La estación Jackson es una estación histórica de Amtrak en Jackson, Michigan , Estados Unidos. Cuenta con tres trenes Wolverine diarios entre Chicago y Pontiac y un único autobús Amtrak Thruway diario entre Toledo , Detroit , Jackson y East Lansing . La estación se agregó al Registro Nacional de Lugares Históricos en 2002.
Lo que eventualmente se convirtió en el Ferrocarril Central de Michigan se inició en 1837, y la vía llegó a Jackson en 1841. En la década de 1870, muchas otras líneas servían a la ciudad, incluido el Ferrocarril Jackson, Lansing y Saginaw , el Ferrocarril Fort Wayne, Jackson y Saginaw , el Ferrocarril Grand River Railway y Michigan Air Line Railroad . [3] En 1872, el Ferrocarril Central de Michigan decidió construir un reemplazo para su estación anterior construida en 1841. [4] La nueva estación, llamada 'Jackson Union Station', [5] se usó como Union Station , sirviendo a todos los otras líneas (a saber, el Ferrocarril del Norte de Cincinnati (1894-1938) ) a través de Jackson, excepto el Ferrocarril del Sur de Lake Shore y Michigan , que entonces era un importante competidor del Michigan Central y el Grand Trunk Railway . [6] La construcción comenzó a finales de 1872 y terminó en el verano de 1873. [7]
El servicio de pasajeros a Jackson se mantuvo alto hasta la llegada del automóvil. El servicio New York Central a lo largo del Chicago-Detroit-Buffalo-New York New York Special y el Wolverine (que opera en la misma ruta) hicieron paradas en Jackson. Otras rutas fueron la canadiense Chicago-Toronto ; el Chicago-Detroit Chicago Mercury ; un tren Grand Rapids -Jackson; y un tren Jackson-Lansing-Saginaw-Bay City. El servicio a Bay City y Saginaw finalizó en 1959, y el servicio a Toronto finalizó en 1961. En 1964, cuando se completó la I-94 , el número de pasajeros disminuyó drásticamente. En 1971, Amtrak se hizo cargo del servicio de pasajeros Detroit-Chicago a través de Jackson, que sigue siendo el único servicio actual en la estación. [7]
En 1978, la estación sufrió una remodelación inspirada en las celebraciones del Bicentenario de la nación. Los trabajadores limpiaron el exterior de ladrillo, volvieron a pulir los pisos de terazzo y renovaron los elaborados adornos de madera y los bancos. El artista Leland Beamon creó un mural que muestra la estación en 1904 junto a un moderno tren Turboliner Amtrak. [8] También en 1978, un ex empleado descontento de New York Central llamado Rudy Bladel mató a tres ex compañeros de trabajo en la estación. [9] El juicio por asesinato condujo a un caso en la Corte Suprema de Estados Unidos, Michigan v. Jackson , sobre la admisibilidad de las confesiones. Se realizaron mejoras adicionales en 2008, 2013 y 2018. [10]
La estación Jackson consta de dos edificios: el depósito propiamente dicho y el cercano edificio Express. El depósito es una estructura italiana de ladrillo rojo de un solo piso , que mide aproximadamente 325 pies de largo y 44 pies de ancho. El edificio tiene bloques de dos pisos que miden 23 pies por 45 pies que se extienden desde el techo en cada extremo. El edificio se asienta sobre una base de piedra arenisca de color marrón claro con un alféizar de piedra arenisca blanquecina en la parte superior. Los largos muros están divididos en dieciséis tramos mediante pilares de ladrillo salientes; cada tramo contiene una sola ventana o puerta. Las ventanas son unidades de guillotina estrechas y altas de seis sobre seis con un travesaño de tres luces arriba, colocadas en una abertura principal arqueada con un dintel segmentario de arenisca de cinco piezas arriba y un alféizar de arenisca debajo. Cada uno de los extremos del edificio contiene una puerta doble y una ventana acoplada en el segundo piso de arriba. Las secciones flanqueantes de los bloques de dos pisos contienen ventanas individuales en el segundo piso. [7]
El edificio tiene cubierta a dos aguas en el cuerpo principal, con cubierta a cuatro aguas en los bloques de dos plantas; Los tejados están cubiertos con modernas tejas asfálticas. El alero tiene cornisas de chapa. Del lado de la vía, una marquesina de madera recorre la mayor parte del edificio. La marquesina está sostenida por columnas de hierro fundido. [7]
El edificio Express es un edificio de ladrillo en forma de L de un solo piso con techo a cuatro aguas. Mide aproximadamente 98 pies por 82 pies en los lados más largos. Se asienta sobre una base de arenisca de color marrón claro. Las elevaciones están divididas en tramos mediante pilares de ladrillo, y cada tramo contiene una puerta o ventana de carga. [7]
Medios relacionados con la estación Jackson (Michigan) en Wikimedia Commons