El USS Leahy (DLG/CG-16) fue el barco líder de una nueva clase de destructores líderes en la Armada de los Estados Unidos . Nombrado en honor al almirante de flota William D. Leahy , fue comisionado el 4 de agosto de 1962 como DLG-16 , una fragata de misiles guiados , y reclasificado como CG-16 , un crucero de misiles guiados , el 30 de junio de 1975.
De 1962 a 1976, Leahy operó como unidad de la Flota del Atlántico y de 1976 a 1993 como unidad de la Flota del Pacífico . Realizó seis despliegues en el Mediterráneo ( Sexta Flota ), dos cruceros UNITAS por América Latina y ocho despliegues en el Pacífico Occidental ( Séptima Flota ), completó tres tránsitos por el Canal de Panamá [1] y cruzó el ecuador más de una docena de veces. Recorrió los mares desde el extremo oriental del Mediterráneo hasta el extremo occidental del Océano Índico. Navegó hacia el norte, hasta Leningrado , Rusia y las islas Aleutianas; y mucho al sur por dos pasos por el Estrecho de Magallanes . En el transcurso de sus dieciséis despliegues importantes, Leahy hizo escala en seis continentes: América del Norte, América del Sur, Europa, Asia, África y Australia.
Leahy sirvió más tiempo que cualquier otro barco de su clase. Después de más de 31 años de servicio activo en todo el mundo, el "Sweet 16" fue dado de baja el 1 de octubre de 1993. Después de otros 11 años en la flota de reserva, fue desguazado en Brownsville, Texas , en 2005.
Leahy fue la primera de una nueva clase de "doble extremo" equipada con lanzadores de misiles Terrier (más tarde Standard ER ) a proa y popa, y la primera y única clase de fragata diseñada sin una batería de armas principal para bombardeos desde tierra o barco contra barco. compromisos. El armamento se redujo para poder transportar una mayor carga de misiles. Una de las principales misiones de estos buques, al igual que sus antecesores, la clase Farragut , era formar parte de la pantalla antiaérea (AAW) y antisubmarina (ASW) de las fuerzas de tarea de los portaaviones, a la vez que controlaban los aviones del portaaviones proporcionando vectores a objetivos asignados.
Leahy llevó la planta de propulsión de la clase Farragut , instalada en un casco más largo diseñado con una proa de "huracán" articulada que reducía el hundimiento en mares agitados, manteniendo así su castillo de proa seco según fuera necesario para operar el lanzador de misiles delantero. Otras características incluyeron una planta eléctrica ampliada y una mayor resistencia. Una importante innovación de diseño fue el uso de " macks " (mástiles y pilas combinados) en los que se podían montar los radares sin interferencias de humo. [2]
La defensa antiaérea cercana consistía en un par de cañones gemelos MK 22 de calibre 50/3 pulgadas ; El armamento antisubmarino consistía en RUR-5 ASROC y dos soportes triples para torpedos MK 32 . Los soportes de armas de 3 pulgadas fueron reemplazados por misiles antibuque Harpoon (ASM) y Phalanx CIWS durante una revisión en 1981.
Leahy fue establecido por Bath Iron Works Corp., Bath, Maine , el 3 de diciembre de 1959; lanzado el 1 de julio de 1961; patrocinado por la Sra. Michael J. Mansfield, esposa del senador Mansfield , Montana , líder de la mayoría del Senado ; y encargado el 4 de agosto de 1962. Para la tradicional ceremonia de " paso del mástil " durante la construcción, se colocó un dólar de plata de 1875 debajo del mazo delantero para honrar el año de nacimiento del almirante de flota William D. Leahy . [3]
Después del shakedown en el Caribe , Leahy partió de Boston el 19 de septiembre de 1963 y se presentó en Charleston, Carolina del Sur , donde el RADM EE Grimm, comandante de la Flotilla de Cruceros-Destructores 6, lo seleccionó como su buque insignia. Luego se dirigió a las áreas operativas de Jacksonville, Florida, para recibir capacitación tipográfica. Llegó brevemente a puerto base en noviembre y luego regresó al Caribe para participar en ejercicios de guerra AA.
El 2 de enero de 1964, el DLG se dirigió nuevamente al Caribe para realizar un entrenamiento con misiles, que finalizó el 26 de febrero. Del 1 al 10 de abril, participó en un ejercicio anfibio, "Quick Kick V", y el 1 de junio fue asignado permanentemente al Destroyer Squadron 6.
Leahy partió para servir en la Sexta Flota el 17 de julio como parte de un Grupo de Trabajo de Portaaviones Rápidos, que incluía al portaaviones Forrestal , y participó en un ejercicio coordinado de flota, "MEDLANDEX-64", entre las Islas Baleares y Cerdeña . Luego llevó a cabo un entrenamiento independiente en el Mediterráneo oriental antes de partir de Nápoles , Italia , el 22 de septiembre para unirse al ejercicio de la OTAN "FALLEX-64". Regresó a Nápoles el 26 de octubre y, en noviembre, participó en otro ejercicio de toda la flota, "POOPDECK-IV", que reunió a unos 40 barcos del Task Force 60 frente a las costas de España.
Leahy partió de Barcelona , España, el 2 de diciembre de 1964 para reabastecerse, y el 14 de diciembre cerró el telón de 32.750 millas náuticas (60.653 km) de navegación mientras estaba desplegado con la Sexta Flota . Llegó a Charleston el 22 de diciembre y comenzó un período de disponibilidad restringida en preparación para pruebas exhaustivas para evaluar el sistema de misiles Terrier . Durante estas pruebas, que se completaron en septiembre de 1965, Leahy estuvo brevemente desplegado en la crisis de la República Dominicana del 28 de abril al 7 de mayo de 1965 como una unidad de la Fuerza de Ataque y Cobertura.
El barco partió de Charleston el 30 de noviembre de 1965 hacia el Mediterráneo y relevó al destructor William V. Pratt en Puerto Pollensa , Mallorca, el 9 de diciembre. Durante este segundo despliegue con la Sexta Flota , operó en todo el Mediterráneo participando en ejercicios de guerra ASW, artillería y AA, así como importantes operaciones tácticas de la flota junto con otros barcos de la OTAN .
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Leahy regresó a su casa en Charleston el 8 de abril de 1966. Durante junio y julio, impartió entrenamiento en el mar a unos 60 guardiamarinas de Annapolis y visitó puertos a lo largo de la costa atlántica y el Caribe. Después de esto, Leahy realizó ejercicios con las armadas de muchos países sudamericanos como parte de la operación UNITAS VII. Navegó por el Canal de Panamá a principios de septiembre, desde allí hacia el sur y por el Estrecho de Magallanes a finales de octubre.
La operación se completó el 6 de diciembre de 1966 y el DLG regresó a Charleston el 15 de diciembre. Luego, Leahy se preparó para una modernización masiva en el Astillero Naval de Filadelfia , llegando allí el 27 de enero de 1967 y siendo desmantelado el 18 de febrero. Durante más de un año, el barco recibió nuevos equipos AAW y ASW, lo que le permitió utilizar los desarrollos más recientes en la tecnología de la guerra naval. El destructor líder fue puesto en servicio especial el 4 de mayo de 1968 para un extenso período de prueba de sus sistemas de armas actualizados. Salió de Filadelfia el 18 de agosto y llegó a su nuevo puerto base, Norfolk, 3 días después.
Un segundo crucero de prueba y entrenamiento sobre los nuevos sistemas de armas duró hasta 1969. En agosto, Leahy participó en UNITAS X, que incluía barcos de las armadas de Brasil, Argentina, Colombia, Chile, Ecuador, Perú, Venezuela y Uruguay. Regresó a Norfolk, VA poco antes de Navidad.
En septiembre de 1970, mientras realizaba un ejercicio de rutina con misiles, se ordenó a Leahy que realizara un despliegue de emergencia en el Mediterráneo oriental como parte de una fuerza de contingencia en respuesta a la crisis jordana . Permaneció allí durante más de siete meses operando con el grupo de batalla Forrestal y regresó a su hogar en Norfolk en mayo de 1971. Por sus esfuerzos, recibió la primera de sus cinco Menciones Meritorias de Unidad . Leahy se desplegó una vez más en el Mediterráneo en 1972 y, después de una revisión en el Astillero Naval de Norfolk , nuevamente en 1974. Durante el despliegue de 1974, operó extensamente con el grupo de batalla América y realizó escalas en puertos de Francia, España, Italia, Grecia y Pavo.
En 1975, Leahy viajó al Mediterráneo por sexta vez. Antes de ingresar al Mediterráneo, participó con el destructor Tattnall (COMCRUDESGRU 12, RADM Langille y personal embarcado) en una histórica escala en el puerto de Leningrado en la URSS . Leahy y Tattnall fueron los primeros buques de guerra estadounidenses que visitaron la Unión Soviética desde la Segunda Guerra Mundial. Durante la visita de cinco días, Leahy recibió a más de 12.300 visitantes. Su equipo participó en una variedad de competencias atléticas con equipos locales y disfrutó de visitas a un partido de hockey y al Ballet Kirov . También recibió la visita de Elizabeth Taylor , quien se encontraba filmando The Blue Bird . Luego, Leahy hizo escala en puertos de Helsinki , Finlandia y Portsmouth , Inglaterra, antes de dirigirse al Mediterráneo. Durante el despliegue visitó España, Francia, Mónaco (para las celebraciones del 4 de julio y el baile de la Cruz Roja de la Princesa Grace ), Italia, Grecia y Turquía.
El USS Leahy fue redesignado CG-16 ( crucero de misiles guiados ) el 30 de junio de 1975, como parte de la reclasificación de barcos de la Armada de los Estados Unidos de 1975 . Sus barcos hermanos también fueron redesignados como cruceros con misiles guiados.
En enero de 1976, Leahy fue transferida a la Flota del Pacífico y, después de transitar por el Canal de Panamá , entró en su nuevo puerto base de San Diego. El 6 de junio de 1976 rescató a 22 tripulantes del buque de investigación Aquasition , que se incendió en el mar y finalmente se hundió. El 1 de noviembre de 1976, entró en dique seco para una revisión en el Astillero Naval de Long Beach , que duró un año. No realizó su primer despliegue en el Pacífico Occidental hasta julio de 1978, cuando sirvió como parte del grupo de batalla del portaaviones Constellation . Hizo escalas en Okinawa, Yokosuka, Taiwán, Singapur, Filipinas y Corea del Sur antes de regresar a los Estados Unidos en febrero de 1979.
El siguiente despliegue de Leahy en el Pacífico Occidental comenzó en mayo de 1980. En septiembre, estaba en el Mar Arábigo apoyando a los grupos de batalla de portaaviones Midway y Dwight D. Eisenhower . En octubre entró en el Golfo Pérsico para proporcionar apoyo antiaéreo a Arabia Saudita contra posibles ataques de Irán. Su estancia en el Golfo Pérsico fue breve y el Leahy regresó a San Diego el 4 de diciembre. El barco inició otra revisión en enero de 1981 que duró hasta mayo.
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El siguiente despliegue de Leahy en el Pacífico Occidental comenzó en marzo de 1983 como parte de un grupo de batalla con el recientemente reactivado acorazado New Jersey . Durante el crucero visitó puertos de Filipinas, Japón, Corea del Sur y Hong Kong. En 1984, operó con el portaaviones Carl Vinson en el Pacífico occidental y el Océano Índico, luego se desplegó en el Golfo Pérsico en 1985. En 1986, escoltando nuevamente a Carl Vinson , se desplegó en el Pacífico occidental y el Golfo Pérsico.
Después de una modernización de Nueva Amenaza que duró hasta 1988, Leahy volvió al servicio regular con la Flota del Pacífico . En 1990, sirvió como barco anfitrión principal del histórico primer viaje de la Armada Soviética a San Diego, que también fue la primera visita rusa a cualquier base naval de la costa oeste. En abril de 1991 llegó al Golfo Pérsico poco después de finalizar la Operación Tormenta del Desierto . En 1992, mientras formaba parte del grupo de batalla Kitty Hawk , Leahy ayudó a dirigir los vuelos de ayuda de ONUSOM de las Naciones Unidas a Mogadishu, Somalia, como parte de la Operación Restaurar la Esperanza . A principios de 1993, Leahy recibió la orden de viajar al norte del Golfo Pérsico para participar en la recién autorizada Operación Southern Watch , imponiendo una zona de "prohibición de vuelos" en el sur de Irak.
En 1993, Leahy ganó una Batalla "E" por su excelente preparación para el combate, así como premios a la excelencia en guerra antiaérea y antisubmarina. En ese momento, era el crucero convencional más antiguo del inventario de la Armada.
Leahy fue dado de baja el 1 de octubre de 1993 [4] y eliminado del Registro de Buques Navales (NVR) el mismo día. El 8 de octubre de 1993, fue transferida a la Administración Marítima del USDOT (MARAD) y depositada como parte de la Flota de Reserva de la Bahía de Suisun en Benicia, CA. En 2004, fue remolcado por el USNS Navajo a la antigua Estación Naval Rodman en la Zona del Canal . Desde allí fue remolcado por el USNS Mohawk y el 21 de junio de 2004 llegó a las Instalaciones Navales de Mantenimiento de Buques Inactivos en Beaumont, Texas .
El 24 de julio de 2004, Leahy fue trasladado a los astilleros de International Shipbreaking Limited en Brownsville, Texas, para ser desmantelado. El desguace comenzó la primera semana de agosto de 2004, 42 años después de su puesta en servicio el 4 de agosto de 1962. Tres de sus hermanas, Gridley , England y Halsey , pasaron por aquí antes que ella. El desguace se completó el 6 de julio de 2005, 44 años después de su fecha de lanzamiento el 1 de julio de 1961.
En octubre de 2013, la campana del barco, la placa del constructor y otros artículos fueron prestados a largo plazo por el Comando de Historia y Patrimonio Naval al Museo de la Sociedad Histórica del Condado de Franklin en Hampton, Iowa, para una exhibición sobre el hijo nativo William D. Leahy . [5] Además, el modelo a escala 1/48 exhibido anteriormente en la Escuela de Oficiales de Guerra de Superficie en Newport, Rhode Island, fue prestado para la misma exhibición.
Premios de unidades de la base de datos de premios de unidades de la Marina. [6]
Resumen de los 16 despliegues principales y revisiones de 5 yardas.
Nota: Se publicaron libros de cruceros para todos los despliegues importantes excepto 1972 y 1975. [7] En agosto de 1972 se publicó un pictograma Leahy con detalles del despliegue y fotografías de los oficiales y la tripulación.
Los miembros de la tripulación encargados el 4 de agosto de 1962 eran los propietarios originales de 363 tablas . El folleto de la ceremonia de nombramiento de 1962 [8] enumera 21 oficiales, 24 suboficiales principales , 39 suboficiales de primera clase , 50 suboficiales de segunda clase , 96 suboficiales de tercera clase , 87 marineros y 46 bomberos . Debido a que Leahy fue dado de baja el 18 de febrero de 1967 para una revisión importante y luego puesto nuevamente en servicio el 4 de mayo de 1968, se creó un segundo grupo de propietarios de tablas . El folleto de la ceremonia de puesta en servicio de 1968 [9] enumera estos 370 propietarios de tablones adicionales .
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El sello del barco muestra misiles gemelos cruzados que representan el estatus del Leahy como barco líder de la clase de cruceros con misiles guiados de "doble extremo" . Las cinco estrellas representan a su homónimo, el almirante de flota William D. Leahy .
El lema de Leahy "Prompta et Parata" se traduce como "Rápido y listo" del latín. [10] Las palabras son más conocidas del De Officiis de Cicerón como parte de la frase "... la buena voluntad de los hombres, por otro lado, pronta y lista para el avance de nuestros intereses, se asegura a través de la sabiduría y virtud."
Este artículo incorpora texto del dominio público Diccionario de buques de combate navales estadounidenses . La entrada se puede encontrar aquí. Este artículo incluye información recopilada del Registro de Buques Navales , que, como publicación del gobierno de EE. UU., es de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí.