Línea 1 del metro , la línea de metro más antigua del área urbana de Atenas
El transporte en Grecia ha experimentado cambios significativos en las últimas dos décadas, modernizando enormemente la infraestructura y el transporte del país. Aunque el transporte en ferry entre islas sigue siendo el principal método de transporte entre las islas del país, las mejoras en la infraestructura vial, ferroviaria, de transporte urbano y de aeropuertos han llevado a una gran mejora en el transporte. Estas mejoras han desempeñado un papel clave en el apoyo a la economía de Grecia, que en la última década ha llegado a depender en gran medida de la industria de la construcción.
Transporte por cable
Vagón de tren de LycabettusTeleférico de Santorini
Vía estrecha : 961 km (597 mi) 1.000 mm ( 3 pies 3 pulgadas)+3 ⁄ 8 pulgadas) de ancho; 22 km (14 millas) 750 mm (2 pies 5 pulgadas)+Calibre de 1 ⁄ 2 pulgada
Doble ancho : 23 km (14 mi) combinado 1.435 mm ( 4 pies 8 pulgadas)+1 ⁄ 2 pulgada )y1000 mm(3 pies 3 pulgadas)+3 ⁄ 8 pulgadas deancho (sistema de tres rieles) (2004)
La empresa estatal que posee y mantiene la red ferroviaria de Grecia es OSE , Gaiose también es una empresa estatal que posee y mantiene las estaciones de tren, mientras que Hellenic Train es la empresa responsable de operar todos los trenes de pasajeros y la mayoría de los trenes de carga.
A partir de 2017, Grecia contaba con 2.500 km de autopistas .
Carreteras:
total: 117.000 km
Pavimentado: 107.406 km
sin pavimentar: 9.594 km (1996 est.)
más de 2500 túneles (aprox.)
Transporte en autobús
Transporte urbano en autobús
Trolebús antiguo conservado de O.SY., línea Pireo-Kastella
La filial OSY de Transport for Athens (OASA) organiza el tránsito masivo de autobuses (autobuses y trolebuses) en Atenas .
OASTH organiza el transporte público en autobús en Salónica .
Las empresas llamadas Astiko KTEL proporcionan transporte público en autobús en muchas otras ciudades de Grecia .
Transporte interurbano y regional en autobús
KTEL es el nombre común de todas las empresas responsables del transporte interurbano y regional en autobús. Sin embargo, la mayoría de las unidades regionales tienen su propia red regional de autobuses y los nombres de sus unidades regionales están etiquetados en los vehículos de KTEL que operan allí (por ejemplo, KTEL Argolidas ).
Hay 4 terminales de autobuses principales en Grecia, la más grande está en Tesalónica ( terminal de autobuses interurbanos de Macedonia ) que sirve a toda Grecia, mientras que Atenas tiene 2 terminales de autobuses independientes que sirven a diferentes partes de Grecia ( terminal de autobuses de Kifissos y terminal de autobuses de Liossion ). Una nueva terminal de autobuses de Atenas en Elaionas reemplazará las dos terminales separadas y servirá a toda Grecia y se completará en 2026. Una nueva terminal de autobuses en Patras que reemplazará a la antigua se está construyendo actualmente en Agios Dionyssios a solo 200 metros de la actual y se inaugurará a fines de 2024 después de muchos retrasos debido a la pandemia de COVID-19 y la invasión rusa de Ucrania de 2022 .
Transporte acuático
Vías fluviales
Vista del puerto de Patras
El sistema de 80 km consta de tres canales costeros, incluido el Canal de Corinto (6 km) y tres ríos no conectados.
Total: 3.338 buques (con un volumen de 1.000 toneladas brutas (GT) o más) con un total de 109.377.819 GT /182.540.868 toneladas de peso muerto (DWT)[1]
Este artículo incorpora material de dominio público de The World Factbook. CIA .