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Baden-Wurtemberg

Una pegatina de campaña desarrollada por Scholz & Friends , traducida: "Podemos [hacer] cualquier cosa. Excepto [hablar] alemán estándar ". Esto es una alusión a que Baden-Württemberg es uno de los principales centros de innovación de Alemania y tiene sus propios dialectos distintivos.

Baden-Württemberg ( / ˌ b ɑː d ən ˈ v ɜːr t ə m b ɜːr ɡ / BAH -dən VURT -əm-burg , [6] Alemán: [ˌbaːdn̩ ˈvʏʁtəmbɛʁk] ), comúnmente abreviado comoBWoBaWü, es unestado( Tierra ) alemán enel suroeste de Alemania, al este delRin, que forma la parte sur de la frontera occidental de Alemania conFrancia. Con más de 11,07 millones de habitantes en 2019en una superficie total de casi 35.752 km2(13.804 millas cuadradas), es el tercer estado alemán más grande tanto ensuperficie(detrás deBavierayBaja Sajonia) como enpoblación(detrás deRenania del Norte-Westfalia).y Baviera). [7]Comoestado federadorepública parlamentariaparcialmente soberana. Laciudad más grandede Baden-Württemberg es la capital del estado,Stuttgart, seguida deMannheimyKarlsruhe. Otras ciudades importantes sonFriburgo de Brisgovia,Heidelberg,Heilbronn,Pforzheim,Reutlingen,TubingayUlm.

Lo que hoy es Baden-Württemberg fueron anteriormente los territorios históricos de Baden , los Hohenzollern prusianos y Württemberg . Baden-Württemberg se convirtió en un estado de Alemania Occidental en abril de 1952 mediante la fusión de Baden del Sur , Württemberg-Baden y Württemberg-Hohenzollern . Estos tres estados habían sido creados artificialmente por los aliados después de la Segunda Guerra Mundial a partir de los estados tradicionales existentes mediante su separación en diferentes zonas de ocupación.

Baden-Württemberg es especialmente conocido por su fuerte economía con diversas industrias como la fabricación de automóviles , la ingeniería eléctrica , la ingeniería mecánica , el sector de servicios y más. [8] [9] [10] Tiene el tercer producto regional bruto (PRB) más alto de Alemania. Parte de Four Motors for Europe y ubicada en Blue Banana , algunas de las mayores empresas alemanas tienen su sede en Baden-Württemberg, entre ellas Mercedes-Benz Group , Schwarz Group , Porsche , Bosch y SAP .

El sobrenombre Ländle , un diminutivo de la palabra Land en los dialectos locales de Suabia , Alemana y Franconia , se utiliza a veces como sinónimo de Baden-Württemberg. [11] [12] [13]

Historia

Baden-Württemberg se forma a partir de los territorios históricos de Württemberg , Baden y los Hohenzollern prusianos . [14] Baden se extiende a lo largo de la margen derecha plana del río Rin desde el noroeste al sur ( lago de Constanza ) del estado actual, mientras que Württemberg y Hohenzollern se encuentran más hacia el interior y son más montañosos, incluidas áreas como la cordillera del Jura de Suabia . La Selva Negra formaba parte de la frontera entre Baden y Württemberg.

En el año 100 d.C., el Imperio Romano invadió y ocupó Württemberg, construyendo un limes [a] a lo largo de sus fronteras septentrionales. En el transcurso del siglo III d. C., los alamanes obligaron a los romanos a retirarse hacia el oeste, más allá de los ríos Rin y Danubio . En 496 dC, los alamanes fueron derrotados por una invasión franca liderada por Clodoveo I.

Más tarde se estableció el Sacro Imperio Romano. La mayoría de la gente de esta región siguió siendo católica romana, incluso después de que la Reforma Protestante influyó en las poblaciones del norte de Alemania.

A finales del siglo XVIII y principios del XIX, Künzelsau , la capital del distrito de Hohenlohe , se convirtió en el centro de emigración al Reino Unido de carniceros y fabricantes de tocino. Los pioneros notaron un nicho para los productos porcinos especiales en las ciudades inglesas de rápido crecimiento, especialmente aquellas en el centro industrial y el norte. Muchos se casaron con mujeres locales y enviaron mensajes a sus hogares de que se podía ganarse la vida bien en Inglaterra; otros siguieron. [15]

A finales del siglo XIX y principios del XX, numerosas personas emigraron de esta zona principalmente rural a los Estados Unidos por motivos económicos.

Siglo XX hasta la actualidad

A principios del siglo XX, el territorio de la actual Baden-Württemberg estaba formado por el Gran Ducado de Baden , [b] el Reino de Württemberg [c] y la provincia de Hohenzollern [d] del Reino de Prusia . Desde 1871 formaban parte del Imperio Alemán . Después de la Primera Guerra Mundial y como parte de la revolución alemana de 1918 , los monarcas de Baden, [e] Württemberg [f] y Prusia [g] fueron depuestos, y estos estados se convirtieron en repúblicas democráticas: la República de Baden , la Estado Popular Libre de Württemberg y Estado Libre de Prusia .

Después de que Adolf Hitler se convirtiera en canciller de Alemania en 1933, las instituciones democráticas de Baden, Württemberg y Prusia fueron abolidas como parte de la Gleichschaltung .

Después de la Segunda Guerra Mundial, los aliados establecieron tres estados en el territorio de la actual Baden-Württemberg: (Sur) Baden , [h] Württemberg-Baden [i] y Württemberg-Hohenzollern . [j] Baden y Württemberg-Hohenzollern fueron ocupados por Francia , mientras que Württemberg-Baden fue ocupado por Estados Unidos . Las nuevas fronteras artificiales fueron consecuencia de la solicitud de Francia de su propia zona de ocupación en Alemania después de la Segunda Guerra Mundial, y del deseo de los estadounidenses de mantener la autopista A8 , que se extiende de este a oeste a través del norte de Baden y el norte de Württemberg, completamente dentro de su zona de ocupación.

En 1949, cada estado se convirtió en miembro fundador de la República Federal de Alemania (Alemania Occidental), y el artículo 118 de la Constitución alemana establecía un procedimiento de adhesión. El 9 de diciembre de 1951 se celebró un referéndum en Württemberg-Baden, Württemberg-Hohenzollern y Baden (sur) sobre una posible fusión o la restauración de los antiguos estados de antes de la guerra. [7] Hubo un fuerte apoyo a la fusión en Württemberg y Hohenzollern, pero oposición en Baden. Mientras que en la zona histórica de Baden (52%) votó a favor de la restauración de los antiguos estados de antes de la guerra, la mayoría de los votantes en general (69%) votó a favor de una fusión. [7] Baden-Württemberg se convirtió oficialmente en estado federado el 25 de abril de 1952. [7]

Sin embargo, todavía hubo oponentes a la fusión de Baden y Württemberg. En 1956, el Tribunal Constitucional Federal decidió que la población de Baden debería expresar su opinión en un referéndum independiente. Sin embargo, el segundo referéndum se retrasó y el Tribunal Constitucional Federal decidió en 1969 que se debería celebrar otro referéndum antes del 30 de junio de 1970. El referéndum en la zona histórica de Baden finalmente se celebró el 7 de junio de 1970, con el voto del 81,9% de los votantes. a favor de la fusión de Baden y Württemberg. [dieciséis]

Geografía

Baden-Württemberg comparte fronteras con los estados alemanes de Renania Palatinado , Hesse y Baviera , y también comparte fronteras con Francia ( Alsacia , dentro de la región del Gran Este ), y Suiza (cantones de Basilea-Campiña , Basilea-Ciudad , Argovia , Zúrich , Schaffhausen y Turgovia ). [7]

La mayoría de las principales ciudades de Baden-Württemberg se encuentran a orillas del río Neckar , que tiene su origen en Villingen-Schwenningen y corre río abajo (del suroeste al centro, luego al noroeste) a través del estado federado, pasando por Tubinga , Stuttgart , Heilbronn , Heidelberg , y Mannheim .

El Rin (en alemán: Rhein ) forma la frontera occidental, así como gran parte de la frontera sur. La Selva Negra (Schwarzwald), la cadena montañosa central del estado, se eleva al este del valle del Alto Rin . El altiplano del Jura de Suabia , entre el Neckar, la Selva Negra y el Danubio, es una divisoria de aguas europea imprescindible . Baden-Württemberg comparte el lago de Constanza (Bodensee, también conocido regionalmente como mar de Suabia ) con Suiza, Austria y Baviera, y las fronteras internacionales dentro de sus aguas no están claramente definidas. Comparte las estribaciones de los Alpes (conocidas como Allgäu ) con Baviera y el Vorarlberg austríaco , pero el propio Baden-Württemberg no tiene frontera continental con Austria.

Convencionalmente se considera que el Danubio está formado por la confluencia de los dos arroyos Brigach y Breg, justo al este de Donaueschingen . La fuente del Donaubach , que desemboca en el Danubio, en Donaueschingen a menudo se denomina "fuente del Danubio" ( Donauquelle ). Hidrológicamente, la fuente del Danubio es la fuente del Breg, como la mayor de las dos corrientes formativas, que nace cerca de Furtwangen .

Montañas

Sierras

Clima

Baden-Württemberg es, junto con Baviera, la parte más meridional de Alemania.

El clima entre los estados varía. Esto se debe principalmente a la gran cantidad de montañas y tierras altas dentro del estado. La mayor parte de las partes occidentales (Baden) por debajo de 500 a 800 metros (1600 a 2600 pies) disfrutan de un clima oceánico templado casi todo el año (cfb en la clasificación de Köppen). El clima en la zona oriental del estado es más continental. [17] Por ejemplo, los inviernos en la ciudad de Ulm son más fríos que en Berlín. [18] [19] Mientras que los inviernos en las zonas más cálidas a menudo carecen de nieve, la Selva Negra , el Jura de Suabia y los Alpes tienden a nevar con frecuencia, especialmente en áreas de gran elevación. Los veranos aquí llueve más que en los valles, pero los inviernos tienden a tener más sol.

Debido a las diferencias de paisaje, las temperaturas medias anuales oscilan entre sólo 5 °C en los microclimas de la Selva Negra y Allgäu hasta 13 °C en el valle del Alto Rin.

Gobierno

Administración

Centro de Stuttgart con Schlossplatz
Karlsruhe
Heidelberg con el río Neckar y el enorme castillo de Heidelberg (parte superior de la imagen)
Friburgo con la Catedral de Friburgo
Mannheim
Ulm con la famosa catedral de Ulm y la torre de la iglesia más alta del mundo
Tubinga
Baden-Baden

Baden-Württemberg está dividido en treinta y cinco distritos ( Landkreise ) y nueve ciudades independientes ( Stadtkreise ), ambas agrupadas en los cuatro Distritos Administrativos ( Regierungsbezirke ) de Friburgo , Karlsruhe , Stuttgart y Tubinga .

Mapa de Baden-Württemberg y sus divisiones administrativas (Landkreise y Stadtkreise)
Los 35 distritos:

Baden-Württemberg contiene nueve ciudades independientes adicionales que no pertenecen a ningún distrito:

Otras instituciones estatales

La Oficina General de Auditoría de Baden-Württemberg actúa como organismo independiente para controlar el correcto uso de los fondos públicos por parte de las administraciones públicas. [21]

Política

Parlamento estatal de Baden-Württemberg en Stuttgart

El parlamento estatal de Baden-Württemberg es el Landtag , ubicado en Stuttgart. El gobierno estatal está formado actualmente por una coalición de los Verdes y la CDU como tercer gabinete del Ministro Presidente Winfried Kretschmann (Verdes).

La política de Baden-Württemberg ha estado tradicionalmente dominada por la conservadora Unión Demócrata Cristiana de Alemania (CDU), que había encabezado todos los gobiernos menos uno desde 1952 hasta 2011. En las elecciones al Landtag celebradas el 27 de marzo de 2011 , los votantes sustituyeron a los demócratas cristianos y coalición de centroderecha de los Demócratas Libres (FDP) con una alianza de los Verdes y los Socialdemócratas (SPD), que consiguió una mayoría de cuatro escaños en el parlamento estatal. La alianza eligió al primer gabinete Kretschmann liderado por los Verdes bajo Winfried Kretschmann porque los Verdes sorprendentemente habían ganado 36 escaños, uno más que los 35 escaños de los socialdemócratas. En las elecciones de 2016 , los Verdes y su popular Winfried Kretschmann fueron reelegidos por los votantes y, con su mejor resultado a nivel nacional, obtuvieron por primera vez el primer puesto en cualquier elección en la historia de Alemania. Sin embargo, debido a las grandes pérdidas de los socialdemócratas, los Verdes formaron un gobierno de coalición con los demócratas cristianos, el segundo gabinete de Kretschmann . Después de las últimas elecciones de 2021, se mantuvo la coalición Verdes-CDU.

Resultados electorales más recientes

Economía

Sede central de SAP en Walldorf

Aunque Baden-Württemberg tiene relativamente pocos recursos naturales en comparación con otras regiones de Alemania, [7] el estado se encuentra entre las regiones más prósperas [14] y ricas de Europa con una tasa de desempleo generalmente baja históricamente. El desempeño económico del estado se beneficia y depende de su infraestructura bien desarrollada. [22] Además de las ciudades-estado de Berlín , Bremen y Hamburgo , Baden-Württemberg ofrece en promedio las cuartas rutas de tren y autobús más cortas entre todos los estados alemanes. [23]

Baden-Württemberg tiene las mayores exportaciones (2019) [24] y la tercera mayor importación (2020), [25] la segunda tasa de desempleo más baja con un 4,3% (marzo de 2021), [26] la mayor cantidad de patentes pendientes per cápita (2020 ), [27] el segundo mayor número absoluto y relativo de empresas consideradas " campeones ocultos ", [28] y el mayor gasto absoluto y relativo en investigación y desarrollo (2017) [29] entre todos los estados federados de Alemania, así como el índice de innovación medido más alto (2012), [k] [30] lo que lo convierte en el tercer estado alemán con el tercer producto regional bruto (PRB) más alto en 2019 (detrás de Renania del Norte-Westfalia y Baviera ), con 524.325 mil millones de euros (alrededor de 636.268 dólares estadounidenses). mil millones). [31] Baden-Württemberg también tiene en 2018 el mayor número de empleados (233.296) en la industria del automóvil de todos los estados federados alemanes , [32] así como el tercer mayor número de vehículos de motor de todos los estados federados alemanes (2020). [33] Si Baden-Württemberg fuera un país soberano (2020), tendría una economía comparable a la de Suecia en términos de producto interior bruto (PIB) nominal. [34]

En el estado federado tienen su sede varias empresas conocidas, por ejemplo el grupo Mercedes-Benz , Porsche , Robert Bosch GmbH (industria del automóvil), Carl Zeiss AG (óptica), SAP (la marca más valiosa de Europa [35] así como la la mayor empresa de software no estadounidense) y Heidelberger Druckmaschinen (ingeniería mecánica de precisión). A pesar de esto, la economía de Baden-Württemberg está dominada por pequeñas y medianas empresas, como lo están la mayoría de las empresas en los países de habla alemana . Aunque pobre en recursos naturales explotables (anteriormente plomo, zinc, hierro, plata, cobre y sales) y todavía muy rural en algunas áreas, la región está fuertemente industrializada en general. En 2003 había casi 8.800 empresas manufactureras con más de 20 empleados, pero sólo 384 con más de 500. En la familia empresarial de Baden-Württemberg hay 3.779 empresas, que en total suman entre 1.000 y 5.000 empleados.

Esta última categoría representa el 43% de los 1,2 millones de personas empleadas en la industria. El modelo Mittelstand o mediana empresa es la columna vertebral de la economía de Baden-Württemberg. [36] Las medianas empresas y la tradición de ramificarse en diferentes sectores industriales han garantizado una especialización en una amplia gama. Baden-Württemberg genera una quinta parte del valor añadido industrial bruto de la "vieja" República Federal. La facturación de la industria manufacturera en 2003 superó los 240.000 millones, de los cuales el 43% provino de exportaciones. La región depende hasta cierto punto de la evolución económica global, aunque la gran adaptabilidad de la economía de la región en general la ha ayudado a superar las crisis. La mitad de los empleados de la industria manufacturera se dedican a la ingeniería mecánica y eléctrica y a la construcción de automóviles. Aquí también se encuentran las empresas más grandes. La importancia de la industria de la mecánica de precisión también se extiende más allá de las fronteras de la región, al igual que la de la óptica, la relojería, el juguete, la metalurgia y la electrónica. La industria textil, que antes dominaba gran parte de la región, ha desaparecido de Baden-Württemberg. La investigación y el desarrollo (I+D) son financiados conjuntamente por el Estado y la industria. En 2001, más de una quinta parte de las aproximadamente 100.000 personas que trabajaban en I+D en Alemania estaban ubicadas en Baden-Württemberg, la mayoría de ellas en el área de Stuttgart . [37] Baden-Württemberg es también la región con el mayor PIB de los Cuatro Motores de Europa .

Un estudio realizado en 2007 por el grupo de expertos neoliberal Iniciativa para una nueva economía social de mercado y el periódico comercial Wirtschaftswoche premió a Baden-Württemberg como "el estado económicamente más exitoso y más dinámico" entre los 16 estados federados.

La tasa de desempleo se situó en el 3 % en octubre de 2018 y fue la segunda más baja de Alemania, sólo detrás de Baviera, y una de las más bajas de la Unión Europea . [38]

Turismo

La Selva Negra vista desde el Belchen

Baden-Württemberg es un popular destino de vacaciones. Los principales lugares de interés incluyen la capital y ciudad más grande, Stuttgart , moderna e histórica al mismo tiempo, con su arquitectura y atmósfera urbana (y los famosos parques del centro de la ciudad y el histórico zoológico Wilhelma ), sus castillos (como el Castillo de la Soledad ), su museos, así como un rico programa cultural (teatro, ópera) y baños minerales en Bad Cannstatt (donde también se encuentra una Castra romana ); es la única ciudad importante de Alemania con viñedos en un territorio urbano.

Las ciudades residenciales (de la corte) de Ludwigsburg y Karlsruhe , los spas y casinos del lujoso Baden-Baden , la arquitectura medieval de Ulm ( Ulm Münster es la iglesia más alta del mundo), las vibrantes, jóvenes pero tradicionales ciudades universitarias de Heidelberg y Tubinga, con sus antiguos castillos con vistas al río Neckar, son ciudades más pequeñas y populares. Se encuentran antiguos monasterios como los de la isla de Reichenau y Maulbronn (ambos declarados Patrimonio de la Humanidad ), así como la abadía de Bebenhausen . Baden-Württemberg también cuenta con ricas y antiguas ciudades imperiales libres como Biberach , Esslingen am Neckar , Heilbronn , Ravensburg , Reutlingen , Künzelsau , Schwäbisch Hall y Aalen , así como la ciudad más meridional y soleada de Alemania, Friburgo , cerca de Alsacia y Suiza, siendo una base ideal para explorar las alturas de la cercana Selva Negra (p. ej., para esquiar en invierno o hacer senderismo en verano) con sus pueblos tradicionales y la región vinícola circundante del valle del Rin en el sur de Baden. [14]

El paisaje del exuberante valle del Alto Neckar (donde Rottweil es famoso por su carnaval Fastnacht ) y el prístino valle del Danubio Jura de Suabia (con el castillo de Hohenzollern y el castillo de Sigmaringen ), así como el bosque de Suabia, en gran parte prístino, el valle del Alto Rin y el lago Constanza , donde son populares todo tipo de deportes acuáticos, con la antigua ciudad imperial y hoy fronteriza de Constanza (donde tuvo lugar el Concilio de Constanza ), el pueblo neolítico y de la Edad del Bronce en Unteruhldingen , la isla de flores de Mainau y la ciudad natal de Los Zeppelin , en Friedrichshafen también, son especialmente populares para realizar actividades al aire libre en los meses de verano. [14]

En primavera y otoño (abril/mayo y septiembre/octubre) se celebran fiestas de la cerveza (ferias de diversión) en el Cannstatter Wasen de Stuttgart. El Cannstatter Volksfest , que se celebra en otoño, es el segundo festival de este tipo más grande del mundo después del Oktoberfest de Múnich . A finales de noviembre y principios de diciembre los mercados navideños son un imán turístico en todas las ciudades importantes, siendo el más grande el de Stuttgart durante las tres semanas previas a Navidad.

La ruta conmemorativa de Bertha Benz es una ruta panorámica señalizada de 194 km desde Mannheim , pasando por Heidelberg y Wiesloch , hasta Pforzheim y viceversa, que sigue la ruta del primer viaje de larga distancia en automóvil del mundo que emprendió Bertha Benz en agosto de 1888.

En Baden-Württemberg también se encuentra el Europa-Park en Rust . El parque temático más grande de Alemania y el segundo parque temático más popular de Europa, después de Disneyland París . [40]

Empresas propiedad de Baden-Württemberg

La Biblioteca de la Universidad de Friburgo reabrió sus puertas en 2015.
La Universidad de Karlsruhe. Desde 2009 se conoce como Instituto Tecnológico de Karlsruhe .
El Palacio de Mannheim alberga la Universidad de Mannheim , que recibe repetidamente las mejores calificaciones en administración de empresas y a veces se la conoce como la " Harvard de Alemania". [42] [43] [44]

Educación

Baden-Württemberg alberga algunas de las universidades más antiguas, reconocidas y prestigiosas de Alemania, como las universidades de Heidelberg (fundada en 1386, la universidad más antigua dentro del territorio de la Alemania moderna), Friburgo (fundada en 1457) y Tubinga (fundada en 1477). También contiene tres de las once universidades alemanas de excelencia (Heidelberg, Tübingen, Konstanz y Karlsruhe y anteriormente Friburgo). [45]

Otras ciudades universitarias son Mannheim y Ulm . Además, en la capital del estado, Stuttgart , hay dos universidades : la Universidad de Hohenheim y la Universidad de Stuttgart . En Ludwigsburg se encuentra la renombrada escuela nacional de cine Filmakademie Baden-Württemberg (Academia de Cine de Baden-Württemberg). La Universidad Internacional privada de Alemania estaba ubicada en Bruchsal , pero cerró en 2009. Otra universidad privada está ubicada en Friedrichshafen, la Universidad Zeppelin .

Además, en Baden-Württemberg hay más de una docena de Fachhochschulen , es decir, universidades de ciencias aplicadas, así como Pädagogische Hochschulen , es decir, escuelas de formación de profesores y otras instituciones de educación superior. [l] La Universidad de Pforzheim es una de las Fachhochschulen más antiguas de Alemania, reconocida y altamente calificada por sus programas de ingeniería y MBA.

El estado tiene la mayor densidad de universidades de todos los estados de Alemania. [46]

Transporte

Ferrocarril

Tren regional ICE de alta velocidad, Intercity y Go-Ahead en la estación central de Stuttgart
Tren regional DB Regio en el ferrocarril de la Selva Negra
Tren local SWEG en el ramal de Münstertal

Los ferrocarriles constituyen una parte importante de la infraestructura de transporte de Baden-Württemberg. A partir de 2017, la principal red ferroviaria de ancho estándar administrada por DB Netz consta de aproximadamente 3350 kilómetros (2080 millas) de líneas ferroviarias que conectan los principales asentamientos del estado, [47] con alrededor de 6500 trenes operando todos los días. Como parte del ferrocarril de alta velocidad en Alemania , se construyeron las líneas de alta velocidad Mannheim-Stuttgart y Stuttgart-Ulm , y actualmente se está construyendo la línea de alta velocidad Karlsruhe-Basilea , paralela al tradicional ferrocarril Mannheim-Karlsruhe-Basilea . En Stuttgart y sus alrededores se está sustituyendo la antigua estación terminal por una estación de paso subterráneo en el marco del controvertido proyecto Stuttgart 21 .

Ramales locales de alrededor de 860 kilómetros (530 millas), gestionados por las empresas estatales SWEG y Hohenzollerische Landesbahn (HzL), Albtal-Verkehrs-Gesellschaft (AVG), propiedad de Karlsruhe , la privada Württembergische Eisenbahn (WEG) y otros operadores de infraestructura ferroviaria más pequeños. , completa la infraestructura ferroviaria del estado. [48]

Los servicios de trenes de pasajeros en Baden-Württemberg son operados en parte por varias filiales del operador ferroviario nacional Deutsche Bahn , como DB Fernverkehr con sus trenes ICE de alta velocidad , así como trenes IC ; y DB Regio , que opera algunos servicios de trenes regionales en el estado. Los servicios ferroviarios transfronterizos también los prestan los trenes TGV de los Ferrocarriles Franceses , así como los Ferrocarriles Federales Suizos y los Ferrocarriles Federales de Austria (incluidos sus trenes nocturnos Nightjet ).

Desde la década de 1990, los alrededor de 120 servicios ferroviarios regionales individuales en Baden-Württemberg han sido gestionados por la empresa estatal Nahverkehrsgesellschaft Baden-Württemberg (NVBW), [m] que ha comenzado a licitar comercialmente estas operaciones ferroviarias. [49] [50] A DB Regio, SWEG, HzL, AVG y WEG se unieron en la explotación de trenes regionales Abellio , Agilis , Bodensee-Oberschwaben-Bahn, Go-Ahead , SBB , Schwäbische Alb-Bahn y VIAS , que entraron en el mercado. mercado. [51]

A partir de la década de 1970, los ferrocarriles regionales alrededor de las principales ciudades se transformaron en redes de S-Bahn de alta frecuencia ; actualmente existen (parcialmente) los siguientes sistemas en Baden-Württemberg: S-Bahn de Stuttgart , S-Bahn de Rhine-neckar , S-Bahn de Breisgau. Bahn y S-Bahn de Basilea . En las ciudades de Karlsruhe y Heilbronn y sus alrededores, el sistema Karlsruhe Stadtbahn combina elementos de los S-Bahn tradicionales con operaciones de tranvía dentro de los núcleos urbanos ( tranvías ).

Históricamente, el sistema ferroviario de Baden-Württemberg fue desarrollado al principio por los ferrocarriles estatales predecesores del estado: el Ferrocarril Estatal del Gran Ducado de Baden abrió su primera línea ferroviaria entre Mannheim y Heidelberg el 12 de septiembre de 1840; Únicamente en Alemania, utilizó un ancho de vía de 1.600 mm ( 5 pies 3 pulgadas ) en sus primeros años. En Württemberg, los Ferrocarriles Reales del Estado abrieron su primera línea el 22 de octubre de 1845 entre dos actuales suburbios de Stuttgart. [52] En 1900 se fundó la Hohenzollerische Landesbahn (HzL) para ampliar el sistema ferroviario en la provincia prusiana, que hasta entonces sólo contaba con tramos cortos de las líneas de Württemberg que pasaban por territorio "extranjero". Después de la construcción de las líneas principales, diversas iniciativas privadas o de gobiernos locales construyeron ramales o líneas ferroviarias locales, algunas de las cuales sobreviven hoy como líneas AVG, SWEG, RNV o WEG. En 1920, los ferrocarriles estatales de Baden y Württemberg se fusionaron con otros ferrocarriles estatales para formar Deutsche Reichsbahn , que fue reemplazada por Deutsche Bundesbahn después de la Segunda Guerra Mundial. Muchas líneas ferroviarias más pequeñas, tanto DB como las restantes líneas locales o privadas, cerraron en las décadas posteriores a la Segunda Guerra Mundial, o al menos quedaron deterioradas y con un servicio mínimo para los pasajeros. Desde la década de 1990, algunas de estas líneas han sido reactivadas y revitalizadas, lo que constituye buenos ejemplos de aumento del número de pasajeros a través de trenes y horarios atractivos, siendo algunos ejemplos el ferrocarril Kraichgau (adquirido por AVG) y el ferrocarril Schönbuch (reabierto por WEG). [53]

Eisenbahn-Romantik, un popular programa de televisión sobre ferrocarriles en Alemania y en todo el mundo , tiene su origen en Baden-Württemberg y es producido por su emisora ​​pública SWR .

Transporte público urbano

Estación subterránea de tren ligero al aire libre en Stuttgart
Tranvía frente a la estación central de Karlsruhe

El área de Baden-Württemberg está cubierta por 19 Verkehrsverbünde (asociaciones de transporte), que organizan y gestionan el transporte público local, además de garantizar tarifas armonizadas entre los diferentes operadores de autobuses y trenes. [54] Para los viajes entre Verbünde , la bwtarif , creada en 2018, ofrece billetes sin interrupciones en todo el estado. [55]

A partir de 2023, existen sistemas de tranvía y tren ligero en Friburgo , Heidelberg , [n] Heilbronn , [o] Karlsruhe , [p] Mannheim , [q] Stuttgart y Ulm . Las líneas internacionales de tranvía también llegan a Baden-Württemberg: el tranvía 8 de Basilea llega a Weil am Rhein , mientras que el tranvía D de Estrasburgo llega hasta Kehl . También hay un sistema de trolebuses en Esslingen am Neckar .

Demografía

La población de Baden-Württemberg era de 10.486.660 en 2014, de los cuales 5.354.105 eran mujeres y 5.132.555 hombres. En 2006, la tasa de natalidad de 8,61 por 1.000 era casi igual a la tasa de mortalidad de 8,60 por 1.000. El 14,87 por ciento de la población tenía menos de 15 años, mientras que la proporción de personas de 65 años o más era del 18,99 por ciento ( 2008). La tasa de dependencia –la proporción de personas menores de 15 años y mayores de 64 años en comparación con la población en edad de trabajar (de 15 a 64 años)– fue de 512 por 1.000 (2008). En 2018, Baden-Württemberg ocupó el segundo lugar en el Índice de Desarrollo Humano (IDH) entre todos los estados federados de Alemania, después de Hamburgo . Con una esperanza de vida media de 79,8 años para los hombres y 84,2 años para las mujeres ( tabla de vida 2017-2019 ), Baden-Württemberg ocupa el primer lugar en esta categoría entre todos los estados federados de Alemania para ambos sexos. [57]

Baden-Württemberg ha sido durante mucho tiempo el destino preferido de los inmigrantes. En 2013 , casi el 28% de su población tenía antecedentes migratorios según lo definido por la Oficina Federal de Estadística de Alemania; esta cifra superó claramente la media alemana del 21% y fue más alta que en cualquier otro estado alemán con la excepción de las ciudades-estado de Hamburgo y Bremen. [58] En 2014 , 9.355.239 de la población tenían la ciudadanía alemana, mientras que 1.131.421 eran ciudadanos extranjeros . [59]

Estadísticas vitales

Fuente: [60]

Religión

El norte y la mayor parte del centro de Württemberg han sido tradicionalmente protestantes (particularmente luteranos ) desde la Reforma en 1534 (con su centro en la famosa Tübinger Stift ). El antiguo electorado del Palatinado (noroeste de Baden), con su capital Heidelberg, fue moldeado por el calvinismo antes de integrarse en Baden. La Alta Suabia y el Alto Valle del Neckar hasta la sede episcopal de Rottenburg y el sur de Baden (el arzobispo católico tiene su sede en Friburgo ) han sido tradicionalmente bastiones del catolicismo romano . Los católicos tienen una pluralidad muy estrecha en el estado: el 6% de la población se adhiere al Islam y el 24% de la población rechaza cualquier religión o se adhiere a otras religiones.

Deportes

MHPArena en Stuttgart, uno de los estadios más grandes de Alemania

Fútbol americano

El fútbol es el deporte más importante en Baden-Württemberg. Los clubes que actualmente compiten en la Bundesliga incluyen el SC Freiburg , el TSG 1899 Hoffenheim y el club más exitoso del estado, el VfB Stuttgart , mientras que el Karlsruher SC , el 1. FC Heidenheim , el SV Sandhausen y el Waldhof Mannheim también compiten en las tres principales divisiones del fútbol alemán.

Balonmano

Los múltiples campeones de la Bundesliga de balonmano, Frisch Auf Göppingen y Rhein-neckar Löwen , así como el TVB 1898 Stuttgart, tienen su sede en Baden-Württemberg. Frisch Auf Göppingen ganó la EHF Champions League (el principal torneo de clubes de Europa) dos veces, en 1960 y 1962 . Varios clubes importantes de balonmano femenino también tienen su sede aquí, incluido el tres veces campeón de la Frauen Bundesliga , el SG BBM Bietigheim .

Baloncesto

En comparación con otros estados federados alemanes, Baden-Württemberg tiene una densidad particularmente alta de equipos de baloncesto profesionales como Riesen Ludwigsburg , ratiopharm Ulm , USC Heidelberg , PS Karlsruhe Lions y otros.

Hockey sobre hielo

Uno de los clubes alemanes de hockey sobre hielo más condecorados, el Adler Mannheim , tiene su sede en la ciudad de Mannheim . Otros clubes DEL , como Bietigheim Steelers y Schwenninger Wild Wings, también tienen su sede en el estado.

Vóleibol

Baden-Württemberg es el hogar del club más exitoso en la historia del voleibol alemán, el club de voleibol de la Bundesliga VfB Friedrichshafen , que ganó la Liga de Campeones CEV en la temporada 2006-07 .

automovilismo

También hay múltiples instalaciones para deportes de motor, siendo la más famosa el circuito de Fórmula Uno de Hockenheimring .

dialectos

En Baden-Württemberg se hablan dos grupos dialectales del alemán en diversas variantes: el alemán y el franconiano . En el centro y sur de Württemberg se habla el dialecto alemán de Suabia (que difiere ligeramente incluso dentro de la zona, por ejemplo, entre la Alta Suabia , el Jura de Suabia y el valle central del Neckar en la región de Stuttgart). En el sur de Baden , los dialectos locales son el bajo alemánico y el alto alemánico (es decir, variantes de lo que también es alemán suizo ). En la parte norte de Baden, es decir, en los alrededores de Karlsruhe , Heilbronn y Mosbach , predominan los dialectos del sur de Franconia . En Kurpfalz , sin embargo, junto con las ciudades de Heidelberg y Mannheim , el idioma es el franco renano (es decir, el alemán del Palatinado ), mientras que en el noreste de Baden-Württemberg se habla el franco oriental .

Los mismos o similares dialectos alemanes también se hablan en las regiones vecinas, especialmente en la Suabia bávara , Alsacia ( alsaciana ), la Suiza alemana (suiza alemana) y el Vorarlberg austríaco . Por el contrario, los otros dialectos de Franconia se extienden desde los Países Bajos pasando por Renania , Lorena y Hesse hasta Franconia en el norte de Baviera .

Se hablaba yiddish y pleißne, mientras que algunos todavía utilizan el romaní . [62] [63] [64] [65]

Una variante del alemán alemán de Baden se convirtió en el dialecto de la Colonia Tovar , hablado por descendientes de inmigrantes de Baden que fueron a Venezuela en 1843.

Extranjeros

Al 20 de abril de 2022 , [66] los grupos más grandes de residentes extranjeros por país de origen eran:

Ver también

Fuentes

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Notas

  1. ^ Una zona fronteriza fortificada
  2. ^ Capital: Karlsruhe
  3. ^ Capital: Stuttgart
  4. ^ Capital: Sigmaringa
  5. El último monarca fue Federico II, gran duque de Baden.
  6. El último monarca fue Guillermo II de Württemberg.
  7. ^ El último monarca fue el emperador alemán, Guillermo II de Prusia.
  8. ^ Consta de la parte sur de Baden. Capital: Friburgo .
  9. ^ Comprende la parte norte de Baden y Württemberg. Capital: Stuttgart .
  10. ^ Comprende la parte sur de Württemberg y la antigua provincia prusiana de Hohenzollern. Capital: Tubinga .
  11. ^ El Innovationsindex (índice de innovación) es un índice desarrollado por la Oficina Federal de Estadística de Alemania en Baden-Württemberg que presenta una variedad de indicadores de innovación en un número de identificación que permite una evaluación comparativa de la capacidad de innovación de 86 regiones en los 27. países miembros de la Unión Europea.
  12. ^ Entre otros en Aalen, Biberach an der Riss, Esslingen, Karlsruhe, Ludwigsburg, Nürtingen, Pforzheim, Ravensburg-Weingarten, Reutlingen, varios en Stuttgart, Schwäbisch Hall
  13. ^ Con algunas excepciones, como el S-Bahn de Stuttgart, gestionado por la Verband Region Stuttgart ; servicios en algunas líneas menores gestionadas por el Landkreise local ; y anteriormente también servicios que funcionaban sin subvenciones estatales.
  14. ^ Conectado al sistema Mannheim/Ludwigshafen y a Viernheim (Hesse) por vías interurbanas de vía métrica
  15. ^ Parte del sistema Karlsruhe Stadtbahn , con el que existen tranvías de paso
  16. ^ Los tranvías de paso ( Karlsruhe Stadtbahn ) conectan el sistema de tranvía de Karlsruhe con líneas de tranvía insulares en Bad Wildbad , Heilbronn , Linkenheim-Hochstetten y Wörth am Rhein (Renania-Palatinado).
  17. ^ Red transfronteriza con Ludwigshafen en Renania-Palatinado. Conectado con la red de Heidelberg y con Bad Dürkheim (Renania-Palatinado) y Viernheim (Hesse) mediante líneas interurbanas de ancho métrico.

Referencias

enlaces externos