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Ferrocarril Aeropuerto de Atenas-Patras

El ferrocarril del Aeropuerto de Atenas a Patras es una línea ferroviaria de vía doble y ancho estándar en Grecia que, cuando se complete, conectará el Aeropuerto Internacional de Atenas con Patras , la tercera ciudad más grande del país. Uno de los proyectos ferroviarios más grandes de los últimos 30 años en Grecia, su finalización es de gran importancia para la infraestructura de toda la región del norte del Peloponeso . A partir de 2020 , la línea está completada hasta la ciudad de Aigio . [1] Está previsto un tramo subterráneo de 5,2 km para el tramo final desde Kastellokampos hasta Agios Andreas en Patras. [4] [5] Durante la mayor parte del tramo entre el Aeropuerto de Atenas en Ática Oriental y Mandra en Ática Occidental , la línea discurre por la franja mediana de la autopista Attiki Odos .

Curso

Estaciones principales

Las principales estaciones de la línea ferroviaria Aeropuerto de Atenas-Patras son:

Servicios

A partir de junio de 2020 , el ferrocarril Aeropuerto de Atenas-Patras es utilizado por los siguientes servicios de pasajeros, todos ellos parte de la red de ferrocarril suburbano de Atenas ( Proastiakos ): [11]

Futuro

Como parte del proyecto PATh.E./P. , la línea se está ampliando hasta Patras . El tramo restante desde Río hasta Patras será parcialmente subterráneo con una terminal en el nuevo puerto. La estación de tren existente de Patras tendrá una nueva función en un nuevo espacio recreativo. [16] La electrificación del tramo Kiato-Aigio permitirá servicios directos hacia y desde Atenas, ya que los pasajeros deben cambiar actualmente entre trenes eléctricos y diésel en Kiato. En el lado sureste, la línea se prolongará hasta Lavrio y Rafina. ERGOSE SA ha publicado una nota de licitación con fecha límite el 14 de enero de 2022.

Galería

Referencias

  1. ^ abcde «Validez de la declaración de red: ANEXOS 2020». Atenas : OSE . Consultado el 16 de agosto de 2020 .
  2. ^ "OSE - Anexos de la Declaración de Red 2020".
  3. ^ "TrainOSE - Horario del ferrocarril suburbano de Atenas 2013" (PDF) .
  4. ^ ab "Licitación para convertir en subterráneo el ferrocarril Patras-Rio en enero". New Greek TV . 13 de noviembre de 2018 . Consultado el 29 de mayo de 2020 .
  5. ^ "Rio - Nuevo puerto de Patras". ErgOSE . 21 de marzo de 2018 . Consultado el 29 de mayo de 2020 .
  6. ^ Proyecto de línea ferroviaria del centro ferroviario Kiato-Atenas, sitio web oficial de ERGOSE
  7. ^ Τα νέα μεγάλα έργα που θα φέρουν το τρένο από το Αίγιο στην Πάτρα
  8. ^ Periódico del Peloponeso de Patras 6/7/2020
  9. ^ Σημεία της ομιλίας του Υπουργού Υποδομών και Μεταφορών κ. Κώστα Καραμανλή στο 8ο Περιφερειακό Αναπτυξιακό Συνέδριο στην Πάτρα
  10. ^ Periódico Peloponnisos 23/1/2024 página 1 "Πάει για το 2029 το υπόγειο τραίνο"
  11. ^ "Ferrocarril suburbano de Atenas". Atenas: TrainOSE . Consultado el 14 de agosto de 2020 .
  12. ^ ab "Itinerarios El Pireo - Atenas - Aeropuerto" (PDF) . Atenas: TrainOSE. 13 de julio de 2020 . Consultado el 14 de agosto de 2020 .
  13. ^ ab "Itinerarios Aeropuerto - Atenas - El Pireo" (PDF) . Atenas: TrainOSE. 13 de julio de 2020 . Consultado el 14 de agosto de 2020 .
  14. ↑ «Itinerarios Pireo - Kiato - Pireo» (PDF) . Atenas: TrainOSE. 4 de mayo de 2020 . Consultado el 14 de agosto de 2020 .
  15. ^ "Itinerarios Agio-Aeropuerto-Atenas-El Pireo" (PDF) . Atenas: TrainOSE. 22 de junio de 2020. Archivado desde el original (PDF) el 19 de septiembre de 2020 . Consultado el 14 de agosto de 2020 .
  16. ^ "Παρουσιάστηκε το σχέδιο για την είσοδο του τρένου στην Πάτρα (vídeo): 9 σταθμοί, υπογειοποίηση 5,16 χλμ, κόστος 514 εκατ". Metaforepress. 19 de diciembre de 2020 . Consultado el 19 de diciembre de 2020 .

Enlaces externos