el mayor grado posible de preparación para el combate. Además, apoyó a la Quinta Fuerza Aérea en el desarrollo, planificación y coordinación de los requisitos para futuras operaciones de la Fuerza Aérea en las islas Ryukyu. La división también apoyó numerosos ejercicios como Cope Thunder , Cope Diamond, Team Spirit y Cope North. Proporcionó apoyo a la unidad anfitriona de base para las organizaciones asignadas a Kadena (mayo de 1955 – octubre de 1957, diciembre de 1964 – octubre de 1974). La recién formada 18.ª Ala reemplazó a la 313.ª División Aérea en 1991.
Fuerza de Tarea Kadena (Provisional) (SAC) (mayo de 1955 – mayo de 1958) ( RB/ERB-47H ) Realizó actividades de reconocimiento electrónico y contramedidas .
4252d Strategic Wing (SAC) (enero de 1965 - abril de 1970) 376th Strategic Wing (SAC) (abril de 1970 - agosto de 1973) ( B-52 , KC-135, EC-135) Activado por SAC en Kadena. Reemplazó a 4252nd Strategic Wing. Realizó operaciones de combate B-52 en el sudeste asiático desde enero de 1965 hasta septiembre de 1970, cuando se terminaron las misiones Arc Light desde la base. [15] La distancia a los objetivos en Vietnam del Sur resultó en una carga útil reducida y mayores demandas de reabastecimiento en vuelo para los B-52 con base en Kadena y Guam y desde abril de 1967 la USAF comenzó a basar B-52 en el aeródromo de la Marina Real Tailandesa U-Tapao , esto junto con la oposición japonesa a la guerra condujo a reducir las operaciones B-52 desde Kadena. [16] Realizó operaciones de reabastecimiento en vuelo de KC-135 y reconocimiento electrónico de RC-135 desde abril de 1970 hasta 1991. Realizó operaciones de retransmisión de radio aerotransportada, abril-noviembre de 1970, febrero-junio de 1971 y marzo de 1972-agosto de 1973. Hasta 1991, el ala controló el 909.º Escuadrón de Reabastecimiento Aéreo (KC-135A/Q/R) y apoyó a los aviones de reconocimiento rotacional ( TR-1 , SR-71 ) después de la inactivación del 9.º SRW en 1974. El ala fue inactivada en Kadena el 30 de octubre de 1991 con la reducción de las fuerzas estratégicas. Su misión fue absorbida por el 18.º Ala.
9th Strategic Reconnaissance Wing (SAC) (1968–1974) ( A-12 , SR-71) Desplegado desde la Base Aérea Beale , California, realizó reconocimiento estratégico sobre Vietnam del Norte y Laos. En marzo de 1968, los SR-71 comenzaron a llegar a Kadena desde la Base Aérea Beale . [17] El 15 de marzo, el Det OL-8 fue declarado listo operacionalmente para las salidas del SR-71. [17] Los SR-71 promediaron aproximadamente una salida por semana durante casi dos años. Para 1970, los SR-71 estaban promediando dos salidas por semana. Para 1972, el SR-71 estaba volando casi una salida por día. Mientras estaban desplegados en Okinawa, los SR-71 y sus tripulantes ganaron el apodo de Habu (al igual que los A-12 que los precedieron) en honor a una serpiente venenosa del sudeste asiático a la que los okinawenses pensaban que se parecía el avión. Al finalizar cada misión se pintaba un "Habu" en el pájaro. [17] La misión SR 71 en Okinawa finalizó en 1990.
18.ª Ala de Apoyo de Combate (1985-1991) La 18.ª CSW fue originalmente el 18.º Grupo de Apoyo de Combate de la 18.ª Ala de Cazas Tácticos antes de ser elevada a Ala en 1985. Actuaba como comando de gestión de la instalación y controlaba todos los servicios necesarios para su funcionamiento. Con la consolidación de numerosas misiones en la 18.ª Ala en 1991, la 18.ª CSW fue degradada y redesignada como el 18.º Grupo de Apoyo. Fue redesignado nuevamente como el 18.º Grupo de Apoyo de Misiones en 2002.
Faro
La USAF es responsable del mantenimiento.
Rol y operaciones
La 18.ª Ala es la unidad anfitriona en la Base Aérea Kadena. Además, la base alberga unidades asociadas de otros cinco comandos principales de la Fuerza Aérea, la Armada de los Estados Unidos y otras agencias del Departamento de Defensa y unidades de informes directos. Las unidades asociadas operan más de 20 aeronaves asignadas permanentemente, con base avanzada o desplegadas desde la base diariamente.
Este 733.º Escuadrón de Movilidad Aérea gestiona todos los pasajeros y carga que viajan por aire hacia y desde Kadena. Esta unidad del Comando de Movilidad Aérea gestiona la llegada y salida de alrededor de 650 aeronaves al mes, que trasladan más de 12.000 pasajeros y casi 3.000 toneladas de carga.
Este escuadrón de la Agencia de Inteligencia Aérea lleva a cabo operaciones de información proporcionando inteligencia de combate personalizada y evaluando la seguridad de los sistemas amigos de comando, control, comunicación y computación para mejorar la capacidad de supervivencia en la guerra, el conocimiento de la situación y la orientación.
La Oficina de Gestión de Viviendas de la Fuerza Aérea (HMO) administra las Viviendas para Familias Militares (MFH) para todos los miembros del servicio asignados a Okinawa. [18] La Base Aérea de Kadena contiene casi 4000 unidades de vivienda familiar, en estilos de apartamentos, casas adosadas y viviendas unifamiliares. [19]
Otras unidades
Destacamento 11 de la Red de Fuerzas Estadounidenses, AFNEWS
Det 3, Escuadrón Postal Aéreo PACAF
Det 3, Escuela de Medicina Aeroespacial de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos
525 EMXS, Centro de soporte del Pacífico
Det 3, Oficina de Petróleo de la Fuerza Aérea Wr-Alc
Det 624, Oficina de Investigaciones Especiales de la Fuerza Aérea
Det 233, Agencia de Auditoría de la Fuerza Aérea
Destacamento de entrenamiento de campo Det 15, 372.º escuadrón de entrenamiento
Unidades voladoras y no voladoras notables con base en la Base Aérea de Kadena. [20]
Las unidades marcadas como GSU son Unidades Geográficamente Separadas, que aunque tienen su base en Kadena, están subordinadas a una unidad principal con base en otra ubicación.
Fuerza Aérea de los Estados Unidos
Destacamento de comunicaciones navales de Okinawa
La misión del NAVCOMM Det Okinawa es brindar apoyo en materia de comunicaciones a la Séptima Flota y las unidades de apoyo, las Fuerzas Navales de los EE. UU. en Japón, las Fuerzas Navales de los EE. UU. en Corea, la Agencia de Sistemas de Información de Defensa y la Fuerza de Autodefensa Marítima Japonesa. El destacamento tiene cuatro centros de trabajo:
TSCCOMM brinda soporte de telecomunicaciones para Patrol Wing ONE Det Kadena, escuadrones de patrulla desplegados y Destacamento del Ala de Infantería de Marina.
CMS proporciona materiales de seguridad de comunicaciones (COMSEC) y equipos criptográficos a los escuadrones y destacamentos de patrulla, y al Comandante del Grupo Anfibio Uno/CTF76, ubicado en White Beach.
La instalación de transmisión de radio naval (NRTF) de Awase proporciona soporte de transmisor de alta frecuencia a los comandantes de flota y de área y soporte de transmisor de baja frecuencia a los submarinos que operan en los océanos Pacífico e Índico.
SURTASS apoya las funciones de comando y control de los buques SURTASS que operan en el Océano Índico y el Pacífico Occidental.
En junio de 2013, el gobierno de Japón descubrió 22 barriles enterrados en una antigua propiedad de la base que, según las pruebas, habían contenido dioxinas y herbicidas. Las pruebas en los suelos circundantes encontraron niveles de dioxinas 8,4 veces superiores al límite legal y en las aguas subterráneas 280 veces superiores. El terreno en cuestión es un campo de fútbol que linda con la escuela primaria Bob Hope y la escuela secundaria Amelia Earhart de la base. Los padres enojados acusaron a los funcionarios de la base, bajo el mando de los comandantes de la base, el general de brigada Matt H. Molloy [30] y el general de brigada James B. Hecker, de no notificarles sobre las toxinas cerca de la escuela y de no investigar el asunto. Después de que el problema se informara en el Japan Times y el Stars and Stripes , los funcionarios de la USAF analizaron el suelo y el agua de las escuelas y dijeron que no se encontraron sustancias tóxicas excesivas. [31] [32]
El suelo de la base dio positivo para niveles muy altos de bifenilos policlorados (PCB), en miles de partes por millón, mucho más altos que la mayoría de los otros sitios de contaminación en el mundo, según un informe publicado en 1987 después de una investigación motivada por un pequeño derrame no relacionado de aceite de transformador. [33]
Accidentes e incidentes
30 de junio de 1959: un F-100 se estrelló en Okinawa durante un vuelo de entrenamiento tras sufrir un incendio en el motor. El piloto logró eyectarse y no sufrió daños, pero el avión se estrelló contra una escuela primaria local, matando a 11 estudiantes y a seis residentes del barrio cercano, y dejando a 210 heridos. [34]
19 de noviembre de 1968: el B-52 del 4252d Strategic Wing se desintegró y se incendió después de que el avión abortara el despegue en una misión de bombardeo con arco ligero a Vietnam del Sur. Dos tripulantes murieron a causa de sus heridas.
20 de julio de 1972: El SR-71 61-7978 se salió de la pista en su segunda aproximación para el aterrizaje debido a fuertes vientos cruzados antes del tifón Rita , lo que dañó gravemente la parte inferior del avión. Ambos miembros de la tripulación resultaron ilesos. El avión fue rescatado para recuperar partes utilizables y el resto fue desguazado en Okinawa. [35]
2 de noviembre de 1987: el RF-4C 66-0416 (15 TRS / 18 TFW) entró en barrena a 16.500 pies en una zona de Whiskey, aproximadamente a 95 millas al noreste de Kadena. Ambos tripulantes se eyectaron. El cuerpo de uno de ellos nunca fue recuperado. El otro tripulante sobrevivió.
11 de junio de 2018: un F-15C del 44.º Escuadrón de Cazas se estrelló en el mar frente a Okinawa. El piloto fue rescatado por el Destacamento de Naha del Ala de Rescate Aéreo de la JASDF. [39] [40]
Este artículo incorpora material de dominio público de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea.
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Enlaces externos
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