La Victory Highway era una ruta para automóviles que atravesaba los Estados Unidos entre la ciudad de Nueva York y San Francisco , aproximadamente equivalente a la actual Ruta 40 de los Estados Unidos . Fue creada por la Victory Highway Association , que se organizó en 1921 para localizar y marcar una carretera transcontinental dedicada a las fuerzas estadounidenses que murieron en la Primera Guerra Mundial . [1] Se planeó una serie de esculturas del Águila de la Victoria para marcar la ruta, [2] aunque en realidad solo se construyeron y colocaron unas pocas.
En 1922, la organización había decidido ejecutar la carretera desde el suroeste de la ciudad de Nueva York hasta Camden, Nueva Jersey ; Filadelfia ; Wilmington, Delaware ; Baltimore ; y Washington, DC antes de girar hacia el oeste hacia San Francisco . [3] Posteriormente, Washington fue retirado de la ruta y la carretera fue reubicada para correr hacia el oeste desde Baltimore hasta Cumberland, Maryland . En Cumberland, tomó la antigua Carretera Nacional a Vandalia, Illinois , que ya estaba marcada como parte de la Carretera Nacional Old Trails . [4] Continuó siguiendo esa ruta de automóvil cerca de Fulton, Missouri , y luego siguió una ruta diferente a través del resto de ese estado, pasando por Jefferson City en su camino a Kansas City . [5] La carretera continuaba hacia el oeste desde Kansas City hasta Denver sobre la autopista Golden Belt, [6] y luego pasaba por Salt Lake City , cruzaba el desierto del Gran Lago Salado en el límite de Wendover y entraba en Nevada . Después de cruzar la cordillera de Sierra Nevada hacia California, la carretera pasó por Sacramento , a través del delta del río Sacramento-San Joaquín sobre lo que ahora es la ruta estatal 160 , cruzó el puente Antioch , pasó por el túnel Broadway , [7] y terminó en San Francisco. [8] [9]
La Victory Highway se superponía en su mayor parte a la National Old Trails Road al este de St. Louis, pero tomaba una ruta diferente a través de Nueva Jersey . Mientras que National Old Trails Road cruzaba el río Delaware en Trenton , [10] la Victory Highway cruzaba por el puente Benjamin Franklin hacia Camden, en dirección noreste a través de Burlington y Hightstown hasta Perth Amboy aproximadamente por la actual ruta estadounidense 130 y la ruta 615 del condado de Middlesex . [11] Después de cruzar el Puente de la Victoria hacia Perth Amboy, giró hacia el este sobre el cruce de Outerbridge y a través de Staten Island hasta el ferry de Staten Island a Manhattan . Después de que se completó el cruce de Outerbridge en 1928, los únicos dos ferries que quedaron en la carretera fueron el ferry de Staten Island y un ferry entre San Francisco y Oakland en el otro extremo. [12]
Cuando se introdujo el sistema de autopistas numeradas de los Estados Unidos en 1926, la ruta Victory Highway fue reemplazada en su mayor parte por la US 40. La Victory Highway Association continuó promoviendo el turismo a lo largo de la ruta, pero a medida que la importancia de las autopistas con nombre disminuyó, la asociación se rebautizó como US. Asociación de la Carretera 40 en 1938. [13]
