Willesden ( / ˈ w ɪ l z d ə n / ) es un área del noroeste de Londres , situada a 5 millas (8 km) al noroeste de Charing Cross . Históricamente es una parroquia del condado de Middlesex [1] que se incorporó como municipio de Willesden en 1933; ha formado parte del distrito londinense de Brent en el Gran Londres desde 1965. [2] A veces también se hace referencia a Dollis Hill como parte de Willesden.
Por su proximidad a los barrios prósperos de Brondesbury Park , Queen's Park y Kensal Rise , el área que rodea la estación Willesden Green ha experimentado una mayor gentrificación en los últimos años, con un rápido aumento de los precios de las propiedades. El Daily Telegraph describió Willesden Green como una de las zonas de "nueva clase media" de Londres. [3] [4] El área tiene una población de 44,295, en 2021 , incluidos los distritos de Willesden Green, Dollis Hill y Dudden Hill. Willesden Green tiene una de las poblaciones irlandesas más altas de la ciudad y también está fuertemente asociada con los afrocaribeños y latinoamericanos . [5]
Willesden se encuentra principalmente en el distrito de código postal NW10 , pero parte de él está en el distrito de código postal NW2 .
El nombre deriva del anglosajón Willesdune , que significa Colina de la Primavera, [6] y en 939 d.C. se registró una mansión (propiedad de tierras) que lleva este nombre. El Libro de Domesday de 1086 registra la mansión como Wellesdone . [6] Sin embargo, en mapas de la ciudad del siglo XIX, como los de la 'Primera serie de Ordnance Survey', la ciudad se muestra como Wilsdon. [7] La ortografía actual fue adoptada por London and Birmingham Railway en 1844, cuando abrieron una estación local. [8]
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Willesden se convirtió en parroquia civil en la época medieval. Desde el siglo XIV al XVI, la ciudad fue lugar de peregrinación debido a la presencia de dos antiguas estatuas de la Virgen María en la Iglesia de Santa María. Se cree que una de estas estatuas fue una Virgen Negra , venerada como Nuestra Señora de Willesden , que fue insultada por los lolardos , llevada a la casa de Thomas Cromwell y quemada en 1538 en una gran hoguera de "imágenes notables", incluidas las de Nuestra Señora. de Walsingham , Nuestra Señora de Worcester y Nuestra Señora de Ipswich . También había un "pozo sagrado" que se pensaba que poseía cualidades milagrosas, particularmente para la ceguera y otros trastornos oculares. Gran parte del distrito suministró manzanas, peras y verduras a la ciudad de Londres durante muchos años desde los primeros años de la revolución industrial.
El Iris era una marca de automóviles británica fabricada a partir de 1906 por Legros & Knowles Ltd en Willesden. Lucien Alphonse Legros (1866-1933), hijo del artista Alphonse Legros, y Guy Knowles, descendiente de una familia rica y artística, fundaron Legros & Knowles Ltd en Cumberland Park, Willesden Junction, en 1904 para construir y reparar vehículos. [9] [10] [11]
La parroquia de Willesden siguió siendo predominantemente rural hasta 1875, cuando su población era de 18.500 habitantes. Incluía los pueblos y aldeas de Brondesbury , Dollis Hill , Dudden Hill, Harlesden , Kilburn , Mapesbury , Oxgate y Stonebridge . [12] Sin embargo, esto cambió con la apertura de la estación del Ferrocarril Metropolitano (más tarde la línea Metropolitana ) de Willesden Green el 24 de noviembre de 1879. En 1906 la población había aumentado a 140.000 habitantes, un fenómeno de rápido crecimiento que se repetiría en el Década de 1920 en zonas vecinas como Harrow . El servicio de la línea Metropolitan fue retirado en 1940, cuando la estación contaba con la línea Bakerloo, [ cita requerida ] y más tarde la línea Jubilee .
La Primera Guerra Mundial hizo que Willesden pasara de ser un suburbio predominantemente de clase media a una parte de Londres de clase trabajadora . Después de la guerra, Willesden creció rápidamente a medida que se abrieron muchas fábricas con numerosos pisos y casas adosadas. El ayuntamiento fomentó la construcción para evitar un gran desempleo y un declive. Hasta el día de hoy, Willesden ha sido moldeado por los patrones de migración que la distinguen como una de las áreas más diversas del Reino Unido . Los registros de la City of London Corporation muestran que la primera persona negra registrada en Brent fue Sarah Eco, quien fue bautizada en la iglesia de Santa María en Willesden el 15 de septiembre de 1723. [13] El censo del Reino Unido de 1901 registró que el 42% de la población había nacido en Londres. En 1923, el fabricante de carrocerías especializado Freestone and Webb estableció su base en Willesden, produciendo coches a medida sobre chasis Rolls-Royce y Bentley hasta 1956.
Willesden se convirtió en municipio en 1933, y fue en ese momento cuando la zona se volvió predominantemente de clase trabajadora. En ese momento se había formado una pequeña comunidad irlandesa en Willesden, que creció rápidamente durante el período de la Segunda Guerra Mundial . Durante la guerra también se formó una pequeña comunidad judía de refugiados de Europa, con un 3,5% de la población en 1951 nacida en Alemania , Polonia , Rusia o Austria . Durante la guerra, Willesden sufrió grandes daños por bombardeos debido a la fuerte concentración de la industria manufacturera, como las fábricas de municiones, la ubicación de "Smiths Instruments" (instrumentación de aviones defensivos usados). Mulliner-Park Ward (constructores de autocares para Rolls-Royce y Bentley , vagones construidos a mano). Ubicación de la central eléctrica, canal e importantes instalaciones de revisión de locomotoras ferroviarias ubicadas en la zona.
A partir de 1960 se establecieron inmigrantes procedentes del Caribe y del subcontinente indio . Además, desde 1963 fue sede del Kuo Yuan , el primer restaurante chino que sirvió platos pequineses en Gran Bretaña. [14] Desde la década de 1960, Willesden ha sido popular entre los jóvenes trabajadores y turistas de Canadá , Australia y Nueva Zelanda , aunque esta popularidad ha disminuido un poco a favor de otras áreas desde aproximadamente 2003.
Willesden entró en un período de declive durante las décadas de 1970 y 1980, ya que gran parte de las viviendas eran inadecuadas debido al hacinamiento y la industria se mezclaba con la vivienda. Todo el centro de Willesden (excepto el área junto a la estación Willesden Green) estaba destinado a la remodelación; sin embargo, esto no llegó a buen término. A finales de la década de 1980, los comerciantes recibieron dinero para renovar High Street y evitar el cierre de tiendas.
El área que rodea la estación Willesden Green se ha vuelto más de clase media y gentrificada con marcados aumentos en el precio de las propiedades en 2014 y 2015. [3] [4]
El barrio de Willesden Green está representado en el Consejo de Brent por tres concejales laboristas , Janice Long, Saqlain Choudry y Tom Miller.
Willesden forma parte de la circunscripción parlamentaria central de Brent y es el hogar de la diputada local del Partido Laborista Dawn Butler .
Según el censo de 2011, el distrito de Willesden Green tenía una población de 15.587. Étnicamente, el 22% de la población eran otros blancos, seguidos por el 20% blancos británicos, el 8,2% otros asiáticos, el 8,1% negros africanos y el 7,1% negros caribeños. [15] El 52,7% eran BAME . [16] El idioma extranjero más hablado es el portugués. 2.621 de los hogares de tenencia estaban alquilados de forma privada; 1.625 eran de alquiler social; 1.540 eran propiedad. [15]
Roundwood Park está en el lado suroeste, mientras que Gladstone Park está cerca al norte de Willesden. Se encuentra a unos 130 pies (40 m) a 200 pies (60 m) sobre el nivel del mar.
Varias líneas de tren y metro de Londres pasan por Willesden y hacen escala en estaciones locales que incluyen:
La línea Jubilee conecta el área directamente con Stanmore a través de Wembley Park en dirección norte y con el centro de Londres en dirección sur. Los destinos clave en dirección sur incluyen Baker Street , Bond Street , Westminster , Waterloo y Canary Wharf . La mayoría de los servicios en dirección sur terminan en Stratford . [17]
Los trenes de la línea Bakerloo en dirección norte desde Willesden Junction terminan en el cercano Stonebridge Park , y algunos continúan hacia Wembley Central y Harrow & Wealdstone . Al igual que la línea Bakerloo, los servicios en dirección sur también pasan por el centro de Londres, con trenes a Paddington , Marylebone , Baker Street, Oxford Circus , Waterloo y Elephant & Castle . [17]
Los trenes de la línea metropolitana pasan por Willesden Green y Dollis Hill , pero no paran. Este no siempre ha sido el caso: la estación Willesden Green fue inaugurada por el Ferrocarril Metropolitano en 1879, y el área debe gran parte de su desarrollo al Ferrocarril Metropolitano y al Metro-land . Hoy en día, los pasajeros de Willesden pueden acceder a la línea Metropolitan utilizando la línea Jubilee y haciendo transbordo en Wembley Central al norte o Finchley Road al sur. [17] [18]
Willesden Junction cuenta con varias rutas de London Overground:
Las estaciones de Willesden se encuentran entre las zonas tarifarias 2 y 3 de Londres . [17]
Varias rutas clave pasan por Willesden o sus alrededores:
En 1902 se construyó un gran garaje para autobuses, por lo que muchas rutas de autobús parten o pasan por la ciudad. La Reina lo visitó durante las celebraciones de sus Bodas de Oro. Las rutas de autobuses de Londres que sirven a Willesden son: 6 , 52 , 98 , 206, 226, 260, 266, 297, 460 y N98.
Al norte de Willesden, Quietway 3 corre ininterrumpidamente entre Gladstone Park y Shoot Up Hill en calles residenciales tranquilas. La ruta está coordinada por Transport for London (TfL) y está previsto que se extienda en dirección este hasta West Hampstead hacia Regent's Park . [19]
Una ruta ciclista directa y libre de tráfico discurre al sur de Willesden a lo largo del camino de sirga Grand Union Canal . Los ciclistas comparten la ruta con los peatones, pero el camino de sirga les proporciona una conexión ininterrumpida y sin tráfico con Paddington . Desde Paddington, los ciclistas pueden acceder a otros destinos del centro de Londres utilizando la Cycle Superhighway 3, libre de tráfico .
Bueno, traté de establecerme en Fulham Broadway
y traté de hacer mi hogar en Golders Green,
pero tengo que tomar ese tren
y volver a casa otra vez.
Oh, cuánto extraño a la gente de Willesden Green.Sabes, lo intenté, realmente intenté establecerme en esta gran ciudad
y siempre pensé que podría hacerlo todo por mi cuenta,
pero hay una cosa que sigue llamándome
a ese pequeño, ese pequeño adosado,
esa es la gente, sí. , la gente de casa
en Willesden Green
