El transporte en Turquía está dominado por la carretera y se alimenta principalmente de diésel . [1] El transporte consume una cuarta parte de la energía en Turquía , [2] y es una fuente importante de contaminación del aire en Turquía y de emisiones de gases de efecto invernadero en Turquía . La Organización Mundial de la Salud ha pedido un transporte más activo, como la bicicleta . [3] A partir de 2023,no se realiza una evaluación del impacto en la salud en Turquía. [4] : 50
El TCDD - Türkiye Devlet Demir Yolları (Ferrocarriles Estatales de Turquía) posee 10.984 km de 1.435 mm ( 4 pies 8+1 ⁄ 2 pulgada) de ancho, de los cuales 2.336 km están electrificados (2005).[7]
Hay trenes de pasajeros regulares diarios a lo largo de toda la red. [8] TCDD ha iniciado un programa de inversión para construir 5.000 km de líneas de alta velocidad hasta 2023. Hay múltiples rutas de trenes de alta velocidad en funcionamiento, incluidas: Ankara-Eskişehir-Estambul , Ankara-Konya y Ankara-Sivas .
El transporte de mercancías se organiza principalmente en trenes bloque para rutas nacionales, ya que TCDD desalienta los cargamentos inferiores a 200 mediante recargos.
Tras casi 30 años sin tranvías, Turquía está viviendo un resurgimiento de los mismos. El sistema de tranvías de Estambul , establecido en 1992, recibió en 2005 el premio a la mejor gestión de tranvías a gran escala. Otra red de tranvías galardonada es la de Eskişehir ( EsTram ), donde se inauguró un sistema de tranvías moderno en 2004. Otras ciudades están planificando o construyendo líneas de tranvías con tranvías modernos de bajo flujo.
En 2014, 12 ciudades de Turquía utilizaban el ferrocarril para el transporte.
Azerbaiyán – vía Georgia – en construcción
Armenia – cerrada (ver línea ferroviaria Kars Gyumri Akhalkalaki ) [9]
Bulgaria – abierto – 1.435 mm ( 4 pies 8 pulgadas)+1 ⁄ 2 pulgada)
Georgia – en reconstrucción – rotura del ancho de vía 1.435 mm ( 4 pies 8 pulgadas)+1 ⁄ 2 pulgada)/1,520 mm(4 pies 11 pulgadas)+27 ⁄ 32 pulgadas).
Grecia – abierta – 1.435 mm ( 4 pies 8 pulgadas)+1 ⁄ 2 in) (Nota: Los servicios de pasajeros como Expreso de Amistad/Filia se suspendieron a partir del 13 de febrero de 2012[10])
Irán – vía ferry-tren del lago Van – mismo ancho de vía
Irak : no hay conexión directa, el tráfico pasa por Siria (mismo ancho de vía)
Siria – cerrada – 1.435 mm ( 4 pies 8 pulgadas)+1 ⁄ 2 pulgada) (Nota: Se suspendió después del estallido dela guerra civil siriael 29 de agosto de 2011)
El transporte por carretera es responsable de gran parte de la contaminación del aire en Turquía y de casi una quinta parte de las emisiones de gases de efecto invernadero de Turquía , principalmente a través del diésel. Es uno de los 3 países del G20 sin un estándar de eficiencia de combustible. [11] A partir de 2020 [actualizar]hay muchos camiones viejos, ineficientes y contaminantes. [2] Retirar los vehículos viejos contaminantes obligando a todos los automóviles y camiones a cumplir con los estándares de emisiones del tubo de escape reduciría las enfermedades, especialmente las causadas por hidrocarburos aromáticos policíclicos . [12] A partir de 2014 [actualizar], el país tiene una red de carreteras de 65.623 kilómetros (40.776 millas). [13] La longitud total de la red ferroviaria era de 10.991 kilómetros (6.829 millas) en 2008, incluidos 2.133 kilómetros (1.325 millas) de vías electrificadas y 457 kilómetros (284 millas) de vías de alta velocidad. [14] [15] Los Ferrocarriles Estatales Turcos comenzaron a construir líneas ferroviarias de alta velocidad en 2003. La línea Ankara-Konya comenzó a funcionar en 2011, mientras que la línea Ankara-Estambul entró en servicio en 2014. [15] Inaugurado en 2013, el túnel Marmaray bajo el Bósforo conecta las líneas ferroviarias y de metro de los lados europeo y asiático de Estambul; mientras que el cercano Túnel Eurasia (2016) proporciona una conexión vial submarina para vehículos de motor. [16] El Puente del Bósforo (1973), el Puente Fatih Sultan Mehmet (1988) y el Puente Yavuz Sultan Selim (2016) son los tres puentes colgantes que conectan las orillas europea y asiática del estrecho del Bósforo. El Puente Osman Gazi (2016) conecta las orillas norte y sur del Golfo de İzmit . El puente de Çanakkale conecta las costas europea y asiática del estrecho de los Dardanelos .
A partir de 2022, [actualizar]la calidad del combustible y los estándares de emisiones no serán tan buenos como los de la UE. [17]
En 2023, el Banco Mundial dijo que el gobierno debería planificar y subsidiar la implementación de cargadores públicos para autos eléctricos, en particular porque mucha gente vive en departamentos. Afirmaron que un subsidio brindaría beneficios ambientales y sociales. También dijeron que las ciudades deberían fijar una fecha límite para los autobuses diésel. [18]
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Hay tres tipos de carreteras interurbanas en Turquía:
– La primera es la red de carreteras históricas y gratuitas llamadas carreteras estatales ( Devlet Yolları ) que están completamente bajo la responsabilidad de la Dirección General de Carreteras a excepción de los tramos urbanos (como los tramos que caen dentro de la parte interior de las carreteras de circunvalación de Ankara , Estambul o İzmir . Incluso si en su mayoría poseen calzadas dobles e intercambiadores , también tienen algunos semáforos e intersecciones .
– El segundo tipo de carreteras son las autopistas de acceso controlado que se denominan oficialmente Otoyol . Pero no es raro que en Turquía las llamen Otoban (en referencia a Autobahn ), ya que este tipo de carreteras entraron en la cultura popular a través de los turcos en Alemania . También dependen de la Dirección General de Carreteras, excepto las que se financian con un modelo BOT . [ cita requerida ]
– El tercer tipo de carreteras son las carreteras provinciales ( Il Yolları), que son autopistas de importancia secundaria que unen los distritos de una provincia entre sí, el centro provincial, los distritos de las provincias vecinas, las carreteras estatales, las estaciones de ferrocarril, los puertos marítimos y los aeropuertos.
En 2023, hay 471 túneles (longitud total de 665 km) [21] y 9.660 puentes (longitud total de 739 km) [22] en la red.
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Existen numerosas compañías de autobuses privadas que ofrecen conexiones entre ciudades en Turquía. [23] Para los viajes locales a los pueblos existen los dolmuşes , pequeñas furgonetas con capacidad para unos veinte pasajeros. En 2010, el número de vehículos de carretera rondaba los 15 millones. El número de vehículos por tipo y uso es el siguiente: [24]
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En algunas ciudades se pueden alquilar patinetes eléctricos [28] , que pueden utilizarse en ciclovías y en vías urbanas sin ciclovías donde el límite de velocidad sea inferior a 50 km/h. [29]
En 2020, [actualizar]más de la mitad de los vehículos motorizados registrados son automóviles (unos 12,5 millones), de los cuales 4,7 millones funcionan con diésel, 4,7 millones con GLP y 3 millones con gasolina. [30]
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En 2013, Turquía tenía el décimo mercado aéreo de pasajeros más grande del mundo con 74.353.297 pasajeros. [31] En 2013 había 98 aeropuertos en Turquía , [32] incluidos 22 aeropuertos internacionales . [33] A partir de 2015 [actualizar], el Aeropuerto Atatürk de Estambul es el undécimo aeropuerto más transitado del mundo , atendiendo a 31.833.324 pasajeros entre enero y julio de 2014, según el Consejo Internacional de Aeropuertos . [34] Se planea que el nuevo (tercer) aeropuerto internacional de Estambul sea el aeropuerto más grande del mundo, con capacidad para atender a 150 millones de pasajeros por año. [35] [36] Turkish Airlines , aerolínea de bandera de Turquía desde 1933, fue seleccionada por Skytrax como la mejor aerolínea de Europa durante cinco años consecutivos en 2011, 2012, 2013, 2014 y 2015. [ 37] [38] [39] Con 435 destinos (51 nacionales y 384 internacionales) en 126 países de todo el mundo, Turkish Airlines es la aerolínea más grande del mundo por número de países atendidos en 2016. [actualizar][ 40]
Número total de aeropuertos en Turquía: 117 (2007)
Aeropuertos – con pistas pavimentadas
total:
88
sobre 3.047 m:
16
2.438 a 3.047 m:
1.524 a 2.437 m:
19
914 a 1.523 m:
16
menos de 914 m:
4 (2010) (Enlace: [41] )
Aeropuertos – con pistas sin pavimentar
total:
11
1.524 a 2.437 m:
1
914 a 1.523 m:
6
menos de 914 m:
4 (2010) (Enlace: [41] )
Helipuertos 20 (2010)
Unos 1.200 km
El tráfico rodado es una fuente importante de contaminación del aire en Turquía , [42] y Estambul es una de las pocas ciudades europeas que no tiene una zona de bajas emisiones . [43] [44]
En 2018, el transporte emitió 85 megatoneladas de CO2 , aproximadamente una tonelada por persona y el 16 por ciento de las emisiones de gases de efecto invernadero de Turquía . El transporte por carretera dominó las emisiones con 79 megatoneladas, incluidos los vehículos agrícolas. [45]
