Los caminos de la granja al mercado en Texas son propiedad del Departamento de Transporte de Texas (TxDOT) y están mantenidos por éste.
La carretera Farm to Market Road 3500 ( FM 3500 ) estaba ubicada en el condado de El Paso . Actualmente, ninguna carretera utiliza la designación FM 3500.
La FM 3500 fue designada el 26 de abril de 1989, desde la FM 1905 en Anthony hacia el sur y el este hasta la I-10 . La FM 3500 fue cancelada el 29 de octubre de 1998, y la mayor parte del segmento oriental de la ruta fue absorbida por la Spur 6. [ 2] [1]
La carretera Farm to Market Road 3501 ( FM 3501 ) se encuentra en el condado de Leon . Se extiende desde la FM 39 , aproximadamente 3,0 millas (4,8 km) al noroeste de Jewett , hacia el oeste hasta la FM 1512. [3]
La FM 3501 fue designada el 27 de febrero de 1989, en la ruta actual.
La carretera 3502 de la granja al mercado ( FM 3502 ) se encontraba en el condado de Bexar . Iba desde FM 1516 en dirección noreste hasta FM 78 en Converse .
La FM 3502 fue designada el 30 de diciembre de 1988, desde la FM 78 al noreste de Converse al suroeste hasta la FM 1516 como reemplazo de un ramal de la FM 1976. El 30 de junio de 1995, toda la ruta se transfirió a Urban Road 3502 ( UR 3502 ). [5] La designación volvió a FM 3502 con la eliminación del sistema de Urban Road el 15 de noviembre de 2018. [6] La FM 3502 se eliminó el 30 de abril de 2020 y la jurisdicción se le dio a la ciudad de Converse. [7]
La carretera Farm to Market Road 3503 ( FM 3503 ) se encuentra en los condados de Ector y Midland . Se extiende desde la I-20 en Grandview Avenue en Odessa hacia el sur y el este hasta la FM 1788 al sur de Midland . [9] [10]
La FM 3503 fue designada el 26 de abril de 1989, en su ruta actual. [8]
Farm to Market Road 3504 ( FM 3504 ) estaba ubicada en Lewisville , condado de Denton .
La FM 3504 comenzaba en una intersección con la Texas State Highway 121 Business , la antigua ruta de la Texas State Highway 121 a través de Lewisville, justo al norte de la autopista interestatal 35E (I-35E). La ruta viajaba hacia el norte por Mill Street (una carretera indivisa de cuatro carriles para todos, excepto un pequeño tramo cerca del término sur), pasando por una variedad de negocios antiguos y una escuela, antes de que el mantenimiento estatal terminara justo al norte de Main Street en una intersección con Church Street. [14] [ verificación fallida ] Mill Street continuaba hacia el norte bajo jurisdicción local hacia Lewisville Lake . [12]
La FM 3504 era originalmente una ruta secundaria de la carretera Farm to Market Road 1171 (FM 1171) designada en 1971; el kilometraje se transfirió al número de ruta actual el 30 de mayo de 1990. La FM 1171 actualmente termina en la I-35E, pero históricamente continuaba por las calles Main y Church (un par de calles de un solo sentido ) a través del este de Lewisville hasta la SH 121 (ahora la ruta comercial). Esa sección de la FM 1171 se eliminó del sistema de carreteras estatales en 2003, lo que dejó a la FM 3504 con un término norte que ya no se conectaba con el sistema de carreteras estatales. [12] [15]
El 27 de junio de 1995, la designación de la ruta se cambió internamente a Urban Road 3504 ( UR 3504 ). El 28 de junio de 2012, la ruta fue eliminada del sistema de carreteras estatales. [13]
La carretera Farm to Market Road 3505 ( FM 3505 ) se encuentra en el condado de Hopkins . Su terminal sur está en la FM 71 al norte de Sulphur Springs . Se extiende hacia el norte durante aproximadamente 2,1 km (1,3 mi) hasta la entrada del parque estatal Cooper Lake . [17]
La FM 3505 fue designada el 29 de agosto de 1989, a lo largo de su ruta actual.
La carretera Farm to Market Road 3506 ( FM 3506 ) se encuentra en el condado de Henderson . Recorre unas 4,2 millas (6,8 km) cerca de la costa occidental del lago Palestine, desde la SH 155 en Coffee City hacia el oeste, luego hacia el noroeste, hasta la FM 315. [ 19]
La FM 3506 fue designada el 29 de agosto de 1989, a lo largo de la ruta actual, como reemplazo de dos caminos del condado. Sin embargo, la construcción no comenzó hasta 2004. [20] La carretera se abrió al tráfico en mayo de 2006. [20]
La carretera 3507 de la granja al mercado ( FM 3507 ) estaba ubicada en el condado de Brazoria . Actualmente, ninguna carretera utiliza la designación FM 3507.
La FM 3507 fue designada el 29 de agosto de 1989, desde la SH 288 al noroeste de Angleton hacia el sur y el oeste 2,6 millas (4,2 km) hasta la FM 521. Por pedido del distrito, la FM 3507 fue cancelada el 29 de septiembre de 1992, y su kilometraje fue transferido a la FM 523. [ 22]
La carretera Farm to Market Road 3508 ( FM 3508 ) se encuentra en el condado de Blanco . La carretera va desde RM 962 cerca de Cypress Mill hacia el este hasta una intersección con una carretera del condado.
La FM 3508 fue designada en 1989 a lo largo de la ruta actual.
La carretera Farm to Market Road 3509 ( FM 3509 ) se encuentra en el condado de Burnet . Va desde la carretera County Road 116 cerca del parque estatal Inks Lake hacia el este hasta la SH 29 .
La FM 3509 fue designada el 29 de agosto de 1989, en la ruta actual.
Farm to Market Road 3510 ( FM 3510 ) es una carretera estatal de norte a sur de 1,545 millas (2,486 km) en el suroeste de Pleasanton , condado de Atascosa , que conecta SH 97 con Farm to Market Road 3350. [ 25]
La FM 3510 fue designada el 29 de agosto de 1989, en la ruta actual.
Farm to Market Road 3511 ( FM 3511 ) fue una designación propuesta para una carretera en el condado de Bee . Actualmente, ninguna carretera utiliza la designación FM 3511.
La FM 3511 fue designada el 29 de agosto de 1989, desde la FM 1349 al suroeste de Beeville , hacia el sureste aproximadamente 2,6 millas (4,2 km) a través de Central Avenue, hasta la FM 888. [26] La FM 3511 fue cancelada el 29 de noviembre de 1990, a pedido del condado. [ 27]
Farm to Market Road 3512 ( FM 3512 ) se encuentra en el condado de San Patricio . Comienza en la SH 35 al oeste de Aransas Pass . Corre hacia el sureste, pasando por el aeropuerto McCampbell–Porter , antes de terminar en FM 1069 , con una longitud total de aproximadamente 2,4 millas (3,9 km). [28]
La FM 3512 fue designada el 29 de agosto de 1989, en la ruta actual.
La carretera Farm to Market Road 3513 ( FM 3513 ) se encuentra en el condado de Hardin , en su mayor parte dentro de la ciudad de Lumberton . Comienza en la US 96 al sur de los límites de la ciudad y recorre aproximadamente 3,2 millas (5,1 km) en dirección norte hasta Chance Cut Off Road en la parte central de la ciudad. [29]
La carretera Farm to Market Road 3514 ( FM 3514 ) se encuentra en el condado de Jefferson . Se la conoce como Joshua W. Allen, Sr. Highway. El término occidental de la FM 3514 está en Spur 93 (West Port Arthur Road). Corre hacia el este, pasando por la Unidad Mark W. Stiles del Departamento de Justicia Penal de Texas , la Cárcel Estatal Larry Gist y la Unidad LeBlanc. El término oriental de la ruta está en la US 69. [ 31]
La FM 3514 fue designada el 29 de agosto de 1989, a lo largo de su ruta actual. [30] El 30 de junio de 1995, toda la ruta fue transferida a Urban Road 3514 ( UR 3514 ). [32] La designación volvió a FM 3514 con la eliminación del sistema de Urban Road el 15 de noviembre de 2018. [6]
Farm to Market Road 3515 ( FM 3515 ) se encuentra en el condado de Webb .
La FM 3515 fue designada el 29 de agosto de 1989, a lo largo de su ruta actual.
Farm to Market Road 3516 ( FM 3516 ) se encuentra en el condado de Collingsworth .
La FM 3516 fue designada el 29 de agosto de 1989, a lo largo de su ruta actual.
La carretera Farm to Market Road 3517 ( FM 3517 ) se encuentra en el condado de Hall . Comienza en la SH 256 en Lakeview y recorre hacia el norte y el oeste aproximadamente 5,5 millas (8,9 km) hasta una intersección de carreteras del condado. [36]
La FM 3517 fue designada el 29 de agosto de 1989, a lo largo de su ruta actual. [35]
La carretera 3518 de la granja al mercado ( FM 3518 ) estaba ubicada en el condado de Brazos . Actualmente, no existe ninguna carretera que utilice la designación FM 3518.
La FM 3518 fue designada el 14 de diciembre de 1989, desde la FM 60 en Bryan/College Station al norte hasta la FM 1179. Por pedido del distrito, la FM 3518 fue cancelada el 1 de febrero de 1991 y transferida a la FM 2154. Sin embargo, la orden de designación fue derogada, ya que ni la ciudad de Bryan ni College Station aceptaron las disposiciones de la orden de designación de la FM 3518, lo que significa que la extensión de la FM 2154 fue cancelada.
Farm to Market Road 3519 ( FM 3518 ) se encuentra en el condado de Garza . Se extiende desde una intersección con FM 2458 , aproximadamente 2,5 millas (4,0 km) al este de la US 84 cerca de Justiceburg , hacia el este aproximadamente 3,1 millas (5,0 km) hasta el lago Alan Henry . [39]
La FM 3519 fue designada el 30 de enero de 1990, a lo largo de su ruta actual. [38]
La carretera Farm to Market Road 3520 ( FM 3520 ) se encuentra en el condado de Sabine . Se extiende desde la FM 3382 al este de Hemphill , en dirección este aproximadamente 1,9 millas (3,1 km) hasta la bahía El Camino en el embalse Toledo Bend . [41]
La FM 3520 fue designada el 27 de febrero de 1990, a lo largo de su ruta actual. [40]
Farm to Market Road 3521 ( FM 3521 ) se encuentra en el condado de Angelina . Conecta la FM 2021 al norte de Lufkin , hacia el oeste aproximadamente 0,3 millas hasta la US 59 al norte de la unión de la US 59 y la US 69. [42]
La FM 3521 fue designada el 1 de marzo de 1990, a lo largo de su ruta actual, reemplazando una parte de la FM 2021 por solicitud del distrito.
Farm to Market Road 3522 ( FM 3522 ) se encuentra en los condados de Jones y Shackelford . Se extiende desde FM 1082 al norte de Abilene , hacia el este y el sur hasta la intersección de SH 351 y FM 604 , una distancia de aproximadamente 6,1 millas. Pasa por la Unidad French M. Robertson y la Unidad John Middleton del TDCJ . [43]
La FM 3522 fue designada el 25 de abril de 1990, desde la FM 1082 hacia el este 2,4 millas (3,9 km) hasta una carretera del condado. La carretera se extendió hacia el este y el sur por dos carreteras del condado hasta la SH 351 y la FM 604 el 27 de febrero de 1997.
Farm to Market Road 3523 ( FM 3523 ) se encuentra en el condado de Lubbock .
La FM 3523 comienza en una intersección con la FM 835 / FM 1729 al este de Lubbock . La carretera corre hacia el este y pasa justo al norte de Ransom Canyon y Buffalo Springs Lake . La FM 3523 sale del área de Ransom Canyon y termina en una intersección con la FM 400 al sureste de Roosevelt .
La FM 3523 fue designada el 21 de junio de 1990, a lo largo de su ruta actual cuando se actualizó una sección de County Road 6900.
Farm to Market Road 3524 ( FM 3524 ) se encuentra en Aubrey , en el condado de Denton . Comienza en FM 428 (Main Street) y recorre en dirección noreste aproximadamente 1,9 millas (3,1 km) por North Sherman Drive hasta la US 377. [ 46]
La FM 3524 fue designada el 23 de mayo de 1990, a lo largo de su ruta actual. Su kilometraje fue transferido desde la FM Spur 428. [45]
Farm to Market Road 3525 ( FM 3525 ) se encuentra en el condado de Mitchell . Recorre aproximadamente 2,4 millas (3,9 km), desde West 10th Street en Colorado City , hacia el noroeste, cruzando la I-20 y hacia el noreste hasta la SH 208. [ 47] Pasa por la Unidad Daniel Webster Wallace y la Instalación de Transferencia Dick Ware del Departamento de Justicia Penal de Texas , y el Hospital del Condado de Mitchell. [47]
La FM 3525 fue designada el 28 de abril de 1994, desde West 10th Street hasta la I-20. Se extendió hacia el noreste hasta la SH 208 el 17 de diciembre de 2009.
Farm to Market Road 3526 ( FM 3526 ) estaba ubicada en el condado de Frio .
La FM 3526 fue designada el 26 de julio de 1990, a lo largo de la carretera del condado 156 en Hondo Creek, para un proyecto de reemplazo del puente. La ruta se canceló cuando se completó el proyecto y ahora es la carretera del condado 1301.
La carretera Farm to Market Road 3527 ( FM 3527 ) se encuentra en Texarkana . La carretera se conoce localmente como Leopard Drive.
La FM 3527 comienza en una intersección con la FM 989 justo fuera de los límites de la ciudad de Texarkana. La autopista viaja brevemente en dirección este antes de girar hacia el norte en Stipp Road. La autopista ingresa a Texarkana justo al sur de un cruce con Loop 151. La FM 3527 atraviesa una zona rural del lado suroeste de la ciudad antes de terminar en una intersección con SH 93 .
La FM 3527 fue designada el 26 de marzo de 1991, a lo largo de la ruta actual. La autopista en su totalidad fue redesignada internamente como Urban Road 3527 ( UR 3527 ) el 27 de junio de 1995. [51] La designación volvió a ser FM 3527 con la eliminación del sistema de Urban Road el 15 de noviembre de 2018. [6]
Farm to Market Road 3529 ( FM 3529 ) se encuentra en el condado de McLennan . Se extiende desde la SH 164 , en Mart como North Front Street, hacia el noroeste y el suroeste hasta el Centro Correccional Juvenil Estatal del Condado de McLennan TJJD , una distancia de aproximadamente 0,5 millas. [52]
La FM 3529 fue designada el 26 de agosto de 1998, en la ruta actual.
La carretera Farm to Market Road 3530 ( FM 3530 ) se encuentra en el condado de Wood . Se extiende desde la FM 852 en Winnsboro , en dirección suroeste aproximadamente 0,7 millas pasando por el aeropuerto municipal de Winnsboro hasta la prisión Clyde M Johnston de TDCJ . [53]
La FM 3530 fue designada el 25 de agosto de 1994, en la ruta actual.
Farm to Market Road 3531 (FM 3531) es una ruta propuesta que está designada en el condado de Pecos , y que corre aproximadamente 9 millas (14 km) a lo largo de CR 130 (Old Alpine Highway), desde Spur 194 hacia el suroeste hasta FM 2037 .
La FM 3531 fue designada el 28 de octubre de 1999, a lo largo de la ruta actual. A partir de 2022 [update], la carretera no se ha mejorado y no se encuentra bajo mantenimiento del TxDOT.
Farm to Market Road 3532 ( FM 3532 ) es una ruta de circunvalación designada para camiones en el lado este de Kermit , que corre aproximadamente 1,1 millas (1,8 km) a lo largo de CR 313, desde SH 115 hacia el sureste hasta SH 302. [ 55]
La FM 3532 fue designada el 28 de octubre de 1999, a lo largo de la ruta actual. La eliminación propuesta de la ruta se pospuso el 30 de octubre de 2003. [56] A partir de 2022 [update], no está señalizada y no está bajo mantenimiento de TxDOT.
La carretera Farm to Market Road 3533 ( FM 3533 ) se encuentra en el condado de McCulloch . Se extiende desde la FM 714 en dirección noreste hasta la US 190 , una distancia de aproximadamente 1,2 millas. [57]
Lado este de Brady, TX .
La FM 3533 fue designada el 27 de julio de 2000, en su ruta actual, a lo largo de una carretera del condado que fue brevemente parte de la FM 714.
Farm to Market Road 3534 ( FM 3534 ) estaba ubicada en el condado de Shelby .
La FM 3534 fue designada desde la US 96 en Center hacia el noroeste por 1,6 km (1,0 millas) a lo largo de Old Timpson Road hasta un punto al oeste de Center. El 29 de julio de 2004, la FM 3534 fue cancelada y regresó a la ciudad de Center.
La carretera 3535 de la granja al mercado ( FM 3535 ) estaba ubicada en el condado de Camp . Actualmente, ninguna carretera utiliza la designación FM 3535.
La FM 3535 fue designada el 24 de junio de 1999, desde la US 271 , 1,0 millas (1,6 km) al sur de la línea del condado de Titus–Camp, al suroeste 2,2 millas (3,5 km) hasta la FM 1520. El 17 de diciembre de 2015, la FM 3535 fue redesignada Loop 255. [ 60]
Farm to Market Road 3536 ( FM 3536 ) se encuentra en los condados de Lampasas y Coryell .
La FM 3536 fue designada el 28 de septiembre de 2000, a lo largo de su ruta actual.
Farm to Market Road 3537 ( FM 3537 ) se encuentra en el condado de Collin , completamente dentro de la ciudad de Frisco . [62] Es un remanente rediseñado de lo que solía ser FM 720. FM 3537 es una carretera suburbana que comienza en SH 289 (Preston Road) en el centro de Frisco. [63] Viaja hacia el este hasta su término en FM 2478 (Custer Road) en el límite entre Frisco y McKinney . [64] La carretera está designada como Main Street.
La FM 3537 originalmente era parte de la FM 720, que fue designada en el condado de Collin el 17 de octubre de 1947. La FM 720 reemplazó una antigua alineación de la SH 24 entre la SH 289 y la US 75 , conectando Frisco y McKinney. El 9 de septiembre de 1955, la FM 720 se extendió hacia el oeste a través del centro de Frisco y hacia el condado de Denton, hasta la nueva alineación de la SH 24 (que se convertiría en la US 380 en 1977), reemplazando a la FM 388 y partes de la FM 423. La FM 720 se truncó el 30 de agosto de 2001, cuando la parte de la FM 2478 a la US 75 se eliminó del sistema de carreteras estatales. La FM 720 se truncó aún más el 31 de enero de 2002, cuando la parte de FM 423 a SH 289 se eliminó del sistema de carreteras estatales, y el segmento de FM 720 en el este de Frisco entre SH 289 y FM 2478 se mantuvo en el sistema y se rediseñó como FM 3537. [62]
La carretera Farm to Market Road 3538 ( FM 3538 ) se encuentra en el condado de Austin . Se extiende desde la US 90 hacia el sur hasta la FM 3013. [65]
La FM 3538 fue designada el 24 de abril de 2003, en su ruta actual.
La carretera Farm to Market Road 3539 ( FM 3539 ) fue posiblemente una designación que se propuso pero nunca se implementó para la carretera que conecta la SH 20 con la frontera entre Estados Unidos y México en el antiguo puente internacional Fabens–Caseta en el condado de El Paso . [66] [ verificación fallida ] Según la propuesta, la FM 1109 debía cancelarse tras la apertura de esta carretera Farm to Market Road. [ cita requerida ] El 27 de mayo de 2010, se canceló la FM 1109. La FM 3380 se extendió al suroeste sobre la carretera el 23 de febrero de 2012, ya que la ruta propuesta de esa ruta se modificó en espera de la construcción del puente internacional Tornillo–Guadalupe . [67]
Farm to Market Road 3540 ( FM 3540 ) es una ruta propuesta en el condado de Cherokee que se propone que corra aproximadamente 2,1 millas (3,4 km) desde una intersección con SH 135 en Tecula , al este hasta las cercanías de un futuro lago, el lago Columbia. [69]
La FM 3540 fue designada el 28 de julio de 2005, a lo largo de la ruta propuesta.
La ruta 3541 de la granja al mercado ( FM 3541 ) se encontraba en el condado de Culberson, en el oeste de Texas . El extremo sur de la FM 3541 se encontraba en Rustler Springs Road, en el condado no incorporado de Culberson. [72] La ruta viajaba hacia el norte durante aproximadamente 6,2 millas antes de terminar en RM 652. [ 70] [73]
La actual FM 3541 se agregó al sistema de carreteras estatales como parte de la FM 2185 en 1968. El 30 de abril de 1991, la parte central de la FM 2185 se devolvió al mantenimiento del condado, dejando un espacio en la FM 2185. [74] El 26 de enero de 2006, este tramo norte de la FM 2185 pasó a ser renumerado como FM 3541, ya que otra sección de la FM 2185 también se devolvió al mantenimiento del condado. [70] [75] El 27 de agosto de 2020, la FM 3541 se canceló y pasó a formar parte de la FM 2185 porque se restauraron las partes eliminadas de la FM 2185. [71]
La carretera Farm to Market Road 3549 ( FM 3549 ) se encuentra en el condado de Rockwall . Se extiende desde la FM 552 al noreste de Rockwall hacia el sur hasta la I-30.
La FM 3549 fue designada el 24 de septiembre de 2009, en la ruta actual, como reemplazo de una sección de la FM 549.
Farm to Market Road 3550 ( FM 3550 ) se encuentra en el condado de Cameron . Se extiende desde 0,4 millas (0,64 km) al norte de Dockberry Road hasta FM 3068.
La FM 3550 fue designada el 29 de abril de 2010, en la ruta actual, como reemplazo de una sección de la FM 1419.
Farm to Market Road 3551 ( FM 3551 ) se encuentra en el condado de Cameron . Se extiende desde un punto a 0,7 millas (1,1 km) al sur de SH 4 hasta SH 4.
La FM 3551 fue designada el 29 de abril de 2010, en la ruta actual, como reemplazo de una sección de la FM 1419.
Farm to Market Road 4000 ( FM 4000 ) es una carretera de 4,8 millas (7,7 km) que se encuentra cerca de Mount Pleasant en el condado de Titus .
La FM 4000 comienza en un cruce con la US 271 en el sur de Mount Pleasant. La autopista corre en dirección noreste y gira al este cerca de la US 271 (Jefferson Avenue). La FM 4000 se cruza con la US 271 cerca de un centro comercial en la parte sur de la ciudad y pasa por una subdivisión antes de salir de la ciudad. La autopista viaja en dirección principalmente este y termina en una intersección con la FM 1735. La sección de la FM 4000 entre la US 271 y Jefferson Avenue se conoce localmente como Marvin Priefert Highway, mientras que la sección entre Jefferson Avenue y los límites de la ciudad de Mount Pleasant se conoce como Jerry Boatner Parkway.
La FM 4000 fue designada el 28 de marzo de 2013, a lo largo de la ruta actual.
Toda la ruta está en el condado de Titus .
La carretera de la granja al mercado 7550 ( FM 7550 ) estaba ubicada en el condado de Starr . Actualmente, ninguna carretera utiliza la designación FM 7550.
La FM 7550 fue designada el 27 de mayo de 2010, desde la FM 755 al noreste de Rio Grande City , hacia el sur 1,9 millas (3,1 km) hasta la US 83 , en una intersección a 0,6 millas (0,97 km) al este de Pete Diaz Boulevard. La FM 7550 fue cancelada seis meses después y reemplazada por la FM 755 cuando fue desviada; la antigua ruta de la FM 755 fue devuelta a la ciudad y al condado.