Los caminos de la granja al mercado en Texas son propiedad del Departamento de Transporte de Texas (TxDOT) y están mantenidos por él.
Farm to Market Road 2300 ( FM 2300 ) se encuentra en los condados de Carson y Gray .
El término sur de FM 2300 está en Business I-40 en Groom en el condado de Carson. [2] La carretera viaja hacia el norte por Eastern Avenue y tiene un cruce con I-40 antes de salir de la ciudad. FM 2300 continúa hacia el norte antes de girar al este en County Road 168. [3] Entra en el condado de Gray y gira hacia el norte en Ollinger Road. FM 2300 cruza FM 293 antes de llegar a su término norte en US 60 al sureste de Pampa . [4]
La FM 2300 fue designada el 26 de octubre de 1954, desde la US 60 hacia el sur hasta la FM 292 (actual FM 293) a una distancia de 11,4 millas (18,3 km). La designación se extendió a la US 66 (actualmente Business I-40) el 28 de junio de 1963.
Farm to Market Road 2301 ( FM 2301 ) se encuentra en los condados de Floyd , Swisher y Armstrong .
La FM 2301 comienza en una intersección con la US 70 cerca de Aiken . La carretera viaja en dirección norte a través de áreas rurales del condado de Floyd, cruzando la FM 2286 y la FM 788. La FM 2301 ingresa al condado de Swisher y gira al oeste en la County Road 27 y gira nuevamente al norte en una intersección con la FM 1612. La carretera termina en una intersección con la FM 285 al sur de Wayside . La FM 2301 atraviesa áreas completamente rurales de las regiones de South Plains y Panhandle y no pasa por ninguna ciudad, excepto por la comunidad no incorporada de Claytonville.
La FM 2301 fue designada el 26 de octubre de 1954, y se extiende desde la FM 788 hacia el sur hasta la US 70 en Aiken a una distancia de 8,1 millas (13,0 km) sobre una ruta anterior de la FM 788. [7] La autopista se extendió 7,5 millas (12,1 km) hacia el norte y el oeste hasta la FM 1612 el 31 de octubre de 1957. La FM 2301 se extendió hacia el norte hasta la FM 285 el 2 de junio de 1967; esta última extensión reemplazó partes de la FM 1612 y la FM 1318 y toda la FM 2398. [8] [9]
Farm to Market Road 2302 ( FM 2302 ) se encuentra en el condado de Coleman .
La FM 2302 comienza en una intersección con la SH 206 al noreste de Coleman . La carretera sigue en dirección este antes de terminar en una intersección con la FM 1176 .
La FM 2302 fue designada el 17 de diciembre de 1954 y corre desde la SH 206 al noreste de Coleman, hacia el este hasta Cross Roads y hacia el norte hasta la SH 206 a una distancia de 4,0 millas (6,4 km). La sección de la autopista desde Cross Roads hacia el norte hasta la SH 206 fue transferida a la FM 1176 el 26 de junio de 1967. [12]
Farm to Market Road 2303 ( FM 2303 ) se encuentra en el condado de Erath .
La FM 2303 comienza en una intersección con la SH 108 justo fuera de los límites de la ciudad de Stephenville . La autopista viaja en dirección noroeste e intersecta la FM 3025 antes de terminar en una intersección con la FM 219 .
La FM 2303 fue designada el 31 de octubre de 1958 y se extiende desde la SH 108 hacia el noroeste a una distancia de 4,2 millas (6,8 km). La autopista se extendió 3,5 millas (5,6 km) hasta la FM 219 el 28 de junio de 1963.
El 26 de enero de 1955 se designó una ruta anterior numerada FM 2303, desde Whitewright al este hasta Randolph. Esta pasó a formar parte de la FM 1281 poco después de su designación.
Farm to Market Road 2304 ( FM 2304 ) se encuentra en el condado de Travis .
La FM 2304 comienza en una intersección con la FM 1626 en Manchaca . La autopista recorre Manchaca Road y pasa cerca de varias subdivisiones en el sur de Austin antes de que el mantenimiento estatal termine en una intersección con Matthews Lane, justo al sur de William Cannon Drive.
La actual FM 2304 fue designada el 27 de septiembre de 1960, y se extiende desde FM 1626 en Manchaca hacia el noreste hasta 0,8 millas (1,3 km) al sur de Loop 293 (ahora US 290 ) a una distancia de 6,2 millas (10,0 km). El término norte se trasladó a Matthews Lane el 25 de junio de 1962, lo que redujo la longitud de la carretera en 1,5 millas (2,4 km). La ruta fue redesignada Urban Road 2304 ( UR 2304 ) el 27 de junio de 1995. [15] La designación volvió a FM 2304 con la eliminación del sistema Urban Road el 15 de noviembre de 2018. [16]
La primera ruta numerada FM 2304 se planificó en el condado de Bell el 28 de julio de 1955, desde la SH 36 en Temple, hacia el oeste hasta la SH 317 al norte de Belton. Es posible que esta FM 2304 no haya sido designada, ya que se mostró en los registros como parte de una FM 2305 ampliada.
La segunda ruta numerada FM 2304 fue designada el 17 de agosto de 1956, y se extendía desde FM 1005 cerca de Mount Union hacia el oeste en dirección a Sheffield's Ferry a una distancia de 2,2 millas (3,5 km). La carretera se extendió 2,2 millas (3,5 km) hasta el río Neches más tarde ese año, el 21 de noviembre. La FM 2304 se extendió 0,1 millas (0,16 km) a través del río el 31 de octubre de 1957. La carretera se extendió al oeste de FM 92 en Spurger el 31 de octubre de 1958. La carretera se canceló el 1 de diciembre de 1958, y el kilometraje se transfirió a FM 1013. [ 17]
Farm to Market Road 2305 ( FM 2305 ) se encuentra en el condado de Bell, en el área metropolitana de Killeen–Temple–Fort Hood .
La FM 2305 comienza en Belton Lake en el área de Woodland. La autopista ingresa a los límites de la ciudad de Temple cerca de una intersección con FM 2271 / Morgan's Point Road. La FM 2305 atraviesa Temple por Adams Avenue y tiene intercambios con SH 317 y SH 36 / Loop 363 antes de terminar en SH 53 justo al oeste de la I-35 .
La FM 2305 fue designada el 28 de julio de 1955, a lo largo de la ruta actual; la porción al este de la SH 217 se planeó originalmente como FM 2304. La sección de la autopista entre la SH 317 y la SH 53 fue redesignada Urban Road 2305 ( UR 2305 ) el 27 de junio de 1995. [19] La designación de esa sección volvió a ser FM 2305 con la eliminación del sistema Urban Road el 15 de noviembre de 2018. [16]
Toda la ruta está en el condado de Bell .
Farm to Market Road 2306 ( FM 2306 ) se encuentra en el condado de Hockley .
La FM 2306 comienza en una intersección con Hartford Road al noroeste de Levelland . La carretera avanza en dirección este y se cruza con la FM 1490 antes de finalizar en la US 385 .
La actual FM 2306 fue designada el 31 de octubre de 1957, a lo largo de la ruta actual.
El 28 de julio de 1955 se designó una ruta anterior numerada FM 2306, que iba desde la US 84 al este de Evant , hacia el sur a una distancia de 3,0 millas (4,8 km). La autopista se canceló el 21 de diciembre de 1956 y el kilometraje se transfirió a FM 183. [ 22]
Farm to Market Road 2307 ( FM 2307 ) se encuentra en el condado de Falls .
La FM 2307 comienza en una intersección con la SH 6 aproximadamente a 5,0 millas (8,0 km) al norte de Marlin . La carretera viaja en dirección noreste a través de tierras agrícolas rurales y se cruza con la FM 3375. El mantenimiento estatal termina en una intersección con la County Road 153, y la carretera continúa como County Road 152.
La FM 2307 fue designada el 28 de julio de 1955, a lo largo de la ruta actual.
La carretera Farm to Market Road 2308 ( FM 2308 ) se encuentra en el condado de Falls , en la ciudad de Marlin . Con una longitud de poco menos de 0,4 millas (0,64 km), la FM 2308 es una de las carreteras más cortas de Texas.
La FM 2308 comienza en una intersección con la Bus. SH 6. La carretera viaja en dirección sureste, pasando entre dos pequeños lagos, antes de terminar en una intersección con la FM 147 .
La FM 2308 fue designada el 28 de julio de 1955, a lo largo de la ruta actual.
Farm to Market Road 2309 ( FM 2309 ) se encuentra en el condado de McCulloch .
La FM 2309 comienza en una intersección con la SH 71 al sureste de Brady . La carretera viaja en dirección noroeste a través de áreas rurales y pasa por muchas granjas antes de ingresar a Brady. La FM 2309 gira al norte por AL Reed Street cerca de Willie Washington Park y luego gira al oeste por 11th Street. La carretera continúa por 11th Street y termina en una intersección con US 87 / US 190 / US 377 .
La actual FM 2309 fue designada el 30 de abril de 1959, a lo largo de una antigua ruta de FM 734. [ 26]
La FM 2309 fue designada originalmente el 28 de julio de 1955 en el condado de Hamilton desde la FM 218 en Indian Gap hasta la línea del condado de Comanche a una distancia de 4,2 millas (6,8 km). La carretera fue cancelada el 26 de noviembre de 1958 y el kilometraje se transfirió a la FM 591. [ 27] Esta parte de la FM 591 se transfirió posteriormente a la FM 1702.
Farm to Market Road 2310 ( FM 2310 ) se encuentra en el condado de Limestone .
La FM 2310 comienza en una intersección con la US 84 cerca del lago Mexia. La carretera viaja en dirección noroeste a través de tierras agrícolas rurales y pasa por las ciudades de Echols y Sandy o cerca de ellas. La FM 2310 termina en una intersección con la FM 73 cerca de Coolidge .
La FM 2310 fue designada el 28 de julio de 1955, a lo largo de la ruta actual.
Farm to Market Road 2311 ( FM 2311 ) se encuentra en el condado de McLennan .
La FM 2311 comienza en una intersección con la SH 31 cerca de Axtell . La carretera viaja en dirección noroeste a través de áreas agrícolas rurales cerca de varios humedales y pasa por Leroy , donde se cruza con la FM 308. La carretera gira al suroeste en Tours antes de girar al noroeste en una intersección con la FM 3149. Luego, la FM 2311 ingresa a West , donde viaja brevemente por Oak Street antes de terminar en una intersección con la FM 2114 .
La FM 2311 fue designada el 28 de julio de 1955, y recorre desde la FM 2114 en West hasta la FM 308 en Leroy a una distancia de 7,0 millas (11,3 km). La autopista se extendió hacia el sureste 5,1 millas (8,2 km) hasta su actual terminal sur en la SH 31 el 28 de junio de 1963.
Toda la ruta está en el condado de McLennan .
Farm to Market Road 2312 ( FM 2312 ) se encuentra en el condado de Shackelford .
La FM 2312 comienza en la intersección con la FM 576 al oeste de Moran . La carretera avanza en dirección norte a través de zonas rurales antes de terminar en una intersección con la SH 6 .
La FM 2312 fue designada el 28 de julio de 1955, a lo largo de la ruta actual.
Farm to Market Road 2313 ( FM 2313 ) se encuentra en el condado de Lampasas .
La FM 2313 comienza en una intersección con la US 190 en Kempner . La carretera avanza en dirección noreste y gira al noroeste en la County Road 3300. La FM 2313 gira al oeste en la County Road 3220 y cruza el río Lampasas antes de terminar en una intersección con la FM 580 .
La FM 2313 fue designada el 28 de julio de 1955 y se extiende desde la US 190 hacia el noroeste hasta una intersección de carreteras a una distancia de 4,0 millas (6,4 km). La autopista se extendió 2,3 millas (3,7 km) hacia el noroeste y el oeste hasta la FM 580 el 27 de junio de 1960.
Farm to Market Road 2314 ( FM 2314 ) se encuentra en el condado de Lavaca .
La FM 2314 comienza en una intersección con la US 90 Alt. en el extremo este de Hallettsville . La carretera comienza a viajar en dirección norte antes de girar hacia el noreste y atravesar áreas agrícolas rurales. El mantenimiento estatal termina en County Road 138 cerca de Vsetin. [34]
La FM 2314 fue designada el 28 de julio de 1955, a lo largo de la ruta actual.
Farm to Market Road 2316 ( FM 2316 ) se encuentra en el condado de El Paso en la ciudad de El Paso .
La FM 2316 comienza en la I-10 cerca de un centro comercial y continúa más allá de la I-10 como Giles Road. La autopista recorre McRae Boulevard en una zona suburbana de la ciudad. La FM 2316 termina en una intersección con la US 62 / US 180 cerca del Aeropuerto Internacional de El Paso .
La FM 2316 fue designada el 28 de julio de 1955, a lo largo de la ruta actual. La ruta fue redesignada como Urban Road 2316 ( UR 2316 ) el 27 de junio de 1995. [37] La designación volvió a ser FM 2316 con la eliminación del sistema Urban Road el 15 de noviembre de 2018. [16]
Ranch to Market Road 2317 ( RM 2317 ) se encuentra en el condado de Hudspeth .
La RM 2317 va desde la US 62 / US 180 cerca de Cornudas hacia el sur y luego hacia el este antes de terminar en la RM 1111. [ 38] [39] [40] [41]
La RM 2317 fue designada originalmente como Farm to Market Road 2317 ( FM 2317 ) el 28 de julio de 1955, desde la US 62 hacia el sur hasta la estación de servicio Hueco. La ruta fue redesignada RM 2317 el 27 de octubre de 1959. Se extendió hacia el oeste hasta la RM 1111 el 2 de mayo de 1962. [38]
El 1 de septiembre de 1955 se designó una ruta anterior numerada FM 2319, desde la SH 121 al suroeste de McKinney, al sur y al este 2,3 millas (3,7 km) hasta la nueva US 75, 1 milla (1,6 km) al oeste de Wetsel. Esta era anteriormente una parte de la FM 2170 antes de que se desviara para que corriera al este de la US 75 (las 2 millas restantes de esta sección se eliminaron por completo). La FM 2319 se canceló el 27 de septiembre de 1957, a cambio de extender la FM 2448 (más tarde FM 2478).
El 24 de agosto de 1955 se designó una ruta anterior numerada FM 2320, desde Commerce, al noroeste 14,0 millas (22,5 km) hasta la línea del condado de Fannin en Wolfe City. El 21 de noviembre de 1956, la carretera se extendió al noroeste 6,1 millas (9,8 km) hasta Bailey. La FM 2320 se canceló (junto con la FM 2321) el 5 de diciembre de 1958 y se transfirió a la FM 1281 (ahora SH 11 ).
Farm to Market Road 2321 ( FM 2321 ) se encuentra en el condado de Clay .
La FM 2321 comienza en la intersección de Friendship Road y Spikes Road. La carretera avanza en dirección este a través de zonas rurales de agricultura y ganadería antes de terminar en una intersección con la FM 1288 al sur de Bellevue .
La actual FM 2321 fue designada el 20 de septiembre de 1961, y corre desde FM 1288 hacia el oeste hasta una intersección de carreteras.
El 24 de agosto de 1955 se designó una ruta anterior numerada FM 2321, desde la US 75 cerca de Sherman al sureste 10,3 millas (16,6 km) hasta Tom Bean . El 15 de julio de 1957, el término norte se trasladó a FM 697 , acortando la ruta en 0,5 millas (0,80 km). La FM 2321 se canceló (junto con la FM 2320) el 5 de diciembre de 1958 y se transfirió a la FM 1281 (ahora SH 11). [46]
Ranch to Market Road 2322 ( RM 2322 ) es una ruta de 4,6 millas (7,4 km) ubicada en el condado de Travis .
La RM 2322 fue designada el 24 de agosto de 1955, pero terminaba en el lago Travis dentro del límite actual del parque Pace Bend; el término se trasladó al límite del parque el 28 de abril de 1983.
La RM 2322 comienza en una intersección con la SH 71 en el oeste del condado de Travis, entre Bee Cave y Spicewood . Continúa hacia el noroeste por Pace Bend Road durante 4,6 millas (7,4 km), siguiendo la costa de varias ramas del lago Travis . La RM 2322 pasa por el pueblo de Briarcliff antes de terminar en la entrada de Pace Bend Park, un parque mantenido por LCRA . [48]
Ranch to Market Road 2323 ( RM 2323 ) está ubicada en los condados de Llano y Gillespie en Texas Hill Country .
La RM 2323 comienza en una intersección con la US 87 al noroeste de Fredericksburg . La carretera atraviesa terreno rural y montañoso durante la mayor parte de su recorrido antes de ingresar a Llano , donde la RM 2323 termina en una intersección con la SH 16 .
La RM 2323 fue designada el 31 de octubre de 1957, y se extiende desde la SH 16 en Llano hasta una carretera del condado a una distancia de 7,9 millas (12,7 km). La autopista se extendió 11,3 millas (18,2 km) hacia el suroeste hasta Prairie Mountain el 31 de octubre de 1958. La RM 2323 se extendió 9,1 millas (14,6 km) hasta la US 87 el 28 de junio de 1963, con 6,5 millas (10,5 km) de la extensión provenientes de la RM 2767. [ 50]
La FM 2323 se designó originalmente el 24 de agosto de 1955, desde la US 281 al norte de Mineral Wells hacia el este y el sur hasta la US 180 en Mineral Wells. Esta ruta se canceló el 19 de diciembre de 1955.
Originalmente FM 2325.
Ranch to Market Road 2329 ( RM 2329 ) se encuentra en el condado de Henderson .
La RM 2329 comienza en una intersección con la FM 316 al sur de Eustace . La carretera se dirige hacia el sur antes de girar hacia el este cerca del embalse de Cedar Creek y una intersección con la RM 3054. La RM 2329 continúa hacia el este antes de terminar en la US 175 en Pickens . [57]
El 24 de agosto de 1955, la RM 2329 fue designada como Farm to Market Road 2329 ( FM 2329 ), a lo largo de la ruta actual. La designación se cambió a RM 2329 el 29 de octubre de 1959.
Farm to Market Road 2331 ( FM 2331 ) se encuentra en el condado de Johnson .
FM 2331 comienza en una intersección con US 67 al suroeste de Cleburne . La carretera comienza a viajar en dirección noroeste, pasando por la ciudad de Bono y gira hacia el norte antes de comenzar a superponerse con FM 4. Después de dejar la superposición con FM 4, FM 2331 continúa en dirección norte y comienza a girar hacia el este en County Road 1231 antes de correr en dirección más al norte en County Road 1229. Después de la intersección con County Road 1229, la carretera ingresa a Godley y se superpone con SH 171 a través de la ciudad. FM 2331 sale de Godley y corre en dirección principalmente al norte y termina en la línea del condado de Tarrant ; la carretera continúa como Winscott Plover Road hasta FM 1187 .
La FM 2331 fue designada el 26 de junio de 1955, y se extiende desde la FM 1192 en dirección sureste hasta la US 67 a una distancia de 6,5 millas (10,5 km). La autopista se extendió 4,9 millas (7,9 km) hasta la SH 171 el 11 de julio de 1968, creando una superposición con la FM 1192. La FM 2331 se extendió 8,7 millas (14,0 km) hasta la línea del condado de Tarrant el 20 de diciembre de 1984, reemplazando a la FM 2435 ; al mismo tiempo, la FM 1192 pasó a formar parte de la FM 208, que pasó a formar parte de la FM 4 dos meses después. [60]
Toda la ruta está en el condado de Johnson .
Farm to Market Road 2332 ( FM 2332 ) se encuentra en el condado de Clay . [62]
La FM 2332 comienza en una intersección con la SH 148 al sur de Petrolia . [63] Es una carretera de dos carriles en toda su longitud, que viaja hacia el este antes de curvarse hacia el sur para intersecar la FM 1197 al noreste de Hurnville . Al retomar una dirección hacia el este, la FM 2332 luego se cruza con la FM 171. Cerca del río Rojo y la frontera estatal de Oklahoma , la carretera gira hacia el sur; cerca de donde cruza el río Little Wichita , la carretera se encuentra a 0,2 millas (0,3 km) del condado de Jefferson, Oklahoma . [64] La ruta es paralela a la línea del condado de Montague antes de llegar a su terminal oriental en la US 82 al oeste de Ringgold . [65]
La actual FM 2332 fue designada el 31 de octubre de 1958, desde su actual terminal occidental en SH 148 cerca de Petrolia hasta FM 1197. La ruta se extendió hasta su longitud actual el 27 de septiembre de 1960, cuando la extensión oriental de FM 1197 y el kilometraje de la FM 2535 original pasaron a formar parte de esta ruta. [62] [66]
Toda la ruta está en el condado de Clay .
El 24 de agosto de 1955 se designó una ruta anterior numerada FM 2332, desde Loop 212 en Manor al sur por 7 millas (11 km) hasta FM 969. La FM 2332 se canceló el 23 de mayo de 1956 y se eliminó del sistema de carreteras estatales; los fondos originalmente reservados para FM 2332 se utilizaron en cambio para construir RM 2244. [62] La ruta pasó a formar parte de FM 973 el 31 de octubre de 1957.
Farm to Market Road 2336 ( FM 2336 ) es una carretera estatal de 6,799 millas (10,942 km) en el condado de Bastrop , que conecta la Texas State Highway 95 en la esquina noreste de Camp Swift con la US Route 290 y la Texas State Highway Loop 223 en McDade .
Ranch to Market Road 2338 ( RM 2338 ) se encuentra en el condado de Williamson . El extremo occidental de RM 2338 está en FM 970 en Andice . Corre a lo largo de Andice Road y, en Sun City , el nombre de la carretera cambia a Williams Drive. El extremo oriental de RM 2338 está en FM 3405. Más allá de este punto, la carretera continúa bajo mantenimiento del condado.
El 24 de agosto de 1955, la RM 2338 fue designada como la carretera de la granja al mercado 2338 ( FM 2338 ), que va desde la FM 970 en Andice hasta la US 81 en Georgetown. La designación se cambió a RM 2338 el 1 de octubre de 1956. [76] El 25 de septiembre de 2008, la sección de la carretera dentro de la ciudad de Georgetown fue eliminada del sistema de carreteras estatales. [77]
Farm to Market Road 2339 ( FM 2339 ) se encuentra en el condado de Van Zandt .
La FM 2339 comienza en una intersección con la FM 1861 al sur de Martin's Mill . Justo al este de la FM 773 , la carretera pasa cerca del lago Callender y una subdivisión rural. La FM 2339 ingresa a Edom y termina en una intersección con la FM 279 .
La FM 2339 fue designada el 25 de octubre de 1955 y se extiende desde la FM 279 en Edom hacia el oeste hasta la FM 773 a una distancia de 7,2 millas (11,6 km). La autopista se extendió 4,4 millas (7,1 km) hasta la FM 1861 el 31 de octubre de 1957.
Se planeó que esta RM 2339 circulara desde la US 281 en Round Mountain al noroeste hasta la SH 71. En los planes de numeración finales, pasó a formar parte de la RM 962 .
Ranch to Market Road 2340 ( RM 2340 ) se encuentra en el condado de Burnet .
La RM 2340 comienza en una intersección con la RM 963 al noreste de Burnet . La carretera viaja en dirección norte y gira al oeste en Lake Victor . La RM 2340 viaja en dirección suroeste desde Lake Victor y termina en una intersección con la US 281 aproximadamente a mitad de camino entre Burnet y Lampasas .
La RM 2340 fue designada el 24 de agosto de 1955, a lo largo de la ruta actual.
Ranch to Market Road 2341 ( RM 2341 ) se encuentra en el condado de Burnet .
La RM 2341 comienza en una intersección con la SH 29 al oeste de Burnet . La carretera sigue una dirección general hacia el norte y gira hacia el oeste cerca de South Fork Morgan Creek, cerca del punto noreste del lago Buchanan . La RM 2341 corre paralela a la costa norte del lago antes de terminar en la entrada principal del parque natural Canyon of the Eagles.
La RM 2341 fue designada el 24 de agosto de 1955 y se extiende desde la SH 29 hacia el noroeste a una distancia de 3,6 millas (5,8 km). La autopista se extendió 8,0 millas (12,9 km) hacia el noroeste hasta un punto a 0,9 millas (1,4 km) al noroeste de White Bluff el 24 de noviembre de 1959. La RM 2341 se extendió 5,0 millas (8,0 km) hacia el noroeste el 1 de junio de 1965.
Ranch to Market Road 2342 ( RM 2342 ) se encuentra en el condado de Burnet .
RM 2342 comienza en una intersección con RM 1431 justo al este de Kingsland , cerca de donde se unen los ríos Colorado y Llano . La carretera viaja en dirección noreste y pasa por un campo de golf antes de girar en dirección norte cerca de Boil Spring. RM 2342 continúa en dirección norte antes de terminar en una intersección con Park Road 4 justo al oeste de Longhorn Cavern State Park .
La RM 2342 fue designada el 24 de agosto de 1955, a lo largo de la ruta actual.
La carretera Farm to Market Road 2343 ( FM 2343 ) se encuentra en el condado de Sabine , principalmente dentro del Bosque Nacional Sabine . Va desde la SH 87 en la comunidad de Yellowpine hasta la FM 201. La carretera continúa más allá de esta intersección como Scrappin Valley Drive. [83]
La FM 2343 fue designada el 24 de agosto de 1955, desde la SH 87 en Yellowpine, 2,8 millas (4,5 km) al suroeste hasta una intersección de caminos. El 28 de septiembre de 1995, a pedido del distrito, la carretera se extendió al suroeste hasta lo que entonces era la Forest Highway 87.
La FM 2345 original fue designada el 24 de agosto de 1955, desde SH 8 4,0 millas al norte de Corley al este y 8,9 millas (14,3 km) al sur hasta US 67. [86] Esto se canceló el 25 de octubre de 1955, a cambio de extender FM 2149 hasta ese punto en US 67.
Farm to Market Road 2347 ( FM 2347 ), conocida como George Bush Drive (antes Jersey Street), se encuentra en el condado de Brazos y va desde el aeropuerto Easterwood hacia el noreste hasta la parada de autobús SH 6 en College Station . Esta ruta recorre el límite sur del campus principal de la Universidad Texas A&M y es la ubicación de la Biblioteca Presidencial George Bush .
La FM 2347 comienza en el Aeropuerto Easterwood en el campus de la Universidad Texas A&M en College Station , condado de Brazos , en dirección este por la George Bush Drive West de dos carriles sin dividir. La carretera gira hacia el noreste y se cruza con la FM 2818 , en cuyo punto se convierte en una autopista dividida de cuatro carriles . La autopista atraviesa áreas de campos y árboles, pasando al sureste de la Biblioteca Presidencial George Bush . La FM 2347 continúa por más del campus, corriendo al sureste de los campos deportivos de la universidad. Después de pasar cerca de Olsen Field , la carretera cruza una línea de ferrocarril de Union Pacific y cruza la FM 2154. La autopista se convierte en George Bush Drive y corre entre la Universidad Texas A&M al noroeste y los vecindarios residenciales al sureste. La FM 2347 pasa al sureste del campo de golf de la universidad y llega a su terminal en Bus. SH 6. [ 88] [89] [90]
La actual FM 2347 fue designada en su alineación actual el 31 de enero de 1967. Esta era la antigua SH 307. La ruta fue redesignada Urban Road 2347 ( UR 2347 ) el 27 de junio de 1995. [91] La designación volvió a FM 2347 con la eliminación del sistema Urban Road el 15 de noviembre de 2018. [16]
La ruta completa está en College Station , condado de Brazos .
El 24 de agosto de 1955 se designó una ruta anterior numerada FM 2347, desde la US 190 (ahora FM 485 ) en Maysfield hacia el norte 3,5 millas (5,6 km) hasta una intersección de carreteras. El 27 de septiembre de 1960, la carretera se extendió al noreste 3,0 millas (4,8 km) hasta una carretera del condado cerca de Jones Prairie y se extendió nuevamente el 20 de octubre de 1961, hasta FM 2027 en Cross Roads . FM 2347 se canceló el 16 de agosto de 1966 y se convirtió en una parte de FM 979. [92]
Farm to Market Road 2348 ( FM 2348 ) se encuentra en el condado de Titus .
La FM 2348 comienza en una intersección con la SH 11 al suroeste del embalse Welsh. La carretera sigue una dirección general noroeste antes de girar en dirección más al norte cerca de la FM 4000. La FM 2348 corre justo al este de Mount Pleasant y se cruza con la SH 49 antes de terminar en una intersección con la US 67 / FM 1001 .
La FM 2348 fue designada el 24 de agosto de 1955 y se extiende desde la SH 49 hacia el sur hasta una intersección de carreteras a una distancia de 4,1 millas (6,6 km). La autopista se extendió 5,8 millas (9,3 km) hacia el sur hasta la SH 11 el 31 de octubre de 1957. La FM 2348 se extendió 3,16 millas (5,09 km) hacia el norte hasta la US 67 el 27 de septiembre de 2001.
Toda la ruta está en el condado de Titus .
La FM 2349 original fue designada el 24 de agosto de 1955 desde la US 290 cerca de Fredericksburg al sureste, 5 millas hasta Cain City. La FM 2349 fue cancelada el 19 de enero de 1956 a pedido de los funcionarios del condado.
Farm to Market Road 2351 ( FM 2351 ) está ubicada en los condados de Harris y Galveston en el área suroeste del Gran Houston .
La FM 2351 comienza en la línea divisoria entre los condados de Brazoria y Galveston en Friendswood ; la carretera continúa hacia el condado de Brazoria a través de Pearland como Brazoria County Road 129. La autopista atraviesa Friendswood como Edgewood Avenue y se cruza con la FM 518 cerca del centro de la ciudad. La FM 2351 cruza Clear Creek y cruza hacia el condado de Harris antes de ingresar a Houston en una intersección con Beamer Road. En Houston, la carretera recorre Clear Lake City Boulevard e interseca la I-45 antes de terminar en una intersección con la SH 3 .
La actual FM 2351 fue designada el 24 de enero de 1959, y se extiende desde la FM 518 en Friendswood hacia el suroeste hasta la línea del condado de Brazoria a una distancia de 1,7 millas (2,7 km). La autopista se extendió 1,5 millas (2,4 km) al noreste de la FM 518 hasta un punto a 0,5 millas (0,80 km) al norte de Clear Creek el 6 de mayo de 1964. La FM 2351 se extendió 3,0 millas (4,8 km) hacia el noreste hasta la SH 3 el 1 de junio de 1965. Se propuso una extensión de la SH 146 en Shoreacres el 21 de diciembre de 1987, pero nunca se construyó. La ruta fue redesignada como Urban Road 2351 ( UR 2351 ) el 27 de junio de 1995. [98] La designación volvió a FM 2351 con la eliminación del sistema de Urban Road el 15 de noviembre de 2018. [16]
La primera ruta numerada FM 2351 fue designada el 24 de agosto de 1955, y corría desde FM 385 (ahora RM 385 ) hacia el este hasta la línea del condado de Mason a una distancia de 6,6 millas (10,6 km). La carretera fue redesignada como Ranch to Market Road 2351 ( RM 2351 ) el 1 de junio de 1956. La carretera fue cancelada y combinada con RM 1871 el 13 de diciembre de 1956. [100]
La segunda ruta, denominada FM 2351, fue designada el 31 de octubre de 1957 y se extendía desde la SH 51 (ahora US 385 ) al norte de Hereford hacia el este a una distancia de 5,0 millas (8,0 km). La autopista fue cancelada y combinada con la FM 1062 el 26 de noviembre de 1958. [101]
Farm to Market Road 2353 ( FM 2353 ) se encuentra en el condado de Palo Pinto .
La FM 2353 comienza en una intersección con la SH 16 cerca de la represa del lago Possum Kingdom . La carretera comienza en dirección oeste y luego gira ligeramente hacia el noroeste cerca de la oficina del lago de la Autoridad del Río Brazos . La FM 2353 atraviesa áreas más pintorescas cerca de la costa este del lago Possum Kingdom, intersectando Park Road 36 aproximadamente a una milla al sur del aeropuerto Possum Kingdom . Al norte de Park Road 36, la ruta de la carretera se vuelve menos rural, ya que corre muy cerca de la costa este del lago y corre en una ligera dirección noreste. La FM 2353 continúa en dirección noreste a través de más áreas suburbanas de Possum Kingdom, y termina en una intersección con la SH 16 cerca de Tranquility Cove.
La actual FM 2353 fue designada el 21 de noviembre de 1956 y se extiende desde la SH 254 (ahora SH 16) hacia el suroeste a lo largo de la costa este del lago Possum Kingdom hasta Park Road 36 a una distancia de 4,0 millas (6,4 km). La autopista se extendió 2,4 millas (3,9 km) al sur de Park Road 36 hasta SH 16 el 6 de mayo de 1964.
El 24 de agosto de 1955 se designó una ruta anterior numerada como FM 2353, que comenzaba en la SH 146 cerca de Moss Hill y luego se dirigía hacia el oeste a una distancia de 2,2 millas (3,5 km). La autopista se canceló y se eliminó del sistema de carreteras estatales el 20 de septiembre de 1956.
El 21 de septiembre de 1955 se designó una ruta anterior numerada FM 2356, desde FM 1058, 6 millas (9,7 km) al oeste de Hereford, 7,0 millas (11,3 km) al norte hasta una carretera del condado. La FM 2356 se canceló el 6 de octubre de 1960 y se transfirió a FM 1057.
Farm to Market Road 2366 ( FM 2366 ) estaba ubicada en el condado de Maverick .
La FM 2366 fue designada el 21 de septiembre de 1955, desde la FM 1021 al sureste de Eagle Pass hacia el sur y el este hasta la FM 1021 1,0 milla (1,6 km) al norte de El Indio . La FM 2366 fue cancelada el 14 de diciembre de 2006, y la carretera fue vendida a Cinco 1994 Family Limited Partnership, que posee el terreno adyacente a la FM 2366. [117]
Farm to Market Road 2369 (FM 2369) is located in Uvalde County.
FM 2369 begins at an intersection with US 90 west of Uvalde. The highway travels in a northwestern direction and turns east at a county road. FM 2369 intersects FM 1403 and enters Uvalde near an intersection with FM 1435. The highway travels through the northern part of the town along Front Street and crosses under US 83 before leaving the town near Camp Street. After leaving Uvalde, FM 2369 travels in a northeastern direction and intersects FM 1023 and FM 3447 before ending at US 90 northeast of Uvalde.
FM 2369 was designated on September 21, 1955, traveling from US 90 west of Uvalde northward and eastward to US 83 at a distance of 7.0 miles (11.3 km). The highway was extended 4.5 miles (7.2 km) to US 90 northeast of Uvalde on January 22, 1958, and a spur route traveling along Getty Street in Uvalde was created. This extension was formerly proposed as FM 1906. The spur route was cancelled and redesignated as Spur 144 on July 14, 1961.[121]
The entire route is in Uvalde County.
A previous route numbered FM 2372 was designated on September 21, 1955, from US 84 northwest of Progress east to FM 299 (now SH 214). This was cancelled by 1956.
A previous route numbered FM 2374 was designated on September 21, 1955, from FM 498, 7.3 miles (11.7 km) east of US 277, south 3.0 miles (4.8 km) to FM 1018. FM 2374 was cancelled on September 12, 1958, and transferred to FM 507.
Farm to Market Road 2376 (FM 2376) is located in Brown County in Brownwood.
FM 2376 begins at an intersection with FM 45 in southern Brownwood. The highway travels near Gordon Hayward Stadium and travels through rural parts of the city before running through an industrial area north of the FM 3064 intersection. FM 2376 travels through a residential area with state maintenance ending at an intersection with Asbury Street.
The current FM 2376 was designated on October 27, 2005, as FM 823, which also replaced the part of FM 3064 north of the east end of FM 3064. It was determined shortly before March 30, 2006, that FM 823 still existed, so the number was changed to FM 2376 on March 30, 2006.[130]
The first route numbered FM 2376 was designated on September 21, 1955, running from FM 548 eastward to the Hunt County line. FM 2376 was cancelled on November 4, 1955, with the mileage being transferred to FM 1143 (now SH 276).
The second route numbered FM 2376 was designated on November 21, 1956, traveling from US 377 near Wheatland to a county road in Parker County at a distance of 5.3 miles (8.5 km). The highway was extended 2.5 miles (4.0 km) to FM 5 near Aledo on June 1, 1965. FM 2376 was cancelled on December 20, 1984, with the mileage being transferred to FM 1187.[131]
Farm to Market Road 2377 (FM 2377) is located in Ellis County.
FM 2377 begins at an intersection with SH 342 in Red Oak. The highway travels in a southern direction along Louise Ritter Drive and turns east near Red Oak High School before running along the northern edge of Pecan Hill. FM 2377 turns southeast at Pratt Road and ends at an intersection with FM 983 near Rockett.
FM 2377 was designated on October 25, 1955, along the current route.
Farm to Market Road 2378 (FM 2378) is located in Lubbock County.
FM 2378 begins at an intersection with FM 1585 near Wolfforth. The highway travels in a northern direction in close proximity to the Hockley county line for its entire length. FM 2378 has major intersections with SH 114 near Reese Center, FM 2641 northwest of Lubbock and FM 1294 west of Shallowater before ending at an intersection with US 84 southeast of Roundup.
The current FM 2378 was designated on May 6, 1964, running from SH 116 (now SH 114) southward to FM 1585 at a distance of 6.4 miles (10.3 km). The highway was extended 4.7 miles (7.6 km) northward to FM 2641 on May 7, 1970. FM 2378 was extended 7.2 miles (11.6 km) northward to US 84 on September 29, 1977.
The entire route is in Lubbock County.
FM 2378 was designated on November 21, 1956, running from FM 51 westward to Cottondale at a distance of 4.0 miles (6.4 km). The highway was cancelled on July 26, 1963, with the mileage being transferred to FM 2123.[135]
RM 2378 was designated on October 25, 1955, running from SH 41 southward to Hackberry at a distance of 12.0 miles (19.3 km).[136] On February 23, 1956, the highway was extended south 10.0 miles (16.1 km) to Vance. The highway was cancelled on April 19, 1956, with the mileage being transferred to FM 335 (which was later changed to an RM).[137]
The first use of the FM 2379 designation was in Archer County, from FM 210, 2.5 miles (4.0 km) west of SH 25, southwest 8.2 miles (13.2 km) to a road intersection. FM 2379 was cancelled on February 2, 1959, and transferred to FM 2178.
The next use of the FM 2379 designation was in San Augustine County, from SH 147 near Broaddus, east 8.2 miles (13.2 km) to the then proposed location of FM 705. FM 2379 was cancelled on May 3, 1961, and transferred to FM 83.
Farm to Market Road 2380 (FM 2380) is located in Archer and Wichita counties entirely in Wichita Falls.
FM 2380 begins at an intersection with SH 79 just south of the Archer–Wichita county line near Lakeside City. The highway travels along Kemp Boulevard near the western shore of Lake Wichita; north of the lake, FM 2380 travels near a subdivision before ending at an intersection with FM 369.
FM 2380 was designated on November 21, 1956, along the current route. The route was redesignated Urban Road 2380 (UR 2380) on June 27, 1995.[140] The designation reverted to FM 2380 with the elimination of the Urban Road system on November 15, 2018.[16]
Ranch to Market Road 2381 (RM 2381) is located in Potter County.
RM 2381 begins at I-40 in Bushland. The highway passes near a few subdivisions before having a more rural route. RM 2381 continues to run through rural areas before ending at an intersection with RM 1061.
RM 2381 was designated on October 31, 1958, along the current route.
FM 2381 was designated on November 21, 1956, from FM 1919 3.8 miles (6.1 km) north of Seymour northward 4.0 miles (6.4 km). This route was cancelled on October 30, 1957, in exchange for extending FM 2069 eastward from 3 miles (4.8 km) north of US 82 to FM 1789.[142]
Farm to Market Road 2382 (FM 2382) is located in Montague and Cooke counties.
The southern terminus of FM 2382 is in Montague County, at US 82 in St. Jo.[144] The route travels to the northeast along Evans Street before leaving the city limits. FM 2382 crosses into Cooke County and reaches its northern terminus at FM 373 in Bulcher, approximately 1.5 miles (2.4 km) south of the Red River.[145]
FM 2382 was designated on November 21, 1956, along the current route.[143] The western terminus of FM 373 was at FM 2382 from February 15, 1959, to December 20, 1988, when FM 373 was extended to FM 677.[146]
A previous route numbered FM 2386 was designated on November 21, 1956, from SH 51 (now US 385) 2 miles (3.2 km) south of Hereford, south 2.5 miles (4.0 km) to the Castro County line. FM 2386 was cancelled on November 26, 1958, and transferred to FM 1305 (now FM 1055).
FM 2389 was designated on November 21, 1956, from SH 70, 21 miles (34 km) south of Perryton, to a point 8.0 miles (12.9 km) east. On October 31, 1957, the road was extended 6.4 miles (10.3 km) east to US 83. A year later the road was extended west 5.0 miles (8.0 km) from SH 70, and another 4.5 miles (7.2 km) on November 24, 1959. FM 2389 was cancelled on February 16, 1960, and transferred to FM 281.
The first use of the FM 2390 designation was in Randall County, from FM 285, 1.7 miles (2.7 km) east of US 87, north 5.0 miles (8.0 km) to a road intersection. On October 31, 1957, the road was extended north to SH 217, but FM 2390 was cancelled on November 29, 1957, and transferred to FM 1541.
The next use of the FM 2390 designation was in Cooke County, from FM 372, 3 miles (4.8 km) southeast of Gainesville, southeast 5.5 miles (8.9 km) to a road intersection near Dye. On November 24, 1959, the road was extended southeast 5.2 miles (8.4 km) to a county road. On September 27, 1960, the road was extended east 1.0 mile (1.6 km) to the Grayson County line. FM 2390 was cancelled om May 11, 1964, and transferred to FM 902.
Farm to Market Road 2393 (FM 2393) is located in western Clay County.
FM 2393 is a two-lane road for its entire length. The route begins to the north of Lake Arrowhead and Lake Arrowhead State Park at an intersection with FM 1954.[158] Traveling to the east, it meets FM 1954 for the second time, as that route forms a loop to the park.[159] Past this intersection, FM 2393 turns more to the north. It crosses US 82/US 287 in Jolly followed by SH 79 in Dean.[160] The route then travels in a northwesterly direction before terminating at FM 171 in the unincorporated community of Thornberry.[161]
The current route was designated on October 31, 1957, connecting Dean to Jolly. The northern extension from Dean to Thornberry was designated on June 21, 1967, replacing FM 2715.[162] The southern section from Jolly to FM 1954 was added to the state highway system on November 3, 1971.
The entire route is in Clay County.
FM 2393 was originally designated on November 21, 1956, from FM 178 in Midway eastward 3.0 miles (4.8 km) to a road intersection. This was cancelled 90 days later.
The first use of the FM 2394 designation was in Hale County, from FM 788 east of Finney north 4.0 miles (6.4 km) to the Swisher County line. FM 2394 was cancelled on November 21, 1957, and transferred to FM 1612.
The next use of the FM 2394 designation was in Potter and Randall counties, from FM 1151, 4.5 miles (7.2 km) west of the Armstrong County line, north 5.5 miles (8.9 km) to the Potter County line. On September 20, 1961, the road was extended southeast 5.0 miles (8.0 km) from FM 1151. On June 1, 1965, the road was extended north 0.7 miles (1.1 km) to I-40. FM 2394 was cancelled on May 12, 1966, and became a portion of FM 1258.
A previous route numbered FM 2395 was designated on November 21, 1956, from FM 597 at Anton, south and west 14.2 miles (22.9 km) to Hodge School. On November 26, 1958, a 4.8-mile (7.7 km) section from 9.3 miles (15.0 km) south of FM 597 westward was transferred to FM 1294. The remainder of FM 2395 was cancelled on January 13, 1960, and transferred to FM 168.
Farm to Market Road 2397 (FM 2397) is located in Parmer and Castro counties. It runs from SH 214 south of Friona to CR 608 with a spur connection to Friona. There is a brief concurrency with FM 1057.
FM 2397 was designated on November 21, 1956, from FM 299 (now SH 214) near Friona east, south and east 7.6 miles (12.2 km) to a road intersection (now FM 1172). On September 27, 1960, the road was extended east 4.7 miles (7.6 km) to the Castro County line. On November 26, 1969, the road was extended 14.7 miles (23.7 km) to a road intersection (now CR 608), creating a concurrency with FM 1057 as well as replacing a portion of it. On January 30, 1976, the road was extended west 0.5 miles (0.80 km) to new SH 214 and a 0.6 miles (0.97 km) spur connection to Spur 270 (now Bus. SH 214) in Friona along old SH 214 was added.
Ranch to Market Road 2398 (RM 2398) is located in Crockett County.
RM 2398 begins at I-10 exit 350 and runs in a generally east-southeast direction before ending at I-10 exit 363 near Ozona.
RM 2398 was designated on June 12, 1968, along its current route. The highway generally follows the former route of US 290.
The entire route is in Crockett County.
FM 2398 was designated on November 21, 1956, running from FM 146 northward to the Armstrong County line at a distance of 7.1 miles (11.4 km). The highway was extended 1.0 mile (1.6 km) northward to FM 285 on October 31, 1957. The highway was cancelled and combined with FM 2301 on June 2, 1967.
Farm to Market Road 2399 (FM 2399) is located in Galveston County.
FM 2399 begins at an intersection with SH 6 in Hitchcock, traveling in a northern direction along Delany Road. The highway enters Texas City at a junction with I-45, with Delany Road becoming Century Boulevard. FM 2399 travels through a rural/undeveloped area of the city before ending at a junction with FM 1764.
The current FM 2399 was designated on November 19, 1970, running from FM 1764 in Texas City southward to SH 6 in Hitchcock. The route was redesignated Urban Road 2399 (UR 2399) on June 27, 1995.[171] The designation reverted to FM 2399 with the elimination of the Urban Road system on November 15, 2018.[16]
The entire route is in Galveston County.
A previous route numbered FM 2399 was designated on November 21, 1956, running from FM 1357 (now Loop 338) at Country Club Estates westward 2.1 miles (3.4 km) to the intersection of 42nd Street and Grandview Avenue near Odessa. On March 29, 1962, a section from 42nd Street and Grandview Avenue east 0.219 miles (0.352 km) was returned to the city of Odessa. On May 24, 1963, a second section from the western terminus east 0.25 miles (0.40 km) was also turned over to the city. The remainder of FM 2399 was cancelled on June 4, 1970, and redesignated as Spur 492 (now SH 191).[173][174]
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