32°38′28″N 33°34′02″E / 32.64113°N 33.56727°E / 32.64113; 33.56727
El ataque a la flotilla de Gaza fue una operación militar de Israel contra seis barcos civiles de la " Flotilla de la Libertad de Gaza " el 31 de mayo de 2010 en aguas internacionales del Mar Mediterráneo. Nueve de los pasajeros de la flotilla murieron durante el ataque y treinta resultaron heridos (incluido uno que murió más tarde a causa de sus heridas). [1] [2] Diez soldados israelíes resultaron heridos, uno de gravedad. La secuencia exacta de los acontecimientos está en duda, en parte debido a la confiscación por parte de las FDI de las pruebas fotográficas de los pasajeros. [3] La flotilla , organizada por el Movimiento Gaza Libre y la Fundación Turca para los Derechos Humanos, las Libertades y la Ayuda Humanitaria (İHH) , transportaba ayuda humanitaria y materiales de construcción, con la intención de romper el bloqueo israelí-egipcio de la Franja de Gaza .
La Armada israelí advirtió por radio a la flotilla que dejara de acercarse al bloqueo naval y cambiara de rumbo hacia el puerto de Ashdod . Esta solicitud fue denegada y el 31 de mayo de 2010, 13 comandos navales israelíes Shayetet abordaron los barcos en aguas internacionales desde lanchas rápidas [4] y helicópteros. A bordo del barco turco MV Mavi Marmara , la Armada israelí enfrentó la resistencia de unos 40 de los 590 pasajeros, incluidos activistas del IHH que, según se decía, estaban armados con barras de hierro y cuchillos. [5] Durante la lucha, nueve activistas fueron asesinados, entre ellos ocho ciudadanos turcos y un turco-estadounidense , y muchos resultaron heridos. El 23 de mayo de 2014, un décimo miembro de la flotilla murió en el hospital después de estar en coma durante cuatro años. [6] Diez de los comandos también resultaron heridos, uno de ellos de gravedad. [5] [7]
Según un informe de la ONU, todas las muertes de activistas fueron causadas por disparos y "las circunstancias del asesinato de al menos seis de los pasajeros fueron consistentes con una ejecución extralegal, arbitraria y sumaria". [8] [9] Los otros cinco barcos de la flotilla emplearon resistencia pasiva , que fue suprimida sin mayores incidentes. Según el informe de la ONU, varios de los pasajeros resultaron heridos y uno de ellos sufrió una fractura en la pierna. [8] [10] Los barcos fueron remolcados a Israel. Algunos pasajeros fueron deportados inmediatamente, mientras que unos 600 fueron detenidos tras negarse a firmar órdenes de deportación; algunos de ellos fueron programados para ser procesados. Tras las críticas internacionales, todos los activistas detenidos también fueron deportados. [11] [12]
La incursión provocó una condena generalizada a nivel internacional y resultó en un deterioro de las relaciones entre Israel y Turquía . Posteriormente, Israel alivió su bloqueo sobre la Franja de Gaza. Todos los activistas supervivientes fueron liberados, aunque sólo se devolvieron los barcos turcos y griegos. En junio de 2010, Israel confiscó y continuó reteniendo los otros barcos, así como la mayor parte de las propiedades (incluidas todas las grabaciones de los medios) de más de 700 pasajeros [actualizar]. [13] [ necesita actualización ]
Hubo varias investigaciones sobre el incidente. Un informe del CDH de septiembre de 2010 sobre el incidente consideró ilegal el bloqueo y afirmó que las acciones de Israel eran "desproporcionadas" y "traicionaban un nivel inaceptable de brutalidad", con pruebas de "asesinatos deliberados". El secretario general de las Naciones Unidas, Ban Ki-moon , anunció una investigación paralela en agosto de 2010 por parte de un panel de cuatro miembros encabezado por Geoffrey Palmer . El informe Palmer se publicó el 2 de septiembre de 2011 después de haber sido retrasado, supuestamente para permitir que Israel y Turquía continuaran las conversaciones de reconciliación. El informe encontró que el bloqueo naval israelí de Gaza era legal y que había "serias dudas sobre la conducta, la verdadera naturaleza y los objetivos de los organizadores de la flotilla, particularmente IHH". [14] [15] El informe también encontró que el grado de fuerza utilizado contra el Mavi Marmara fue "excesivo e irrazonable", [16] y que la forma en que Israel trató a los miembros de la tripulación detenidos violaba el derecho internacional de derechos humanos. [dieciséis]
Israel ha ofrecido a Turquía 20 millones de dólares en compensación por el ataque. [17] El 22 de marzo de 2013, en un intercambio telefónico de media hora entre el Primer Ministro de Israel, Benjamín Netanyahu , y el Primer Ministro de Turquía, Recep Tayyip Erdoğan , el primero se disculpó en nombre de su nación; Erdoğan aceptó las disculpas y ambos acordaron entablar más conversaciones. [18] [19] El 29 de junio de 2016, el acuerdo fue finalizado y aprobado por el gobierno israelí. [20]
La operación, denominada en código Operación Brisa Marina u Operación Vientos del Cielo [21] fue un intento de bloquear el noveno intento del Movimiento Gaza Libre de romper el bloqueo naval impuesto por Israel a la Franja de Gaza . [22] [23] Israel propuso inspeccionar la carga en el puerto de Ashdod y luego entregar mercancías no bloqueadas a través de cruces terrestres, pero esta propuesta fue rechazada. [24] Luego, las fuerzas israelíes atacaron y capturaron los barcos con destino a Gaza en aguas internacionales del Mediterráneo. [25]
La redada terminó con nueve activistas muertos, [26] [27] [28] y decenas de heridos. Una misión de investigación del CDH describió la muerte de seis de los nueve pasajeros como "ejecución sumaria" por parte de los comandos israelíes. [29] Un documental de la BBC concluyó que las fuerzas israelíes se habían enfrentado a un violento ataque premeditado por parte de un grupo de activistas incondicionales del IHH, que pretendían orquestar un acto político para presionar a Israel. El programa fue criticado como "sesgado" por los críticos de Israel y el PSC (Campaña de Solidaridad Palestina) cuestionó por qué las FDI abordaron el barco por la noche si tenía intenciones pacíficas. [30] Siete comandos israelíes resultaron heridos en la escaramuza. Después de tomar el control de los barcos, las fuerzas israelíes los remolcaron a Ashdod y detuvieron a los pasajeros. [31] [32] [33]
La redada provocó reacciones internacionales generalizadas y manifestaciones en todo el mundo. [34] El Consejo de Seguridad de las Naciones Unidas condenó "aquellos actos que resultaron en muertes de civiles", exigió una investigación imparcial del ataque, [35] y pidió la liberación inmediata de los civiles retenidos por Israel. [35] Israel liberó a todos los pasajeros de la flotilla el 6 de junio de 2010. [36] El incidente amenazó las ya deterioradas relaciones entre Turquía e Israel . [37] El presidente turco Abdullah Gül describió la incursión como un ataque a Turquía por primera vez desde la Primera Guerra Mundial . [texto 1]
Israel inicialmente rechazó los llamados de las Naciones Unidas y de los gobiernos del mundo para una investigación internacional sobre su ataque a la flotilla de ayuda a Gaza, [38] [39] [40] [texto 2] pero luego acordó cooperar con una investigación realizada por las Naciones Unidas. . [41] Israel formó el Comité Turkel para investigar la redada. El comité, encabezado por el juez retirado de la Corte Suprema de Israel , Jacob Turkel , incluía dos observadores internacionales. [42] [43]
En agosto de 2010, el Secretario General de las Naciones Unidas, Ban Ki-moon, anunció que la ONU llevaría a cabo una investigación del incidente. El Consejo de Derechos Humanos de las Naciones Unidas llevó a cabo una investigación separada. Las conclusiones de este comité, publicadas el 22 de septiembre de 2010, calificaron la operación israelí de "desproporcionada" y condenaron su "inaceptable nivel de brutalidad". [44] El Consejo de Derechos Humanos de la ONU también había condenado la redada en junio, antes de su investigación. [45] Otra resolución que respalda el informe fue aprobada a pesar de la oposición estadounidense y la abstención de la UE. [46]
Israel acusó al CDHNU de adoptar un enfoque parcial, politizado y extremista. [45] Benjamín Netanyahu describió las acciones de los soldados como un claro caso de autodefensa. [47] La Corte Suprema de Israel , que rechazó varias demandas legales locales contra el ataque a la flotilla, escribió en su veredicto, "los soldados se vieron obligados a responder para defender sus vidas". [48]
Se había permitido el paso de cinco envíos antes de la guerra de Gaza de 2008-2009 , pero todos los envíos posteriores a la guerra fueron bloqueados por Israel. [49] Esta flotilla fue la más grande hasta la fecha. Un grupo de ayuda islámico de Turquía, la İHH (İnsani Yardım Vakfı) (Fundación para los Derechos y las Libertades Humanos y la Ayuda Humanitaria) patrocinó un gran barco de pasajeros y dos barcos de carga.
El 22 de marzo de 2013, Netanyahu se disculpó por el incidente en una llamada telefónica de 30 minutos con Erdoğan, afirmando que los resultados no fueron intencionados; El primer ministro turco aceptó las disculpas y acordó entablar conversaciones para resolver la cuestión de la compensación. [18] [19] Después de la disculpa telefónica, el canal de televisión Canal 10 de Israel informó que habían comenzado conversaciones sobre compensación; sin embargo, una disparidad se hizo evidente de inmediato, ya que Turquía pidió 1 millón de dólares por cada una de las muertes de la flotilla, mientras que la respuesta de Israel fue 100.000 dólares.
A partir del 27 de marzo de 2013 [actualizar], se llegó a un acuerdo entre ambas naciones en lo que respecta a tres puntos:
También estaba prevista una reunión para discutir las futuras relaciones entre Turquía e Israel. [50] [51]
Uno de los participantes de la flotilla de Gaza, Sinan Albayrak , dijo al periódico turco Akşam en respuesta a la disculpa israelí: "¿Cuál es la importancia de la disculpa? 'Matamos a nueve personas y lo sentimos' – por supuesto que suena "Es ridículo. Yo digo que esto es lo que el Estado debería haber hecho. Si [Turquía] hubiera impedido esto desde el principio. Pero lo pedimos. Fuimos allí nosotros mismos". [52] [53] Según Semih Idiz del Hürriyet Daily News , algunos ciudadanos turcos incluso están sugiriendo que aquellos involucrados en el incidente del Mavi Marmara también deberían presentar cargos contra el Estado turco por desempeñar un papel destacado en el apoyo a la misión del Mavi Marmara y por al no poder evitar la muerte de nueve turcos en el barco. [53]
La Flotilla de la Libertad de Gaza , organizada por el Movimiento Gaza Libre y la Fundación Turca para los Derechos Humanos y las Libertades y la Ayuda Humanitaria (İHH), transportaba ayuda humanitaria y materiales de construcción, con la intención de romper el bloqueo israelí-egipcio a la Franja de Gaza . [54] [55] [56]
Tres de los barcos de la flotilla transportaban únicamente pasajeros y sus efectos personales. Mientras que en viajes anteriores los barcos de Free Gaza transportaban a 140 pasajeros en total, en esta flotilla, sólo a bordo del Mavi Marmara , había más de 600 activistas . [27]
Otros tres barcos transportaban carga: 10.000 toneladas de ayuda humanitaria, con un valor estimado de 20 millones de dólares. Los informes no coinciden sobre la presencia y cantidad de equipo paramilitar. [57]
Para el tramo inicial del viaje, seis de los ocho barcos zarparon el 30 de mayo de 2010 desde aguas internacionales frente a la costa de Chipre ; [58] los dos restantes se retrasaron por problemas mecánicos. [59]
Es posible que las FDI o el Mossad hayan saboteado tres de los barcos antes del ataque. [60] Según el National Post , el viceministro de defensa israelí Matan Vilnai insinuó que Israel había agotado los medios encubiertos para detener los buques. Dijo: "Se consideró todo. No quiero dar más detalles, porque el hecho es que no hubo hasta 10, ni la cantidad de barcos que se planearon [originalmente]". [61] Un alto oficial de las FDI insinuó al Comité de Asuntos Exteriores y Defensa de la Knesset que algunos de los buques habían sido manipulados para detenerlos lejos de Gaza o de la costa israelí. [62] [63]
Según la cobertura de prensa de UPI, el oficial aludió a "operaciones grises" contra la flotilla y dijo que no se había tomado ninguna medida de ese tipo contra el Mavi Marmara por temor a que el barco quedara varado en medio del mar, poniendo en peligro a las personas que se encontraban a bordo. junta. [60] [63] Israel fue acusado de sabotear barcos activistas en el pasado, pero no se ha encontrado evidencia que respalde estas afirmaciones. [60]
Tres barcos (el Rachel Corrie , el Challenger I y el Challenger II ) sufrieron daños o averías. Mientras que el Challenger I pudo continuar, el Challenger II tuvo que dar marcha atrás a mitad del viaje y Rachel Corrie atracó para reparaciones en Malta . Greta Berlin , del Movimiento Gaza Libre, dijo que es posible que se hayan manipulado los cables eléctricos. [64]
Los barcos del ataque a la flotilla de Gaza estaban compuestos por tres barcos de pasajeros y tres buques de carga:
Otros dos barcos del Movimiento Gaza Libre tuvieron problemas mecánicos: [59] el Challenger 2 (con bandera de EE. UU.) tuvo que regresar a mitad del viaje y el MV Rachel Corrie ( con bandera de Camboya ) atracó en Malta para reparaciones y continuó por separado .
.jpg/1280px-Flickr_-_Israel_Defense_Forces_-_Israeli_Navy_Preparing_for_Flotilla_Operation_(3).jpg)
.jpg/1280px-Flickr_-_Israel_Defense_Forces_-_Israeli_Navy_Preparing_for_Flotilla_Operation_(4).jpg)
Unos minutos después de las 9:00 pm, las corbetas clase Sa'ar 5 INS Lahav e INS Hanit , y el barco misilero clase Sa'ar 4 INS Nitzachon abandonaron la base naval de Haifa para interceptar la flotilla. Los tres buques de guerra tenían lanchas rápidas, helicópteros UH-60 Black Hawk y 71 comandos Shayetet 13 a bordo. La Armada israelí hizo contacto inicial con la flotilla a las 11 pm (2000 UTC) del 30 de mayo, a unas 120 millas (190 km) al noroeste de Gaza, a 80 millas (130 km) de la costa del sur del Líbano , en aguas internacionales , ordenando la los barcos los sigan hasta el puerto o sean abordados. [57] [66] [67]
Los comandos Shayetet 13 que participaron en la operación se sometieron a un mes de entrenamiento antes de la operación, incluida la toma simulada de un barco en el mar con cincuenta soldados desempeñando el papel de activistas. Ron Ben-Yishai , un veterano corresponsal israelí a bordo del barco misilístico israelí INS Nitzachon , informó que la evaluación fue que los pasajeros mostrarían "ligera resistencia y posiblemente violencia menor". Los soldados estaban armados con pistolas de paintball, [32] granadas paralizantes, Taser y pistolas como armas de mano, que llevaban atadas a la espalda. [68]
Los soldados tenían órdenes de enfrentarse a los manifestantes y convencerlos pacíficamente de que se rindieran y, si no tenían éxito, de utilizar fuerza no letal para apoderarse del barco. Se les ordenó utilizar sus armas sólo en caso de emergencia, cuando sus vidas estuvieran en riesgo. [69] [70]
La Armada israelí llamó por radio a Tural Mahmut, el capitán del Mavi Marmara , enviándole este mensaje: "Mavi Marmara, te estás acercando a una zona de hostilidades, que está bajo un bloqueo naval. La zona costera de Gaza y el puerto de Gaza están cerrados a todos los accesos marítimos. tráfico. El gobierno israelí apoya la entrega de suministros humanitarios a la población civil en la Franja de Gaza y lo invita a ingresar al puerto de Ashdod . La entrega de suministros se realizará de acuerdo con las regulaciones de las autoridades y a través del cruce terrestre formal a Gaza y bajo su observación. , después de lo cual podrás regresar a tus puertos de origen a bordo de los barcos en los que llegaste." La respuesta fue: "Negativo, negativo. Nuestro destino es Gaza". Poco después, tres buques de guerra israelíes comenzaron a seguir a la flotilla. Dos buques de guerra flanqueaban la flotilla a ambos lados, pero a cierta distancia. Un avión israelí también sobrevoló el lugar. [71]
Cinco días después del ataque, las FDI publicaron una grabación de audio que pretendía ser de un intercambio de radio entre la Armada israelí y la flotilla. Después de las advertencias israelíes de que los barcos se acercaban a un bloqueo , las voces respondieron "¡Vuelvan a Auschwitz !" y "No olvides el 11 de septiembre ". Denis Healey, el capitán del Challenger I , y la activista Huwaida Arraf que se encontraba en el puente del barco, cuestionaron la autenticidad de la grabación. Israel admitió que era imposible rastrear quién hizo los comentarios o desde qué barco porque se hicieron en un canal abierto. [72] [73] Un periodista israelí que estaba a bordo de un barco de las FDI confirmó los relatos de las FDI. [texto 3]
Horas antes del ataque, el jefe del İHH, Fehmi Bülent Yıldırım , declaró: "Vamos a derrotar a los comandos israelíes, lo declaramos ahora. Si traéis a vuestros soldados aquí, os echaremos del barco y Serás humillado delante del mundo entero." Posteriormente, según la tripulación, un grupo de unos 40 activistas del İHH se apoderaron del barco. [74]
El Centro de Información sobre Inteligencia y Terrorismo (ITIC), una organización no gubernamental israelí que, según Haaretz , es "ampliamente vista como una rama no oficial de la comunidad de inteligencia de Israel", [75] dijo que, basándose en archivos de computadoras portátiles y testimonios de pasajeros, El primer ministro turco, Recep Tayyip Erdogan, tenía conocimiento previo de que los activistas de la flotilla utilizarían la violencia. Además, el ITIC dijo que un grupo de 40 activistas "militantes" abordaron antes que el resto de los pasajeros, no fueron registrados cuando abordaron, y que el presidente de İHH , Fehmi Bülent Yıldırım, había encargado a este grupo la misión de impedir que los israelíes tomaran el control de el barco. [75] [76]
Las FDI identificaron a un grupo de unos 50 hombres responsables de atacar a los soldados de las FDI. Los miembros de este grupo no portaban documentos de identidad ni pasaportes, pero cada uno llevaba un sobre con unos 10.000 dólares en efectivo. El establishment de defensa israelí sospechaba que la financiación podría haber procedido de elementos del gobierno turco. Un miembro del grupo, identificado como su cabecilla, viajó a Bursa para reclutar miembros. Los miembros estaban ubicados en grupos por todo el barco, principalmente en la cubierta superior, y se comunicaban entre sí mediante walkie-talkies. Los miembros estaban bien entrenados y equipados con máscaras antigás y chalecos antibalas. [77]
Los activistas de Mavi Maramara se dividieron en dos grupos, "activistas por la paz" y un "grupo incondicional". [78] [79] Las imágenes de video muestran a los activistas del "grupo incondicional" preparados antes de la redada, orando juntos mientras vestían uniformes, tomando sus máscaras antigás y armas improvisadas, y colocándose en posición. [ cita necesaria ] Activistas vestidos con ropa protectora hecha de materiales de construcción. [ cita necesaria ]
El embarque del Mavi Marmara comenzó temprano en la mañana a las 4:30 IST . La operación comenzó con un intento de abordar el barco desde lanchas rápidas. Cuando los barcos se acercaron, los activistas les dispararon mangueras de agua y les arrojaron una variedad de objetos. Los israelíes respondieron con bolas de pintura y granadas paralizantes. Recogieron una granada paralizante y la arrojaron a un bote. Cuando los comandos intentaron abordar el barco, los activistas cortaron las escaleras con sierras de disco eléctricas. Luego, los barcos se alejaron ligeramente del barco, pero permanecieron cerca. [74]
Luego, las FDI enviaron un helicóptero Black Hawk con un equipo de asalto de 15 hombres a bordo. [74] [80] Según las FDI, los comandos dispararon tiros de advertencia y arrojaron granadas paralizantes antes de hacer rápel en el barco. [81] El informe del CDHNU sobre el incidente concluyó que los soldados israelíes estaban disparando ráfagas reales desde el helicóptero antes de que aterrizaran a alguien en el barco. [82] Según la organizadora de la flotilla Greta Berlin , que no estaba a bordo del barco, los soldados israelíes no comenzaron a disparar hasta que un activista le quitó un arma a uno de ellos. [83] Los pasajeros informaron disparos, bengalas azules y ruidos ensordecedores desde el primer helicóptero en ese momento. [84] [85]
El periodista de Al Jazeera, Jamal Elshayyal , afirmó que vio a un hombre con un disparo en la cabeza y a otros heridos. [86] Robert Mackey de The New York Times sugirió que los pasajeros en el barco pueden haber confundido granadas de destello y pistolas de paintball con armas mortales, lo que los enfureció. [87] Los activistas y miembros de la tripulación utilizaron máscaras antigás . [texto 4]
Desde el helicóptero se dejó caer una cuerda al barco, pero tres activistas la agarraron y la ataron a la cubierta. [ cita necesaria ] Se dejó caer una segunda cuerda y los soldados descendieron en rápel a la cubierta. Cada soldado se encontró con un equipo de activistas que resistían, a quienes hicieron perder el equilibrio y los agredieron con armas improvisadas. [88] [89] Las FDI también informaron que se arrojó una bomba incendiaria contra los soldados. Mientras tanto, los comandos israelíes respondieron con su armamento menos letal e intentaron luchar físicamente contra los activistas.
.jpg/1280px-Flickr_-_Israel_Defense_Forces_-_Mavi_Marmara_Activists_Prepare_to_Attack_IDF_Soldiers_(1).jpg)
Tres comandos israelíes fueron capturados. El primer soldado capturado, el comandante del equipo de asalto, estaba descendiendo del helicóptero cuando fue atacado por diez hombres antes de que sus pies tocaran la cubierta. Lo golpearon en el cuerpo y la cabeza, luego lo levantaron y lo arrojaron a la cubierta inferior, donde fue atacado por una docena de activistas. Lo golpearon y estrangularon, le quitaron el chaleco antibalas y el arma, le destrozaron el casco y lo empujaron a una sala de pasajeros debajo de la cubierta. El segundo soldado estaba rodeado por un equipo de quince a veinte activistas divididos en dos grupos. Un grupo lo atacó cuando aterrizó en el techo del barco. Disparó un tiro contra un activista que sostenía un cuchillo antes de ser sometido. [90]
Los activistas le quitaron el arma y lo golpearon mientras intentaba defenderse de espaldas al casco. Lo cogieron por brazos y piernas y lo arrojaron sobre el casco. Intentó colgarse del casco con ambas manos, pero se vio obligado a soltarse cuando los activistas le golpearon las manos y lo derribaron por las piernas. Luego lo rodearon otro grupo de activistas, lo apuñalaron en el estómago y lo arrastraron a un salón mientras lo golpeaban. Un tercer soldado que fue bajado a cubierta vio a un activista esperando para atacarlo con una palanca de hierro. Después de empujarlo, fue atacado por cuatro activistas más, uno de los cuales le envolvió una cadena alrededor del cuello y lo estranguló hasta que perdió el conocimiento. Luego lo arrojaron a la cubierta del puente, donde fue atacado por unos veinte activistas, que lo golpearon, le cortaron el equipo y lo arrastraron hasta el salón. [91]
Los tres soldados resultaron gravemente heridos y sangraban profusamente. Dos de los soldados estaban atados de manos y un tercero estaba inconsciente y sufrió convulsiones. Durante su cautiverio, fueron sometidos a abusos físicos y verbales y fotografiados y filmados. Uno de los soldados dijo que lo golpearon después de que comenzó a moverse y gritar que uno de los soldados necesitaba un médico, y otro dijo que lo colocaron en un sofá, lo golpearon y lo amenazaron con que lo golpearían cada vez que se moviera. [92]
Aunque los activistas radicales intentaron hacerles más daño, pasajeros más moderados intervinieron y protegieron a los soldados. [93] A dos se les dio agua y a uno con una herida estomacal grave se le dio una gasa. Hasan Huseyin Uysal, un médico turco, les limpió la sangre de la cara y atendió los cortes faciales. [94]
Israel y los activistas de la flotilla no estuvieron de acuerdo sobre si los activistas utilizaron las armas confiscadas a los soldados cautivos. [95] Los comandos informaron que al menos a dos de los soldados cautivos les arrebataron sus armas y que hubo fuego real contra ellos en una etapa posterior. [96] [97] [98] Según las FDI, los activistas también utilizaron armas de fuego que trajeron consigo, ya que los investigadores encontraron casquillos de bala que no coincidían con las armas emitidas por las FDI. Las FDI informaron que el segundo soldado que descendió del primer helicóptero recibió un disparo en el estómago [99] y otro soldado recibió un disparo en la rodilla. El jefe del Estado Mayor de las FDI, Gabi Ashkenazi, dijo que los activistas también confiscaron tres granadas paralizantes a los soldados. [100]
Después de que el tercer soldado fuera arrojado desde el tejado, los comandos solicitaron y obtuvieron permiso para utilizar fuego real. [90] [101] Luego, los soldados abrieron fuego con pistolas y los activistas se dispersaron hacia la parte delantera y trasera del techo después de sufrir bajas. Un oficial médico de las FDI a bordo localizó un lugar seguro y supervisó el tratamiento de los soldados heridos. Un segundo helicóptero con 12 soldados llegó sobre el barco. Cuando el helicóptero se acercó, los activistas atacaron a los comandos de las FDI, quienes los rechazaron con disparos dirigidos a sus piernas. Al mismo tiempo, las lanchas rápidas que seguían al barco se acercaron nuevamente. Fueron recibidos con una andanada de objetos, incluidas bolas de hierro de tirachinas, y supuestamente con una ráfaga de disparos, lo que obligó a los barcos a retroceder nuevamente. [102]
Los soldados del segundo helicóptero se deslizaron con éxito y se movieron para tomar el control de la parte delantera del techo y asegurar las cubiertas inferiores. Los pasajeros los atacaron y fueron dispersados con disparos en las piernas. El primer intento de asegurar las cubiertas inferiores se encontró con una resistencia violenta, que supuestamente incluía fuego real. Poco después llegó un tercer helicóptero con 14 soldados. Hicieron rápel con éxito hasta el barco y el comandante del tercer helicóptero se reunió con el comandante del segundo helicóptero, después de lo cual las fuerzas comenzaron a avanzar hacia el puente del barco. Fueron atacados dos veces por activistas y respondieron con disparos. [74]
Los comandos llegaron al puente después de treinta minutos y tomaron el mando. Siguiendo órdenes de los soldados, el capitán ordenó a todos los activistas que entraran en sus camarotes. En ese momento, la mayoría de los activistas reunidos a los costados del barco se retiraron al casco. Las lanchas rápidas se acercaron por tercera vez y la mayoría de los activistas restantes volvieron a arrojar objetos a las lanchas. Luego, los soldados dentro de los barcos abrieron fuego, apuntando cuidadosamente para golpear a los pasajeros que resistían y obligando a los activistas a dispersarse, permitiendo a los soldados subir a bordo desde las escaleras. Los soldados encontraron resistencia y respondieron con fuego real. Se las arreglaron para abrirse camino hasta el tejado, donde se encontraron con el resto de la fuerza. [74]
Se hizo una evaluación y se descubrió que tres soldados estaban desaparecidos. Se preparó una fuerza para recorrer los pasillos de pasajeros y localizar a los soldados. Según las FDI, los soldados vieron a activistas escoltando a los tres soldados cautivos hasta la cubierta. Uno de los soldados cautivos dijo que el activista que lo custodiaba hizo señas a uno de los buques de guerra de las FDI para mostrar que retenían a soldados israelíes. En ese momento, le dio un codazo en las costillas al activista y saltó al agua, aunque el guardia intentó retenerlo. Un segundo soldado también saltó al agua, mientras que el tercero permaneció inconsciente en cubierta. Los soldados de las FDI dispersaron a los activistas con armas no letales y rescataron al soldado inconsciente, mientras que las lanchas rápidas recogieron a los dos soldados que estaban en el agua. [101] [103]
Según algunos relatos de activistas y periodistas, los soldados cautivos fueron liberados tras negociaciones mediadas por Haneen Zoabi , en las que las FDI acordaron transportar por vía aérea a los heridos a cambio de su liberación. [104] [94] [105] [86] Los pasajeros fueron sacados uno por uno de sus camarotes y registrados en cubierta. A algunos los esposaron y los obligaron a arrodillarse durante horas. Poco después, mujeres, ancianos y ciudadanos occidentales fueron esposados o quitados temporalmente y se les permitió sentarse en bancos. Durante el viaje hasta el puerto de Ashdod, los pasajeros eran llevados al interior y se les permitía sentarse. Según la misión de investigación del CDHNU, los pasajeros fueron objeto de diversas formas de abuso. [106]
El teniente general de las FDI, Gabi Ashkenazi, testificó ante la Comisión Turkel de Israel que las FDI habían disparado 308 balas reales y alrededor de 350 balas tipo puf y bolas de pintura. Un asistente del general dijo que 70 de estos disparos tenían como objetivo causar lesiones, mientras que los demás habrían sido disparos de advertencia. El general de división de las FDI, Giora Eiland , dijo que las FDI habían encontrado evidencia de cuatro casos de soldados que fueron atacados por activistas y que en al menos un caso, el fuego provino de armas que no fueron robadas a los comandos. [74] [101]
La operación para capturar el Sfendoni tuvo lugar al mismo tiempo que el abordaje del Mavi Marmara . Los Sfendoni intentaron evadir los buques de guerra israelíes. Según un soldado, el barco intentó atropellar a su barco y lo persiguió después de que éste lo evadió, pero el barco de las FDI hizo un giro brusco y se colocó detrás de él. [107] Lanchas rápidas se acercaron al barco y los soldados subieron al barco desde escaleras después de disparar balas de plástico, bolas de pintura y granadas paralizantes. Algunos soldados empujaron una escalera hasta la cubierta inferior, donde un grupo de pasajeros se peleó con los soldados y se intentó quitarles el arma. [107] Una vez a bordo, los soldados avanzaron hacia el puente. Varios activistas formaron una cadena humana para bloquearlos y los israelíes respondieron con descargas eléctricas. [108]
El diplomático retirado Edward Peck , que estaba a bordo del Sfendoni , dijo que los comandos estaban bien entrenados y se comportaban razonablemente bien. Cuando dos soldados entraron al puente, un activista agarró con fuerza el timón y protestó diciendo que el barco estaba en aguas internacionales. A continuación se produjo un enfrentamiento entre soldados y algunos activistas. Los soldados utilizaron fuerza física, descargas eléctricas y granadas paralizantes para tomar el control, pero no hubo heridos importantes. [108] [109] [110] Paul Larudee, un ex profesor de lingüística de 64 años de El Cerrito, California, a bordo del Sfendoni , fue golpeado y electrocutado con Taser según su familia, quien dijo que los funcionarios consulares israelíes les informaron que Larudee, un pacifista, fue golpeado tras negarse a seguir las órdenes de las tropas. [111] [112]
Cuando el barco estuvo bajo control israelí, obligaron a los activistas a sentarse y los sujetaron con ataduras de plástico. Un hombre que se quejó de que las bridas de plástico estaban demasiado apretadas se las quitó, luego corrió y saltó por la borda, y fue recogido por otro barco. Los pasajeros fueron registrados uno por uno y luego llevados al salón principal. Se les permitió preparar comida, pero se negaron a comer hasta que un camarógrafo de las FDI dejó de filmarlos. [108]
El autor sueco Henning Mankell informó que la captura del Mediterráneo Libre tuvo lugar aproximadamente una hora después del ataque al Mavi Marmara . [113] Los soldados israelíes abordaron el barco desde tres lanchas rápidas y lograron sortear el alambre de púas que había sido colocado alrededor del barco. Los pasajeros formaron un círculo humano en el puente para bloquear a los soldados, y las tropas israelíes respondieron utilizando fuerza física, descargas eléctricas, balas de plástico y goma, bolas de pintura y gases lacrimógenos . [114] [113] [115] [116]
Un periodista del periódico alemán Frankfurter Allgemeine Zeitung escribió que los soldados israelíes se acercaron a los pasajeros con armas en la mano y dispararon con una Taser a una persona de 65 años desde una distancia de diez centímetros. [texto 5] Todos los pasajeros fueron esposados y sometidos a registros corporales y se les confiscaron sus pasaportes. Según los informes, quienes se negaron a cooperar fueron reprimidos con fuerza física. [114]
El Challenger 1 aceleró su rumbo en un intento de permitir a los periodistas a bordo difundir sus fotografías del ataque en curso. [117] El barco fue interceptado por dos lanchas rápidas israelíes y un helicóptero, y llevó a cabo tácticas de evasión, lo que obligó a los israelíes a perseguirlo a una distancia considerable. [118] Según los pasajeros, al menos una granada paralizante fue lanzada contra el Challenger 1 antes de abordarlo. Los pasajeros en cubierta formaron una cadena humana para bloquear el paso de las tropas. Los soldados abrieron fuego con pistolas de paintball y balas de goma y plástico cuando abordaban el barco, hiriendo levemente a dos manifestantes. [119]
Una vez a bordo, los israelíes se dirigieron hacia el fly bridge. Los soldados sufrieron abusos verbales y se intentó empujarlos. Algunos activistas se atrincheraron en cabañas. [118] La activista Huwaida Arraf informó que los soldados israelíes atacaron a quienes intentaban bloquearlos con patadas, pistolas Taser y granadas de concusión , [109] y que algunas personas fueron golpeadas tan brutalmente que tuvieron que ser hospitalizadas. [120] Arraf dijo que los israelíes le estrellaron la cara contra el suelo y lo pisaron, y que luego la esposaron y le pusieron una bolsa en la cabeza. [121]
A otra mujer también le colocaron una bolsa en la cabeza. [108] El primer oficial Shane Dillon informó que las tropas israelíes le rompieron la nariz a una mujer belga y golpearon a otro pasajero. [117] La fotoperiodista australiana Kate Geraghty recibió una pistola Taser mientras intentaba fotografiar la redada. [117] Al entrar al puente, las tropas no encontraron resistencia. [119]
Los pasajeros estaban esposados con bridas de plástico. [119] La activista Huwaida Arraf informó que las tropas israelíes confiscaron equipos de comunicación, cámaras y tarjetas de memoria. [122] Al entrar al puerto de Ashdod, varios pasajeros se tomaron de la mano y se negaron a desembarcar, protestando porque habían sido llevados a Israel contra su voluntad desde aguas internacionales. Dos pasajeras fueron esposadas y sacadas a la fuerza, mientras que un pasajero fue amenazado con una pistola Taser. [108]
El Gazze 1 fue abordado por soldados desde lanchas rápidas. Los pasajeros y la tripulación a bordo no ofrecieron resistencia y el barco fue capturado sin incidentes. Se ordenó a los pasajeros que subieran a cubierta mientras los perros registraban el barco, y luego los llevaron al comedor y los registraron corporalmente. No los esposaron y les proporcionaron comida durante el viaje a Ashdod. [114]
Comandos israelíes descendieron desde un helicóptero hasta Defne Y. La grúa del barco había sido colocada de tal manera que dificultaba o imposibilitaba el descenso en rápel hasta la cubierta, lo que obligó a las tropas a descender directamente al techo. [118] Los soldados no encontraron resistencia física mientras aseguraban el barco, pero, según se informa, sufrieron abuso verbal. Los pasajeros cooperaron con los soldados, no fueron esposados y permanecieron en sus camarotes durante el viaje a Ashdod. Un camarógrafo de İHH a bordo del Defne Y afirmó haber sido golpeado e interrogado durante cinco horas sobre una cinta de vídeo oculta. [114]
La redada provocó la muerte de diez activistas. Nueve murieron durante la redada: Cengiz Akyüz (42), Ali Haydar Bengi (39), İbrahim Bilgen (61), Furkan Doğan (18), Cevdet Kılıçlar (38), Cengiz Songür (47), Çetin Topçuoğlu (54), Fahri Yaldız (43) y Necdet Yıldırım (32). [26] [123] [124] El décimo fallecido, Ugur Süleyman Söylemez, (51), falleció el 23 de mayo de 2014 en el hospital, después de haber estado en coma durante cuatro años. [6] [125] Todos los muertos eran miembros o voluntarios del İHH. [126]
Según el Ministro de Defensa Interior israelí, Matan Vilnai , todos los muertos estaban "involucrados en los combates". Vilnai dijo en una audiencia en la Knesset que "no había inocentes entre los muertos". [77]
Los cuerpos de los nueve activistas asesinados durante la redada fueron llevados a Israel a bordo de un buque de guerra [ cita necesaria ] y retenidos en el Instituto Forense Abu Kabir , donde se llevó a cabo un examen externo. Los muertos fueron trasladados en avión a Turquía el 2 de junio. [127] Las autopsias realizadas en Turquía mostraron que ocho de los nueve muertos habían muerto por heridas de bala de 9 mm, y una muerte por una bala atípica no identificada. Cinco tenían heridas de bala en la cabeza y al menos cuatro recibieron disparos tanto por detrás como por delante. [26] [32] Según el informe del CDHNU, seis de las personas en la flotilla mostraron signos de "ejecución sumaria", incluidos dos baleados después de resultar gravemente heridos. [128]
El İHH informó que los cuerpos habían sido lavados antes de su regreso a Turquía. Esto eliminó los residuos de pólvora y dificultó la determinación de la distancia de tiro. Según la organización, los muertos habían sido disparados desde arriba y se pudo determinar qué armas fueron utilizadas. [129] Los nueve recibieron disparos 30 veces en total. [26] El Dr. Haluk Ince, director del Instituto de Exámenes Médicos de Estambul, dijo: "a partir del análisis de la distancia de la bala en uno de los cuerpos, el arma fue disparada entre 2 y 14 centímetros de distancia de la cabeza de la víctima". [32] Doğan recibió cinco disparos desde menos de 45 cm, en la cara, en la nuca, dos veces en la pierna y uno en la espalda. [26]
El 3 de junio se celebró un funeral por ocho de los muertos en la mezquita de Fatih en Estambul . [130] Los muertos fueron llevados a sus lugares de origen, donde fueron enterrados en funerales individuales. El último servicio conmemorativo se celebró en la mezquita de Beyazıt en Estambul el 4 de junio, y el hombre fue posteriormente enterrado en Estambul. [131]
La redada también dejó decenas de activistas heridos. [132] El Dr. Hazem Farouq, dentista y diputado egipcio de la Hermandad Musulmana , dijo que los pasajeros no pudieron encontrar primeros auxilios y no tenían material para tratar las heridas. [133] Después de la toma del barco, los activistas heridos fueron llevados al techo y tratados por personal médico de las FDI. [134] Según un médico de las FDI, ningún activista herido murió después de comenzar a recibir tratamiento. La clasificación se realizó de acuerdo con criterios médicos objetivos, con el resultado de que algunos activistas fueron tratados antes que los soldados. [134]
Helicópteros de la Fuerza Aérea israelí transportaron por aire a 31 de los heridos a Israel para recibir tratamiento de emergencia. Otros 24 pasajeros heridos fueron diagnosticados en el puerto de Ashdod y enviados a hospitales. [88] Un total de cincuenta y cinco activistas fueron admitidos en los hospitales israelíes de Hadassah , Sheba , Rambam , Rabin y Barzilai . Nueve de los activistas se encontraban en estado grave [135] y algunos fueron sometidos a cirugía en los hospitales Rambam y Sheba. Varios pacientes fueron trasladados del Centro Médico Rabin a las instalaciones médicas del Servicio Penitenciario de Israel . [136]
El gobierno turco envió personal de la Media Luna Roja turca a Israel para tratar a los heridos. En los días siguientes, la mayoría de los pacientes fueron trasladados en avión a Turquía por Turkish Airlines una vez que sus condiciones se estabilizaron. [137] Dos activistas gravemente heridos permanecieron en un hospital israelí, ya que se consideró que su condición era demasiado grave para llevarlos a casa en avión. Ambos hombres fueron trasladados en avión a Turquía el 4 de junio, aún en peligro de muerte, y trasladados al hospital Atatürk. [138] [139] El 6 de junio, un camarógrafo indonesio herido fue trasladado desde un hospital en Israel para recibir tratamiento médico en Ammán antes de ser llevado de regreso a Indonesia. [140]
Además de los activistas a bordo del Mavi Marmara , algunos de los pasajeros de los otros cinco barcos resultaron heridos por palizas y armas menos letales, y fueron hospitalizados en Israel. [texto 6]
Según testimonios del personal de las FDI, varios activistas heridos rechazaron tratamiento, afirmando que preferirían morir como shahids . Un médico de las FDI testificó que en varios casos los activistas heridos intentaron obstaculizar el tratamiento quitando y arrancando equipo médico. Un oficial naval de alto rango declaró que algunos de los heridos no querían abandonar la sala donde se encontraban y que el médico del barco le había dicho que había muchos heridos que se negaban a ser evacuados, algunos de ellos gravemente heridos. Algunos activistas intentaron impedir físicamente que las tropas llegaran a los heridos. Los soldados de las FDI finalmente evacuaron a los activistas contra su voluntad para salvarles la vida. [141] Según algunos relatos de los pasajeros, los soldados de las FDI negaron tratamiento médico a varios activistas heridos que murieron poco después. [133] [142] [143] [144]
Israel informó que siete soldados resultaron heridos en el enfrentamiento. Cuatro soldados resultaron levemente heridos, de los cuales dos se encontraban inicialmente en estado crítico, y otros tres soldados sufrieron heridas leves. Dos de los soldados heridos sufrieron heridas de bala. Uno recibió un disparo en la rodilla, además de tres fracturas y una grieta en la mano, un corte profundo en la oreja izquierda, una puñalada en el pecho, hemorragia interna y cortes. El otro recibió un disparo en el abdomen. Los soldados restantes sufrieron diversas heridas por palizas y apuñalamientos. Un soldado estuvo inconsciente durante 45 minutos debido a heridas en la cabeza y el cuello. [24] [101] [135] [145] [146]
Dos de los soldados heridos que fueron rescatados después de saltar por la borda fueron llevados a Israel por mar, mientras que el resto fueron tratados por personal médico de las FDI a bordo del Mavi Marmara y transportados por aire a Israel en helicóptero. Los soldados heridos fueron trasladados al Hospital Rambam de Haifa , donde algunos fueron sometidos a cirugía. El soldado más gravemente herido tuvo que ser conectado a un respirador y sometido a una operación para tratar una fractura de cráneo. Un soldado que recibió un disparo en el estómago tuvo que ser sometido a dos operaciones y rehabilitación de fisioterapia. [147] Mientras estaban en el hospital, los soldados fueron visitados por cientos de personas, incluidos funcionarios militares y políticos. [148]
El 25 de diciembre de 2011, se informó que tres comandos que sufrieron heridas moderadas y graves aún no habían sido reconocidos como veteranos discapacitados ni concedidos beneficios estatales. El Ministerio de Defensa exigió que se presentaran pruebas adicionales de lesión, aunque su departamento de rehabilitación ya había tomado una decisión preliminar para concederles el estatus de discapacidad. Los comandos presentaron una demanda contra el Ministerio de Defensa y contrataron abogados privados. Una fuente cercana al proceso le dijo a Ynet que se suponía que los soldados habrían recibido sus beneficios tres o cuatro meses después de que comenzara el proceso, especialmente con las fotografías y videos que documentaron el incidente. [149]
.jpg/1280px-Flickr_-_Israel_Defense_Forces_-_Weaponry_Used_by_Passengers_Aboard_the_Mavi_Marmara_(2).jpg)
El ejército israelí dijo que además de ayuda médica y materiales de construcción, encontraron cuchillos, garrotes, tirachinas, chalecos antibalas, máscaras antigás y gafas de visión nocturna a bordo del Mavi Marmara . [150] Una declaración emitida por el Ministro de Asuntos Exteriores, Avigdor Lieberman , afirmó que la violencia contra los soldados estaba planificada de antemano y que se encontró "armamento ligero" en los barcos, incluidas pistolas que habían sido confiscadas a los comandos de las FDI. Israel afirmó que las fuerzas navales "encontraron armas preparadas de antemano y utilizadas contra nuestras fuerzas".> [151]
Las fotografías de las FDI mostraban dagas, navajas de cocina y de bolsillo, postes de metal y madera, bengalas, llaves inglesas y tirachinas con proyectiles de mármol que, según se decía, habían sido utilizados contra los soldados. [texto 7] [152] Se dijo que los activistas también lanzaron granadas paralizantes contra soldados de las FDI, y las FDI proporcionaron un video que refleja esto. [153] Un activista dijo que habría sido imposible tener armas de fuego a bordo porque "todos los barcos fueron inspeccionados cuidadosamente por el gobierno antes de salir del puerto de salida". [154]
Los funcionarios turcos apoyaron el relato de los activistas, afirmando que todos los pasajeros que habían salido de Turquía habían sido registrados con máquinas de rayos X y detectores de metales antes de abordar. Altos funcionarios de la Subsecretaría de Aduanas calificaron las declaraciones israelíes como "un completo disparate". [155]
El 4 de junio ¡Walla! informó que un alto oficial de las FDI entrevistado por la radio Kol Israel dijo que los activistas arrojaron armas y armas de fuego al mar, y que en el barco se encontraron casquillos de bala que no coinciden con las armas de fuego de las FDI. [texto 8] [texto 9] Fehmi Bülent Yıldırım dijo que los activistas habían atacado a algunos de los soldados y les habían arrebatado las armas, pero las habían arrojado por la borda sin usarlas. [156]
Las FDI publicaron casi 20 vídeos del incidente. Se describió a ambas partes como carentes de contexto y confusas en cuanto a quién inició las hostilidades [157] . Los vídeos fueron tomados desde buques y helicópteros navales israelíes utilizando tecnología de visión nocturna. Los vídeos parecían mostrar a activistas golpeando a los soldados con tubos de metal y una silla. Un video también mostró a un soldado siendo empujado fuera de la cubierta por activistas y arrojado de cabeza a una cubierta inferior. [158]
Un vídeo filmado a bordo por el documentalista Iara Lee mostró al capitán del barco anunciando por megafonía: "Detengan su resistencia [159] ... Están usando munición real... Estén tranquilos, muy tranquilos". Se escuchan disparos. Al final, una mujer grita: "Aquí no tenemos armas, somos civiles que cuidamos a los heridos. No uses la violencia, necesitamos ayuda". Uno de los activistas muestra a la cámara un folleto impermeabilizado supuestamente tomado de los comandos israelíes que enumera los nombres, con fotografías, de varias personas clave entre los pasajeros. Lee dice que el vídeo fue sacado de contrabando del barco en ropa interior debido a la confiscación israelí de todo el material fotográfico y cinematográfico. [160] [161]
Tras los abordajes, las fuerzas navales israelíes remolcaron los barcos de la flotilla hasta Ashdod, desde donde las autoridades detuvieron a los activistas, en espera de su deportación. [162]
Unos 629 activistas fueron detenidos por el Servicio Penitenciario de Israel , después de que se negaron a firmar órdenes de deportación. Una madre turca que había traído consigo a su hijo de un año aceptó la extradición después de que le informaran que las condiciones carcelarias eran "demasiado duras" para su bebé. [163] El ministro irlandés de Asuntos Exteriores, Micheál Martin, describió los arrestos como "secuestro" y cuestionó la lógica de traer a los detenidos a Israel sólo para deportarlos allí, en lugar de darles "liberación incondicional". [164] Israel planeaba procesar a dos docenas de activistas, acusándolos de haber atacado a sus tropas. Las autoridades israelíes planeaban mantenerlos detenidos mientras la policía de Israel investigaba posibles cargos. [25] [165]
480 activistas fueron detenidos y 48 deportados inmediatamente. [166] En reacción a la intensificación de las críticas internacionales a la redada, los funcionarios israelíes anunciaron que todos los activistas detenidos serían liberados, incluidos aquellos a quienes Israel había amenazado anteriormente con procesar. [25] Israel comenzó a liberar a activistas el 1 de junio. [167] El 2 de junio, 124 activistas fueron deportados a Jordania y otros 200 fueron llevados al Aeropuerto Internacional Ben Gurion y sacados del país en avión. [168] El ejército israelí dijo que había un total de 718 pasajeros en la flotilla; el último fue publicado el 6 de junio de 2010. [36]
Un grupo de trece mujeres activistas atacó al personal de la Autoridad de Inmigración que las acompañaba al aeropuerto para su deportación. Los activistas comenzaron a gritar y maldecir mientras estaban en el autobús policial que los llevaba al aeropuerto, maldiciendo a los oficiales y a Israel. Cuando llegaron al aeropuerto, dos atacaron a un oficial, intentando empujarlo, abofetearlo y arañarlo mientras gritaban "Palestina libre" e "Israel es un estado terrorista". Finalmente, varios agentes los detuvieron. [169] Según el activista de la flotilla Fintan Lan Ken, un pasajero irlandés-estadounidense fue golpeado por funcionarios de seguridad en el aeropuerto antes de abordar y tuvo que ser hospitalizado. [170]
Haneen Zoabi , miembro árabe del Knesset , fue liberada el 1 de junio. Intentó dirigirse a la Knesset, pero fue interrumpida por otros legisladores, quienes le dijeron: "Vete a Gaza, traidora". Recibió múltiples amenazas de muerte por teléfono y por correo, y fue puesta bajo protección armada después de que casi 500 personas se registraron en una página de Facebook pidiendo su ejecución. [142] Como medida punitiva por su participación en el ataque a la flotilla, la Knesset la despojó de cinco privilegios parlamentarios: el derecho a portar un pasaporte diplomático, el derecho a asistencia financiera para gastos legales, el derecho a visitar países con los que Israel no no tener relaciones diplomáticas, el derecho a participar en las discusiones de la Knesset y el derecho a votar en los comités parlamentarios. Un comité de la Knesset recomendó que se revocara su inmunidad parlamentaria, pero el presidente de la Knesset, Reuven Rivlin, impidió que se votara la recomendación.
Otros cuatro árabes israelíes que participaron en la flotilla fueron detenidos y posteriormente puestos en libertad bajo fianza. El 3 de junio, el Tribunal de Primera Instancia de Ashkelon aceptó una apelación para su liberación bajo fianza, con la condición de que permanezcan bajo arresto domiciliario hasta el 8 de junio y no abandonen el país durante 45 días. [171]
Los ciudadanos israelíes que iban a bordo fueron investigados bajo sospecha de intentar entrar ilegalmente en la Franja de Gaza. Ninguno de ellos era sospechoso de haber agredido a soldados israelíes. En septiembre de 2011, el fiscal general Yehuda Weinstein puso fin a la investigación. El Ministerio de Justicia israelí declaró que "después de examinar todas las pruebas del caso y las cuestiones jurídicas relacionadas con el mismo, el fiscal general ha decidido cerrar el caso como resultado de importantes dificultades jurídicas y probatorias". [172]
Algunos activistas dijeron que fueron golpeados durante los interrogatorios. [173] Mattias Gardell también dijo que hubo privación de sueño [174] y que fue golpeado varias veces. [175] También dijeron que el tratamiento dependía de su color de piel, origen étnico y si tenían un nombre que sonara musulmán. [174] [176] Un activista dijo que no se les permitió comunicarse con abogados y que fueron grabados en video en todo momento. [116] Según Henning Mankell, las autoridades israelíes confiscaron su dinero, tarjetas de crédito, teléfonos móviles, ordenadores portátiles, cámaras y efectos personales, incluida ropa. Sólo se les permitía conservar papeles. [116] [177]
A varios pasajeros se les hicieron cargos en sus tarjetas de débito y teléfonos celulares confiscados. Israel se comprometió a investigar el asunto. [178] Un oficial de las FDI y tres soldados fueron arrestados por la policía militar israelí y acusados de robar computadoras portátiles y teléfonos móviles a los pasajeros. [179] El periodista turco Adem Özköse, que estaba a bordo del Marmara , dijo que la prisión de Israel era como un hotel de 5 estrellas en comparación con las cárceles de Siria. [180]
Una investigación de la BBC descubrió que el envío de ayuda consistía en "miles de toneladas" de ayuda, incluidas grandes cantidades de materiales de construcción muy necesarios. [181] Israel dijo que la ayuda humanitaria confiscada de los barcos sería transferida a Gaza, pero que no transferiría artículos prohibidos como el cemento. [58] En la misma sesión informativa, dijeron que encontraron equipos de construcción, incluidos concreto y varillas de metal, a los que no se les permitía ingresar a Gaza. Las FDI dijeron que todo el equipo a bordo fue examinado y que ninguno de ellos escaseaba en Gaza. [182]
Según fuentes israelíes y palestinas, Hamás se negó a permitir la entrada de ayuda humanitaria a Gaza hasta que las autoridades israelíes liberaran a todos los detenidos de la flotilla y permitieran que les llegaran materiales de construcción, que se cree que constituyen 8.000 de las 10.000 toneladas de mercancías. [183] [184] [185] El líder de Hamas, Ismail Haniyeh , dijo: "No buscamos llenar nuestros (vientres), buscamos romper el asedio israelí a Gaza". [186]
Los periódicos israelíes comentaron que la situación no debería ser tan mala si los palestinos rechazan la ayuda. El portavoz de Hamás, Ismail Radwan, respondió: "No aceptaremos ninguna ayuda manchada de sangre" y "Si aceptamos la entrega de ayuda, entonces estamos legitimando las acciones violentas de Israel". Sin embargo, se permite: "Si los turcos nos piden que dejemos entrar los envíos de ayuda, lo haríamos". [187] El 17 de junio de 2010, las autoridades palestinas aceptaron la entrega del cargamento bajo la supervisión y coordinación de las Naciones Unidas. [188] Sin embargo, Israel declaró que "no transferirá a Gaza las armas y el equipo militar que había encontrado a bordo del Mavi Marmara ". [150]
Al mediodía del 31 de mayo de 2010 [162] remolcadores de la Armada israelí remolcaron barcos del convoy de ayuda al puerto israelí de Ashdod , [189] donde los barcos fueron confiscados por las autoridades israelíes. El secretario general de la OTAN, Anders Fogh Rasmussen, pidió "la liberación inmediata de los civiles y barcos detenidos en poder de Israel". [190] De los siete barcos detenidos en Israel, tres de los barcos de propiedad turca fueron devueltos incondicionalmente. El Ministerio de Defensa israelí informó que dos de los cuatro barcos restantes fueron reclamados, pero no proporcionó pruebas de propiedad. Nadie reclamó la propiedad de los dos barcos restantes e Israel intentó localizar a los propietarios. [191]
Un soldado israelí que robó aparatos electrónicos del barco turco Mavi Marmara fue procesado y condenado a siete meses de prisión. [192]
El 31 de mayo de 2010, el Primer Ministro Netanyahu pidió al Presidente Obama que vetara cualquier condena del Consejo de Seguridad de la ONU a Israel, pero el presidente se negó a cumplir. [193] En el Consejo de Seguridad de la ONU, Estados Unidos bloqueó posteriormente las demandas de una investigación internacional sobre la incursión y las críticas a Israel por supuestamente violar el derecho internacional, como lo proponían Turquía, Palestina y las naciones árabes. [194]
En agosto de 2010 se anunció el establecimiento de un Panel de Investigación formal de la ONU. El Secretario General Ban Ki-moon completó una consulta de dos meses con Turquía e Israel para convocar el panel que fue encabezado por el ex Primer Ministro de Nueva Zelanda Geoffrey Palmer (Presidente ) y el Presidente saliente de Colombia, Álvaro Uribe (Vicepresidente). [195] El lanzamiento del panel fue seguido por el anuncio por parte de Ban Ki-moon de los representantes turcos e israelíes que habían sido designados por los respectivos líderes de los dos países: Joseph Ciechanover fue designado por Netanyahu para ser el representante de Israel y el representante de Turquía. El miembro del panel fue Özdem Sanberk . Con respecto a Ciechanover y Sanberk, el Secretario General declaró públicamente: "Ambos hombres tienen antecedentes distinguidos de servicio público". [196] [197]
En septiembre de 2011, el comité de investigación de la ONU dijo (§Informe Palmer de la ONU) que el bloqueo naval israelí de Gaza era legal, [198] pero que Israel utilizó fuerza excesiva y debería haber esperado para imponer el bloqueo más cerca de la costa. También concluyó que Turquía debería haber tomado medidas para tratar de evitar que se llevara a cabo la flotilla. [199] [200]
El 2 de junio, Israel liberó a más de 600 de los activistas detenidos. [201] El 4 de junio, el Tribunal Supremo de Israel confirmó la decisión del fiscal general Yehuda Weinstein de detener la investigación policial del incidente. [202] El 5 de junio, la división de prensa del gobierno israelí se disculpó por hacer circular un enlace al vídeo satírico " We Con the World " que se burlaba de los activistas a bordo, satirizando sus intenciones supuestamente pacíficas. El 13 de junio, el ministro de Defensa, Ehud Barak, canceló un viaje a Francia en medio de amenazas de presentar cargos contra Barak y otros funcionarios israelíes según el principio de jurisdicción universal. [203] El 16 de junio, Israel añadió a İHH a su lista de vigilancia terrorista. [204]
El presidente de la Autoridad Palestina y presidente de la Organización para la Liberación de Palestina ( OLP ) desde el 11 de noviembre de 2004, Mahmoud Abbas , dijo: "Israel ha cometido una masacre" [205] y declaró un estado de luto de tres días . El funcionario del gobierno palestino Mustafa Barghouti declaró que las acciones de Israel conducirían a que el boicot internacional creciera en fuerza. [206] Salam Fayyad dijo: "Israel fue más allá de todo lo que se podía esperar. / Este [ataque] es una transgresión de todos los pactos y normas internacionales y debe ser confrontado por todos los foros internacionales". [207]
En julio de 2010, The Wall Street Journal informó que funcionarios de Hamás citaron el ataque a una flotilla como prueba de que hay "más que ganar" con la condena internacional producida por el uso de la fuerza por parte de Israel que atacando a Israel. Aziz Dweik, "un destacado legislador de Hamas en Cisjordania", dijo: "Cuando utilizamos la violencia, ayudamos a Israel a ganar apoyo internacional. La flotilla de Gaza ha hecho más por Gaza que 10.000 cohetes". [208]
Egipto abrió su cruce fronterizo de Rafah con la Franja de Gaza para permitir la entrada de ayuda humanitaria y médica tras las críticas internacionales a la incursión y un llamamiento para que el líder de Hamás, Khaled Meshaal, abriera la frontera . No está claro cuánto tiempo permanecerá abierto. Según una fuente de seguridad egipcia, todavía es necesario transportar materiales de construcción como hormigón y acero a través de los cruces fronterizos de Israel. [209]
El 4 de junio de 2010, una agencia de noticias estatal turca informó de un posible juicio contra Israel en el que se utilizaría como prueba un informe de autopsia turco. El 29 de junio, el İHH afirmó que el ataque a la flotilla estaba planeado. [210] Los abogados que representan al IHH escribieron a Luis Moreno Ocampo , fiscal de la Corte Penal Internacional (CPI), pidiéndole procesar a los israelíes involucrados. Aunque Israel no es miembro de la CPI, el abogado dijo que el Mavi Marmara navegaba bajo la bandera de las Comoras y que había muchos turcos a bordo, y que ambos países eran signatarios. [211]
Antes de una visita a Gaza, prevista para abril de 2013, el Primer Ministro turco, Recep Tayyip Erdogan, explicó al periódico turco Hürriyet que era necesario el cumplimiento de tres condiciones por parte de Israel para que se reanudaran las relaciones amistosas entre Turquía e Israel: una disculpa por el ataque (el Primer Ministro Netanyahu había pedido disculpas a Erdogan por teléfono el 22 de marzo de 2013), la concesión de indemnizaciones a las familias afectadas por el ataque y el levantamiento del bloqueo de Gaza por parte de Israel. El primer ministro turco también explicó en la entrevista de Hürriyet , en relación con la visita a Gaza de abril de 2013: "Supervisaremos la situación para ver si las promesas se cumplen o no". [212] Al mismo tiempo, Netanyahu afirmó que Israel sólo consideraría explorar la eliminación del bloqueo de Gaza si se logra la paz ("tranquilidad") en la zona. [213]
El 26 de mayo de 2014, el tribunal penal de Turquía emitió órdenes de arresto contra los cuatro oficiales militares israelíes que supervisaron el ataque, y entregó las órdenes a Interpol. [214] [215] [216] En diciembre de 2016, los tribunales turcos finalmente desestimaron los casos que se les presentaron, bajo medidas de seguridad extraordinarias debido a los " islamistas enojados y decepcionados " involucrados. [217]
En Israel, la Policía de Israel y el Servicio Penitenciario de Israel fueron puestos en alerta máxima en todo el país, se ordenó a los residentes de las comunidades cercanas a la frontera con la Franja de Gaza que prepararan sus refugios antiaéreos y se establecieron varios puestos de control a lo largo de la frontera entre Israel y la Franja de Gaza. Frontera de la Franja de Gaza. Las FDI pusieron en alerta unidades a lo largo de las fronteras norte y sur y llamaron a los reservistas. La policía bloqueó las carreteras hacia el Monte del Templo en Jerusalén y otras zonas controvertidas. [218]
Grupos israelíes han sugerido 'flotillas inversas' para navegar hacia Turquía, lo que llamaría la atención sobre la historia de opresión de Turquía en Kurdistán y sus intentos de suprimir el reconocimiento del genocidio armenio . [219]
.jpg/1280px-Demonstration_against_the_Israeli_attack_on_ship_to_Gaza_May_31st_2010_(4).jpg)
El Consejo de Seguridad de las Naciones Unidas condenó "aquellos actos que provocaron la pérdida de vidas" y pidió una pronta investigación conforme a las normas internacionales. [201] [220] [221] [222] El Consejo de Derechos Humanos de la ONU calificó el ataque de escandaloso y envió una misión de investigación para investigar las violaciones del derecho internacional. [223] [224] Las respuestas no oficiales incluyeron manifestaciones civiles en Kuala Lumpur , [225] Beirut , Trípoli , Sidón , [226] Estambul, [227] Atenas y Estocolmo . [228] El primer ministro británico, David Cameron, describió la ofensiva israelí como "completamente inaceptable". [229]
Varios artistas cancelaron apariciones en Israel. [230] La Media Luna Roja de Irán organizó un envío de ayuda que fue cancelado después de ser informado de que Egipto le impediría pasar por el Canal de Suez . [231] B. Lynn Pascoe , Secretario General Adjunto de Asuntos Políticos de las Naciones Unidas, advirtió que "tales convoyes no fueron útiles para resolver los problemas económicos básicos de Gaza y conllevaban innecesariamente el potencial de una escalada". [232] "Nuestra preferencia declarada ha sido y sigue siendo que la ayuda se entregue por rutas establecidas", dijo el portavoz de las Naciones Unidas, antes de que nuevos barcos libaneses zarparan hacia Gaza el 23 de julio de 2010, "Hay rutas establecidas para que los suministros entren por tierra. Esa es la forma en que se debe entregar la ayuda al pueblo de Gaza". [233] La embajadora de Israel ante las Naciones Unidas, Gabriela Shalev, dijo en una carta al Secretario General Ban Ki-moon sobre los nuevos barcos con destino a Gaza: "Israel se reserva su derecho, según el derecho internacional, a utilizar todos los medios necesarios para impedir que estos barcos violen el... bloqueo naval ". [234]
La Fundación Internacional de Caridad y Desarrollo Gaddafi , una organización benéfica libia encabezada por Saif al-Islam Gaddafi , contrató el MV Amalthea para entregar ayuda humanitaria a la Franja de Gaza. El barco transportaba alimentos, suministros médicos [235] y casas prefabricadas [236] y atracó en el puerto de El Arish, Egipto , el 14 de julio, [237] desde donde, según se informó, los suministros debían ser llevados a Gaza por carretera. La ayuda humanitaria y los suministros fueron donados por empresas y organizaciones benéficas griegas. [235]
Las relaciones entre Israel y Turquía alcanzaron un punto bajo después del incidente. Turquía llamó a su embajador, canceló ejercicios militares conjuntos y convocó a una reunión de emergencia del Consejo de Seguridad de la ONU. El primer ministro turco, Recep Tayyip Erdoğan, se refirió duramente a la incursión como una "masacre sangrienta" y "terrorismo de Estado", y criticó duramente a Israel en un discurso ante la Gran Asamblea Nacional . [texto 10] La Gran Asamblea Nacional turca celebró un debate sobre si se debían imponer sanciones a Israel, y finalmente emitió una declaración criticando el ataque como ilegal, exigiendo que Israel se disculpara, pagara una compensación y procesara a los involucrados, y pidiendo a la El gobierno turco revisará sus relaciones con Israel y tomará "medidas efectivas". El ataque a la flotilla fue uno de los temas discutidos durante una reunión de seguridad de comandantes militares turcos presidida por el Primer Ministro Erdoğan. [238]
Durante los meses siguientes, las relaciones entre Israel y Turquía siguieron siendo tensas. Turquía exigió que Israel se disculpara, pagara una compensación a las familias de los fallecidos y levantara el bloqueo de Gaza, y afirmó que de otra manera sería imposible renovar los lazos normales con Israel. Estados Unidos también presionó a Israel para que se disculpara. Israel rechazó las demandas tanto de Turquía como de Estados Unidos. [239]
Poco antes de la publicación del informe Palmer de la ONU, Turquía dio a Israel un ultimátum para que se disculpara por el ataque o afrontara el "Plan B", sin dar más detalles sobre las medidas que pretendía tomar. [240] Después de que Israel se negó a disculparse, Turquía expulsó al embajador de Israel y a todo el personal diplomático por encima del nivel de segundo secretario, y redujo su propia representación diplomática en Israel al nivel de segundo secretario. [241] El Primer Ministro Erdoğan también anunció que buques de guerra turcos escoltarían futuras flotillas de ayuda a Gaza, y que Turquía impediría que Israel "explotara unilateralmente" los recursos de gas natural en el Mediterráneo Oriental. [242]
A finales de 2011 se informó de una serie de enfrentamientos militares entre Turquía e Israel. Turquía impulsó sus operaciones aéreas y navales en el Mediterráneo, y un buque de guerra turco navegó por la ruta aproximada que tomó la flotilla. Aunque no entró en aguas territoriales israelíes, navegó en zonas donde los buques de guerra suelen informar a las naciones amigas sobre su presencia para evitar malentendidos. Luego, Israel comenzó a monitorear de cerca la actividad naval turca. Un informe de los medios turcos dijo que dos aviones de combate israelíes y un helicóptero sobrevolaron en círculos un barco de exploración turco que buscaba depósitos de gas frente a la costa de Chipre , violando el espacio aéreo chipriota, ignorando las advertencias de los controladores aéreos turcos en el norte de Chipre y acercándose a la costa turca en el proceso, y que sólo fueron expulsados cuando dos aviones de combate turcos se apresuraron a interceptarlos. Las FDI negaron el informe. Un funcionario del Ministerio de Asuntos Exteriores turco también dijo a los embajadores árabes que en varias ocasiones, los aviones de combate turcos fueron revueltos y ahuyentados por los aviones de combate israelíes que volaban cerca de la costa siria. [243]
Turquía cambió su sistema de radar IFF (Identificación Amigo o Enemigo) para recategorizar los aviones israelíes como objetivos hostiles, lo que permitiría a los aviones turcos atacar objetivos israelíes, a diferencia del antiguo sistema, que identificaba a los aviones israelíes como amigos y habría impedido cualquier ataque. avión turco les dispare. Turquía dijo que su sistema de radar submarino naval sería el siguiente en cambiarse. [243] Un periódico turco también informó que tres buques de guerra turcos listos para desplegarse en el Mediterráneo recibieron instrucciones de que si encontraban cualquier buque de guerra israelí fuera de las aguas territoriales de Israel, se acercarían a 100 metros y neutralizarían el sistema de armas del barco israelí. [244]
En 2012, Today's Zaman informó que la inteligencia israelí había intervenido las conversaciones de radio de los cadetes de la Fuerza Aérea turca que se entrenaban para volar aviones de combate en la 3.ª Base de Mando Principal de Aviones de Konya para recopilar información sobre los programas de entrenamiento y las estrategias de vuelo turcos. Según el informe, la inteligencia turca descubrió esto y la Fuerza Aérea turca inició un proyecto para cifrar las comunicaciones entre aviones de combate. [245]
Tras una disculpa telefónica de Netanyahu a Erdoğan el 22 de marzo de 2013, comenzaron conversaciones entre Turquía e Israel con respecto a la compensación y las relaciones diplomáticas entre los dos países. El 27 de marzo de 2013, un informe de los medios anticipó una reunión que sería encabezada por el subsecretario del Ministerio de Asuntos Exteriores turco, Feridun Sinirlioglu, y Ciechanover de Israel [246] ) para discutir la cuestión específica de las relaciones entre Turquía e Israel. [51]
Después del ataque, Israel enfrentó crecientes llamados internacionales para aliviar o levantar su bloqueo. [247] [248] El 17 de junio, la Oficina del Primer Ministro israelí anunció la decisión de relajar el bloqueo. [249] Este anuncio recibió una fría respuesta de la comunidad internacional. [250]
Tres días después, el Gabinete de Seguridad de Israel aprobó un nuevo sistema que gobernaría el bloqueo y que permitiría que prácticamente todos los artículos no militares o de doble uso ingresaran a la franja de Gaza. Israel afirmó que ampliaría la transferencia de materiales de construcción designados para proyectos que hayan sido aprobados por la Autoridad Palestina, así como para proyectos que estén bajo supervisión internacional. [251] A pesar de la flexibilización del bloqueo terrestre, Israel anunció que continuaría inspeccionando en el puerto de Ashdod todas las mercancías con destino a Gaza por mar. A nivel internacional, esta decisión recibió reacciones encontradas. [247]
En noviembre de 2010, Catherine Ashton , Alta Representante de la Unión Europea para Asuntos Exteriores y Política de Seguridad, declaró que estaban entrando a Gaza cantidades inadecuadas de bienes para satisfacer las necesidades humanitarias y de reconstrucción de Gaza. Ashton también pidió a Israel que permita la entrada del material de construcción que la UNRWA solicitó para reconstruir escuelas y a Israel que permita las exportaciones desde Gaza. [252]
El Ministro de Asuntos Exteriores de Turquía, Ahmet Davutoglu, reiteró sus demandas de una investigación de las Naciones Unidas. Dijo: "No tenemos ninguna confianza en que Israel, un país que ha llevado a cabo un ataque de este tipo contra un convoy civil en aguas internacionales, lleve a cabo una investigación imparcial. Que un acusado actúe simultáneamente como fiscal y juez no es compatible con cualquier principio de derecho." [253] [254]
El Secretario General de la ONU, Ban Ki-moon, dijo el 5 de junio que el ataque de las FDI al Mavi Marmara debería ser investigado por un comité encabezado por Nueva Zelanda, con diputados israelíes y turcos. [254] El Primer Ministro Benjamín Netanyahu esperaba que el proceso liderado por Israel pusiera fin a los esfuerzos de las Naciones Unidas para establecer una investigación internacional, que muchos israelíes temen que sea parcial. En Israel y en todo el mundo, algunos dijeron que el comité carecía de suficiente credibilidad y poderes de investigación. [255] La Casa Blanca respaldó la investigación interna israelí sobre las muertes en la flotilla de Gaza y dijo que la investigación israelí cumple con el estándar de "investigación rápida, imparcial, creíble y transparente". [256] El Secretario de Asuntos Exteriores del Reino Unido, William Hague, hablando en Luxemburgo, destacó la necesidad de "una investigación verdaderamente independiente y exhaustiva que la comunidad internacional pueda respetar". [257] El ministro israelí de Inteligencia y Energía Atómica, Dan Meridor, dijo a los medios turcos que "habrá elementos internacionales en la comisión que se va a formar". [258]
El gobierno israelí dijo que aceptaría un papel limitado de los no israelíes en la investigación de la redada, [259] pero rechazó una investigación internacional independiente, [260] [261] [262] y dijo que el país es capaz de llevar a cabo una investigación creíble. revisar por sí solo. [263] Los analistas sugirieron que después del controvertido Informe Goldstone patrocinado por la ONU , Israel carece de fe en que las Naciones Unidas puedan hacer un trabajo creíble de investigación de eventos relacionados con Israel. [264] El fiscal general israelí Yehuda Weinstein detuvo una investigación interna de la policía israelí . [202] Un grupo de oficiales de reserva de la Armada israelí emitió una carta respaldando el llamado a una investigación independiente. [265]
Después de la redada, el gobierno de Israel creó la Comisión Turkel, una comisión de investigación encabezada por el juez de la Corte Suprema de Israel, Jacob Turkel , para investigar la redada. Estaba presidido por el juez Turkel y tenía cuatro miembros: Shabtai Rosenne , profesor de derecho internacional en la Universidad Bar-Ilan , Amos Horev , general de división israelí retirado y presidente del Instituto Tecnológico Technion , Miguel Deutch, profesor de derecho en Universidad de Tel Aviv , y Reuven Merhav, exdirector general del Ministerio de Asuntos Exteriores. Rosenne murió a los 93 años durante el trabajo de la comisión y no fue reemplazada. La comisión tenía dos observadores extranjeros sin derecho a voto: el ex primer ministro de Irlanda del Norte y premio Nobel de la Paz , David Trimble , y el ex juez defensor general de las fuerzas canadienses , Ken Watkin , quienes eran amigos de Israel según la BBC y Der Spiegel. . [266] [267] El comité también contrató los servicios de dos expertos extranjeros en derecho internacional: los profesores Wolff Heintschel von Heinegg y Michael Schmitt . [268]
La investigación se encargó de investigar la legalidad del bloqueo de Gaza, la legalidad de las acciones de la Armada israelí durante la incursión y determinar si las investigaciones de denuncias de crímenes de guerra e violaciones del derecho internacional se ajustaban a los estándares occidentales. El comité también fue encargado de investigar la posición turca y las acciones tomadas por los participantes de la flotilla, especialmente el IHH, y de examinar las identidades e intenciones de los participantes de la flotilla.
Durante la investigación, el comité escuchó los testimonios de dos pasajeros de la flotilla y de dos activistas israelíes de derechos humanos. El comité solicitó la ayuda de la Embajada de Turquía en Israel para encontrar al capitán del Mavi Marmara y poder invitarlo a testificar. La solicitud fue denegada y la respuesta fue que el comité podría examinar el testimonio del Capitán contenido en el informe turco. El comité también emitió una invitación abierta a todos los pasajeros y tripulantes para que testificaran y solicitó ayuda a la Embajada de Turquía en Israel para elaborar una lista de posibles testigos, pero no recibió respuesta inmediata. [269] El comité también escuchó los testimonios de tres políticos, incluido el Primer Ministro, tres funcionarios de las FDI (uno testificó dos veces), dos burócratas gubernamentales y un funcionario de prisiones.
El informe de 300 páginas de la Comisión Turkel [270] concluyó que las acciones de la Armada israelí en la incursión y el bloqueo naval de Gaza por parte de Israel eran legales según el derecho internacional, [271] [272] y acusó a un grupo de "activistas del IHH" de haber se armaron y dirigieron las hostilidades "de manera organizada". [273]
Turquía y el líder palestino Mahmoud Abbas desestimaron la investigación israelí, y el secretario general de la ONU, Ban Ki-moon, reiteró la exigencia de una investigación independiente, afirmando que la investigación israelí no tendrá credibilidad internacional. [ cita necesaria ]
Según el periodista de Haaretz Barak Ravid, el informe de la ONU del Panel de Investigación del Secretario General del 31 de mayo de 2010 encontró que la comisión Turkel de Israel que investigó los acontecimientos era profesional, independiente e imparcial. También criticó el comportamiento del gobierno turco en sus tratos con el comité, concluyendo que la investigación turca estuvo influenciada políticamente y su trabajo no fue profesional ni independiente. [274]
Amnistía Internacional calificó el informe de la comisión Turkel de "encubrimiento" ya que "no explica cómo murieron los activistas ni a qué conclusiones llegó la Comisión sobre las acciones específicas de las FDI en cada caso". [275]
Turquía también inició una investigación sobre los acontecimientos que concluyó, a diferencia de la investigación israelí, que el bloqueo y la incursión israelí habían sido ilegales. Después de la investigación turca, Turquía calificó la redada de violación del derecho internacional, "equivalente a bandidaje y piratería", y calificó los asesinatos de activistas de " terrorismo patrocinado por el Estado ". [272] Con respecto a la investigación israelí, Turquía dijo que su propia comisión estaba "sorprendida, consternada y consternada de que el proceso de investigación nacional en Israel haya resultado en la exoneración de las fuerzas armadas israelíes". [276]
El 23 de julio de 2010, el Consejo de Derechos Humanos de las Naciones Unidas lanzó una misión independiente de investigación para investigar las violaciones del derecho internacional que pudieron haber ocurrido durante el ataque a la flotilla. [277] Israel se negó a permitir que el panel entrevistara a testigos israelíes y acusó al CDHNU de un historial de prejuicios antiisraelíes. [46]
En su primer informe, presentado en septiembre de 2010, la misión de investigación de la ONU concluyó que las FDI violaron el derecho internacional y que había pruebas suficientes para iniciar procesos por violaciones de la Convención de Ginebra . El informe afirmaba que: "La conducta del ejército israelí y otro personal hacia los pasajeros de la flotilla no sólo fue desproporcionada para la ocasión sino que demostró niveles de violencia totalmente innecesaria e increíble" [278] y determinó que los comandos israelíes ejecutaron sumariamente a seis pasajeros a bordo. el MVMavi Marmara . [46] [128] Cita un análisis forense que indica que Furgan Dogan recibió cinco disparos, incluido uno en la cara mientras estaba acostado boca arriba. "Todas las heridas de entrada estaban en la parte posterior de su cuerpo excepto la herida en la cara, que entró por la derecha de la nariz", concluye el informe. "Según el análisis forense, el tatuaje alrededor de la herida en su cara indica que el disparo fue realizado a quemarropa". [46]
El informe decía: "Existen pruebas claras que respaldan el enjuiciamiento de los siguientes delitos dentro de los términos del artículo 147 del Cuarto Convenio de Ginebra: homicidio intencional; tortura o tratos inhumanos; causar intencionalmente grandes sufrimientos o lesiones graves al cuerpo o la salud". [278] [279] El informe también afirmó que no encontró evidencia médica de que se disparara a comandos de las FDI. [46] Recomendó que Israel pagara reparaciones y también describió el bloqueo israelí de la Franja de Gaza como "totalmente intolerable e inaceptable en el siglo XXI".
Sobre la cuestión del uso de la fuerza por parte de las FDI, el informe afirma que "al abordar el Mavi Marmara, tanto desde el mar como desde el aire, las fuerzas israelíes encontraron un nivel de resistencia de algunos de los pasajeros a bordo que fue significativo y, parece inesperado. Sin embargo, no hay pruebas disponibles que respalden la afirmación de que alguno de los pasajeros tuviera o usara armas de fuego en algún momento. En las fases iniciales de los combates con los soldados israelíes en la cubierta superior, tres soldados israelíes fueron desarmados y tomadas dentro del barco. En este punto, puede haber habido una creencia justificable de una amenaza inmediata a la vida o lesiones graves de ciertos soldados que habría justificado el uso de armas de fuego contra pasajeros específicos". Sin embargo, acusó a las tropas israelíes de disparar indiscriminadamente a pasajeros que no estaban involucrados en los combates, afirmando que "los soldados israelíes emplearon fuerza letal de manera generalizada y arbitraria, lo que provocó que un número innecesariamente grande de personas murieran o resultaran gravemente heridas" y que "las circunstancias del asesinato de al menos seis de los pasajeros fueron consistentes con una ejecución extralegal, arbitraria y sumaria". [277]
Estados Unidos expresó preocupación por el tono, contenido y conclusiones del informe, mientras que la Unión Europea dijo que debería ser transferido a la investigación del Secretario General de la ONU. [280] El 29 de septiembre de 2010, el Consejo de Derechos Humanos de la ONU votó a favor de respaldar el informe, con 30 de los 47 países votando a favor, Estados Unidos votando en contra y 15 países, incluidos miembros de la UE, absteniéndose. [46]
El 2 de agosto de 2010, el Secretario General de las Naciones Unidas, Ban Ki-moon, anunció que la ONU llevaría a cabo una investigación del incidente. Geoffrey Palmer , ex primer ministro de Nueva Zelanda , presidió el comité. [281] [282] El panel de cuatro miembros también incluyó a Álvaro Uribe , presidente saliente de Colombia, como vicepresidente, y un representante de Israel y Turquía. El panel comenzó su trabajo el 10 de agosto de 2010. Los términos de referencia para el 'método de trabajo' de la investigación fueron proporcionados por Ban Ki Moon y se describen en el informe de la siguiente manera: "El Panel no es un tribunal. No fue Se le pidió que tomara determinaciones sobre las cuestiones jurídicas o se pronunciara sobre la responsabilidad... Se requirió que el Panel obtuviera su información de las dos naciones involucradas principalmente en su investigación, Turquía e Israel, y otros Estados afectados... la limitación es importante. Significa que el Panel no puede llegar a conclusiones definitivas ni de hecho ni de derecho. La información para el trabajo del Panel provino principalmente de sus interacciones con los Puntos de Contacto designados por Israel y Turquía." [283] En una declaración, el primer ministro de Israel, Benjamín Netanyahu, dijo que el país no tenía nada que ocultar y que le convenía que la verdad de los acontecimientos saliera a la luz en todo el mundo. [284]
El informe se publicó el 2 de septiembre de 2011 [285] [286] después de haber sido retrasado, supuestamente para permitir que Israel y Turquía continuaran las conversaciones de reconciliación. [287] La comisión determinó que el bloqueo naval de Israel a la Franja de Gaza era legal, [288] pero declaró que "la decisión de abordar los buques con una fuerza tan sustancial a una gran distancia de la zona de bloqueo y sin previo aviso final inmediatamente antes de el internado fue excesivo e irrazonable". La comisión cuestionó las motivaciones de la Flotilla y afirmó: "Existen serias dudas sobre la conducta, la verdadera naturaleza y los objetivos de los organizadores de la flotilla, particularmente IHH". [199] La comisión reconoció que las FDI se encontraron con "resistencia organizada y violenta de un grupo de pasajeros" al abordar el buque y por lo tanto la fuerza era necesaria para propósitos de autodefensa, [289] pero dijo, "la pérdida de vidas y las lesiones resultantes del uso de la fuerza por parte de las fuerzas israelíes durante la toma del Mavi Marmara era inaceptable". [15]
De los muertos, señala el informe, "no se ha aportado ninguna prueba que establezca que alguno de los fallecidos estuviera armado con armas letales". Señaló además que "al menos uno de los muertos, Furkan Dogan, recibió disparos a muy corta distancia. El Sr. Dogan sufrió heridas en la cara, la parte posterior del cráneo, la espalda y la pierna izquierda. Esto sugiere que es posible que ya estuviera herido". cuando se disparó el tiro mortal, como lo sugieren los relatos de los testigos al respecto." [290] Se señaló la falta de explicación satisfactoria:
En el material presentado por Israel no se han explicado adecuadamente las pruebas forenses que demuestran que la mayoría de los fallecidos recibieron múltiples disparos, incluso en la espalda, o a quemarropa. [291]
Con respecto al bloqueo de Gaza, la comisión escribe:
Israel enfrenta una amenaza real a su seguridad por parte de grupos militantes en Gaza... El bloqueo naval fue impuesto como una medida de seguridad legítima para impedir la entrada de armas a Gaza por mar y su implementación cumplió con los requisitos del derecho internacional. [289]
El informe también criticaba a la flotilla, calificándola de "imprudente". Turquía también fue criticada por no hacer más para persuadir a los participantes de la flotilla de evitar un conflicto armado con los soldados israelíes. [289] Finalmente, el informe presentaba lo siguiente como acercamiento , es decir, para el restablecimiento de relaciones cordiales entre Turquía e Israel:
Israel debería hacer una declaración apropiada de pesar por el incidente a la luz de sus consecuencias. Israel debería ofrecer un pago en beneficio de los fallecidos y heridos y sus familias... Turquía e Israel deberían reanudar relaciones diplomáticas plenas...
El embajador de Israel en Estados Unidos, Michael Oren , dijo: "Creemos que fue un informe justo y equilibrado" y que Israel no se disculparía ante Turquía. [292] La Oficina del Primer Ministro israelí declaró que Israel había adoptado el informe, excepto por sus conclusiones sobre el uso de la fuerza en el ataque a la flotilla. [293] Turquía criticó el informe por aceptar el bloqueo naval de Israel como legal, y el presidente de Turquía, Abdullah Gul, dijo que su país consideraba el informe "nulo y sin efecto". [294] El Ministro de Asuntos Exteriores turco, Ahmed Davutoglu, dijo que la ONU no había respaldado el informe Palmer y que Turquía iba a impugnar la legalidad del bloqueo ante la Corte Internacional de Justicia . [295]
En 2013, Fatou Bensouda , fiscal jefe de la Corte Penal Internacional , abrió un examen preliminar sobre el incidente después de que el gobierno de Comoras , bajo cuya bandera navegaba el Mavi Marmara, presentara una denuncia sobre el incidente. [296] En noviembre de 2014, Bensouda decidió no continuar con el caso, declarando que si bien era posible que se hubieran cometido crímenes de guerra, los posibles crímenes no eran lo suficientemente graves como para caer dentro del alcance del tribunal. [297]
El gobierno de Comoras apeló la decisión y, en junio de 2015, tres jueces de una Sala de Cuestiones Preliminares de la CPI dictaminaron que la fiscal cometió errores materiales en su evaluación de la gravedad del incidente y solicitaron que se reabriera la investigación en una votación de 2 a 1. mayoría. Bensouda apeló la decisión en julio de 2015, citando la opinión del juez disidente y errores cometidos por la mayoría, alegando que la Sala de Cuestiones Preliminares se había excedido en su mandato al aplicar un estándar estricto y equivocado para revisar la decisión, y que la interpretación de el estándar legal que se le exigía era defectuoso. [298] Cinco jueces de la Sala de Apelaciones de la CPI desestimaron su apelación y le ordenaron reexaminar el caso por mayoría de 3 a 2.
Posteriormente, Bensouda reabrió una investigación sobre el incidente y su oficina recibió más de 5.000 páginas de pruebas adicionales, incluidos testimonios de más de 300 pasajeros del Mavi Marmara e informes de autopsias turcas, así como argumentos en defensa de la acción del fiscal general israelí Avichai Mandelblit y su Asesor Principal Gil Limón. En noviembre de 2017, después de examinar el caso durante dos años, Bensouda reafirmó su conclusión anterior y anunció que no había base para el procesamiento debido a que los posibles delitos cometidos no fueron a gran escala ni como parte de un plan o política. y por lo tanto quedó fuera del mandato del tribunal, criticando el análisis de los jueces sobre cómo examinar la gravedad de la conducta de los soldados israelíes y por ignorar el hecho de que los soldados habían encontrado una resistencia violenta. Bensouda también señaló que muchos de los testigos que prestaron testimonio aparentemente habían recibido ayuda para redactar sus testimonios, y rechazó algunos otros testimonios sobre la base de la participación del testigo en actividades violentas, y otros sobre la base de que el testimonio se había proporcionado sobre cosas que el testigo No podría haberlo visto. [299]
En noviembre de 2018, la Sala de Cuestiones Preliminares de la CPI le pidió que reconsiderara el caso por tercera vez, y la Sala de Apelaciones de la CPI le ordenó hacerlo en septiembre de 2019. En diciembre de 2019, Bensouda volvió a concluir que el incidente no era de suficiente gravedad. para la participación de la CPI. [300]
La fiscalía turca de Estambul Bakırköy , con la asistencia de la fiscalía de Ankara , abrió una investigación penal. Los posibles cargos contra Benjamín Netanyahu, el Ministro de Defensa Ehud Barak y el Jefe de Estado Mayor Gabi Ashkenazi incluirían asesinato, lesiones, ataque a ciudadanos turcos y piratería. [301]
En mayo de 2011, el fiscal del estado de Estambul, Mehmet Akif Ekinci, escribió al Ministerio de Justicia israelí exigiendo que revelara los nombres y direcciones de los soldados que participaron en la redada. Al parecer, la demanda se basó en los testimonios de más de 500 activistas a bordo del Mavi Marmara . No hubo respuesta a la solicitud. [302] [303]
En septiembre de 2011, el abogado Ramzan Turk, afiliado a IHH, afirmó que la organización le había dado al fiscal jefe de Estambul los nombres de diez soldados israelíes involucrados en la redada. Turk afirmó que los nombres fueron dados al IHH por soldados de las FDI que no participaron en la redada y "lamentaron el incidente". Según se informa, el fiscal también se acercó a la inteligencia turca en busca de una lista de israelíes involucrados en la operación. [304]
El 26 de septiembre, el MIT , la agencia nacional de inteligencia de Turquía, presentó a la fiscalía estatal una lista de 174 israelíes que, según afirmaba, estaban involucrados en la redada. Benjamín Netanyahu encabezó la lista como "principal responsable". La lista también incluía a todos los ministros del gabinete de Israel, una variedad de oficiales de alto y bajo rango y fotografías de diez soldados que no pudieron ser identificados por su nombre. [305] El Zaman de hoy informó que el MIT había operado agentes dentro de Israel para confirmar las identidades de los soldados, afirmación negada por el gobierno turco. Según un informe en Sabah , fotografías e información de varios medios de comunicación ayudaron a identificar a los soldados, y los agentes de inteligencia turcos aparentemente rastrearon a los soldados en Facebook y Twitter. [305] [306] Sin embargo, un informe de Ynet reveló más tarde que los soldados que figuraban como participantes en la redada ya habían completado su servicio militar en el momento de la redada, y que los nombres incluían los de un oficial de mantenimiento de la Brigada Golani , un comandante de compañía de la Brigada de Paracaidistas y un comandante de batería del Cuerpo de Artillería . La Oficina del Portavoz de las FDI declaró que los nombres fueron "reciclados" de listas anteriores que fueron publicadas en sitios web antiisraelíes durante la Guerra de Gaza . Los oficiales militares afirmaron que la lista se creó con fines de guerra psicológica . [307]
El 9 de mayo de 2012, el Ministerio de Justicia turco anunció que la Fiscalía del Estado había completado su investigación sobre la redada. El ministro de Justicia, Sadullah Ergin , dijo que se había solicitado al Ministerio de Asuntos Exteriores israelí los nombres de los soldados de las FDI que participaron, y dijo que los soldados serían acusados en los tribunales turcos cuando Israel cumpliera. [308] Israel no accedió a la solicitud. El 23 de mayo, el fiscal estatal de Estambul, Mehmet Akif Ekinci, preparó acusaciones que conllevaban cadena perpetua para cuatro comandantes israelíes involucrados en la redada: el jefe del Estado Mayor Gabi Ashkenazi , el comandante de la Armada Eli Marom , el jefe de inteligencia de la Fuerza Aérea Avishai Levy y el jefe de inteligencia militar Amos Yadlin , acusando cada uno de ellos con asesinato en primer grado, agresión y tortura. La acusación pedía que se impusieran diez cadenas perpetuas a cada uno de ellos: nueve por cada activista asesinado y una por un activista herido que aún estuviera en coma. [309] El 28 de mayo, fueron acusados formalmente por un tribunal de Estambul después de que un panel de jueces votara por unanimidad. [310] En la acusación de 144 páginas, fueron acusados de incitar al asesinato y causar lesiones.
En junio de 2012, el Contralor del Estado israelí, Micha Lindenstrauss, publicó un informe sobre el proceso de toma de decisiones que condujo al ataque a la flotilla. Encontró fallas importantes en el proceso de toma de decisiones del Primer Ministro Benjamín Netanyahu sobre los eventos, afirmando que no organizó una discusión ordenada y coordinada con otros líderes israelíes, sino que consultó al Ministro de Defensa Ehud Barak y al Ministro de Relaciones Exteriores Avigdor Lieberman en reuniones indocumentadas. Netanyahu también fue criticado por no convocar una reunión de gabinete para discutir el asunto, a pesar de las solicitudes del ministro de Defensa, Ehud Barak, el jefe del Estado Mayor de las FDI, Gabi Ashkenazi , y el ministro de Asuntos Estratégicos, Moshe Yaalon . En cambio, consultó una vez al foro de los siete, un grupo de siete ministros del gabinete sin base constitucional, antes de partir para visitar América del Norte. La reunión tuvo lugar cinco días antes de la redada y los funcionarios pertinentes, incluidos los Ministros de Justicia y Seguridad Interna, no fueron invitados, y la discusión no estuvo en consonancia con los protocolos de toma de decisiones relacionados con la seguridad nacional. El informe también encontró fallas en que Netanyahu no haya mantenido una discusión con los ministros de Defensa y Relaciones Exteriores para iniciar un diálogo que podría resultar en un esfuerzo diplomático y político para evitar que la flotilla se vaya o llegue tan lejos como llegó. [311]
El informe criticó el hecho de que Netanyahu no permitiera que el Consejo de Seguridad Nacional se ocupara del asunto. El NSC celebró su primera reunión el 12 de mayo y sus solicitudes de participar en los debates sobre la estrategia utilizada para afrontar la redada fueron denegadas. El informe afirmaba que esta conducta era ilegal y perjudicial para la capacidad del NSC de ayudar a los líderes a tomar decisiones. [311]
En general, Lindenstrauss encontró que la estrategia para lidiar con la flotilla se elaboró apresuradamente y no siguió las recomendaciones de las Comisiones Winograd y Lipkin-Shahak, que habían examinado el proceso de toma de decisiones del gobierno después de la Guerra del Líbano de 2006 . [311]
La Asociación de Prensa Extranjera, que representa a cientos de periodistas en Israel y los territorios palestinos, se quejó de que Israel está validando su propia cuenta al utilizar selectivamente el vídeo y el equipo incautados a los reporteros a bordo. La FPA también criticó el uso por parte de Israel de material capturado sin permiso. [263] El periodista Paul McGeough le dijo a su cónsul general "nos robaron cualquier equipo electrónico que tuviéramos" y "Fairfax luchará contra esto... Podría regresar a Israel dentro de dos semanas para impugnar esto". [312] La radio pública israelí informó que las autoridades habían prohibido a los medios de comunicación proporcionar información sobre los muertos y heridos, y sobre quién fue trasladado al hospital en Israel. Posteriormente se levantó la orden de censura. [313]
Un portavoz del Departamento de Estado de EE.UU. afirmó: "Investigaremos las circunstancias de la muerte de un ciudadano estadounidense, como lo haríamos en cualquier parte del mundo en todo momento", señalando que el FBI podría intervenir, "trabajando con el anfitrión gobierno", "si pensamos que se ha cometido un delito". [314]
Además de la investigación gubernamental, los familiares de los ciudadanos turcos muertos en el ataque habían llevado a cabo una campaña incesante para encontrar a los funcionarios israelíes culpables de estas muertes. Incluso después de la disculpa oficial israelí y el acuerdo turco de abstenerse de emprender acciones legales contra funcionarios israelíes, las familias de los activistas de IHH continuaron con su caso e incluso lograron obtener el apoyo del gobierno de las Comoras para remitir el caso a la CPI. [315]
En 2015, se emitió una orden de arresto en España contra el primer ministro israelí Benjamín Netanyahu, el exministro de Defensa Ehud Barak , el exjefe del Estado Mayor de las FDI Moshe Ya'alon , el exministro del Interior Eli Yishai , el ministro sin cartera Benny Begin y el vicealmirante Eli Marom . La orden fue emitida por el juez federal José de la Mata de la Audiencia Nacional . Se ordenó a la policía y a la Guardia Civil que informaran al tribunal si alguno de los acusados entraba en España. Según sentencia del Tribunal Supremo español , el procedimiento judicial sólo se iniciará cuando uno de los siete imputados ponga un pie en suelo español. El juez de la Mata señaló que todos los Estados signatarios del Cuarto Convenio de Ginebra tienen el deber de buscar a cualquier acusado de infracciones graves del convenio, "como en el presente caso". [316] [317] [318]
El portavoz del Ministerio de Asuntos Exteriores, Emmanuel Nachshon, dijo que la orden del juez se considera "una provocación" y que Israel está trabajando con las autoridades españolas para cancelarla, con la esperanza de que "termine pronto". [319]
En diciembre de 2016, los tribunales turcos finalmente desestimaron los casos que se les presentaron, bajo medidas de seguridad extraordinarias debido a los " islamistas enojados y decepcionados " involucrados. [217]
Los expertos en derecho internacional discreparon sobre la legalidad de la acción israelí en las evaluaciones publicadas tras la redada. Los comentaristas jurídicos en general estuvieron de acuerdo en que Israel debía responder con un uso proporcional de la fuerza frente a la resistencia violenta, pero el grado de proporcionalidad fue discutido. [56] [320]
Una misión de investigación del CDHNU afirmó que Israel había violado el derecho internacional. [278] La Alta Comisionada de las Naciones Unidas para los Derechos Humanos, Navi Pillay , condenó la incursión israelí, diciendo que implicaba un uso desproporcionado de la fuerza y que el bloqueo de Gaza era ilegal. [321] Richard Falk , profesor emérito de derecho internacional en la Universidad de Princeton , afirmó que "los barcos que estaban situados en alta mar donde existe libertad de navegación, según el derecho del mar ". [322] Anthony D'Amato, profesor de derecho internacional en la Facultad de Derecho de la Universidad Northwestern , dijo que la incursión fue ilegal y que un bloqueo legítimo habría requerido un estado de guerra entre Israel y Hamás , lo que dijo que no era el caso. [56] [323]
En septiembre de 2011, un informe de las Naciones Unidas concluyó que el bloqueo naval israelí era legal, pero que la acción israelí era "excesiva". [324] La conclusión que declaraba legal el bloqueo naval fue rechazada por un panel del CDHNU formado por cinco expertos independientes en derechos humanos, afirmando que equivalía a un castigo colectivo y era ilegal. [14]
Alan Dershowitz , profesor de la Facultad de Derecho de Harvard , Eric Posner , profesor de la Facultad de Derecho de Chicago , y Ruth Wedgwood , profesora de derecho internacional de la Universidad Johns Hopkins , dijeron que el bloqueo naval y el abordaje en aguas internacionales estaban de acuerdo con el derecho internacional de larga data y eran comparables a otros bloqueos en conflictos históricos no relacionados. [325] Dershowitz y Posner también defendieron el uso específico de la fuerza como legal.
En noviembre de 2014, Fatou Bensouda , Fiscal de la Corte Penal Internacional (CPI), afirmó que "existe una base razonable para creer que se cometieron crímenes de guerra bajo la jurisdicción de la Corte Penal Internacional en uno de los buques, el Mavi Marmara, cuando las Fuerzas de Defensa de Israel interceptaron la 'Flotilla de la Libertad de Gaza' el 31 de mayo de 2010". Sin embargo, se negó a seguir adelante con el caso porque "no sería de gravedad suficiente para justificar nuevas acciones por parte de la CPI". [326] Los representantes de las Comoras, en cuyo nombre se remitió el caso a la CPI, apelaron la decisión del fiscal y, en julio de 2015, una sala de cuestiones preliminares dictaminó que Bensouda había cometido errores en su decisión de desestimar el caso. Bensouda apeló, pero en noviembre de 2015 la sala de apelaciones de la Corte Penal Internacional confirmó la decisión de la sala de cuestiones preliminares. [327] [328] Bensouda luego inició otra investigación preliminar, revisando más de 5.000 páginas de documentos y más de 300 declaraciones de pasajeros. En noviembre de 2017, reafirmó su decisión anterior de no investigar y concluyó que, si bien es posible que se hayan cometido crímenes de guerra en el barco Mavi Marmara y su conclusión no excusa ningún delito que pueda haberse perpetrado, el incidente no fue lo suficientemente grave como para merecer la Corte Penal Internacional. intervención. [329]
Siguiendo el evento y los diversos videoclips presentados tanto por Turquía como por Israel, el cineasta iraní Saeed Faraji creó Freedom Flotilla , un documental de 56 minutos sobre el evento [330] como su primer proyecto de largometraje . La película se emitió en tres partes los días 7, 8 y 9 de noviembre de 2010, en los canales 1 y 4 de la televisión de Irán. [331] [332]
Türkiye Birinci Dünya Savaşı'ndan sonra ilk defa Askeri bir saldırıya uğradı ve 9 can verdi! Biz böyle görüyoruz. İsrail bunu kavramalı, Türkiye'nin dostluğunu kaybetmenin ne demek olacağını idrak etmelidir! [Turquía ha sido atacada por primera vez desde la Primera Guerra Mundial y ha perdido 9 vidas. Ésta es nuestra opinión. ¡Israel debería entender esto y darse cuenta de lo que significa perder la amistad con Turquía!]
Regierungen in aller Welt forderten Israel auf, den Vorfall durch internationale Ermittler klären zu lassen, doch Premier Benjamin Netanjahu wollte davon nichts wissen – y hat nun eine interna Kommission eingesetzt.
[Los gobiernos de todo el mundo han instado a Israel a que investigadores internacionales examinen el incidente, pero el Primer Ministro Benjamín Netanyahu se negó a considerar esto y nombró una comisión interna.]
על התדר הפתוח, יכלו כל ספינות המשט לשמוע את האזהרות.
והן גם דאגו להחזיר.
'תחזרו לאושוויץ', ענתה ספינה אחת, אחרת השיבה ב'ג'יהאד, ג'יהאד, ג'יהאד'.
המפגש האלים היה בלתי נמנע.
[En el canal abierto, todos los barcos de la flotilla pudieron escuchar las advertencias.
También se preocuparon de responder.
"Regresen a Auschwitz", respondió un barco, y otro respondió: "Jihad, jihad, jihad".
El choque violento fue inevitable.]
O sırada gaz maskelerimizi ve şişme yeleklerimizi takmamızı ilan ettiler.
[En ese momento anunciaron que debíamos ponernos las máscaras antigás y los chalecos salvavidas.]
Mit gezogenen Waffen gehen sie auf unbewaffnete Zivilisten zu.
Wer nicht weicht, wie etwa der große, gemütliche Michalis, ein 65 Jahre alter Kleinunternehmer, wird auf kürzeste Distanz aus dem Weg geräumt.
Michalis fällt wie vom Blitz getroffen neben mir um, als ihn Soldat Nr.
14 – alle haben Nummern – aus zehn Zentimetern Entfernung mit der Elektroschock-Pistole anschießt.
[Con las armas desenfundadas se acercan a civiles desarmados.
Cualquiera que no se aparte del camino, como el corpulento y jovial Michalis, un pequeño empresario de 65 años, es dejado de lado de cerca.
Michalis cae al suelo como alcanzado por un rayo mientras el soldado no.
14 – todos llevan números – lo dispara con una pistola Taser desde una distancia de 10 centímetros (4 pulgadas).]
Al menos una parte de la versión del Ministerio de Defensa israelí resulta poco creíble: en las otras naves, donde supuestamente nadie opuso resistencia, también hubo heridos, como pudo comprobar este periódico hablando brevemente con algunos de ellos mientras eran ingresados en camilla en un hospital. de Ascalón.
[Al menos una parte del relato del Ministerio de Defensa israelí es difícil de creer: en los otros barcos, donde aparentemente nadie ofreció resistencia física, también había algunos heridos, como pudo comprobar este periódico hablando brevemente con algunos de los pasajeros cuando eran ingresados en camilla en un hospital de Ashkelon.]
Als Anschauungsmaterial für die Gewaltbereitschaft der Aktivisten verbreitete die Armee später Bilder von Holz- und Eisenstangen, Steinschleudern, Murmeln, aber auch Schraubenschlüsseln und einer Reihe von Messern, wie sie in jedem größeren Haushalt zu finden sind.
[Para respaldar la afirmación de que los activistas estaban preparados para la violencia, el ejército publicó más tarde imágenes de palos de madera y barras de hierro, tirachinas, canicas, pero también destornilladores y un juego de cuchillos como los que se pueden encontrar en cualquier casa grande.]
קצין בחיל אמר הבוקר ל'קול ישראל', כי ישנן עדויות לכך, שנוסעי הספינה 'מ רמרה' השליכו כלי נשק לים וכי על הספינה נמצאו כוונת של רובה ותרמילו כדו כדו רים, שאינם תואמים כלי נשק של צה'ל.
[Esta mañana, un oficial del ejército dijo a Radio Israel que hay pruebas de que los pasajeros
del Marmara
arrojaron armas de fuego al mar y, como se encontraron casquillos de bala en el barco, que no eran compatibles con las armas del ejército israelí.]
Die türkisch-israelischen Beziehungen sind nach der Militäraktion Israels auf dem Tiefpunkt.
'Staatsterrorismus' warf der türkische Ministerpräsident Erdogan Israel vor und sagte in einer Rede vor Parteifreunden voraus: 'Ab heute ist nichts mehr wie es war'.
Von antisemitischen Tönen distanzierte er sich claro.
[Después de la acción militar de Israel, las relaciones turco-israelíes han llegado a su punto más bajo.
El Primer Ministro turco Erdoğan acusó a Israel de "terrorismo de Estado" y predijo en un discurso ante los miembros del partido: "A partir de hoy, ya nada será como antes".
Se distanció claramente de los tonos antisemitas.]
La decisión de deportar a los cientos de activistas extranjeros fue anunciada por el primer ministro Benjamín Netanyahu el martes por la noche, ante las crecientes críticas mundiales por el ataque del lunes.
"Israel había dicho que no procesaría a docenas de activistas detenidos en la redada, optando en cambio por deportarlos a todos inmediatamente en un aparente esfuerzo por limitar el daño diplomático de la redada.
{{cite news}}: Mantenimiento CS1: posdata ( enlace )Ra'ed Fatooh, a cargo de los cruces, y Jamal Khudari, jefe de un comité contra el bloqueo de Gaza, dijeron que Israel debe liberar a todos los detenidos de la flotilla y que [la ayuda] será aceptada en el territorio sólo por la gente del Movimiento Gaza Libre. quien organizó la flotilla.
.
Las víctimas turcas piden a la corte penal internacional que persiga a los pistoleros israelíes por el asalto al barco
Permítanme ser claro: el ataque israelí a la flotilla de Gaza fue completamente inaceptable... Permítanme también ser claro en que la situación en Gaza tiene que cambiar... No se puede ni se debe permitir que Gaza siga siendo un campo de prisioneros.
{{cite news}}: |last2=tiene nombre genérico ( ayuda ).
Ashton dice que no llegan suficientes bienes para satisfacer las necesidades humanitarias y de reconstrucción de Gaza, en contra del compromiso de Israel.
{{cite web}}: CS1 maint: archived copy as title (link)