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Puente de Çanakkale de 1915

El puente de Çanakkale de 1915 ( en turco : 1915 Çanakkale Köprüsü ) es un puente colgante de carretera en la provincia de Çanakkale en el noroeste de Turquía . Situado justo al sur de las ciudades costeras de Lapseki y Gelibolu , el puente cruza los Dardanelos , a unos 10 km (6,2 mi) al sur del mar de Mármara . [2] El puente es el puente colgante más largo del mundo : con un tramo principal de 2023 m (2,023 km; 1,257 mi), el puente supera al puente Akashi Kaikyo (1998) en Japón por 32 m (105 pies). [4] [5] [6]

El puente fue inaugurado oficialmente por el presidente Recep Tayyip Erdoğan el 18 de marzo de 2022 después de aproximadamente cinco años de construcción. [7] Es la pieza central de la autopista O-6 planificada de 321 kilómetros de largo (199 millas) de 2.800 millones de dólares , que conectará las autopistas O-3 y O-7 en Tracia Oriental con la autopista O-5 en Anatolia . [8] El año "1915" en el nombre oficial turco honra una importante victoria otomana en la campaña de Galípoli que comprendió un enfrentamiento naval seguido de una invasión terrestre en la península de Galípoli por parte de las fuerzas de Australia, Nueva Zelanda (ANZACS), Francia y Gran Bretaña a partir del 25 de abril de 1915, que fueron evacuadas en gran parte en diciembre de ese año.

El puente es el primer cruce fijo sobre los Dardanelos [9] y el sexto sobre el estrecho turco , después de tres puentes sobre el Bósforo y dos túneles bajo él. [10]

Diseño y costo

El proyecto de licitación del puente fue diseñado por Tekfen Construction and Installation y el diseño detallado por COWI A/S [11] y Pyunghwa Engineering Consultants (PEC) en Corea del Sur (solo para los paquetes de diseño de cables y diseño de puentes de acceso). Arup y Aas-Jakobsen participaron en el proyecto como verificadores de diseño independientes (IDV). Los consultores administradores son Tekfen [12] y T-ingénierie.

La longitud total del puente es de 3.563 m (11.690 pies) y junto con los viaductos de acceso la longitud alcanza los 4.608 m (15.118 pies), lo que supera la longitud total del Puente Osman Gazi y sus viaductos de acceso en 527 m (1.729 pies), para convertirse en el puente más largo de cualquier tipo en Turquía. [13]

La altura de las dos torres del puente es de 334 m (1096 pies), [nota 1] lo que lo convierte en el puente más alto de Turquía, superando al Puente Yavuz Sultan Selim , y la tercera estructura más alta del país. A nivel internacional, el puente es el segundo puente más alto del mundo , superando al Puente Pingtang en China. El tablero del puente tiene 72,8 m (239 pies) de alto y 45,06 m (147,8 pies) de ancho, con un espesor máximo de 3,5 m (11 pies). El tablero lleva seis carriles de autopista (tres en cada dirección), junto con una pasarela a cada lado para mantenimiento. [13]

Según el presidente Erdoğan , la construcción del puente costó 2.500 millones de euros (2.700 millones de dólares estadounidenses), pero ahorraría 415 millones de euros (458 millones de dólares estadounidenses) al año gracias a la reducción del consumo de combustible y de las emisiones de carbono. [14]

Historia

Las propuestas para un puente que atraviese el estrecho de los Dardanelos [15] han existido desde la década de 1990. Se propuso nuevamente un puente en 2012, y en 2014, se colocó en la lista de proyectos de transporte futuros del gobierno turco. [16] En septiembre de 2016, el gobierno lanzó oficialmente el proyecto de construcción del puente. [16] Las ofertas para el contrato para construir el puente se hicieron en 2017. [17] El contrato fue adjudicado a un consorcio que incluye a las empresas turcas Limak Holding y Yapı Merkezi , junto con las empresas surcoreanas DL Holdings y SK Ecoplant . [18]

La construcción comenzó en marzo de 2017. [19] Inicialmente, se programó que el puente se completara en septiembre de 2023, [18] y luego se adelantó a marzo de 2022. [19] El 16 de mayo de 2020, se completó la segunda torre, en el lado de Galípoli (costa europea). [20] El 13 de noviembre de 2021 se instalaron todos los tableros de bloques. [7] El puente de peaje se abrió al tráfico el 18 de marzo de 2022, con un precio de peaje de 200 liras (6,78 €). [14]

Simbolismo

Algunas figuras simbólicas están asociadas al puente:

Todos ellos están relacionados con la fecha de la victoria naval otomana , el 18 de marzo de 1915, durante las operaciones navales en la campaña de Galípoli . Mientras tanto, la longitud del tramo principal del puente (2.023 metros) hace referencia al centenario de la República Turca (1923-2023). [8]

Galería

Comparación de puentes notables


Comparación de la elevación lateral del puente Çanakkale de 1915 con las elevaciones laterales de algunos de los puentes más notables del mundo en la misma escala (haga clic para ver la versión interactiva)

Véase también

Notas

  1. ^ 318 m es la elevación del IP (punto de intersección) del cable principal, lo cual es importante para el diseño; la altura real de la torre considerando el gabinete de la parte superior de la torre es de 334 m.

Referencias

  1. ^ "Cuatro consorcios en licitación por el puente Dardanelos por 2.600 millones de dólares". Hürriyet Daily News . Agencia Anadolu . 26 de enero de 2017. Archivado desde el original el 4 de febrero de 2017 . Consultado el 26 de mayo de 2017 .
  2. ^ ab "Puente de Canakkale 1915". Tecnología de tráfico por carretera . Archivado desde el original el 6 de enero de 2018. Consultado el 6 de enero de 2018 .
  3. ^ "Köprü ve Otoyol Geçiş Ücretleri 2024 | Lista detallada". 3 de enero de 2023.
  4. ^ "Por qué Turquía construyó el puente colgante más largo del mundo". The B1M. 11 de mayo de 2022. Consultado el 22 de mayo de 2022 .
  5. ^ Tim Gibson (11 de mayo de 2022). "Turquía ha construido el puente colgante más largo del mundo". El B1M.
  6. ^ "La ceremonia inaugural del puente sobre los Dardanelos se llevará a cabo el 18 de marzo". Hürriyet Daily News . 17 de marzo de 2017 . Consultado el 22 de mayo de 2022 .
  7. ^ ab «Turquía abre un puente sin precedentes entre Europa y Asia». CNN . 18 de marzo de 2022. Archivado desde el original el 20 de marzo de 2022 . Consultado el 19 de marzo de 2022 .
  8. ^ ab "La ceremonia inaugural del puente sobre los Dardanelos tendrá lugar el 18 de marzo". Hürriyet Daily News . 17 de marzo de 2017. Archivado desde el original el 18 de marzo de 2017 . Consultado el 19 de marzo de 2017 .
  9. ^ "Turquía inaugura el primer puente sobre el estrecho de los Dardanelos-Xinhua" www.xinhuanet.com . Consultado el 20 de marzo de 2022 .
  10. ^ "Estrecho del Bósforo | Todo sobre Turquía". www.allaboutturkey.com . Consultado el 20 de marzo de 2022 .
  11. ^ "Cowi Canakkale". Archivado desde el original el 20 de marzo de 2022. Consultado el 15 de mayo de 2018 .
  12. ^ "Çanakkale será el lugar donde se construirá el puente más largo de Turquía". Hürriyet Daily News . 28 de enero de 2012. Archivado desde el original el 20 de marzo de 2022 . Consultado el 11 de enero de 2017 .
  13. ^ ab ERM (diciembre de 2017). Çevresel ve Sosyal Etki Değerlendirmesi (ÇSED) Raporu - 1915 Çanakkale Köprüsü ve Malkara-Çanakkale Otoyolu Projesi (PDF) (Reporte). ERM. Archivado desde el original (PDF) el 31 de agosto de 2018 . Consultado el 31 de agosto de 2018 .
  14. ^ ab "Turquía construye un puente enorme que une Europa y Asia". AP NEWS . 18 de marzo de 2022. Archivado desde el original el 18 de marzo de 2022 . Consultado el 20 de marzo de 2022 .
  15. ^ "El puente colgante más largo del mundo toma forma en Turquía". Engineering News-Record . 29 de septiembre de 2021 . Consultado el 22 de marzo de 2022 .
  16. ^ ab "Por fin se está construyendo un puente sobre el estrecho de Çanakkale". Daily Sabah . 2 de septiembre de 2014 . Consultado el 22 de marzo de 2022 .
  17. ^ "Cuatro consorcios en licitación por el puente Dardanelos por 2.600 millones de dólares". Hürriyet Daily News . 26 de enero de 2017 . Consultado el 22 de marzo de 2022 .
  18. ^ ab "Turquía inicia el proyecto del puente colgante sobre los Dardanelos". Engineering News-Record . 28 de marzo de 2018 . Consultado el 22 de marzo de 2022 .
  19. ^ ab "Se completan las torres del puente colgante más largo del mundo". New Civil Engineer . 7 de septiembre de 2020 . Consultado el 22 de marzo de 2022 .
  20. ^ "El último bloque de acero colocado en el puente de Çanakkale en 1915". hurriyetdailynews.com. 16 de mayo de 2020. Archivado desde el original el 20 de octubre de 2020. Consultado el 13 de julio de 2020 .
  21. ^ "1915 Çanakkale Köprüsü'nün 318 metros çelik kuleleri tamamlandı". Un Haber (en turco). Archivado desde el original el 24 de mayo de 2021 . Consultado el 24 de mayo de 2021 .

Enlaces externos