Lucas Oil Indianapolis Raceway Park (anteriormente Indianapolis Raceway Park , O'Reilly Raceway Park at Indianapolis y Lucas Oil Raceway ) es un complejo de carreras de autos en Brownsburg, Indiana , a unas 10 millas (16 km) al noroeste del centro de Indianápolis . Incluye una pista ovalada de 0,686 mi (1,104 km) , un circuito de carretera de 2,500 mi (4,023 km) (que se ha deteriorado y ya no se utiliza) y una pista de carreras de aceleración de 4400 pies (1300 m) que se encuentra entre los principales lugares de carreras de aceleración del mundo. El complejo recibe alrededor de 500.000 visitantes al año. [1]
En 1958, 15 empresarios y profesionales de las carreras de Indianápolis liderados por Tom Binford , Frank Dickie, Rodger Ward y Howard Fieber invirtieron $5,000 cada uno para financiar el desarrollo de un terreno agrícola de 267 acres (108 ha) en un complejo deportivo recreativo que se centraría en las carreras de autos. La intención original era crear un circuito de 15 curvas y 2,500 mi (4,023 km), pero como medida de seguro contra problemas económicos, el grupo inversor decidió incorporar una pista de aceleración de un cuarto de milla en la recta larga del diseño del circuito. Construida con la ayuda de la Asociación Nacional de Hot Rod (NHRA), la pista de aceleración fue la primera en completarse, y el primer evento de la instalación se celebró en la pista en el otoño de 1960. La instalación se llamó Indianapolis Raceway Park. Un año después, se completó un óvalo pavimentado de 0,686 millas (1,104 km) para rematar las capacidades de pista del complejo. La pista ovalada se utilizó tal como estaba hasta que se completó una renovación general de la pista en 1988 para aumentar la velocidad en la pista.
La principal característica de Lucas Oil Raceway es una pista de carreras de 1.300 m (4.400 pies) de largo. El único evento de la NHRA que se lleva a cabo en la instalación es el más antiguo y prestigioso de la serie. El NHRA US Nationals , que se lleva a cabo todos los años durante el fin de semana del Día del Trabajo , es el único evento en el calendario de la NHRA con eliminatorias finales programadas para un lunes. Se lleva a cabo una carrera de estilo estelar, llamada Traxxas Nitro Shootout, para las dos divisiones nitro (Top Fuel el sábado y Funny Car el domingo). Los ganadores de cada división ganan $100,000 dólares estadounidenses, mientras que la carrera en sí tiene el premio más grande de cualquier evento sancionado por la NHRA, con más de $250,000 dólares estadounidenses. La pista de carreras ha celebrado el evento todos los años desde 1961, cuando la carrera se trasladó desde Detroit.
Las carreras de sprint y midget se llevan a cabo en el óvalo, junto con otros eventos adecuados para una pista más corta. Raceway Park tradicionalmente organiza un extenso programa los sábados por la noche de las carreras principales en el Indianapolis Motor Speedway . El fin de semana del Memorial Day , el lugar alberga un evento USAC Silver Crown, Sprint Car y Midget Car, que sirve como una especie de evento preliminar no oficial para la Indianápolis 500. Anteriormente se celebraba el sábado por la noche con el nombre de Night before the 500, y actualmente se lleva a cabo el viernes por la noche como Carb Night Classic . De manera similar, la Kroger 200 de la NASCAR Nationwide Series recibió el estatus de "Night before the 400 "; En 1995 se agregó una carrera de la Truck Series al fin de semana. Cuando la Fórmula Uno corría en IMS, las carreras midget, sprint y stock car se llevaban a cabo en ORP en los encuentros "Night Before F1", incluidas las carreras USGP de 2002 y 2003 que presentaban un formato midget gemelo de 25 vueltas, con una inversión completa, y el ganador ganaba $50,000 si podía ganar ambas funciones.
El circuito de 15 curvas fue utilizado por los eventos de carreras en ruta del Sports Car Club of America del área de Indianápolis . La carrera en ruta inicial del Indianapolis Raceway Park fue un evento de la SCCA celebrado en 1961. En 1965, el piloto novato Mario Andretti ganó su primera carrera de autos Indy en el circuito, en un evento que fue histórico porque fue la primera vez en la historia moderna que los autos Indy estadounidenses corrieron en un circuito de ruta. Durante los siguientes seis años, el circuito fue sede del Hoosier Grand Prix , una ronda de la USAC National Championship Series , la misma serie que incluía las 500 Millas de Indianápolis , así como la serie USAC Stock Car , incluida la Yankee 300. Cabe destacar que en la película Winning de 1969 , el personaje de Paul Newman , Frank Capua, compite en un evento USAC Stock Car en el circuito.
Después de una investigación de la compañía de seguros sobre la apertura de boxes para el circuito, que se encuentra a lo largo de la pared del carril izquierdo de la pista de carreras, la compañía de seguros exigió que se cerrara la salida de boxes con un muro de hormigón permanente. Esto significó efectivamente cerrar el circuito para fines de competición, ya que no hay otra área en el trazado actual de la pista adecuada para reubicar un pit lane viable. Sin embargo, las carreras de clubes y las pruebas privadas utilizaron una sección de la pista que corre paralela a la recta trasera del óvalo (curvas 6 a 8) como un boxes improvisado, aunque también se podría utilizar una sección suficiente del camino de regreso para la pista de carreras si se realineara. [ cita requerida ] La última carrera de ruta del club SCCA se celebró en 2007. La superficie del circuito está en mal estado y tiene muchos baches, y necesitaría mejoras para volver a ser útil. Hay planes para rediseñar y renovar el circuito, pero los funcionarios de la pista dicen que es un objetivo a largo plazo. [2]
En 2012, se anunció que la carrera de la NASCAR Nationwide Series en Lucas Oil Raceway se trasladaría al Indianapolis Motor Speedway como Indiana 250 para reemplazar a la Kroger 200, y que se unirían a las carreras Rolex Sports Car Series y Continental Tire Sports Car Challenge bajo el lema " Super Weekend at the Brickyard ". El evento Camping World Truck Series fue reemplazado por un nuevo evento en Eldora Speedway . Como resultado, la ARCA Racing Series se convirtió en la única serie nacional de carreras de autos stock en sancionar una carrera en la pista, ejecutando su propio evento de 200 vueltas. [3] NASCAR anunció en septiembre de 2021 que la Truck Series regresaría a Lucas Oil Raceway en 2022 como la primera carrera de playoffs, marcando el regreso de NASCAR después de una ausencia de once años. [4] El 8 de diciembre de 2021, la pista anunció el cambio de nombre de la pista a Lucas Oil Indianapolis Raceway Park. [5]
A partir de mayo de 2024, los récords de vuelta más rápida en el Indianapolis Raceway Park se enumeran como:
Récords de calificación
Récords de vueltas en carrera [9]
Fuente: [12]
