La Ruta 90 de los EE. UU. ( US 90 ) es una importante carretera de este a oeste en el estado estadounidense de Texas y gran parte de ella discurre al mismo tiempo que la I-10. La US 90 comienza en Bus. La I-10 en Van Horn , atraviesa San Antonio y Houston y continúa hacia el estado de Luisiana .
La US 90 comienza en Van Horn en una intersección con Bus. I-10 y SH 54 . La US 90 viaja en dirección sureste hacia Marfa , donde comienza a superponerse con la US 67 . La US 90 viaja hacia el sur y corre paralela a la frontera entre Estados Unidos y México cerca del Río Grande . La US 90 cruza el embalse de la Amistad y luego pasa por Del Rio . La US 90 gira a la derecha y corre hacia el este hacia Brackettville . La US 90 pasa por los condados de Uvalde y Medina . Luego, la US 90 llega a San Antonio , donde sirve como una autopista importante. Se están construyendo múltiples intercambios de pilas para obtener acceso dentro y fuera de la autopista a lo largo de las intersecciones en Loop 1604 e I-410. Además, la carretera tiene un cruce importante con TX-151 a medida que continúa hacia el este hacia el lado oeste interior de la ciudad hasta su intercambio con la I-10 y la I-35 en la esquina suroeste del centro .
Al este del centro de San Antonio, multiplexores de la US 90 con la I-10. Esta superposición termina en Seguin y continúa donde las dos carreteras se cruzan continuamente en ruta a Houston . La US 90 una vez más se duplica con la I-10 al este de Columbus , separándose brevemente cerca de Brookshire y continúa superponiéndose desde Katy hasta Houston. En la I-610 al este de Houston, la US 90 pasa a ser conocida de forma independiente como Crosby Freeway.
La autopista Crosby Freeway desde el este de Beltway 8 hasta el este de Runneburg Road en Crosby , se construyó a principios de la década de 1990 y se abrió al tráfico en 1992. Después de varios retrasos, los trabajos de construcción en la sección interior de la autopista comenzaron en 2006 y se abrió al tráfico. en enero de 2011.[1] El término occidental de Crosby Freeway se conecta con el intercambio de la I-610 y la I-10 a través de dos rampas de la autopista:
El intercambio anterior era un intercambio de pila de cuatro niveles , aunque el nuevo intercambio no es una pila completa de cinco niveles.
Debido a limitaciones de fondos, dos secciones de la autopista dentro de Beltway 8 no se construyeron según los estándares completos de la autopista: una sección de media milla sobre Greens Bayou y una sección de aproximadamente una milla de largo al este de Normandy Street. En diciembre de 2012, solo se habían construido las carreteras secundarias , con espacio reservado en la mediana para futuras vías principales de la autopista. A diferencia de la mayoría de las nuevas extensiones de autopistas en el área de Houston construidas en las últimas décadas, la autopista Crosby no tiene peaje. Además, a diferencia de la mayoría de las autopistas y autopistas de peaje existentes en Houston, la autopista Crosby no tiene carreteras secundarias continuas .
La autopista Crosby Freeway tiene de cuatro a seis carriles principales en toda su longitud.
La US 90 (conocida como Crosby Freeway ) se dirige al noreste saliendo de Houston y finaliza su condición de autopista en Crosby . Luego, la US 90 continúa viajando hacia el este a través de Beaumont y se conoce localmente como College Street, pasa por Baptist Hospital Beaumont y se encuentra con la I-10 en un cruce en T. Luego pasa por Orange y tiene una ruta comercial (Business US 90-Y). Luego cruza el río Sabine hacia Luisiana hacia Lake Charles . Con la excepción de una sección de 18 km (11 millas) de largo con solo dos (brevemente tres) carriles entre Liberty y Devers , la US 90 tiene al menos cuatro carriles entre Crosby y la frontera estatal de Luisiana.
Medios relacionados con la Ruta 90 de EE. UU. en Texas en Wikimedia Commons
