En 2020, se denunciaron 810.400 vehículos robados en Estados Unidos, frente a los 724.872 de 2019. [1] Las pérdidas de propiedad debido al robo de vehículos de motor en 2020 se estimaron en 7.400 millones de dólares. [ ¿Dónde? ] En 2019, hubo 505.100 robos de automóviles en la Unión Europea (UE), una disminución del 43% con respecto a 2008. [2]
Métodos
Cristal de ventanilla de coche roto en el lugar donde fue robado un coche aparcado
Algunos métodos utilizados por los delincuentes para robar vehículos motorizados:
Robo de un vehículo desatendido sin llave: la sustracción de un vehículo estacionado mediante allanamiento, seguido de un puenteo o cualquier otro método de manipulación para ponerlo en marcha, o bien remolcándolo . En Londres, la policía afirma que el 50% de los 20.000 robos de coches anuales se producen ahora mediante kits de clonación de llaves OBD (Onboard Diagnostic Port) de alta tecnología (disponibles en Internet) y simuladores de inmovilizadores de bypass.
Robo oportunista : ya sea la sustracción de un vehículo sin vigilancia con las llaves a la vista y, a veces, con el motor en marcha , o el robo de un vehículo ofrecido a la venta durante lo que el ladrón presenta como una prueba de conducción. Una "prueba de conducción" también puede dar a un ladrón potencial una idea de dónde se guardan las llaves del vehículo, de modo que el ladrón pueda volver más tarde para robar el vehículo.
Robo de vehículo : tomar un vehículo por la fuerza, o amenazar con la fuerza, contra su propietario u operador. En la mayoría de los lugares, esta es la forma más grave de robo de vehículos, porque también se producen agresiones y el método de apoderarse del vehículo es esencialmente un robo , una forma más grave de robo. En algunos robos de vehículos, los conductores y los pasajeros son obligados a bajar del vehículo mientras el ladrón lo conduce. En otros incidentes, el conductor y/o los pasajeros son tomados como rehenes en el vehículo. En otros casos, que son menos comunes, el agresor obliga al conductor legal a conducir de acuerdo con las exigencias del agresor, que viaja como pasajero. [3]
Robo fraudulento : adquisición ilegal de un vehículo de un vendedor mediante transferencia fraudulenta de fondos que el vendedor finalmente no recibirá (por ejemplo, mediante robo de identidad o falsificación de un cheque de caja ) o mediante el uso de un préstamo obtenido con falsas pretensiones. Muchos vehículos robados mediante fraude son revendidos rápidamente por los ladrones. Con este método, el ladrón puede evadir discretamente la detección y continuar robando vehículos en diferentes jurisdicciones. Las empresas de alquiler de automóviles y los concesionarios de automóviles también son estafados por los ladrones de automóviles para que alquilen, vendan, financien o alquilen automóviles con identificación falsa, cheques y tarjetas de crédito. Esta es una práctica común cerca de las fronteras nacionales, donde los dispositivos de seguimiento son menos efectivos porque las víctimas pueden carecer de jurisdicción en los países a los que se trasladan rápidamente los vehículos.
Formación de escarcha : Se produce en invierno y consiste en que un ladrón oportunista roba un vehículo con el motor en marcha mientras el propietario lo descongela.
"Robo en Hanoi", en el que se roba un vehículo durante un robo en una casa , a menudo con el propósito explícito de obtener las llaves del coche. [4] Debe su nombre a la primera operación policial dirigida contra este método. [4]
Joyriding : se refiere a conducir o viajar en un vehículo robado, generalmente un automóvil, sin ningún objetivo particular más allá del placer o la emoción de hacerlo.
Robo con sistema sin llave: El riesgo de robo de coches con sistema de apertura sin llave es alto. Se trata de coches en los que el propietario no tiene ni que pulsar un botón para desbloquearlos, siempre que la llave se encuentre a cierta distancia del vehículo. En teoría, la señal de la llave ya no debería llegar al coche cuando el conductor se aleja, lo que hace imposible desbloquear el coche. Los ladrones de coches amplían la señal de la llave del propietario con la ayuda de simples amplificadores de señal. Después, lo único que tienen que hacer es abrir la puerta, pulsar el botón de arranque y marcharse sin que se den cuenta. El sistema de alarma del coche es totalmente ciego a esto. [5]
Herramientas y parafernalia para el robo de vehículos
Una tira o varilla metálica delgada que se desliza dentro de la cavidad de una puerta en la base de la ventana para manipular un mecanismo o enlace de bloqueo interno. Una herramienta muy conocida se llama " slim jim ".
Una varilla larga con un extremo en forma de gancho que se desliza entre la puerta y el marco, o a través de una ventana abierta, y que puede alcanzar y manipular la manija o la cerradura de la puerta desde el interior de la cabina del vehículo. (Una técnica primaria utilizada profesionalmente).
Pedazos de cerámica rotos, a menudo de un aislante de bujía, utilizados para arrojarlos a las ventanas de las puertas de los automóviles para que se rompan silenciosamente.
Llaves de coche especialmente cortadas o limadas, numerosas llaves de prueba, ganzúas y otras herramientas para abrir cerraduras .
Multímetro o lámpara de prueba de electricista para localizar una fuente de energía, para desactivar alarmas y arrancar vehículos.
Cables de repuesto y/o un destornillador para conectar una fuente de alimentación a los cables de encendido y de arranque.
Equipos electrónicos de aspecto inusual que pueden incluir: computadoras portátiles o tabletas, antenas de radio, cables, paquetes de baterías y otros componentes de computadora modificados que parecen caseros.
Muchos coches con encendido y cierre sin llave tienen una protección criptográfica débil [6] [7] de su señal de radio de desbloqueo o son susceptibles a algún tipo de ataque de grabación y reproducción o de ampliación de alcance. Si bien investigadores académicos han demostrado "robos" de prueba de concepto de coches de lujo de gama alta utilizando herramientas disponibles comercialmente, como microlectores RFID , los ejemplos de robos de coches reales utilizando estos métodos no son muy frecuentes. [8]
Un arma de fuego, cuchillo u otra arma utilizada para romper una ventana.
Las marcas y modelos de vehículos que se roban con más frecuencia varían en función de varios factores, entre ellos la región y la facilidad de robo. En particular, los sistemas de seguridad de los vehículos más antiguos pueden no estar a la altura de los de los vehículos actuales, y los ladrones también tienen más tiempo para descubrir sus puntos débiles. [9] Los precios de la chatarra y de las piezas de repuesto también pueden influir en la preferencia de los ladrones por los vehículos más antiguos. [10]
En el Reino Unido , el Mercedes-Benz Clase C fue el coche más robado en 2018, seguido del BMW X5 . La policía afirmó que el creciente número de vehículos con tecnología de entrada sin llave fue un factor que contribuyó al aumento del número de vehículos robados.
En Estados Unidos y Australia, una falla de diseño que permite que los cables USB sustituyan a las llaves del automóvil provocó un fuerte aumento en los robos de vehículos Kia y Hyundai afectados en 2022. [15]
El Dodge Challenger y el Dodge Charger figuran como los vehículos más robados en los Estados Unidos (especialmente los que tienen motor Hellcat). [16] [17] [18] [19] [20] [21]
Existen diversos métodos de prevención para reducir la probabilidad de robo de un vehículo. Entre ellos se encuentran las barreras físicas, que dificultan el intento de robo del vehículo. Algunos de ellos son:
Dispositivos que se utilizan para bloquear una parte del vehículo necesaria para su funcionamiento, como el volante , el timón o el pedal del freno . Un dispositivo de este tipo que se utiliza habitualmente es el bloqueo del volante (también conocido como cerradura de garrote o cerradura de maza).
Los inmovilizadores permiten que el vehículo arranque solo si hay una llave con el chip correcto en el encendido . Estos funcionan bloqueando el volante y desactivando el encendido.
Carteles en las ventanas advirtiendo sobre otros elementos disuasorios, a veces a modo de farol.
El grabado del VIN puede reducir el valor de reventa de las piezas o aumentar el riesgo de reventa.
Soluciones modernas
Alarma antirrobo e inmovilizador IGLA
El sistema antirrobo IGLA ofrece una defensa pasiva contra el robo de vehículos, utilizando sensores ultrasónicos para detectar movimientos no autorizados. Una vez activado, activa alarmas, hace destellar luces y hace sonar la bocina, lo que ayuda a disuadir a los ladrones. El sistema se controla fácilmente a través de un control remoto, lo que permite a los propietarios activarlo o desactivarlo según sea necesario, y está diseñado para integrarse discretamente sin afectar la garantía del vehículo.
Antirrobo, seguimiento y recuperación de etiquetas
El sistema antirrobo Tag mejora la seguridad del vehículo con dispositivos RFID inalámbricos instalados en todo el vehículo, lo que permite realizar un seguimiento en toda América del Norte. En caso de robo, el sistema permite una rápida localización y recuperación, mientras que el logotipo Tag grabado en las ventanas actúa como un elemento disuasorio visual, lo que reduce los intentos de robo. Además, los dispositivos de seguimiento no se bloquean y están ocultos para una mayor protección. [24]
Recuperación de vehículos robados
Vehículo abandonado en la nieve profunda después de un paseo en Edmonton , Alberta
Las tasas de recuperación de vehículos robados varían según el esfuerzo que el departamento de policía de una jurisdicción ponga en la recuperación y los dispositivos que el vehículo tenga instalados para ayudar en el proceso.
Los departamentos de policía utilizan diversos métodos para recuperar vehículos robados, como controles aleatorios de los vehículos que pasan por delante de una unidad de patrulla , controles de todos los vehículos estacionados a lo largo de una calle o dentro de un estacionamiento mediante el reconocimiento automático de matrículas (ANPR) o manteniendo una lista de vigilancia de todos los vehículos denunciados como robados por sus propietarios. Los departamentos de policía también reciben pistas sobre la ubicación de los vehículos robados a través de StolenCar.com [25] o isitnicked.com [26] en el Reino Unido .
En el Reino Unido, la Agencia de Licencias de Vehículos y Conductores ( DVLA ) proporciona información sobre el registro de vehículos a determinadas empresas con fines de protección del consumidor y antifraude. Esta información se puede complementar con datos de la policía, las compañías financieras y las compañías de seguros. Las empresas que utilizan estos datos incluyen Carfax [27] en los EE. UU., AutoCheck, [28] CarCheck, [29] y Check Car Details [30] en el Reino Unido, Gapless [31] en Alemania y Cartell en Irlanda. Estas empresas ofrecen servicios de verificación de automóviles en línea para el público y el comercio de automóviles, y VinCheckFree [32] ofrece servicios en todo el mundo.
El criminólogo Frank E. Hagan escribió que "probablemente el factor más importante en la tasa de robo de vehículos motorizados es la cantidad de vehículos motorizados per cápita en el país". [33] Utilizando datos proporcionados por la Oficina de las Naciones Unidas contra la Droga y el Delito , [34] Nueva Zelanda tuvo la tasa de robo de automóviles más alta de cualquier país bastante grande del mundo, con 954,0 por cada 100.000 habitantes en 2020. Algunas ciudades tienen tasas más altas, como Richmond, California , que tuvo una tasa de robo de automóviles de 1.518,3 en 2018. [35] La Oficina de las Naciones Unidas contra la Droga y el Delito señala "que al utilizar las cifras, cualquier comparación transnacional debe realizarse con cautela debido a las diferencias que existen entre las definiciones legales de los delitos en los países o los diferentes métodos de recuento y registro de los delitos". Las tasas de delincuencia en ciertos barrios o áreas de cada país también pueden ser más altas o más bajas que la tasa nacional. Además, debido a que las tasas de robo de vehículos que se muestran en la tabla siguiente son "por cada 100.000 habitantes" —no por cada 100.000 vehículos— los países con bajas tasas de propiedad de vehículos parecerán tener tasas de robo más bajas incluso si la tasa de robo por vehículo es relativamente alta.
Europa
Según Europol , en 2023, las redes de delitos contra vehículos de motor fueron las más activas en Alemania , Polonia , Portugal y Serbia , siendo Serbia el país donde más vehículos robados se almacenan y clonan antes de ser enviados y vendidos. [36]
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