Los caminos de la granja al mercado en Texas son propiedad del Departamento de Transporte de Texas (TxDOT) y están mantenidos por éste.
Farm to Market Road 2100 ( FM 2100 ) se encuentra en el condado de Harris . La ruta de 14 millas (23 km) tiene su terminal sur en Barrett en un cruce con la US 90 (Crosby Freeway), que también sirve como terminal este de la US 90 y terminal oeste de FM 1942. [ 2] FM 2100 corre hacia el norte a través de Crosby hasta una intersección FM 1960 en Huffman . [3] Continúa hacia el norte, paralela a la costa este del lago Houston , antes de que finalice el mantenimiento estatal y la designación FM 2100. La carretera continúa bajo mantenimiento del condado como Huffman-Cleveland Road, [4] que se convierte en FM 1485 aproximadamente 4 millas (6,4 km) al norte. [5]
La FM 2100 fue designada el 28 de octubre de 1953, desde la US 90 a través de Crosby hasta un punto 6,2 millas (10,0 km) al norte. El 29 de septiembre de 1954, la designación se extendió al norte 4,0 millas (6,4 km) hasta la FM 1008 (ahora FM 1960) en Huffman, y se extendió al norte otras 2,5 millas (4,0 km) hasta Wolf Road el 11 de julio de 1968. El 29 de septiembre de 1977, se extendió al noroeste 2,1 millas (3,4 km). El 27 de junio de 1995, la sección desde la FM 1960 hasta la US 90 se transfirió a Urban Road 2100 ( UR 2100 ). [6] La designación de este segmento volvió a FM 2100 con la eliminación del sistema de carreteras urbanas el 15 de noviembre de 2018. [7] El 28 de agosto de 2003, la designación se extendió al norte hasta FM 1485, en espera de mejoras en Huffman-Cleveland Road; sin embargo, a partir de 2023 [actualizar], esta parte no es parte del sistema de carreteras estatales. [1] [4]
El segmento sur, entre la US 90 y la FM 1960, ha sido considerado durante mucho tiempo como una de las carreteras más peligrosas de la zona. [8] La construcción comenzó en 2019 para ampliar la FM 2100 desde South Diamondhead Boulevard en Crosby hasta la FM 1960 de una carretera sin dividir de dos carriles a una dividida de cuatro carriles. Originalmente programado para completarse en enero de 2021, el proyecto finalizó en marzo de 2023. [9]
En 2016, TxDOT propuso ampliar la FM 2100 de dos a cuatro carriles desde la intersección con FM 1960 hasta la terminal norte. [10] El proyecto no contaba con financiación hasta agosto de 2018. [11]
En febrero de 2023, TxDOT completó su evaluación ambiental con respecto a la extensión norte de FM 2100, que se propone que se extienda desde la terminal norte actual a través de Huffman-Cleveland Road antes de girar hacia el noreste a lo largo de un nuevo derecho de paso hasta un intercambio con SH 99 (Grand Parkway) en Plum Grove Road, al este del cruce de la carretera de peaje con FM 1485. [12]
Farm to Market Road 2101 ( FM 2101 ) se encuentra en el condado de Hunt . [13]
El término sur de FM 2101 está en SH 34 al noreste de Quinlan . [14] Desde esta ubicación, la carretera viaja hacia el este y se inclina brevemente hacia el sur hacia el lago Tawakoni antes de girar hacia el norte, aproximadamente paralela a SH 34 en toda su longitud. [15] La ruta ingresa a la ciudad de Greenville y termina en FM 1570 en el borde occidental del Aeropuerto Majors .
La sección sur de la FM 2101 fue designada el 28 de octubre de 1953 y recorría aproximadamente 4,0 millas (6,4 km) desde la SH 34 a lo largo de la costa norte del lago Tawakoni. La ruta se extendió hacia el norte, primero hasta la FM 1564 el 27 de septiembre de 1960 y luego hasta la terminal norte actual en la FM 1570 el 7 de mayo de 1970. [13]
Toda la ruta está en el condado de Hunt .
Farm to Market Road 2102 ( FM 2102 ) se encuentra en el condado de Karnes .
La FM 2102 comienza en una intersección con la FM 99 cerca de Fashing. La autopista se dirige principalmente hacia el este y se superpone brevemente con la FM 626 al oeste de Kenedy . La FM 2102 continúa en dirección más oriental antes de terminar en una intersección con la SH 72 en Kenedy.
La actual FM 2102 fue designada el 21 de septiembre de 1955 y se extiende desde la FM 626 cerca de Lenz hasta la SH 72 cerca de Kenedy, a una distancia de 7,5 millas (12,1 km). La autopista se extendió 7,0 millas (11,3 km) desde la FM 626 hasta la FM 99 el 6 de mayo de 1964.
La FM 2102 fue designada por primera vez el 28 de octubre de 1953, y se extendía desde la US 69 en Emory hacia el oeste a una distancia de 5,8 millas (9,3 km). El 26 de octubre de 1954, la autopista se extendió 7,4 millas (11,9 km) hacia el oeste hasta la línea del condado de Hunt. La autopista se canceló y se combinó con la FM 35 el 29 de noviembre de 1954. [18]
La carretera Farm to Market Road 2103 ( FM 2103 ) se encuentra en el sur del condado de Childress . El término occidental se encuentra en una intersección con CR 5; la carretera al oeste de aquí es CR 180. [20] La FM 2103 viaja hacia el este, con varios giros hacia el norte, antes de terminar en una intersección con US 62 / US 83 ; la carretera continúa hacia el este como CR 178. [21]
La FM 2103 fue designada el 26 de octubre de 1953 y se extiende desde la US 83 hacia el oeste durante 2,4 km (1,5 millas) hasta una intersección de carreteras (actual CR 202). Se extendió 5,6 km (3,5 millas) hasta su término occidental actual el 21 de noviembre de 1956. [19]
La carretera 2104 de la granja al mercado ( FM 2104 ) se encuentra en el condado de Bastrop . La carretera va desde la FM 153 cerca de Smithville hasta la US 290 en Paige .
La FM 2104 fue designada el 28 de octubre de 1953, y viaja desde la US 290 en Paige hasta una intersección de caminos a una distancia de 6,5 millas (10,5 km). La autopista se extendió 7,5 millas (12,1 km) hasta la FM 153 el 21 de noviembre de 1956.
Toda la ruta está en el condado de Bastrop .
Farm to Market Road 2105 ( FM 2105 ) se encuentra en el condado de Tom Green .
La FM 2105 comienza en la US 87 entre Grape Creek y San Angelo . La carretera corre hacia el este, justo al norte de San Angelo, e intersecta la SH 208 antes de terminar en una intersección con la US 277 .
La actual FM 2105 fue designada el 31 de octubre de 1957, a lo largo de su ruta actual. A pesar de atravesar más áreas rurales fuera de la ciudad, la totalidad de la ruta fue redesignada Urban Road 2105 ( UR 2105 ) el 27 de junio de 1995. [25] La designación volvió a ser FM 2105 con la eliminación del sistema Urban Road el 15 de noviembre de 2018. [7]
Toda la ruta está en el condado de Tom Green .
La FM 2105 fue designada por primera vez el 28 de octubre de 1953, y se extendía desde la US 87 en Abernathy al este hasta una intersección de carreteras a una distancia de 6,7 millas (10,8 km). La autopista fue cancelada el 1 de noviembre de 1954 y el kilometraje se transfirió a la FM 597. [ 27]
La carretera Farm to Market Road 2106 ( FM 2106 ) se encuentra en el condado de Garza . Comienza en una intersección con CR 180 y se extiende hacia el norte hasta una intersección con US 84 en Southland .
La FM 2106 fue designada el 28 de octubre de 1953, a lo largo de la ruta actual.
Toda la ruta está en el condado de Garza .
Farm to Market Road 2107 ( FM 2107 ) está ubicada en el condado de Bandera en Texas Hill Country .
La FM 2107 comienza en un punto de North Prong Creek Road y corre hacia el sureste durante aproximadamente 8,5 millas (13,7 km) antes de terminar en una intersección con SH 16 al noroeste de Medina . La FM 2107 corre paralela al río North Prong Medina en toda su extensión.
La FM 2107 fue designada el 28 de octubre de 1953 y se extiende desde la SH 16 hacia el noroeste a una distancia de 5,0 millas (8,0 km). La autopista se extendió 3,2 millas (5,1 km) el 13 de octubre de 1954.
Farm to Market Road 2108 ( FM 2108 ) se encuentra en el condado de Angelina , y viaja justo al sur de Lufkin .
La FM 2108 comienza en una intersección con la US 59 al norte de Burke , cerca del aeropuerto del condado de Angelina . La autopista atraviesa una zona que es una mezcla entre rural y suburbana. La FM 2108 termina en una intersección con la FM 58 .
La FM 2108 fue designada el 28 de octubre de 1953, a lo largo de la ruta actual.
Toda la ruta está en el condado de Angelina .
Farm to Market Road 2109 ( FM 2109 ) se encuentra en el condado de Angelina .
La FM 2109 va desde la FM 1669 en Huntington hasta la SH 147 en Zavalla . La carretera viaja en dirección este desde la FM 1669 hasta el embalse Sam Rayburn cerca de la carretera del condado 198. Luego, la FM 2109 gira hacia el sur y atraviesa el bosque nacional Angelina y se acerca al lago.
La FM 2109 fue designada el 28 de octubre de 1953, y se extiende desde la FM 328 en Huntington hacia el este a una distancia de 4,1 millas (6,6 km). La autopista se extendió 0,1 millas (0,16 km) hacia el oeste hasta la FM 1669 el 23 de marzo de 1954. La FM 2109 se extendió 4,8 millas (7,7 km) hasta Ora el 21 de noviembre de 1956. La autopista se extendió 3,4 millas (5,5 km) hasta la SH 147 el 30 de septiembre de 1964, absorbiendo la FM 2662 en el proceso. [34]
Toda la ruta está en el condado de Angelina .
Farm to Market Road 2110 ( FM 2110 ) se encuentra en el condado de Houston .
La FM 2110 fue designada el 28 de octubre de 1953 y se extiende desde la SH 19 en Crockett hacia el suroeste a una distancia de 6,0 millas (9,7 km). La autopista se extendió 2,1 millas (3,4 km) hacia el suroeste el 29 de septiembre de 1977.
Toda la ruta está en el condado de Houston .
Farm to Market Road 2111 ( FM 2111 ) se encuentra en el condado de Runnels .
La FM 2111 comienza en una intersección con la FM 2133. La carretera cruza el río Colorado y pasa justo al oeste del lago Ballinger City. La FM 2111 cruza la SH 158 al noroeste de Ballinger . La carretera atraviesa más zonas rurales al norte de la SH 158 y termina en una intersección con la SH 153 / FM 384 al oeste de Winters .
La actual FM 2111 fue designada el 31 de octubre de 1957, y se extiende desde la FM 53 (ahora SH 153) y la FM 384 hacia el sur a una distancia de 5,0 millas (8,0 km). La autopista se extendió 7,2 millas (11,6 km) hasta la SH 158 el 31 de octubre de 1958. La FM 2111 se extendió 6,3 millas (10,1 km) hasta la FM 2133 el 7 de mayo de 1970.
El 28 de octubre de 1953 se designó una ruta anterior numerada FM 2111, que viajaba desde la SH 21 en Nacogdoches hacia el suroeste hasta Alazan a una distancia de 7,8 millas (12,6 km). La carretera se extendió hacia el oeste 6,6 millas (10,6 km) hasta la FM 225 el 24 de agosto de 1955. La carretera se canceló el 30 de septiembre de 1955 y el kilometraje se transfirió a la FM 225. [ 39]
Farm to Market Road 2112 ( FM 2112 ) se encuentra en el condado de Nacogdoches .
La FM 2112 comienza en una intersección con la SH 7 al este de Nacogdoches . La carretera atraviesa zonas boscosas justo al este de la ciudad y termina en una intersección con la FM 1878 .
La FM 2112 fue designada el 28 de octubre de 1953 y se extiende desde la SH 7 al este de Nacogdoches hacia el norte a una distancia de 4,8 millas (7,7 km). La autopista se extendió hasta la FM 1878 el 13 de octubre de 1954.
Toda la ruta está en el condado de Nacogdoches .
Farm to Market Road 2113 ( FM 2113 ) está ubicada en el condado de McLennan y va desde Moody hasta Hewitt .
La FM 2113 comienza en una intersección con la FM 107 en Moody y corre en dirección noreste a través de tierras agrícolas principalmente rurales. La carretera gira en dirección más oriental después de una intersección con la FM 2416 y pasa por algunas subdivisiones cerca de la FM 2837. La FM 2113 ingresa a Hewitt y casi inmediatamente tiene un intercambio con la FM 1695. La carretera atraviesa áreas suburbanas de Hewitt a lo largo de Spring Valley Road antes de terminar en un cruce con la I-35 / FM 2063 .
La FM 2113 fue designada el 28 de octubre de 1953, y se extiende desde la US 81 a 5,0 millas (8,0 km) al sur de Waco hasta un punto a 3,5 millas (5,6 km) al noroeste de Spring Valley a una distancia de 4,6 millas (7,4 km). La autopista se extendió 4,0 millas (6,4 km) hacia el suroeste el 26 de octubre de 1954. La carretera se extendió 8,4 millas (13,5 km) hasta la FM 107 en Moody el 28 de julio de 1955. El 27 de junio de 1995, la sección de la FM 2113 entre la FM 1695 y la I-35 fue redesignada como Urban Road 2113 ( UR 2113 ). [43] La designación volvió a ser FM 2113 con la eliminación del sistema Urban Road el 15 de noviembre de 2018. [7]
Toda la ruta está en el condado de McLennan .
Farm to Market Road 2114 ( FM 2114 ) está ubicada en el centro de Texas y va desde FM 56 al sureste de Laguna Park hasta SH 171 en Hubbard .
FM 2114 comienza en una intersección con FM 56 al sureste de Laguna Park cerca del lago Whitney . La carretera viaja en dirección principalmente al este antes de girar al sur cerca de Smiths Bend y gira nuevamente al este después de cruzar el río Brazos . FM 2114 gira al noreste en FM 1304 oeste y las dos carreteras tienen una breve superposición con FM 2114 girando al sureste en FM 1304 este. La carretera ingresa al condado de McLennan en County Line Road y viaja a lo largo de TM West Parkway y entra al oeste cerca de I-35 / US 77. FM 2114 viaja a lo largo de Oak Street a través de la ciudad y gira hacia Cottonwood Road en FM 2311. La carretera sale del oeste y viaja en dirección noreste hasta Penelope , donde tiene una breve superposición con FM 308. Después de salir de Penelope, FM 2114 viaja en dirección este hasta Hubbard, donde termina en una intersección con SH 171.
La FM 2114 fue designada el 28 de octubre de 1953, y se extiende desde la US 81 en dirección oeste hacia el noreste hasta la línea del condado de Hill a una distancia de 6,9 millas (11,1 km); aproximadamente 0,2 millas (0,32 km) del antiguo Spur 53 se utilizaron para esta carretera. [46] La FM 2114 se extendió hacia el este hasta la FM 308 en Penelope el 28 de junio de 1963. La FM 2114 se extendió hacia el oeste hasta la FM 56 y hacia el este hasta la SH 171 en Hubbard el 24 de julio de 1963; esta extensión reemplazó a la FM 2411 y a la FM 1888. [47] [48 ]
La carretera Farm to Market Road 2115 ( FM 2115 ) se encuentra en el condado de Bell . Se extiende desde la FM 487 al este de Jarrell hacia el norte durante 6 millas (9,7 km) hasta la salida 282 de la I-35 al sur de Salado . [51]
La FM 2115 fue designada el 28 de octubre de 1953, a lo largo de la ruta actual. [50]
La carretera de la granja al mercado 2116 ( FM 2116 ) se encuentra en el condado de Milam . El mantenimiento estatal y la designación FM 2116 comienzan a lo largo de una carretera del condado cerca del lago Alcoa. La ruta viaja hacia el noreste 2,5 millas (4,0 km) hasta una intersección con FM 487 al sur de Praesel . [52] [53]
La actual FM 2116 fue designada el 22 de mayo de 1958 y recorre 4 millas (6,4 km) desde la US 77 (ahora FM 487) hasta una planta de Alcoa . Las 1,5 millas (2,4 km) más al este fueron devueltas al condado el 25 de julio de 1960. [52]
El 28 de octubre de 1953 se designó una ruta anterior numerada FM 2116, desde la SH 7 en Chilton hacia el noreste 6,5 millas (10,5 km) hasta Satin . La FM 2116 se canceló el 22 de abril de 1958 y se transfirió a la FM 434. [52] [54]
Farm to Market Road 2119 ( FM 2119 ) está ubicada en los condados de Reeves y Culberson .
El término occidental de la FM 2119 está en Duval Rd. en Rustler Springs en el condado no incorporado de Culberson. [58] La ruta viaja hacia el sureste durante aproximadamente 40 millas (64 km) y cruza hacia el condado de Reeves antes de terminar en la I-20-B cerca de Pecos . [57] [59]
La FM 2119 se estableció el 28 de octubre de 1953 como una carretera de 4 millas (6,4 km) desde su terminal sur actual en la autopista I-20-B (entonces US 80 ) cerca de Pecos. El 23 de enero de 1980, la designación se extendió aproximadamente 36,7 millas (59,1 km) al noroeste hasta Rustler Springs. [57]
La carretera Farm to Market Road 2126 ( FM 2126 ) se encuentra en el condado de Brown . Forma parte de una circunvalación que rodea el lado sureste de Brownwood y que va desde la FM 45 cerca de Camp Bowie al noreste hasta un cruce con la US 84 / US 183 al este de Early . [66] [67]
La FM 2126 fue designada el 28 de octubre de 1953, a lo largo de la ruta actual. [66]
Toda la ruta está en el condado de Brown .
Farm to Market Road 2127 ( FM 2127 ) está ubicada en el noreste de Jack , el extremo suroeste de Montague y el noroeste de los condados de Wise . [69]
La FM 2127 es una ruta de dos carriles en toda su longitud. Comienza en el condado de Jack en un cruce con la SH 148 entre Jacksboro y Henrietta . [70] La ruta viaja generalmente hacia el este, a través de la comunidad de Postoak . Intersecta la SH 59 al sur de Newport antes de girar hacia el sureste. [71] La carretera ingresa brevemente al condado de Montague durante aproximadamente media milla antes de volver a ingresar al condado de Jack. [72] La FM 2127 continúa hacia el condado de Wise y hacia Crafton antes de girar hacia el sur y llegar a su terminal en la FM 1810 cerca del lago Bridgeport . [69] [72]
La designación actual de FM 2127 se estableció en el condado de Wise el 19 de diciembre de 1955, desde la SH 24 (ahora parte de FM 1810) hasta Crafton. La ruta se extendió hasta el condado de Jack hasta FM 1125 el 2 de junio de 1967, y se alargó aún más a través del condado de Montague sobre la parte occidental de FM 1125 hasta SH 148 el 16 de agosto de 1968. [69] [73]
La FM 2127 fue designada por primera vez el 28 de octubre de 1953 como ruta en el condado de Delta, desde la FM 1528 hacia el oeste hasta una intersección de caminos a una distancia de 1,6 millas (2,6 km). La autopista fue cancelada el 15 de octubre de 1954 y se combinó con la FM 2068. [ 75]
Farm to Market Road 2128 ( FM 2128 ) está ubicada en el condado de Hidalgo en el Valle del Río Grande .
La FM 2128 comienza en una intersección con la US 281 (Closner Boulevard) en Edinburg . La autopista recorre Schunior Street a través de una zona residencial al noreste del centro de la ciudad. La FM 2128 tiene un cruce con la I-69C / US 281 , donde Schunior Street se convierte en Richardson Road y atraviesa áreas suburbanas de Cesar Chavez antes de ingresar a un área no incorporada del condado. La autopista continúa atravesando áreas suburbanas antes de terminar en una intersección con la SH 107 .
La actual FM 2128 fue designada el 16 de diciembre de 1957, a lo largo de la ruta actual. La autopista en su totalidad fue redesignada internamente como Urban Road 2128 ( UR 2128 ) el 27 de junio de 1995. [77] La designación volvió a ser FM 2128 con la eliminación del sistema de Urban Road el 15 de noviembre de 2018. [7]
La primera ruta numerada FM 2128 fue designada el 28 de octubre de 1953, y corría desde RM 33 al sur de Big Spring hacia el suroeste a una distancia de 6,0 millas (9,7 km). La autopista fue cancelada y combinada con FM 818 el 30 de septiembre de 1954. [78]
La segunda ruta numerada FM 2128 fue designada el 19 de diciembre de 1955, y se extendía desde la SH 21 al suroeste de Caldwell hasta una intersección de caminos a una distancia de 7,3 millas (11,7 km). La autopista se extendió 4,0 millas (6,4 km) hasta otra intersección de caminos cerca de Black Jack Church el 21 de noviembre de 1956. La FM 2128 fue cancelada el 29 de noviembre de 1957, y el kilometraje se transfirió a la FM 908. [79 ]
Farm to Market Road 2129 ( FM 2129 ) se encuentra en los condados de Schleicher y Sutton .
FM 2129 comienza en una intersección con RM 1312 y termina en una intersección con US 277 al sur de Eldorado .
La actual FM 2129 fue designada el 24 de agosto de 1955, y se extiende desde la US 277 hacia el oeste a una distancia de 8,0 millas (12,9 km). La autopista se extendió 3,0 millas (4,8 km) hacia el suroeste el 27 de septiembre de 1960. La FM 2129 se extendió 11,5 millas (18,5 km) hasta la US 290 (ahora RM 1312) el 2 de junio de 1967.
La FM 2129 fue designada por primera vez el 28 de octubre de 1953, y se extendía desde la SH 290 (ahora SH 114 ) al oeste de Levelland hacia el norte a una distancia de 12,8 millas (20,6 km). La carretera se extendió hacia el norte 10,7 millas (17,2 km) hasta la FM 54 el 26 de octubre de 1954. La designación fue cancelada y el kilometraje de la ruta se combinó con el de la FM 303 el 31 de diciembre de 1954. [81]
Farm to Market Road 2130 ( FM 2130 ) está ubicada en el este del condado de Hockley .
La FM 2130 comienza en una intersección con la SH 114 al este de Smyer . La carretera se dirige principalmente hacia el norte y se cruza con la FM 2641 y se superpone con la FM 1294 antes de cruzarse con la US 84 en la ciudad de Roundup . La FM 2130 continúa hacia el norte antes de terminar en una intersección con la FM 597 al este de Anton .
La FM 2130 fue designada el 28 de octubre de 1953, y se extiende desde la FM 1175 (ahora FM 597) hasta la US 84 a una distancia de 2,8 millas (4,5 km). La autopista se extendió 13,9 millas (22,4 km) desde la US 84 hasta la SH 290 (ahora SH 114) el 26 de octubre de 1954.
Toda la ruta está en el condado de Hockley .
Farm to Market Road 2134 ( FM 2134 ) comprende dos segmentos discontinuos en los condados de Concho y Coleman . El segmento del condado de Concho tiene 18,7 millas (30,1 km) de largo y comienza en la US 87 al este de Eden . [88] Corre hacia el norte a través de Millersview , donde se cruza con FM 765 , [89] antes de terminar en FM 1929 cerca del lado suroeste del embalse OH Ivie en la confluencia del río Concho y el río Colorado . [90] FM 2134 se reanuda en el condado de Coleman en la costa este del embalse. [90] Corre hacia el este aproximadamente 6,3 millas (10,1 km), intersectando RE 9 , antes de terminar en FM 503 al sur de Voss . [91] [87]
La FM 2134 fue designada el 28 de octubre de 1953, desde la FM 765 en Millersview hacia el norte 5 millas (8,0 km). Se extendió hacia el norte 3,2 millas (5,1 km) el 26 de octubre de 1954, y luego hacia el noreste 4,5 millas (7,2 km) hasta el río Colorado el 24 de agosto de 1955. La ruta fue renumerada Ranch to Market Road 2134 ( RM 2134 ) y se extendió hasta la FM 566 (ahora FM 503) el 31 de octubre de 1957. La extensión hacia el sur hasta la US 87 ocurrió el 5 de mayo de 1966 (reemplazando a la FM 2743 ). La carretera se dividió en dos segmentos debido a la construcción del embalse a fines de la década de 1980; [92] [93] el acceso a la orilla del río Concho del embalse ahora lo proporciona RE 11 . [94] La designación de la ruta volvió a ser FM 2134 el 5 de mayo de 1992. [87]
El 29 de octubre de 1953 se designó una ruta anterior numerada FM 2135, desde RM 33 (ahora US 190), 12,4 millas (20,0 km) al oeste de Eldorado, hasta un punto 5,0 millas (8,0 km) al norte. La FM 2135 se canceló el 4 de octubre de 1960 y se transfirió a FM 1828.
Farm to Market Road 2137 ( FM 2137 ) recorre aproximadamente 5,2 millas (8,4 km) desde una intersección con FM 855 en el condado de Cherokee al noreste hasta una intersección con FM 344 en el condado de Smith .
La FM 2137 fue designada el 28 de octubre de 1953.
La carretera Ranch to Market Road 2139 ( RM 2139 ) se encuentra en el condado de Sterling . El mantenimiento estatal y la designación RM 2139 comienzan en un punto en Old Big Lake Road al suroeste de Sterling City . La ruta viaja hacia el noreste 12,8 millas (20,6 km) hasta una intersección con SH 163. [ 99]
La RM 2139 fue designada el 3 de noviembre de 1972 y se extiende desde la SH 163 hacia el suroeste durante 5 millas (8,0 km). Se extendió 4 millas (6,4 km) el 21 de octubre de 1981. [99]
La carretera Farm to Market Road 2139 ( FM 2139 ) fue designada en el condado de Cherokee el 28 de octubre de 1953, desde la FM 752 hacia el sureste 6,5 millas (10,5 km) hasta la SH 294 en Alto . La FM 2139 se canceló el 31 de enero de 1972 y se combinó con la FM 752. [100]
La FM 2142 original, tal como se designó el 28 de octubre de 1953, desde la SH 36 en Sealy hasta un punto a 5,4 millas (8,7 km) al noroeste. El 27 de septiembre de 1954, la carretera se extendió 6,0 millas (9,7 km) al noroeste hasta la FM 1088 (ahora FM 949). [104] La FM 2142 se canceló el 15 de octubre de 1954 y se convirtió en una parte de la FM 1094.
La FM 2145 comienza en una intersección con la ruta 77 de EE. UU. en el extremo norte de La Grange . La carretera viaja en dirección norte-noreste, pasa por Nechanitz y, después de hacer una curva hacia el sureste, termina pasando por Waldeck Church Ln y se fusiona con la FM 1291 justo al suroeste de Waldeck .
Farm to Market Road 2146 ( FM 2146 ) se encuentra en el condado de Atascosa .
La FM 2146 comienza en una intersección con la FM 1333 al norte de Charlotte . La carretera se dirige en dirección este y gira al noreste en County Road 300. La FM 2146 se superpone brevemente con la SH 173 al noroeste de Jourdanton y atraviesa la ciudad de Amphion . La carretera continúa en dirección noreste y termina en una intersección con la FM 476 al noroeste de Poteet .
La FM 2146 fue designada el 28 de octubre de 1953, y se extiende desde la FM 476 cerca de Poteet hasta la SH 173 a una distancia de 6,3 millas (10,1 km). La autopista se extendió hacia el suroeste de la SH 173 el 5 de septiembre de 1973, absorbiendo la FM 3235 en el proceso. [109]
Toda la ruta está en el condado de Atascosa .
Ranch to Market Road 2147 ( RM 2147 ) se encuentra en los condados de Llano y Burnet .
La RM 2147 comienza en una intersección con la SH 71 cerca de Horseshoe Bay . La autopista atraviesa Horseshoe Bay y Cottonwood Shores , y corre paralela al río Colorado , el lago LBJ y el lago Marble Falls . La RM 2147 ingresa a la parte sur de Marble Falls y comienza a superponerse con la US 281. Las dos autopistas viajan hacia el sur y la RM 2147 abandona la superposición y viaja en una dirección principalmente hacia el este antes de terminar en County Road 402.
La RM 2147 fue designada el 27 de septiembre de 1960 y se extiende desde la US 281 hasta la presa Alvin Writz a una distancia de 4,7 millas (7,6 km). La autopista se extendió 5,1 millas (8,2 km) hasta la RM 93 (ahora SH 71) el 28 de junio de 1963. La RM 2147 se extendió a lo largo de la US 281 y 4,3 millas (6,9 km) al este de la US 281 el 5 de noviembre de 1971.
La FM 2147 fue designada el 28 de octubre de 1953, y se extendía desde la FM 472 en Big Foot hasta una intersección de carreteras a una distancia de 7,0 millas (11,3 km). La FM 2147 pasó a formar parte de la FM 472 el 18 de mayo de 1954, y la FM 2147 fue reasignada a una ruta de 8,4 millas (13,5 km) desde la FM 472 hasta la US 81 en Moore , que era una nueva designación de la antigua ruta de la FM 472. La FM 2147 fue cancelada el 16 de diciembre de 1959, y el kilometraje se transfirió a la FM 462. [113]
Farm to Market Road 2150 ( FM 2150 ) se encuentra en los condados de Lubbock y Crosby .
La FM 2150 comienza en una intersección con la US 84 en Slaton . La carretera se dirige hacia el este a través de áreas rurales y entra al condado de Crosby antes de que el mantenimiento estatal finalice en la carretera del condado 254.
La actual FM 2150 fue designada el 21 de septiembre de 1955 y se extiende desde la US 84 hacia el este hasta una intersección de carreteras a una distancia de 3,8 millas (6,1 km). La autopista se extendió 1,0 millas (1,6 km) hacia el este hasta el límite del condado de Crosby el 24 de noviembre de 1959. La FM 2150 se extendió 1,1 millas (1,8 km) hacia el este el 3 de noviembre de 1972.
La FM 2150 fue designada por primera vez el 28 de octubre de 1953, y se extendía desde la SH 11 en Hughes Springs hacia el norte hasta una intersección de caminos a una distancia de 4,7 millas (7,6 km). La autopista fue cancelada y combinada con la FM 161 el 1 de noviembre de 1954. [117]
La carretera Farm to Market Road 2151 ( FM 2151 ) estaba ubicada en el condado de Cass . Fue designada el 28 de octubre de 1953 y se extendía desde la FM 249 al sur de Bloomburg hasta la SH 77 a una distancia de 4,7 millas (7,6 km). La carretera se canceló el 5 de junio de 1987 y el kilometraje se transfirió a la FM 3129. [ 119]
Farm to Market Road 2153 ( FM 2153 ) está ubicada en el condado de Denton y va desde FM 2164 al este de Sanger hasta FM 428 al noreste de Denton .
La actual FM 2153 fue designada el 21 de septiembre de 1955 y se extiende desde la SH 10 (ahora FM 428) hasta una intersección de caminos a una distancia de 4,3 millas (6,9 km). La autopista se extendió 1,5 millas (2,4 km) hasta la FM 2164 en 1960.
El 28 de octubre de 1953 se designó una ruta anterior numerada como FM 2153, que iba desde FM 63 en Calliham hacia el norte a una distancia de 5,5 millas (8,9 km). El 13 de octubre de 1954, la carretera se extendió 3,0 millas (4,8 km) hacia el norte hasta la línea del condado de Live Oak. La autopista se canceló y se combinó con FM 99 el 27 de octubre de 1954. [122]
Farm to Market Road 2154 ( FM 2154 ) se encuentra en el condado de Brazos . Va desde SH 6 , 4,5 millas (7,2 km) al noroeste de Navasota , hacia el noroeste a través de Millican y Wellborn , hasta FM 60 en College Station . Se conoce como Wellborn Road en College Station , que continúa más allá de su terminal en FM 60 hacia Bryan . Gran parte de la ruta es paralela a una línea de ferrocarril Union Pacific , que sirve como línea divisoria entre el campus principal y el campus oeste de la Universidad Texas A&M .
La FM 2154 fue designada el 28 de octubre de 1953, desde la FM 60 en College Station al sureste y al sur 6,7 millas (10,8 km) hasta Wellborn. El 31 de octubre de 1958, la carretera se extendió 8,3 millas (13,4 km) hasta Millican. El 6 de mayo de 1964, se agregó una sección de 5,5 millas (8,9 km) desde Millican hasta SH 6 y se eliminó la moneda con FM 159 en Millican. El 14 de diciembre de 1989, se agregó una sección de 1,6 millas (2,6 km) desde el final de la ruta hasta FM 1179 . El 1 de junio de 1991, se propuso un nuevo par de vías de un solo sentido entre FM 2154 y FM 3518 entre FM 60 y FM 1179, en reemplazo de FM 3518, pero esto no se incluyó en el kilometraje de FM 2154 ya que era un par de vías de un solo sentido. [124] El 27 de junio de 1995, la sección desde FM 2818 hasta FM 1179 fue redesignada como Carretera Urbana 2154 ( UR 2154 ); la extensión de 1989 también fue cancelada. [125] La designación de este segmento volvió a FM 2154 con la eliminación del sistema de Carreteras Urbanas el 15 de noviembre de 2018. [7]
Toda la ruta está en el condado de Brazos .
Farm to Market Road 2157 ( FM 2157 ) es una carretera propuesta desde FM 700 hacia el suroeste 7,3 millas (11,7 km) hasta US 87 en Big Spring .
El 28 de octubre de 1953 se designó una ruta anterior numerada FM 2157, desde la US 281 en Stephenville hacia el este 4,3 millas (6,9 km) hasta una intersección de carreteras. El 24 de agosto de 1955, la carretera se extendió hacia el este 7,4 millas (11,9 km) hasta una intersección de carreteras en Cedar Point. El 6 de mayo de 1964, la carretera se extendió hacia el este 4,3 millas (6,9 km). El 25 de noviembre de 1975, la carretera se extendió hacia el este y el norte 0,4 millas (0,64 km) hasta el límite del condado. El 2 de enero de 1976, la carretera se extendió hacia el noreste 9,3 millas (15,0 km) hasta la US 377 al oeste de Tolar, reemplazando a la FM 2870, pero seis meses después esta sección se transfirió de nuevo a la FM 2870 mientras que la FM 2157 se desvió a la FM 204 cerca de Paluxy. La FM 2157 fue cancelada el 20 de diciembre de 1984, por solicitud del distrito y transferida a FM 205; al mismo tiempo, la FM 204 fue transferida a FM 51.
El 29 de octubre de 1953 se designó una ruta anterior numerada FM 2160, desde la US 75 en New Waverly al noroeste, 6,2 millas (10,0 km) hasta una intersección de carreteras. La FM 2160 se canceló el 29 de septiembre de 1955 y se transfirió a la FM 1374.
Farm to Market Road 2164 ( FM 2164 ) se encuentra en el condado de Denton .
La FM 2164 comienza en una intersección con la US 77 en Denton . La autopista recorre N. Locust Street y atraviesa áreas suburbanas de la ciudad, con la ruta volviéndose más rural al norte de Loop 288. La FM 2164 sale de la ciudad cerca de la FM 3163 y atraviesa tierras agrícolas con algunas subdivisiones rurales y tiene una breve superposición con la FM 455 en el este de Sanger, cerca de la costa suroeste del lago Ray Roberts . La autopista termina en una intersección con la FM 1190 al oeste del lago.
La FM 2164 fue designada el 28 de octubre de 1953, y se extiende desde la US 77 hacia el norte hasta una intersección de carreteras a una distancia de 4,2 millas (6,8 km). La autopista se extendió 1,2 millas (1,9 km) hasta una intersección de carreteras al norte de Clear Creek el 31 de octubre de 1957. La FM 2164 se extendió hasta la FM 455 el 24 de enero de 1959. La sección de la autopista entre la US 77 y el Loop 288 fue redesignada internamente como Urban Road 2164 ( UR 2164 ) el 27 de junio de 1995. [137] La designación volvió a ser FM 2164 con la eliminación del sistema Urban Road el 15 de noviembre de 2018. [7]
Toda la ruta está en el condado de Denton .
Farm to Market Road 2167 ( FM 2167 ) es una designación que se ha utilizado dos veces. Actualmente, ninguna carretera utiliza la designación FM 2167.
La primera ruta numerada FM 2167 fue designada el 28 de octubre de 1953, desde la US 83 en Wheeler al suroeste y al oeste 5,8 millas (9,3 km) hasta una intersección de carreteras. El 26 de mayo de 1954, el término oriental se trasladó a SH 152. El 31 de octubre de 1957, la carretera se extendió al oeste y al sur 5,0 millas (8,0 km) hasta un punto al otro lado del río Rojo . La FM 2167 se canceló el 1 de junio de 1962 y se transfirió a FM 2473. [ 142]
La segunda ruta numerada FM 2167 fue designada el 21 de marzo de 1963, desde SH 256 9.5 millas (15.3 km) al este de Silverton , al sur 1.3 millas (2.1 km) hasta Haynes Boy Scout Camp (ahora Caprock Canyons State Park and Trailway ). Esta ruta fue anteriormente FM 1986 de 1954 a 1956. TxDOT dejó de mantener la carretera el 3 de febrero de 1982, después de que se instalara una puerta cerrada al otro lado de la carretera, aunque mantuvo la designación FM. FM 2167 fue cancelada y eliminada del sistema de carreteras estatales el 27 de octubre de 1994, porque la carretera estaba bloqueada por la puerta.
Farm to Market Road 2169 ( FM 2169 ) está ubicada en el condado de Kimble en Texas Hill Country .
FM 2169 comienza en una intersección con US 377 en Junction . La carretera corre hacia el sur por Flatorck Lane y sale de los límites de la ciudad de Junction después de cruzar el río South Llano y gira hacia el este cerca del campus de la Universidad Tecnológica de Texas en Junction y atraviesa un terreno montañoso y se cruza con Loop 481. FM 2169 tiene una superposición corta con Loop 481 y sale de la superposición cerca de Lake Junction antes de volver a ingresar a Junction por Martinez Street e intercambiar con I-10 / US 83. La carretera atraviesa un terreno montañoso, corriendo de este a sur antes de encontrarse nuevamente con I-10, esta vez en Segovia. FM 2169 continúa atravesando colinas y se cruza con RM 479 antes de terminar en I-10 al noroeste de Mountain Home .
La FM 2169 fue designada el 28 de octubre de 1953, y se extiende desde la US 290 cerca de Junction, en dirección noreste y este a una distancia de 2,7 millas (4,3 km). La autopista se extendió 7,0 millas (11,3 km) hasta la US 290 cerca de Segovia el 31 de octubre de 1957. La FM 2169 se extendió 1,5 millas (2,4 km) al suroeste de la US 290 cerca de Junction el 31 de octubre de 1958. La autopista se extendió 3,93 millas (6,32 km) sobre una sección antigua de la US 290 el 31 de noviembre de 1969, con la construcción de la I-10. La FM 2169 se extendió 0,7 millas (1,1 km) a lo largo de Flatrock Lane en Junction hasta la US 377 el 28 de enero de 2010.
Toda la ruta está en el condado de Kimble .
Farm to Market Road 2170 ( FM 2170 ) se encuentra en el condado de Collin .
La FM 2170 comienza en una intersección con la FM 2551 (Angel Parkway) en Allen . La carretera se dirige hacia el este y entra en Lucas cerca de la escuela secundaria Lovejoy . La FM 2170 atraviesa el área de Lovejoy y termina en una intersección con la FM 1378 (Country Club Road). La carretera se conoce como Main Street en Allen y Estates Parkway en Lucas.
La FM 2170 fue designada el 28 de octubre de 1953, y se extiende desde la SH 121 hacia el sureste hasta la US 75 cerca de Allen a una distancia de 4,3 millas (6,9 km). La autopista se extendió 5,5 millas (8,9 km) hacia el sureste de la US 75 hasta una intersección de carreteras en Parker el 26 de octubre de 1954. La sección de la FM 2170 entre la SH 121 y la US 75 se canceló, ya que 2,3 millas (3,7 km) se renumeraron como FM 2319 y la FM 2170 se desvió para continuar hacia el oeste hasta la autopista US 75. [147] El 27 de septiembre de 1957, la FM 2319 fue cancelada a cambio de extender la FM 2448 (que luego se convirtió en parte de la FM 2478, pero esta sección fue entregada a la ciudad en 1988; la FM 2448 fue reasignada a otra ruta) hacia el norte desde Bethany hasta SH 121. La FM 2170 fue desviada nuevamente el 31 de octubre de 1958, y parte de la FM 2170 absorbió una sección de la FM 2551, y parte de la antigua FM 2170 pasó a formar parte de la FM 1378. [148] [149] La autopista se extendió 3,3 millas (5,3 km) hasta la FM 2478 el 28 de junio de 1963. La autopista completa fue rediseñada internamente como Urban Road 2170 ( UR 2170 ) el 27 de junio de 1995. [150] El 28 de agosto de 1997, la sección al oeste de la SH 5 se entregó a la ciudad de Allen. El 30 de septiembre de 2004, la sección al oeste de la FM 2551 se entregó a la ciudad de Allen. La designación del segmento restante de la UR 2170 volvió a ser FM 2170 con la eliminación del sistema de carreteras urbanas el 15 de noviembre de 2018. [7]
Farm to Market Road 2173 ( FM 2173 ) estaba ubicada en el suroeste del condado de Bexar .
La FM 2173 fue designada el 28 de octubre de 1953, desde la US 81 (ahora I-35 ), 1,5 millas (2,4 km) al sur de Von Ormy , 4,4 millas (7,1 km) al norte hasta Macdona . El 21 de septiembre de 1955, se agregó una sección de 4,0 millas (6,4 km) desde la US 81 hasta la FM 1518 en Somerset . El 27 de enero de 1971, se canceló una sección desde Macdona hasta un punto 1,32 millas (2,12 km) al sur. La FM 2173 fue cancelada el 4 de septiembre de 1973: la sección desde FM 1518 hasta un punto 0,5 millas (0,80 km) al norte fue cancelada y la sección desde 0,5 millas (0,80 km) al norte de FM 1518 hasta un punto 6,2 millas (10,0 km) se convirtió en FM 1604 (ahora Loop 1604 ). [154]
Farm to Market Road 2176 ( FM 2176 ) se encuentra en el condado de Potter y viaja principalmente por áreas más rurales del noroeste de Amarillo .
La FM 2176 comienza en la intersección de Broadway Drive y Hughes Street. La autopista se dirige hacia el norte por Broadway Drive y recorre el borde occidental del campo de golf Ross hasta cruzar Hastings Avenue. La FM 2176 pasa por un viñedo y abandona los límites de la ciudad en un cruce con Loop 335. La autopista atraviesa brevemente áreas suburbanas del condado no incorporado de Potter y gira al este por Givens Avenue antes de terminar en la FM 1719 .
La FM 2176 fue designada el 29 de octubre de 1953, a lo largo de su ruta actual, excepto que se extendía hacia el norte hasta la US 87 / US 287. La ruta fue redesignada Urban Road 2176 ( UR 2176 ) en 1995. [158] El 31 de marzo de 2005, la sección a lo largo de Givens Avenue se transfirió a FM 1719. La designación del segmento restante de UR 2176 volvió a FM 2176 con la eliminación del sistema Urban Road el 15 de noviembre de 2018. [7]
Farm to Market Road 2181 ( FM 2181 ) está ubicada en la parte norte del área metropolitana de Dallas-Fort Worth . La autopista se extiende como un "bucle" de la I-35E y sirve a muchos desarrollos de viviendas en Corinth , Copper Canyon y Denton .
La FM 2181 comienza en una intersección con la I-35E en el sur de Corinth, cerca de Lake Dallas y Hickory . Al este de esta intersección, la carretera continúa como Swisher Road hacia el puente de peaje Lewisville Lake .
La FM 2181 corre como una autopista de este a oeste desde la I-35E hasta Old Alton Road, a pesar de estar señalizada de norte a sur. La autopista gira hacia el norte y atraviesa la parte sur de Denton . En Teasley Road, la autopista gira de oeste a este nuevamente y luego gira de norte a sur, antes de terminar en la I-35E, unas pocas millas al sureste de UNT . Teasley Road continúa al norte de la I-35 como una carretera local.
A partir de 2015, el tramo entre la I-35E en Corinth y FM 2499 se está ampliando a una carretera dividida para dar cabida al crecimiento urbano.
La actual FM 2181 fue designada el 21 de septiembre de 1955, desde la US 77 hacia el sur 4,0 millas (6,4 km). El 2 de mayo de 1962, se extendió hacia el sur y el este 5,4 millas (8,7 km) hasta la I-35E. El 16 de mayo de 1988, la sección desde la US 77 hacia el sur hasta la I-35E se eliminó del sistema de carreteras estatales. En 1995, la ruta fue redesignada Urban Road 2181 ( UR 2181 ). [164] La designación volvió a ser FM 2181 con la eliminación del sistema de Urban Road el 15 de noviembre de 2018. [7]
Toda la carretera está en el condado de Denton .
La FM 2181 fue designada el 28 de octubre de 1953, desde la SH 199 (ahora SH 114), 1,2 millas (1,9 km) al sureste de Wendover, al sur y al oeste 3,2 millas (5,1 km) hasta una intersección de carreteras. El 20 de abril de 1954, el término oriental se trasladó más al este a lo largo de la SH 199, alargando la ruta en 0,7 millas (1,1 km) . La FM 2181 se canceló el 21 de agosto de 1955 y se transfirió a la FM 1285. [166]
El 29 de octubre de 1953 se designó una ruta anterior numerada FM 2182, desde la SH 25, 1,1 millas (1,8 km) al sur de Electra, 7,5 millas (12,1 km) al suroeste hasta una intersección de carreteras. La FM 2182 se canceló el 2 de febrero de 1959 y se transfirió a la FM 1811.
El 29 de octubre de 1953 se designó una ruta anterior numerada FM 2183, desde la US 70, al noroeste, 1,9 millas (3,1 km) hasta la línea del condado de Foard. La FM 2183 se canceló el 1 de noviembre de 1955 y se transfirió a la FM 98.
La carretera Farm to Market Road 2185 ( FM 2185 ) se encuentra en el condado de Culberson , en el oeste de Texas . Tiene una longitud de 41 millas (66 km).
El término sur de la FM 2185 está en SH 54 en Van Horn . [171] La FM 2118 sigue East 9th Street hacia el este desde Van Horn hacia el aeropuerto del condado de Culberson . Se cruza con la FM 2809. [172] La autopista continúa hacia el norte hasta RM 652. [ 173]
La FM 2185 se estableció el 28 de octubre de 1953 como una carretera de 24,1 km (15,0 millas) de longitud desde su terminal sur actual en SH 54 en Van Horn, hacia el noreste hasta Wild Horse Farming District. [170] El 11 de julio de 1968, la carretera se extendió aproximadamente 18,5 km (11,5 millas) hacia el noreste. Se extendió nuevamente el 1 de octubre de ese año hasta RM 652, un total de aproximadamente 130,5 km (81,1 millas). El 30 de abril de 1991, la FM 2185 se dividió en dos segmentos, ya que la sección central (de 20,4 km (12,7 millas) al sur de RM 652 a 10,0 km (6,2 millas) al sur de RM 652) se eliminó del sistema de carreteras estatales y se devolvió al condado para su mantenimiento. El 26 de enero de 2006, la sección norte de FM 2185 fue rediseñada como FM 3541 , y la sección desde 42,4 millas (68,2 km) al noreste de SH 54 hasta 12,7 millas (20,4 km) al sur de RM 652 fue eliminada del sistema de carreteras estatales y devuelta al condado para su mantenimiento. [170] El 27 de agosto de 2020, las partes eliminadas de FM 2185 fueron restauradas, reemplazando a FM 3541 y devolviendo la carretera a su longitud anterior. [173]
Farm to Market Road 2186 ( FM 2186 ) está ubicada en el condado de Randall , al suroeste de Amarillo .
La FM 2186 comienza en una intersección con Bushland Road cerca de una subdivisión rural. La carretera viaja hacia el este por Hollywood Road atravesando principalmente áreas rurales del condado de Randall. La FM 2186 pasa por una subdivisión cerca de la FM 2590 y entra en Amarillo antes de terminar en una intersección con Loop 335 .
La actual FM 2186 fue designada el 31 de octubre de 1958, y va desde la US 60 / US 87 al suroeste de Amarillo hasta una intersección de carreteras a una distancia de 8,5 millas (13,7 km). Parte de la FM 2186 se transfirió a Loop 335 cuando esa carretera se extendió alrededor del sur y el oeste de Amarillo en 1977. [175] El 26 de abril de 2018, la sección de FM 2186 desde Helium Road hasta FM 2590 (antigua intersección de Loop 335) se transfirió a Loop 335 cuando se desvió. [176]
El 29 de octubre de 1953 se designó una ruta anterior numerada FM 2186, que iba desde la US 87 cerca de Water Valley hacia el suroeste y el oeste a una distancia de 8,2 millas (13,2 km). La autopista se canceló el 24 de marzo de 1958 y el kilometraje se transfirió a RM 2034. [ 177]
El 29 de octubre de 1953 se designó una ruta anterior numerada FM 2187, desde FM 630, 4,0 millas (6,4 km) al sur hasta SH 9 (ahora I-37) en Edroy. El 31 de octubre de 1957, la carretera se extendió 5,0 millas (8,0 km) al norte desde FM 630 hasta una intersección de carreteras. La FM 2187 se canceló el 24 de julio de 1963 y se transfirió a FM 796.
El 2 de diciembre de 1953 se designó una ruta anterior numerada FM 2188, desde la SH 175 en Montague al noroeste, 4,6 millas (7,4 km) hasta una carretera del condado. La FM 2188 se canceló el 10 de enero de 1957 y se transfirió a la FM 1806.
La carretera de la granja al mercado 2189 ( FM 2189 ) se encuentra en el condado de San Augustine . Se extiende desde la FM 2390 hacia el sureste durante 1,7 millas (2,7 km) antes de que finalice el mantenimiento estatal. La ruta se encuentra dentro del Bosque Nacional Angelina . [180] [181]
La FM 2189 fue designada el 25 de abril de 1978, a lo largo de la ruta actual. [180]
Una ruta anterior numerada FM 2189 fue designada en el condado de Bailey el 2 de diciembre de 1953, desde SH 214 , 3 millas (4,8 km) al norte de Enochs , al este 4,5 millas (7,2 km) hasta FM 54. FM 2189 fue cancelada el 19 de septiembre de 1968 y se convirtió en una parte de FM 37. [ 180]
La carretera Ranch to Market Road 2189 ( RM 2189 ) fue designada en el condado de Reeves el 4 de agosto de 1971, desde la I-10 , aproximadamente 3,6 millas (5,8 km) al sur de la I-20 , hasta un punto 2,5 millas (4,0 km) al sureste como reemplazo de una sección de la US 290 , que fue desviada a lo largo de la I-10. La RM 2189 se canceló el 31 de julio de 1974 debido al bajo conteo de tráfico. [180]
El 2 de diciembre de 1953 se designó una ruta anterior numerada FM 2190, desde FM 1760, 7,5 millas (12,1 km) al este de la frontera estatal entre Texas y Nuevo México, 2,7 millas (4,3 km) al norte hasta la frontera del condado de Palmer. Once meses después, la FM 2190 se canceló y se transfirió a FM 1731.
Farm to Market Road 2192 ( FM 2192 ) está ubicada en los condados de Lubbock y Lynn en la región de South Plains .
La FM 2192 comienza en una intersección con la FM 211 cerca de Wilson . La carretera se dirige principalmente hacia el norte y pasa brevemente en dirección oeste por Lynn County Road 2. La FM 2192 ingresa al condado de Lubbock justo al sur de County Road 7900 (calle 210). La carretera termina en una intersección con la FM 41 y continúa hacia el norte como County Road 2730 (que finalmente se convierte en la FM 3431 ).
La FM 2192 fue designada el 2 de diciembre de 1953 y se extiende desde la FM 211 cerca de Wilson hasta el límite del condado de Lubbock a una distancia de 6,0 millas (9,7 km). La autopista se extendió 1,5 millas (2,4 km) hasta la FM 41 el 1 de febrero de 1957.
La carretera Farm to Market Road 2193 ( FM 2193 ) se encuentra en el condado de Washington . Va desde la SH 105 este hasta la FM 1155.
La FM 2193 fue designada el 29 de octubre de 1953, desde la SH 90 (ahora SH 105), 8 millas (13 km) al noreste de Brenham, 3,0 millas (4,8 km) al este hasta una intersección de carreteras. El 24 de agosto de 1955, la carretera se extendió al sur 5,0 millas (8,0 km) hasta la US 290, reemplazando a la FM 2194. El 19 de diciembre de 1956, una sección de 8,2 millas (13,2 km) desde la US 290 al norte hasta la FM 1155 se transfirió a la FM 1155.
El 29 de octubre de 1953 se designó una ruta anterior numerada como FM 2194, desde la US 290 (ahora FM 1371) en Chappell Hill hacia el norte 8,2 millas (13,2 km) hasta una intersección de carreteras. El 24 de agosto de 1954, la carretera se extendió hacia el sur 0,69 millas (1,11 km) sobre una antigua sección de la US 290 hasta la nueva US 290. La FM 2194 se canceló el 20 de septiembre de 1955 y se transfirió a la FM 2193 (ahora FM 1155).
Farm to Market Road 2196 ( FM 2196 ) está ubicada en los condados de Terry y Yoakum en la región de South Plains .
La FM 2196 comienza en una intersección con la SH 214 al norte de Plains . La carretera viaja en dirección este a través de áreas rurales con tierras agrícolas y ganaderas con bombas de petróleo antes de terminar en una intersección con la US 385 al norte de Brownfield . La FM 2196 sirve como ruta de alivio para la US 82 / US 380 entre Plains y Brownfield, ya que la carretera corre paralela a esa carretera entre las dos ciudades.
La FM 2196 fue designada el 2 de diciembre de 1953, y se extiende desde la FM 402 hacia el norte y el oeste a una distancia de 6,0 millas (9,7 km). La autopista se extendió 5,6 millas (9,0 km) hacia el oeste hasta una intersección de carreteras el 26 de octubre de 1954. La FM 2196 fue desviada; la sección desde la FM 402 hacia el norte 2,2 millas (3,5 km) se transfirió a la nueva FM 3262 , y la FM 2196 fue desviada a la FM 1780 el 26 de octubre de 1975, reemplazando a la antigua FM 3262. [ 189] La autopista se extendió 12,0 millas (19,3 km) desde la FM 1780 hasta la SH 214 el 30 de enero de 1989.
Farm to Market Road 2198 ( FM 2198 ) se encuentra en el condado de Harrison . La carretera va desde SH 43 / FM 134 cerca de Karnack hacia el noreste hasta Cypress Drive en Uncertain .
La FM 2198 fue designada en 1953 y se extiende desde la FM 134 cerca de la entrada al parque estatal Caddo Lake hacia el noreste hasta una intersección de caminos. En 1962, la carretera se extendió hacia el oeste hasta la FM 1915 (ahora SH 43) a lo largo de una antigua sección de la FM 134 cuando se modificó la ruta de esa carretera.
Toda la ruta está en el condado de Harrison .
Farm to Market Road 2199 ( FM 2199 ) se encuentra en el condado de Harrison . Su terminal sur está en FM 31 en Crossroads. [195] La ruta corre hacia el norte, cruzando la I-20 en la salida 624 e intersectando la US 80. [ 196] FM 2199 ingresa a Scottsville , cruzando una línea ferroviaria de Union Pacific antes de llegar a su terminal norte en FM 1998. La carretera continúa más allá de este punto como Harkins Lane. [194] [196]
La FM 2199 fue designada el 2 de diciembre de 1953, desde la US 80 hasta la FM 1998. Se extendió hacia el sur hasta la FM 31 el 24 de agosto de 1955. [194]
Toda la ruta está en el condado de Harrison .
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