El USS Lansdowne (DD-486) , un destructor de la clase Gleaves , fue el único barco de la Armada de los Estados Unidos que llevó el nombre del teniente comandante Zachary Lansdowne .
El Lansdowne fue botado el 31 de julio de 1941 por la Federal Shipbuilding & Dry Dock Company de Kearny, Nueva Jersey , y botado el 20 de febrero de 1942, patrocinado por la señorita Peggy Lansdowne, hija del teniente comandante Lansdowne. El buque fue puesto en servicio el 29 de abril de 1942, bajo el mando del teniente comandante William R. Smedberg III .
El Lansdowne operó por primera vez a lo largo de la costa atlántica en misiones de prueba , antisubmarinas y de escolta, y atacó a un submarino enemigo frente al cabo Hatteras el 3 de julio. Tras un severo ataque con cargas de profundidad , grandes cantidades de petróleo subieron a la superficie y se presumió que el submarino se había hundido. Al llegar a Cristóbal , en la Zona del Canal de Panamá , el 13 de julio, el destructor fue enviado a una posición donde el PC-458 había localizado un submarino enemigo. Al llegar, el Lansdowne lanzó un ataque con cargas de profundidad. Grandes cantidades de petróleo subieron a la superficie y el movimiento hacia adelante del submarino cesó. Los registros de posguerra establecieron que el U-153 se hundió debido a estos ataques.
El 21 de agosto, el Lansdowne atravesó el Canal de Panamá y se dirigió al Pacífico Sur . En ruta hacia Tonga , rescató al piloto y al radiooperador de un avión de observación que se había estrellado en el acorazado South Dakota .
El 6 de septiembre, el destructor llegó a la bahía de Nukualofa y se unió a la Task Force 18 (TF 18), bajo el mando del contralmirante Leigh Noyes a bordo del portaaviones Wasp . El 15 de septiembre de 1942, el Wasp fue torpedeado y gravemente dañado por incendios de gasolina. El Lansdowne evitó por poco uno de los torpedos submarinos Tipo 95 que no alcanzó al Wasp y luego impactó al acorazado North Carolina . [2] El Lansdowne rescató a 447 tripulantes del Wasp cuando el portaaviones en llamas fue abandonado. Mientras el resto de la (TF 18) avanzaba, el almirante Noyes ordenó al Lansdowne hundir al Wasp y permanecer junto al portaaviones hasta que se hundiera. Los torpedos Mark 15 del Lansdowne tenían los mismos defectos no reconocidos informados para el torpedo Mark 14 . El primer torpedo fue disparado a una distancia de 1.000 yardas (910 m) y programado para pasar 15 pies (4,6 m) por debajo de la quilla del Wasp para causar el máximo daño con el detonador de influencia magnética. Cuando no se observó ningún resultado de una estela aparentemente perfecta, se disparó un segundo torpedo a la profundidad de la quilla desde una distancia de 800 yardas (730 m). Una vez más, un disparo aparentemente perfecto no produjo resultados; y el Lansdowne solo tenía tres torpedos más. Los torpederos del Lansdowne desactivaron los detonadores de influencia magnética y fijaron la profundidad en 10 pies (3,0 m). Los tres torpedos detonaron, pero el Wasp permaneció a flote en las llamas anaranjadas de un charco ardiente de gasolina y aceite. El Lansdowne zigzagueó nervioso, silueteado en el resplandor del fuego hasta que el Wasp se hundió por la proa a las 21:00. [3]
El Lansdowne , con el Grupo de Tareas 64.1 (TG 64.1), participó en la ocupación de Funafuti , Islas Ellice , el 2 de octubre, y luego escoltó al transbordador aéreo Hammondsport hasta Espiritu Santo . Desde el 13 de octubre, el barco vigiló varias fuerzas de tarea, grupos y unidades en las Islas Salomón británicas , escoltó a barcos dañados hasta un lugar seguro y el 30 de noviembre avistó y bombardeó a un gran grupo de barcazas de desembarco japonesas , hundiendo varias y logrando impactos directos en un barco enemigo varado al este de Cabo Esperanza . También bombardeó instalaciones costeras desde Buala hasta Visale .
El 30 de noviembre, el Lansdowne realizó tres ataques contra un objetivo sumergido al oeste de Koli Point, y llevó gasóleo, placas de corcho y burbujas de aire a la superficie. En diciembre, realizó un vuelo de escolta desde Tulagi a Sydney y Auckland , y regresó a Numea .
El Lansdowne continuó prestando servicio en las Islas Salomón, encalló en las Islas Russell el 26 de febrero y zarpó el 11 de marzo para recibir reparaciones en San Francisco.
De mayo a julio, el buque operó en las islas Aleutianas y bombardeó Kiska el 6 de julio. El 30 de julio regresó a Espiritu Santo desde Pearl Harbor y el 2 de septiembre se unió a una fuerza antibuque frente a Vella Lavella . El servicio de escolta en las Islas Salomón y Fiji continuó hasta el 29 de octubre.
El Lansdowne luego protegió a los portaaviones rápidos que atacaban Buka-Bonis (1 y 2 de noviembre) y Rabaul (5 y 11 de noviembre). Mientras cubría las operaciones de desembarco en la bahía Empress Augusta el 28 de noviembre, el barco repelió un ataque aéreo enemigo y, dos días después, bombardeó Bougainville , al que volvió a atacar a fines de diciembre.
Durante enero y febrero de 1944, el Lansdowne cubrió los desembarcos en Torokina , Bougainville y Green Island , y realizó barridos antibuque entre Buka y Rabaul. El 18 de febrero, el destructor bombardeó y torpedeó barcos en la bahía de Koravia en la primera acción de superficie contra Rabaul. Se iniciaron numerosos incendios en tierra y en los barcos. En la noche del 24 al 25 de febrero, el Lansdowne hundió un carguero japonés de 6.800 toneladas a unas 20 millas (35 km) al norte de New Hanover . Temprano a la mañana siguiente, abrió fuego contra emplazamientos costeros y barcos en Kavieng , silenciando un gran cañón costero y varias otras baterías y hundiendo un barco mientras prendía fuego a otros dos.
Después de operar al noroeste del Almirantazgo , el Lansdowne se unió a las TF 77 y 78 para los desembarcos iniciales en el área de Aitape – Hollandia – Tanahmerah en el norte de Nueva Guinea y lanzó ataques aéreos sobre Palau , Yap , Ulithi y otras bases enemigas en el Pacífico central del 3 de marzo al 1 de abril. Luego, el barco regresó a Pearl Harbor para reacondicionamiento, y llegó el 18 de mayo.
El Lansdowne llegó a Majuro el 5 de junio y al día siguiente se unió a la TF 58 para la operación de las Marianas durante junio y julio, participando así en las incursiones en Bonis el 15 y 16 de junio, la Batalla del Mar de Filipinas el 19 y 20 de junio y los asaltos a Guam y Tinian . El 30 de julio el destructor zarpó para revisión en Bremerton, Washington , y regresó a Ulithi el 29 de octubre.
Estuvo de patrulla y escolta en las Carolinas occidentales hasta el 5 de mayo de 1945, y luego se dirigió a las islas Ryūkyū para cumplir misiones frente a Okinawa . Patrulló las estaciones antisubmarinas alrededor del complejo de islas, brindó apoyo de fuego y protegió a los portaaviones.
El Lansdowne operó luego con la Tercera Flota frente a Japón, con grupos logísticos de reconocimiento y portaaviones rápidos lanzando ataques contra el territorio enemigo. El barco se separó del grupo de trabajo del 20 al 23 de agosto para transportar al Grupo de Investigación de la Bomba Atómica a Okinawa y luego se dirigió a Sagami Wan , adonde llegó el 27 de agosto.
El 29 de agosto, el Lansdowne escoltó al acorazado South Dakota , el buque insignia del almirante Chester Nimitz , hasta la bahía de Tokio , y luego operó con unidades del Grupo Aliado de Rescate de Prisioneros de Guerra que evacuaban prisioneros de los campos en el sur de Honshū . El barco fue separado el 2 de septiembre de 1945 para transferir emisarios japoneses desde Yokohama al acorazado Missouri en la bahía de Tokio para las ceremonias oficiales de rendición , regresando el grupo a Yokohama el mismo día. Operó desde Yokohama hasta zarpar el 15 de octubre desde Wakanoura hacia los Estados Unidos vía Singapur, Colombo y Ciudad del Cabo , llegando al Brooklyn Navy Yard el 6 de diciembre de 1945.
El Lansdowne partió hacia Charleston, Carolina del Sur , el 17 de enero de 1946 y fue dado de baja para ingresar a la Flota de Reserva del Atlántico allí el 2 de mayo de 1946. El 10 de junio de 1949, el barco fue transferido a la Armada turca , donde sirvió como TCG Gaziantep (D 344) hasta 1973.
Lansdowne recibió 12 estrellas de batalla por su servicio en la Segunda Guerra Mundial .
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Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí.