La Ruta 24 de los Estados Unidos o la Carretera 24 de los Estados Unidos ( US 24 ) es una de las carreteras numeradas originales de los Estados Unidos de 1926. [1] Originalmente iba desde Pontiac, Michigan , en el este, hasta Kansas City, Misuri , en el oeste. Hoy en día, el término oriental de la carretera está en Independence Township, Michigan , en una intersección con la Interestatal 75 (I-75), y su término occidental está cerca de Minturn, Colorado , en una intersección con la I-70 . La carretera pasa de la señalización de norte a sur a de este a oeste en la frontera entre los estados de Ohio y Michigan.
En Colorado , la US 24 comienza en el cruce de la I-70 y la US 6 (salida 171) cerca de Minturn . Desde este intercambio, la US 24 avanza hacia el sureste a través de Minturn y continúa hacia el sur hasta la División Continental en Tennessee Pass . Continúa hacia el sur hasta Johnson Village y luego se une a la US 285 en dirección norte hasta Trout Creek Pass . Después del paso, la US 24 se separa de la US 285 y continúa hacia el este hasta Colorado Springs y luego hacia el noreste hasta Limón , donde la US 24 se une a la I-70 durante la mayor parte del resto de su ruta hasta la frontera del estado de Kansas .
Cuando se inició el sistema de carreteras numeradas de EE. UU. en 1926, la US 24 en Colorado fue designada US 40S . Comenzó en Grand Junction y se dirigió hacia el este por el actual corredor I-70 hasta Minturn, desde donde siguió la ruta actual hasta Limón. Desde el este de Limón hasta la frontera de Kansas, la actual US 24 fue designada US 40N . La US 40S al oeste de Limón y la US 40N al este de Limón recibieron la designación US 24 en 1936, cuando la US 24 se extendió al oeste desde Kansas City, Missouri. El segmento entre Grand Junction y Minturn fue dado de baja en 1975.
En Kansas , la US 24 ingresa desde Colorado al oeste de Kanorado ; se superpone a la I-70 durante 45 millas (72 km) hasta Colby . La US 24 no vuelve a encontrarse con la I-70 hasta Kansas City . El 1 de diciembre de 2008, la US 24 fue desviada hacia el sur por la US 73 hasta la I-70 al oeste de Kansas City, continuando hacia el este por la I-70 en los últimos 26 km (16 millas) en Kansas. [9] La US 24 sirve a Manhattan , así como a los lados norte de Topeka y Lawrence .
La designación original de la actual ruta US 24 en Kansas era US 40N . Fue desde la frontera de Colorado hasta Manhattan. En 1936, la US 24 recibió su designación actual después de una extensión al oeste de Kansas City.
En Kansas, la US 24 se fusiona con la US 59 desde Williamstown hasta un lugar en el norte de Lawrence llamado Teepee Junction. Desde allí, se fusiona con la US 40 hasta Kansas City.
En Missouri , la US 24 sirve a Kansas City , Independence , Buckner , Lexington , Waverly , Carrollton , Keytesville , Moberly , Madison , Monroe City , Palmyra y West Quincy . Corre al mismo tiempo que la US 65 entre Waverly y Carrollton, pasando sobre el río Missouri a través del puente Waverly cuando es concurrente. Después de convertirse en una carretera de dos carriles, coincide con la Ruta 5 en Keytesville (donde se llama Jackson Street) y luego pasa por la ciudad de Huntsville antes de convertirse en una autopista de cuatro carriles y cruzar la US 63 en Moberly. Finalmente coincide (por tercera vez) con la US 36 al este de Monroe City y con la US 61 desde el sur de Palmyra hasta West Quincy. El segmento compartido con la US 61 es parte de la Avenida de los Santos .
A lo largo de la ruta dentro de Independence se encuentra la Biblioteca y Museo Presidencial Harry S. Truman .
Al cruzar hacia Illinois , la US 24 utiliza la combinación del puente atirantado Bayview (en dirección oeste) y el antiguo puente Quincy Memorial (en dirección este) sobre el río Mississippi en Quincy . En fecha 2006 [actualizar], es la carretera arterial principal del noreste de Quincy a Peoria . Entre estas dos ciudades, la carretera sigue la antigua ruta de diligencias de Peoria a Quincy. La US 24 viaja hacia el puente Shade-Lohmann en la I-474 para evitar Peoria y sale en la salida 9.
En East Peoria , la US 24 forma una concurrencia en sentido contrario con la ruta 116 de Illinois y la US 150 , ya que es paralela al río Illinois . Desde East Peoria, la US 24 corre directamente hacia el este (paralela a Toledo, Peoria y Western Railway ) a través de varios pueblos pequeños en ruta a Indiana . La US 24 cruza hacia Indiana en la frontera estatal al este de Sheldon .
En Indiana , la US 24 corre hacia el este desde la frontera del estado de Illinois hasta Huntington . En Huntington, la US 24 gira hacia el noreste y corre hacia Fort Wayne ; luego se superpone a la I-69 y la I-469 para evitar la ciudad antes de ingresar a Ohio en la frontera estatal al este de Fort Wayne. El segmento de la US 24 entre Logansport y Toledo, Ohio , es parte del proyecto del Corredor Industrial Hoosier Heartland de la Ley de Eficiencia del Transporte Intermodal de Superficie .
Desde Fort Wayne, la US 24 sigue el camino del río Maumee hacia Toledo. En Ohio , la carretera ingresa al estado al este de Woodburn, Indiana , cerca de Amberes . Entre la frontera del estado de Indiana y Toledo, esta parte de la carretera se conoce como el segmento de Fort to Port del corredor industrial Hoosier Heartland.
Entre Napoleón y Toledo, la moderna US 24 se encuentra al norte del río Maumee como una carretera construida según los estándares de las autopistas interestatales . Justo al norte de Waterville se encuentra el sitio de la Batalla de Fallen Timbers de 1794. El general Anthony Wayne, después de construir un sendero desde Fort Wayne hasta (Fort) Defiance, luchó y derrotó a un consorcio de nativos americanos, abriendo así el norte de Ohio a los asentamientos blancos. En un punto del lado norte de Toledo, la US 24 gira de noreste a suroeste a norte-sur verdadero, girando hacia Telegraph Road, mientras que Detroit Avenue continúa como una calle de la ciudad que se conecta con la M-125 (Dixie Highway) en la frontera con Michigan.
El camino por Toledo de la US 24 sigue el curso de la antigua US 25, estando la antigua US 25 más alejada del curso de la I-75 norte-sur. Parcialmente truncada como ruta estatal, lo que había sido la US 24 pasó a ser la Ruta Estatal 25 , donde siguió siendo una carretera estatal, y la US 25 en el gran Toledo se convirtió en la US 24.
En Michigan , la US 24 ingresa desde Toledo, Ohio , y sirve a la ciudad de Monroe y Metro Detroit , donde se la conoce como Telegraph Road. Continúa hacia el norte a través del borde occidental de Detroit. Pasa por el "cuenco para mezclar" de Michigan, que es donde se cruzan la I-696 (Walter P. Reuther Freeway), la M-10 (John C. Lodge Freeway/Northwestern Highway) y Lahser Road. La US 24 continúa hacia el norte a lo largo de Telegraph Road como frontera entre Waterford y Pontiac hasta su intersección con Dixie Highway donde viaja hacia el noroeste hasta su terminación en la I-75 en Independence Township .
Entre Dixie Highway en Pontiac, Michigan , y Laskey Road en Toledo, Ohio , la carretera se conoce como Telegraph Road, llamada así antes de que existiera el sistema de carreteras por los cables telegráficos a los que alguna vez corrió paralelo. Mark Knopfler de la banda de rock Dire Straits escribió la canción " Telegraph Road " sobre el desarrollo y deterioro de la carretera, que vio de camino a un concierto. Es una ruta de superficie importante que atraviesa las áreas occidentales del área metropolitana de Detroit .
La US 24 (Telegraph Road) a lo largo del borde oeste de Detroit, Michigan , fue una de las primeras carreteras donde se implementaron giros a la izquierda en Michigan . Este patrón se introdujo en el momento de su ampliación, o poco después, a una carretera dividida de seis a ocho carriles entre 1960 y 1963. También se utilizan varias otras técnicas de canalización ; por ejemplo, la intersección M-153 (Ford Road) incluye un tirador en dirección sur y un corte para el tráfico que gira a la izquierda en dirección norte. [10]
La US 24 de Minturn a Limón , Colorado, es una antigua ruta de la US 40S. Entre Limón y Manhattan, Kansas , la US 24 sigue la antigua ruta de la US 40N .
La US 24 siguió State Avenue en Kansas City, Kansas hasta el 1 de diciembre de 2008, cuando fue desviada hacia K-7 y la I-70 .
De 2008 a 2012, la US 24 desde Fort Wayne a Toledo se amplió en su mayor parte a los estándares interestatales como parte de un proyecto general "Fort to Port", en referencia a Fort Wayne y el puerto de Toledo. [11]
A partir de 2021, la US 24 se trasladó para seguir la I-435 sur y la I-70 oeste en Kansas City, Missouri; la US 24 original que solía seguir a Independence Avenue es ahora la US 24 Business . [12]
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