Este artículo analiza el transporte en Armenia .
850 km (530 mi) en servicio de transporte común; no incluye líneas industriales
850 km de 1.520 mm ( 4 pies 11 pulgadas)+Ancho de víade 27 ⁄ 32 pulgadas(850 km electrificados) (1995) No hay servicio al sur deEreván.
Ciudad con sistema de metro : Ereván
Azerbaiyán - cerrado - mismo ancho de vía
Georgia - Sí - Mismo calibre
Irán - vía Azerbaiyán - cerrado - rotura de ancho de vía - 1.520 mm ( 4 pies 11 pulgadas)+27 ⁄ 32 pulgadas)/1435 mm(4 pies 8 pulgadas)+1 ⁄ 2 pulgada)
Turquía - cerrado - rotura de ancho de vía - 1.520 mm ( 4 pies 11 pulgadas)+27 ⁄ 32 pulgadas)/1435 mm(4 pies 8 pulgadas)+1 ⁄ 2 pulgada)La mayoría de las líneas transfronterizas están actualmente cerradas debido a problemas políticos. [1] Sin embargo, hay trenes diarios de entrada y salida que conectan Tbilisi y Ereván. Los trenes que salen de la estación de tren de Ereván conectan tanto a Tbilisi como a Batumi . Desde la vecina Georgia, los trenes salen a Ereván desde la estación de tren de Tbilisi . [2] Dentro de Armenia , nuevos trenes eléctricos conectan a los pasajeros de Ereván con la segunda ciudad más grande de Armenia, Gyumri . Los nuevos trenes funcionan cuatro veces al día y el viaje dura aproximadamente dos horas. [3]
También se está debatiendo la posibilidad de establecer un enlace ferroviario entre Ereván y Teherán. Armenia está buscando financiación del Banco Asiático de Desarrollo para poner en marcha la construcción de este proyecto de infraestructura. [4] La finalización del proyecto podría establecer un importante corredor de tránsito de mercancías y serviría como la ruta de transporte más corta entre Europa y el Golfo Pérsico . [5] En junio de 2019, el presidente iraní, Hassan Rouhani, respaldó este proyecto y declaró que “queremos que el Golfo Pérsico y el Golfo de Omán estén conectados con el Mar Negro, y una de las formas de lograrlo es a través de Irán, Armenia y Georgia”. [6]
La capital de Armenia, Ereván , cuenta con el servicio del metro de Ereván . El sistema se inauguró en 1981 y, como la mayoría de los antiguos metros soviéticos, sus estaciones son muy profundas (entre 20 y 70 metros bajo tierra) y están decoradas de forma intrincada con motivos nacionales. El metro recorre una línea de 13,4 kilómetros (8,3 millas) y actualmente da servicio a 10 estaciones activas. Los trenes circulan cada cinco minutos desde las 6:30 a. m. hasta las 11 p. m., hora local de Armenia . En 2017, el número anual de pasajeros del metro era de 16,2 millones. [7] Hay conexión Wi-Fi gratuita disponible en todas las estaciones y algunos trenes. [8]
Las fronteras terrestres están abiertas tanto con Georgia como con Irán. La estación central de autobuses de Ereván, también conocida como estación de autobuses de Kilikia, es la principal terminal de autobuses de Ereván con autobuses que conectan con destinos internos e internacionales. Hay conexiones diarias de autobús entre Ereván y Tbilisi y entre Ereván y Teherán . [9] Aproximadamente tres veces al día, los autobuses salen de la estación central de autobuses de Ereván a Stepanakert , la capital del estado parcialmente reconocido de Artsaj . [10] También hay rutas de autobús programadas que conectan Ereván con Kiev , Moscú , San Petersburgo y varias otras ciudades de Rusia . [11] También es posible conectarse con Chisinau , Moldavia, Minsk , Bielorrusia y otras ciudades de Europa del Este desde Ereván a través de rutas de autobús de conexión a través de Georgia y Ucrania. [12] Además, hay un servicio de autobús una vez a la semana a Estambul a través de Georgia. [13] En junio de 2019, comenzó una nueva ruta de autobús desde Bagdad a Ereván a través de Irán. [14]
La red de autobuses de Armenia conecta las principales ciudades, pueblos y aldeas de todo el país. En ciudades y pueblos más grandes como Ereván , Gyumri , Vanadzor y Armavir , las estaciones de autobuses están equipadas con una sala de espera y una taquilla, en otras ciudades las estaciones de autobuses pueden no tener marquesinas. La mayoría de las rutas son operadas por minivans GAZelle con una capacidad de 15 pasajeros, algunas rutas son operadas por el productor de autobuses soviético LiAZ (Rusia) . Ereván en sí tiene una gran red de autobuses integrada, con una flota de autobuses recientemente adquirida, los pasajeros pueden conectarse de un extremo de la ciudad al otro. El wifi está disponible en la mayoría de los autobuses urbanos. [8] A pesar de esto, los autobuses a menudo tienen dificultades para satisfacer la demanda de capacidad, principalmente en Ereván, donde los vehículos suelen estar abarrotados. No hay servicios nocturnos entre las 11 p.m. y las 6 a.m. No hay un sistema de billetes en el país, los pasajeros pagan en efectivo a los conductores. Los pasajeros de la red nacional de autobuses pagan antes de subir al autobús, mientras que los de la red de autobuses de Ereván pagan después del trayecto, al bajar del vehículo. Los horarios y tarifas se publican en Transport for Armenia.
Desde la estación de metro Yeritasardakan en el centro de Ereván, los viajeros pueden tomar el autobús lanzadera 201 que va directamente al Aeropuerto Internacional de Zvartnots, que tarda aproximadamente 20 minutos desde el centro de la ciudad. [15]
Desde su independencia, Armenia ha estado desarrollando su red de carreteras internas. El "Programa de inversión en el corredor vial norte-sur" es un importante proyecto de infraestructura que tiene como objetivo conectar la frontera sur de Armenia con su frontera norte mediante una autopista Meghri-Ereván-Bavra de 556 km de longitud. Es un importante proyecto de infraestructura de 1.500 millones de dólares estadounidenses financiado por el Banco Asiático de Desarrollo , el Banco Europeo de Inversiones y el Banco Euroasiático de Desarrollo . Cuando se complete, la autopista proporcionará acceso a los países europeos a través del Mar Negro . También podría interconectar eventualmente los puertos del Mar Negro de Georgia con los principales puertos de Irán, colocando así a Armenia en un corredor de transporte estratégico entre Europa y Asia. [3] [16] Armenia está buscando más préstamos de China como parte de la Iniciativa del Cinturón y la Ruta para completar la autopista norte-sur. [4]
Armenia se conecta a las redes de carreteras europeas a través de la red internacional de carreteras electrónicas mediante diversas rutas, como la ruta europea E117 , la ruta europea E691 , la ruta europea E001 y la ruta europea E60 . Armenia también se conecta a la red de carreteras asiáticas a través de las rutas AH81 , AH82 y AH83 .
El número de automóviles registrados y asegurados en Armenia ha crecido de 390.457 en 2011 a 457.878 en 2015. [17]
8.800 km
Ranking mundial: 112
8.800 km (incluidos 1.561 km de autopistas)
0 km (estimado en 2006)
Gas natural 3.838 km (2017)
Los envíos de carga a Armenia, un país sin salida al mar, se envían a través de puertos de Georgia y Turquía .
El transporte aéreo en Armenia es el medio más cómodo y conveniente para llegar al país. Hay grandes aeropuertos internacionales que aceptan vuelos tanto externos como nacionales en toda la República. A partir de 2020, 11 aeropuertos operan en Armenia. Sin embargo, solo el Aeropuerto Internacional Zvartnots de Ereván y el Aeropuerto Shirak de Gyumri están en uso para la aviación comercial. Hay tres aeropuertos civiles adicionales actualmente en reconstrucción en Armenia, incluido el Aeropuerto de Syunik , el Aeropuerto de Stepanavan y el Aeropuerto de Goris . Las principales aerolíneas armenias en operación son Armenia Aircompany y Armenia Airways .
Existen numerosas conexiones aéreas entre Ereván y otras ciudades regionales, incluidas Atenas, Barcelona, Beirut, Berlín, Bucarest, Bruselas, Damasco, Doha, Dubái, Estambul, Kiev, Ciudad de Kuwait, Londres, Milán, Minsk, Moscú, París, Praga, Riga, Roma, Teherán, Tel Aviv, Tiflis, Viena, Venecia y Varsovia, así como conexiones diarias a la mayoría de las ciudades principales de la región de la CEI . [9] Las estadísticas muestran que el número de turistas que llegan al país por transporte aéreo aumenta anualmente. [18] En 2018, el flujo de pasajeros en los dos principales aeropuertos de Armenia alcanzó un récord de 2.856.673 millones de personas. [19] En diciembre de 2019, el flujo anual de pasajeros superó los 3.000.000 millones de personas por primera vez en la historia de Armenia. [20]
En noviembre de 2019 se anunció la creación de un espacio aéreo de libre circulación (FRA) entre Armenia y Georgia. El proceso se ha llevado a cabo gracias a los esfuerzos conjuntos del Departamento General de Aviación Civil de Armenia , la Administración de Aviación Civil de Georgia y Eurocontrol . El espacio aéreo de libre circulación entre los dos países del Cáucaso Sur aumentará los vuelos a unos 40.000 al año. [21]
Comparación de países con el mundo: 153
Total: 10
Total: 1
Armenia cuenta con varios helipuertos tanto militares como civiles . El principal helipuerto militar se encuentra en las instalaciones del aeropuerto de Erebuni en Ereván. Mientras tanto, la empresa Armenian Helicopters, con sede en el aeropuerto de Zvartnots en Ereván, ofrece vuelos chárter dentro de Armenia y a ciertos países vecinos, incluidos Georgia, Rusia y Turquía. [22] [23] Los servicios de helicópteros se prestan con el Robinson R66 de fabricación estadounidense y los helicópteros europeos AIRBUS EC130T2. Los vuelos pueden realizarse según lo programado o en rutas individuales. [24]
"Wings of Tatev" es actualmente el tranvía aéreo reversible más largo del mundo , que posee el récord del teleférico de doble vía sin paradas más largo y está ubicado en la ciudad de Halidzor .
En octubre de 2019, se anunció que los inversores estaban interesados en crear un tranvía aéreo en la capital, Ereván. [25]
Armenia coopera en diversas organizaciones y acuerdos internacionales relacionados con el transporte, incluidos los siguientes: [26]
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Este artículo incorpora material de dominio público de The World Factbook (edición de 2024). CIA . (Edición archivada en 2009.)
