La Ruta 50 de los EE. UU . o la Carretera 50 de los EE. UU . ( US 50 ) es una ruta importante de este a oeste del sistema de autopistas de los EE. UU. , que se extiende 3019 millas (4859 km) desde la Interestatal 80 (I-80) en West Sacramento, California , hasta la Ruta 528 de Maryland ( MD 528) en Ocean City, Maryland , en el Océano Atlántico. Hasta 1972, cuando fue reemplazada por las autopistas interestatales al oeste del área de Sacramento, se extendía (a través de Stockton , el Paso de Altamont y el Puente de la Bahía ) hasta San Francisco , cerca del Océano Pacífico. Las carreteras interestatales se construyeron más tarde y en su mayoría están separadas de esta ruta. Generalmente sirve a un corredor al sur de la I-70 y la I-80 y al norte de la I-64 y la I-40 .
La ruta atraviesa desiertos y montañas principalmente rurales en el oeste de los Estados Unidos , y el tramo que atraviesa Nevada se conoce como " La carretera más solitaria de América ". En el Medio Oeste , la US 50 atraviesa principalmente áreas rurales de granjas, así como algunas ciudades grandes, incluidas Kansas City, Missouri ; San Luis, Misuri ; y Cincinnati, Ohio .
La ruta continúa hacia el este de los Estados Unidos, donde pasa por las Montañas Apalaches en Virginia Occidental antes de pasar por Washington, DC Desde allí, la US 50 continúa a través de Maryland como una carretera de alta velocidad hacia Ocean City.
Las señales en cada extremo indican una longitud de 3.073 millas (4.946 km), pero la distancia actual es ligeramente menor debido a realineamientos desde que se calculó esa cifra. [3] La US 50 pasa por un total de 12 estados; California , Nevada, Utah , Colorado , Kansas , Misuri , Illinois , Indiana , Ohio , Virginia Occidental, Virginia y Maryland, así como el Distrito de Columbia .
La US 50 se creó en 1926 como parte del sistema de autopistas original de EE. UU. La ruta original planeada en 1925 iba desde Wadsworth, Nevada , al este hasta Annapolis, Maryland , a lo largo de varios senderos para automóviles , incluidos Lincoln Highway , Midland Trail y National Old Trails Road . El plan final de 1926 tenía la US 50 desde Sacramento, California , al este hasta Annapolis con una brecha en el oeste de Utah que se salvó al recorrer la ruta hacia el norte a través de Salt Lake City antes de desviarla a la US 6 en la década de 1950. La US 50 se extendió hacia el oeste desde Sacramento hasta San Francisco en la década de 1930, reemplazando a la US 48 ; esto se revirtió en 1964 cuando la I-580 reemplazó gran parte de la ruta entre las dos ciudades. Además, la US 50 se extendió hacia el este desde Annapolis hasta Ocean City antes de 1949, reemplazando una parte de la US 213 . La US 50 tenía dos configuraciones divididas en US 50N y US 50S, una en Kansas y otra en Ohio y Virginia Occidental; Ambos casos han sido eliminados.
La US 50 comienza como una autopista importante en su cruce con la Interestatal 80 en West Sacramento y continúa hacia Sacramento . La parte de la US 50 al oeste e incluido su intercambio con la autopista estatal 99 de California en Sacramento también está designada, pero no firmada, como Interestatal 305. La señalización a lo largo de esta parte de la carretera indica Business Loop I-80 y una parte del camino. (2 millas/3,33 km) como California State Highway 99. Desde Sacramento, la carretera se dirige hacia el este como William Alexander Leidesdorff, Jr. Memorial Highway, continúa como autopista hasta las estribaciones de Gold Country y luego sigue el río American hasta Sierra Nevada. como carretera convencional, hasta coronar las Sierras en Echo Summit y descender hasta el lago Tahoe , donde la carretera ingresa a Nevada . En Nevada, la carretera cruza una serie de cadenas montañosas que corren de norte a sur que dividen el desierto de Nevada y que se denominan Cuenca y Cordillera . Al este de Carson City , la carretera se adentra en el corazón de la Gran Cuenca , pasando por pocas comunidades y servicios mínimos, dándole el nombre de " Camino más solitario de América " hasta llegar a Utah . [4]
En Utah, la US 50 también pasa por zonas desoladas, remotas y con pocos habitantes. Después de cruzar Confusion Range a través de Kings Canyon y House Range , la carretera atraviesa la orilla norte del endorreico lago Sevier . En Holden , la US 50 se superpone brevemente a la Interestatal 15 para cruzar Pavant Range . La carretera comienza una superposición mucho más larga con la Interestatal 70 en Salina , cruzando Wasatch Plateau y San Rafael Swell hacia Colorado . La US 50 sale de la I-70 al ingresar al estado y se dirige al sureste a través de Grand Junction y hacia la parte sur de Colorado. Una vez allí, el camino sube a su elevación más alta de 11,312 pies (3,448 m) [5] sobre las Montañas Rocosas y en Monarch Pass , donde cruza la División Continental . Después de descender de las Montañas Rocosas, la US 50 pasa por Royal Gorge cerca de Cañon City y sirve a Pueblo . Luego, la ruta se une a la ruta estadounidense 400 en Granada y sigue el río Arkansas hasta Kansas . [6]
Al ingresar a Kansas, la US 50, al mismo tiempo que la US 400, corre a lo largo del río Arkansas hasta Dodge City , donde la US 50 se divide de la US 400 y toma un rumbo más al norte. La US 50 continúa atravesando las tierras de cultivo y los pequeños pueblos de las Grandes Llanuras principalmente como una carretera recta de dos carriles hasta Emporia , donde se une a la Interestatal 35 y se divide en la Interestatal 435 para evitar el centro del área de Kansas City . En Missouri , la US 50 sale de la I-435 hacia la Interestatal 470 y se divide en Lee's Summit . La US 50 corre como una carretera dividida de cuatro carriles a través de la llanura occidental hasta Sedalia , donde continúa como una carretera de dos carriles hasta llegar a California, MO, a unas 20 millas al oeste de Jefferson City . La carretera continúa como una carretera dividida de cuatro carriles hacia Jefferson City , donde se une a la US 63, justo al sur del puente del río Missouri. Continúa 12 millas al este de Jefferson City hasta el río Osage, donde la US 63 se divide hacia el sur. Luego continúa como una carretera de dos carriles mientras atraviesa las secciones norte de Ozark Highlands hacia el este hasta Union , donde comienza a superponerse con la Interestatal 44 que atraviesa el Pacífico . Las rutas se separan en Sunset Hills , donde la US 50 migra hacia el sureste sin pasar por St Louis uniéndose a la Interestatal 255 para cruzar el río Mississippi hacia Illinois . [6]
En ese estado, la US 50 cambia a la Interestatal 64 antes de dividirse en su propia alineación en el este de O'Fallon . Se dirige hacia el este a través de Trenton , Breese , Carlyle cruzando el río Kaskaskia , Salem , Flora y Lawrenceville hasta el río Wabash a lo largo de un corredor entre las carreteras interestatales 64 y 70 . La US 50 ingresa a Indiana por el río Wabash, sin pasar por Vincennes y Washington y pasando por Bedford , Seymour y Versailles . Se encuentra con el río Ohio en Aurora y pronto cruza hacia Ohio , atravesando el centro de Cincinnati a través de Fort Washington Way ( Interestatal 71 ). La ruta cruza el sur de Ohio a través de Hillsboro , Chillicothe y Atenas , uniéndose al Corredor D dividido en cuatro carriles ( Ruta estatal 32 ) al oeste de Atenas. Se encuentra con el río Ohio alrededor de Belpre y cruza el nuevo puente de la isla Blennerhassett (que anteriormente cruzaba el puente Parkersburg-Belpre ) hacia el área metropolitana de Parkersburg, Virginia Occidental . [6]
La parte de la US 50 desde Parkersburg, Virginia Occidental hasta Winchester, Virginia, sigue la histórica Northwestern Turnpike , que cruza el extremo sur del condado de Garrett, Maryland . Desde Parkersburg hasta la Interestatal 79 al este de Clarksburg , la US 50 ha sido mejorada como parte del Corredor D dividido en cuatro carriles . La US 50 es una carretera de montaña con curvas de dos carriles, al este de Clarksburg a través de Grafton , un poco de Maryland, y de Romney a Winchester. Esta parte de la carretera tiene tantas curvas que los lugareños afirman que "puedes encontrarte viniendo". El terreno se vuelve llano después de que la ruta cruza la montaña Blue Ridge al este de Winchester, y sigue la antigua Little River Turnpike desde Aldie hasta Fairfax City y el nuevo Arlington Boulevard hasta Rosslyn , donde cruza la línea del Distrito de Columbia en la costa oeste de el río Potomac y se une a la Interestatal 66 en el puente Theodore Roosevelt . [6]
Dentro del Distrito, la US 50 sale inmediatamente de la autopista hacia Constitution Avenue a lo largo del lado norte del National Mall y al sur de la Casa Blanca . Después de girar hacia el norte por 6th Street Northwest, sale de la ciudad hacia el noreste por New York Avenue . Al cruzar a Maryland , pasa por el extremo sur de Baltimore-Washington Parkway y se convierte en la autopista John Hanson , una autopista hacia Annapolis . La parte de esta carretera al este de Capital Beltway ( I-95 / I-495 ) también está designada, pero no firmada, como Interestatal 595 , y la Ruta estadounidense 301 se une desde el sur en Bowie . La autopista continúa más allá de Annapolis como la Blue Star Memorial Highway que cruza la Bahía de Chesapeake en el Puente de la Bahía de Chesapeake y continúa hasta Queenstown . Allí, la Blue Star Memorial Highway continúa hacia el noreste como US 301, mientras que la US 50 gira hacia el sur, pasando por Easton hasta Cambridge , y luego hacia el este a través de Salisbury hasta Ocean City en la Ocean Gateway dividida en cuatro carriles . La US 50 termina cerca de la costa del Océano Atlántico en Baltimore Avenue ( Ruta 378 de Maryland en dirección norte); su inicio en dirección oeste es una cuadra hacia el oeste, en Philadelphia Avenue ( Ruta 528 de Maryland en dirección sur). [6]
Antes de la creación del sistema de autopistas interestatales después de la Segunda Guerra Mundial , la US 50 era una ruta importante de este a oeste. Las carreteras numeradas en los Estados Unidos siguen un patrón de números impares para las rutas norte-sur y números pares para las rutas este-oeste, de ahí la designación "50" para esta ruta. En el informe preliminar, aprobado por la Junta Conjunta de Carreteras Interestatales a finales de 1925, la US 50 iba desde Wadsworth, Nevada hasta Annapolis, Maryland , pasando por Pueblo, Colorado ; Kansas City, Misuri ; Tipton, Misuri ; San Luis, Misuri ; Cincinnati, Ohio y Washington, DC [7] La ruta no reemplazó directamente ningún sendero para automóviles , sino que combinó partes de muchos en una ruta continua. Siguió la histórica Northwestern Turnpike a través de Virginia Occidental y partes de otras carreteras históricas. Siguieron importantes senderos para automóviles, incluido el Midland Trail en parte de Indiana , Illinois , Missouri y partes de Utah y Colorado . La National Old Trails Road ( Old Santa Fe Trail ) fue designada en Kansas y el este de Colorado, y la Lincoln Highway fue construida en Nevada . [8] En la mayoría de los estados que habían numerado sus carreteras estatales , la US 50 seguía sólo uno o dos números en todo el estado. [nota 1]
Una controversia importante relacionada con la ruta preliminar de la US 50. La ruta directa había sido asignada al Old Santa Fe Trail , mientras que la ruta US 250 seguía el New Santa Fe Trail competidor hacia el sur. Como solución de compromiso, la Junta Conjunta de Carreteras Interestatales aprobó una configuración dividida ( la Ruta 50N de los EE. UU. y la Ruta 50S de los EE. UU .) en enero. [9] Otro problema estaba en el oeste de Utah, donde no existía ninguna carretera mejorada para que la utilizara la US 50. El plan de numeración final, aprobado en noviembre de 1926, dejó un espacio en la US 50 entre Ely, Nevada y Thistle, Utah . Finalmente, en lugar de terminar la US 50 en Wadsworth, donde se fusionaban las autopistas Lincoln y Victory , se envió sobre la rama Pioneer de la autopista Lincoln, pasando el lado sur del lago Tahoe , hasta Sacramento, California . [2] [10]
La brecha en Utah pronto se superó tomando la US 50 hacia el norte, cruzando el desierto del Gran Lago Salado con la Ruta US 40 hasta Salt Lake City y utilizando largos tramos de la Ruta US 93 en Nevada y la Ruta US 89 en Utah . [11] La Ruta 6 de los EE. UU . se marcó a lo largo de la ruta directa, pero aún parcialmente sin mejorar, en 1937; finalmente fue pavimentado en 1952, [12] y la US 50 se trasladó allí en unos pocos años. [13] Otro enderezamiento se realizó en 1976, cuando la US 50 en el centro de Utah se trasladó hacia el sur hacia la nueva extensión de la Interestatal 70 a solicitud de la Federación Nacional de Carreteras 50, [14] [15] un grupo dedicado a promover la US 50. [16] Entre otras cosas, el grupo ha presionado sin éxito para una extensión de la Interestatal 70 al oeste a lo largo de la US 50 hasta California . [17]
La división norte-sur en Kansas se eliminó a fines de la década de 1950, y la ruta sur, que iba a ser la US 250, pasó a formar parte de la US 50 y la mayor parte de la US 50N pasó a formar parte de una nueva Ruta 56 de los EE. UU . [18] Otra división se ubicó entre Atenas, Ohio y Ellenboro, Virginia Occidental, desde finales de la década de 1920 hasta mediados de la década de 1930, cuando la US 50 volvió a su ruta sur original; que la ruta estadounidense 50N es ahora la ruta 550 del estado de Ohio y parte de la ruta 16 de Virginia Occidental . [19]
En su extremo oeste, la US 50 se extendió al sur desde Sacramento a lo largo de la Ruta 99 hasta Stockton y al oeste hasta el Área de la Bahía de San Francisco , reemplazando la Ruta 48 , a principios de la década de 1930. [20] La US 50 se redujo oficialmente a Sacramento en la renumeración de 1964 , reemplazada por la Interestatal 580 , [21] pero permaneció en mapas y señales durante varios años más. [22] [23] La US 50 se extendió hacia el este desde Annapolis hasta Ocean City, Maryland en 1949, tres años antes de la apertura del Puente de la Bahía de Chesapeake en 1952; esta extensión reemplazó la ruta 404 de Maryland entre Annapolis y Wye Mills y la ruta 213 de los EE. UU. entre Wye Mills y Ocean City. Antes de la apertura del puente, la US 50 utilizó un ferry a través de la Bahía de Chesapeake entre Sandy Point y Matapeake y siguió la actual Ruta 8 de Maryland entre Matapeake y Stevensville antes de continuar hacia el este. [24]
I-80 en el oeste de Sacramento
I-5 en Sacramento
I-580 / Estados Unidos 395 en Carson City . Las carreteras viajan simultáneamente por la ciudad.
Estados Unidos 95 en Fallon . Las carreteras viajan simultáneamente por la ciudad.
Estados Unidos 93 en Ely . Las carreteras viajan simultáneamente a Majors Place .
Estados Unidos 6 en Ely. Las carreteras viajan simultáneamente a Delta, Utah .
I-15 al noreste de Holden . Las carreteras viajan simultáneamente a Escipión .
Estados Unidos 89 en Salina . Las carreteras viajan simultáneamente por la ciudad.
I-70 / Estados Unidos 89 en Salina. La I-70/US 50 viaja simultáneamente hacia el sur-suroeste de Mack, Colorado .
Estados Unidos 6 / Estados Unidos 191 al oeste de Green River . US 6/US 50 viaja simultáneamente a Grand Junction, Colorado . US 50/US 191 viaja simultáneamente hacia el oeste-suroeste de Thompson Springs . I-70 en Grand Junction
Estados Unidos 550 en Montrose
Estados Unidos 285 en Poncha Springs . Las carreteras circulan simultáneamente por la localidad.
I-25 / Estados Unidos 85 / Estados Unidos 87 en Pueblo . Las carreteras viajan simultáneamente por la ciudad.
US 350 en La Junta
Estados Unidos 287 al sur de Wiley . Las carreteras viajan simultáneamente a Lamar .
Estados Unidos 287 / Estados Unidos 385 en Lamar. La US 50/US 385 viaja simultáneamente a Granada .
US 385 / US 400 en Granada. US 50/US 400 viaja simultáneamente hacia el oeste de Dodge City, Kansas .
Estados Unidos 83 al noroeste de Garden City . Las carreteras viajan simultáneamente a Garden City.
Estados Unidos 56 / Estados Unidos 283 en Dodge City. US 50/US 56 viajan simultáneamente a Kinsley . US 50/US 283 viaja simultáneamente hacia el oeste-suroeste de Wright .
Estados Unidos 183 en Kinsley
Estados Unidos 281 al sur de St. John
I-135 / Estados Unidos 81 en Newton . Las carreteras viajan simultáneamente por la ciudad.
Estados Unidos 77 en Florencia . Las carreteras circulan simultáneamente en una rotonda en la intersección.
I-35 / I-335 en Emporia I-35 al este de Emporia. Las carreteras viajan simultáneamente a Lenexa .
Estados Unidos 75 al sur-sureste de Olivet
Estados Unidos 59 en Ottawa . Las carreteras viajan simultáneamente hacia el noreste de Ottawa. Estados Unidos 56 en Gardner . Las carreteras viajan simultáneamente a Lenexa.
Estados Unidos 169 en Olathe . Las carreteras viajan simultáneamente a Lenexa.
I-35 / I-435 / Estados Unidos 56 / Estados Unidos 169 en Lenexa. La I-435/US 50 viaja simultáneamente a Kansas City, Missouri .
Estados Unidos 69 en Overland Park
I-49 / I-435 / I-470 / US 71 en Kansas City. "La I-470/US 50 viaja simultáneamente a Lee's Summit ".
Estados Unidos 65 en Sedalia
Estados Unidos 54 / Estados Unidos 63 en Jefferson City . La US 50/US 63 viaja simultáneamente al norte de Westfalia .
I-44 al sur-suroeste de Villa Ridge . Las carreteras viajan simultáneamente a la línea de la ciudad de Sunset Hills - Kirkwood .
I-270 en Sunset Hills
I-44 / US 61 / US 67 en la línea de la ciudad de Sunset Hills-Kirkwood. US 50/US 61/US 67 viajan simultáneamente a Mehlville .
I-255 en Mehlville. Las carreteras viajan simultáneamente a Caseyville, Illinois .
I-64 / I-255 en Caseyville. La I-64/US 50 viaja simultáneamente a O'Fallon .
Estados Unidos 51 en Sandoval . Las carreteras atraviesan simultáneamente el pueblo.
I-57 en Salem
Estados Unidos 45 al noroeste de Flora . Las carreteras viajan simultáneamente hacia el este de Flora.
Estados Unidos 41 / Estados Unidos 150 en Vincennes . US 41/US 50 viaja simultáneamente por la ciudad. US 50/US 150 viajan simultáneamente a Shoals .
I-69 al este de Washington
Estados Unidos 231 en Loogootee . Las carreteras viajan simultáneamente por la ciudad.
I-65 en Seymour
Estados Unidos 31 en Seymour
Estados Unidos 421 en Versalles . Las carreteras circulan simultáneamente por la localidad.
I-275 en Greendale .
Estados Unidos 27 / Estados Unidos 42 / Estados Unidos 52 / Estados Unidos 127 en Cincinnati
I-71 / I-75 en Cincinnati. La I-71/US 50 viaja simultáneamente por la ciudad.
I-471 en Cincinnati Estados Unidos 52 en Cincinnati
Estados Unidos 68 en Fayetteville
Estados Unidos 62 en Hillsboro
Estados Unidos 23 / Estados Unidos 35 en el municipio de Scioto . Estados Unidos 23/Estados Unidos 50 viaja simultáneamente a través del municipio. US 35/US 50 viaja simultáneamente a Schrader.
Estados Unidos 33 en Atenas . Las carreteras viajan simultáneamente al municipio de Atenas .
I-77 al este de Parkersburg
Estados Unidos 19 en Clarksburg
I-79 en Clarksburg
Estados Unidos 250 al oeste-suroeste de Pruntytown . Las carreteras viajan simultáneamente a Pruntytown.
Estados Unidos 119 en Grafton
Estados Unidos 219 en la Casa Roja
Estados Unidos 220 al sureste de New Creek . Las carreteras viajan simultáneamente hasta Junction .
Estados Unidos 11 / Estados Unidos 17 / Estados Unidos 522 en Winchester . US 11/US 50 viaja simultáneamente por la ciudad. US 17/US 50 viajan simultáneamente a París . US 50/US 522 viaja simultáneamente al sureste de Winchester.
I-81 en Winchester
Estados Unidos 340 en Waterloo
Estados Unidos 15 en Gilberts Corner
I-66 en Fair Oaks
Estados Unidos 29 en Fairfax . Las carreteras viajan simultáneamente por la ciudad.
I-495 en la línea Annandale – Merrifield – West Falls Church I-66 en Washington . Las carreteras viajan simultáneamente a través de la ciudad, hasta el vecindario Foggy Bottom .
US 1 en Washington, en el National Mall . Las carreteras viajan simultáneamente a Mount Vernon Square .
I-395 en Washington, en Mount Vernon Square
I-95 / I-495 en Lanham . La I-595 sin firmar coincide totalmente con la US 50 desde aquí hasta Annapolis .
Estados Unidos 301 en Bowie . Las carreteras viajan simultáneamente al suroeste de Queenstown .
I-97 en libertad condicional
Estados Unidos 13 en Salisbury . Las carreteras recorren simultáneamente la esquina noreste de la ciudad.
Estados Unidos 113 en Berlín
MD 528 en Ocean City[25]
Ruta 205, que será la circunvalación de North Tracy que unirá la Ruta 580 (la actual Ruta 50) con la Interestatal 5.
