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Ciudad de Watertown, Wisconsin

Watertown es una ciudad en los condados de Dodge y Jefferson en el estado estadounidense de Wisconsin . La mayor parte de la población de la ciudad se encuentra en el condado de Jefferson. Division Street, varias cuadras al norte del centro de la ciudad, marca el límite del condado. La población de Watertown era de 22.926 en el censo de 2020. [ 5] De esta población, 14.674 estaban en el condado de Jefferson y 8.252 en el condado de Dodge. Watertown es la ciudad más poblada del área micropolitana de Watertown- Fort Atkinson , que también incluye Johnson Creek y Jefferson .

Historia

Origen

Watertown fue colonizada por primera vez por Timothy Johnson, quien construyó una cabaña en el lado oeste del río Rock en 1836. Nació en Middleton, condado de Middlesex, Connecticut , el 28 de junio de 1792. [6] Un parque en el lado oeste de la ciudad lleva su nombre en su honor. El área fue colonizada para utilizar la energía del río Rock, que cae 20 pies (6,1 m) en dos millas (dos represas de 10 pies (3,0 m)). En contraste, el río Rock cae solo 34 pies (10 m) en 58 millas (93 km) río arriba de Watertown. [7] La ​​energía hidráulica se utilizó primero para aserraderos y más tarde impulsó la construcción de dos represas hidroeléctricas , una en el centro (donde el río fluye hacia el sur) y otra en el borde este de la ciudad (donde el río fluye hacia el norte).

Watertown fue un asentamiento de Nueva Inglaterra . Los fundadores originales de Watertown consistieron enteramente de colonos de Nueva Inglaterra , particularmente de Connecticut , la zona rural de Massachusetts , Vermont , New Hampshire y Maine , así como algunos del norte del estado de Nueva York que nacieron de padres que habían emigrado a esa región desde Nueva Inglaterra poco después de la Revolución Americana. Estas personas eran " yanquis ", es decir, descendían de los puritanos ingleses que se establecieron en Nueva Inglaterra en el siglo XVII. Formaban parte de una ola de granjeros de Nueva Inglaterra que se dirigieron al oeste hacia lo que entonces era la naturaleza salvaje del Territorio del Noroeste durante principios del siglo XIX. La mayoría de ellos llegaron como resultado de la finalización del Canal de Erie , así como del final de la Guerra del Halcón Negro . Cuando llegaron a lo que ahora es Watertown no había nada más que un denso bosque virgen y praderas salvajes, los habitantes de Nueva Inglaterra diseñaron granjas, construyeron caminos, erigieron edificios gubernamentales y establecieron rutas postales. Trajeron consigo muchos de sus valores yanquis de Nueva Inglaterra , como la pasión por la educación, la creación de muchas escuelas y un firme apoyo al abolicionismo. En su mayoría eran miembros de la Iglesia Congregacionalista, aunque algunos eran episcopalianos . Debido al segundo Gran Despertar, algunos de ellos se habían convertido al metodismo y algunos se habían convertido al bautismo antes de mudarse a lo que ahora es Watertown. Watertown, como gran parte de Wisconsin , sería culturalmente muy continua con la cultura temprana de Nueva Inglaterra durante la mayor parte de su historia temprana. [8] [9] [10] [11] [12] Se incorporó como aldea en 1849 y se le concedió el estatuto de ciudad en 1853. [13]

En la década de 1850, llegaron a Watertown inmigrantes procedentes de Alemania. La mayoría de los inmigrantes alemanes que llegaron a Watertown trajeron consigo los rasgos característicos de la clase media alemana, incluida una inclinación por la música clásica, el latín y los muebles ornamentados. A diferencia de lo que ocurrió en otras partes del país, donde se enfrentaron a la discriminación y la xenofobia, fueron recibidos con los brazos abiertos por la población inglesa - puritana " yanqui " de Watertown y del condado de Jefferson en su conjunto. Esta cálida recepción condujo a una migración en cadena, que a su vez aumentó enormemente la población alemana de la región. Culturalmente tenían mucho en común con la población derivada de Nueva Inglaterra . Por ejemplo, ambos grupos se oponían unánimemente a la esclavitud y ambos tenían un marcado amor por el comercio y la industria. Económicamente, ambas comunidades prosperarían en Watertown durante todo el siglo XIX, sin enfrentar dificultades económicas mensurables hasta la Gran Depresión del siglo siguiente. [14]

Canal de Milwaukee y Rock River

En un principio se había planeado construir un canal desde Milwaukee hasta la zona de Watertown, pero fue reemplazado por un ferrocarril antes de que se completara ningún trabajo, salvo una presa en Milwaukee. [15] La legislatura territorial incorporó la compañía Milwaukee and Rock River Canal en 1836, pero el plan se abandonó en 1848. El canal habría proporcionado una vía fluvial entre los Grandes Lagos y el río Misisipi , pero incluso si se hubiera completado, es posible que no hubiera tenido mucho éxito porque los ferrocarriles ya se habían convertido en el modo de transporte preferido.

Crecimiento del siglo XIX

En 1853, se terminó de construir un camino de tablones desde Milwaukee hasta Watertown. [16] Cuando los caminos de tablones dejaron de usarse, la ruta fue reemplazada por una autopista ( Wisconsin Highway 16 ) y un ferrocarril. En Milwaukee aún sobrevive una calle llamada "Watertown Plank Road". Se la menciona en la familia de cervezas "Plank Road Brewery", producida por Miller Brewing Company en Milwaukee.

La parte baja de las dos presas de Watertown, con una parte del centro de la ciudad al fondo
La casa octagonal de Watertown

A finales del siglo XIX, hubo una afluencia de inmigrantes alemanes . La ciudad es el hogar del primer jardín de infantes de los Estados Unidos, fundado en 1856 por Margarethe Schurz , esposa del estadista Carl Schurz ; el edificio que albergaba este jardín de infantes ahora se encuentra en los terrenos del Museo Octagon House en Watertown.

Incumplimiento de los bonos del ferrocarril urbano

El crecimiento de la ciudad se vio obstaculizado sustancialmente cuando Watertown emitió casi medio millón de dólares en bonos para apoyar la construcción de dos ferrocarriles a la ciudad para alentar un mayor crecimiento: la Chicago & Fond du Lac Company y la Milwaukee, Watertown & Madison Road. [17] El éxito de la carretera de tablones convenció a los residentes de que un ferrocarril sería aún más beneficioso, y se emitieron bonos entre 1853 y 1855. El ferrocarril de Milwaukee y Watertown, como se lo llamaba antes de extenderse a Madison , se completó en 1855, solo la segunda línea en el estado. [18]

Poco después, en el Pánico de 1857 , los dos ferrocarriles se declararon en quiebra. Los bonos fueron vendidos por los inversores originales a especuladores de fuera de la ciudad por una pequeña fracción de su valor nominal. Como los ferrocarriles nunca se construyeron y no produjeron ingresos, la ciudad no pudo pagar los bonos. Además, la ciudad no se sintió obligada a hacerlo porque los acreedores (los que tenían los bonos) no solo eran de fuera de la ciudad, sino que ni siquiera eran los tenedores originales. Sin embargo, los acreedores ejercieron tanta presión sobre la ciudad para que pagara los bonos que Watertown disolvió efectivamente su gobierno de modo que no hubo ninguna entidad legal (el gobierno en su conjunto o los funcionarios) a la que se pudiera notificar una orden judicial para pagar o comparecer ante el tribunal. El caso no se resolvió hasta 1889, cuando había llegado hasta la Corte Suprema de los Estados Unidos , que esencialmente desestimó el caso de los acreedores. Quedó una pequeña cantidad por pagar, y esta no se pagó hasta 1905, medio siglo después. [19]

Geografía y clima

Watertown está ubicada en el sureste de Wisconsin, aproximadamente a mitad de camino entre Madison y Milwaukee , en 43°12'N 88°43'W (43.193, −88.724). [20] Según la Oficina del Censo de los Estados Unidos , la ciudad tiene un área total de 12,46 millas cuadradas (32,27 km 2 ), de las cuales, 12,06 millas cuadradas (31,24 km 2 ) son tierra y 0,40 millas cuadradas (1,04 km 2 ) son agua. [21] Las pequeñas comunidades en el área inmediata (por ejemplo, dentro del distrito escolar) incluyen Richwood, Lebanon , Old Lebanon, Sugar Island, Pipersville, Concord , Ebenezer y Grellton.

El río Rock atraviesa Watertown en una curva en forma de herradura antes de dirigirse al sur y al oeste en su camino hacia el río Mississippi . La ciudad se desarrolló originalmente dentro de la herradura, aunque desde hace mucho tiempo ha crecido más allá. Silver Creek linda con el río en la ciudad, al igual que un arroyo corto en el lado oeste.

La característica geográfica más notable es una alta densidad de drumlins , largas colinas formadas por los glaciares de la glaciación de Wisconsin a medida que se retiraban hacia el norte. Las colinas de la zona son alargadas en dirección norte-sur.

Demografía

Censo de 2020

Según el censo de 2020 , [25] la población era de 22.926. La densidad de población era de 1.900,4 habitantes por milla cuadrada (733,7/km 2 ). Había 9.826 unidades de vivienda con una densidad media de 814,5 por milla cuadrada (314,5/km 2 ). La composición racial de la ciudad era 87,9% blanca , 1,2% negra o afroamericana , 0,8% asiática , 0,4% nativa americana , 3,5% de otras razas y 6,2% de dos o más razas. Étnicamente, la población era 9,6% hispana o latina de cualquier raza.

Censo de 2010

Según el censo [3] de 2010, había 23.861 personas, 9.187 hogares y 6.006 familias viviendo en la ciudad. La densidad de población era de 1.970,4 habitantes por milla cuadrada (760,8/km 2 ). Había 9.745 unidades de vivienda con una densidad media de 804,7 por milla cuadrada (310,7/km 2 ). La composición racial de la ciudad era 94,0% blanca , 0,8% afroamericana , 0,3% nativa americana , 0,8% asiática , 2,7% de otras razas y 1,4% de dos o más razas. Los hispanos o latinos de cualquier raza eran el 7,3% de la población.

Había 9.187 hogares, de los cuales el 33,0% tenían hijos menores de 18 años que vivían con ellos, el 50,0% eran parejas casadas que vivían juntas, el 10,5% tenía una mujer como cabeza de familia sin presencia del marido, el 4,8% tenía un hombre como cabeza de familia sin presencia de la esposa y el 34,6% no eran familias. El 28,6% de todos los hogares estaban formados por personas solas y el 13,2% tenía a alguien viviendo solo que tenía 65 años de edad o más. El tamaño medio de los hogares era de 2,46 y el tamaño medio de las familias era de 3,03.

La edad media de la ciudad era de 35,7 años. El 25,7% de los residentes eran menores de 18 años; el 10,3% tenían entre 18 y 24 años; el 25,4% tenían entre 25 y 44 años; el 24% tenían entre 45 y 64 años; y el 14,5% tenían 65 años o más. La composición por género de la ciudad era de 48,4% hombres y 51,6% mujeres.

Censo del año 2000

Según el censo [4] de 2000, había 21.598 personas, 8.022 hogares y 5.567 familias viviendo en la ciudad. La densidad de población era de 1.974,1 personas por milla cuadrada (762,3/km 2 ). Había 8.330 unidades de vivienda con una densidad media de 761,4 por milla cuadrada (294,0/km 2 ). La composición racial de la ciudad era 95,90% blancos , 0,25% afroamericanos , 0,39% nativos americanos , 0,61% asiáticos , 0,03% isleños del Pacífico , 1,69% de otras razas y 1,13% de dos o más razas. Los hispanos o latinos de cualquier raza eran el 4,94% de la población.

Había 8.022 hogares, de los cuales el 34,9% tenían hijos menores de 18 años que vivían con ellos, el 56,2% eran parejas casadas que vivían juntas, el 9,5% tenían una mujer como cabeza de familia sin presencia del marido y el 30,6% no eran familias. El 25,5% de todos los hogares estaban formados por personas solas y el 12,1% tenía a alguien viviendo solo que tenía 65 años o más. El tamaño medio de los hogares era de 2,55 y el tamaño medio de las familias era de 3,07.

En la ciudad, la población estaba dispersa, con un 26,0% de menores de 18 años, un 10,3% de 18 a 24 años, un 29,6% de 25 a 44 años, un 19,4% de 45 a 64 años y un 14,7% de 65 años o más. La edad media era de 35 años. Por cada 100 mujeres, había 93,9 hombres. Por cada 100 mujeres de 18 años o más, había 90,0 hombres.

El ingreso medio por hogar en la ciudad era de $42,562 y el ingreso medio por familia era de $50,686. Los ingresos medios de los hombres eran de $34,825 frente a los $23,811 de las mujeres. El ingreso per cápita de la ciudad era de $18,977. Alrededor del 4,6% de las familias y el 6,7% de la población estaban por debajo del umbral de pobreza, incluido el 7,8% de los menores de 18 años y el 6,9% de los mayores de 65 años.

Educación

Watertown se encuentra en el Distrito Escolar Unificado de Watertown . La ciudad tiene una escuela secundaria pública, Watertown High School . La escuela secundaria Riverside está en el extremo este de la ciudad. Las escuelas primarias públicas de la ciudad son Lincoln, Schurz, Douglas y Webster. La ciudad también tiene una escuela secundaria autónoma, Endeavor Charter School.

Seis escuelas parroquiales atienden a estudiantes de primaria y secundaria en Watertown, cuatro luteranas y dos católicas. Luther Preparatory School , una escuela afiliada al Sínodo Evangélico Luterano de Wisconsin (WELS), está ubicada en el centro de la ciudad.

La Universidad Bautista Maranatha y su escuela secundaria privada asociada, la Academia Bautista Maranatha, se encuentran en el lado oeste de Watertown. Una sucursal del Colegio Técnico del Área de Madison también se encuentra en el lado oeste.

Comercio e industria

Los principales empleadores de Watertown son el distrito escolar, el Centro Médico Regional de Watertown, CQC, varias industrias ligeras, empresas de procesamiento de alimentos, metales, electrónica y distribución regional. [26]

Ferrocarril y Transcarga, Inc.

Rail & Transload, Inc., anteriormente conocida como Specialty Ingredients, es una instalación de transbordo y una terminal ferroviaria ubicada en Watertown que opera aproximadamente 1100 pies (0,21 mi) de vía. Las operaciones se realizan principalmente dentro de un pequeño patio ferroviario conectado directamente a la línea principal de Canadian Pacific. El patio tiene espacio para hasta 125 vagones de carga , y la instalación interior tiene espacio para hasta cinco. Estos son principalmente tolvas y vagones cisterna . [27]

Paseo fluvial por Watertown

Transporte

Carreteras principales

Aeropuerto

El Aeropuerto Municipal de Watertown (KRYV) brinda servicio a la ciudad y las comunidades circundantes.

Carril

Los trenes de pasajeros Empire Builder y Borealis de Amtrak pasan por Watertown, pero no paran allí. La estación de trenes de Amtrak más cercana está en Columbus, Wisconsin . El servicio de trenes de carga lo proporcionan Canadian Pacific Railway (CP), Union Pacific Railroad (UP) y Wisconsin and Southern Railroad (WSOR). [28] Los planes para extender algunos trenes Hiawatha desde Milwaukee a Madison incluyen la posibilidad de añadir una parada en Watertown. [29] [30]

Autobús/Taxi

La ciudad subsidia un servicio de "Watertown Transit" que proporciona un servicio de "viaje compartido" en taxi y autobús pequeño entre las paradas solicitadas. [31]

Cuidado de la salud

El Centro Médico Regional de Watertown es un hospital de 95 camas con un centro de traumatología de nivel III . [32] Hay 35,4 médicos de atención primaria por cada 100 000 habitantes en la zona. [33] Watertown está designada como un área de escasez de profesionales de la salud mental (HPSA). [34] Para 2035, se estima que Watertown tendrá un déficit del 51,6 % en médicos de atención primaria, el sexto déficit más grande esperado en Wisconsin. [33] No hay profesionales de la salud conductual en Watertown. [33]

Medios de comunicación

El periódico local, Watertown Daily Times , se remonta al 23 de noviembre de 1895, cuando John W. Cruger y EJ Schoolcraft formaron una sociedad para publicar un periódico diario. [35] El periódico tiene actualmente 25.000 lectores. [35]

La estación de radio WMDX (anteriormente WTTN), AM 1580, tenía licencia para Watertown [36], pero ahora tiene licencia para transmitir con el transmisor ubicado al oeste de Columbus, Wisconsin, mientras que el estudio finalmente se mudó a Madison, donde funciona como un medio de noticias y entrevistas. [37] WJJO 94.1 FM estaba originalmente en Watertown, pero ahora también está ubicada en Madison con un formato de rock activo . Watertown aún cuenta con un buen servicio de estaciones de radio de los mercados de Madison, Milwaukee y Janesville, así como de señales que se originan en las ciudades circundantes.

Watertown opera un canal de televisión de acceso gubernamental local (GATV). [38] La programación incluye servicios religiosos de toda la zona, así como programación especial, deportes y eventos comunitarios. [39]

Watertown está en el mercado de televisión de Milwaukee con estaciones de Madison también disponibles por aire y por cable.

Lugares históricos

Personas notables

Referencias

  1. ^ "Archivos de la guía geográfica de Estados Unidos de 2019". Oficina del Censo de los Estados Unidos . Consultado el 7 de agosto de 2020 .
  2. ^ ab Sistema de información de nombres geográficos del Servicio Geológico de Estados Unidos: Watertown, Wisconsin
  3. ^ ab "Sitio web del censo de Estados Unidos". Oficina del censo de Estados Unidos . Consultado el 18 de noviembre de 2012 .
  4. ^ ab "Sitio web del censo de Estados Unidos". Oficina del censo de Estados Unidos . Consultado el 31 de enero de 2008 .
  5. ^ "Perfil de la población general y características de la vivienda: Datos del perfil demográfico de 2010 (DP-1): ciudad de Watertown, Wisconsin". Oficina del Censo de los Estados Unidos . Consultado el 5 de octubre de 2012 .
  6. ^ "Los Johnson reunidos: llega la familia del primer ciudadano de la ciudad". Watertown Chronicle . 22 de enero de 1851. Consultado el 31 de mayo de 2009 .
  7. ^ Cuenca del río Upper Rock – WDNR. Dnr.state.wi.us. [archivado]
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  9. ^ "Actas de la Sociedad Histórica del Estado de Wisconsin en su reunión anual". 1898.
  10. ^ Actas de la Sociedad Histórica del Estado de Wisconsin, volúmenes 45-49, pág. 132
  11. ^ "Actas de la Sociedad Histórica del Estado de Wisconsin". 1898.
  12. ^ Actas de la Sociedad Histórica del Estado de Wisconsin, volúmenes 45-47 Por la Sociedad Histórica del Estado de Wisconsin, pág. 132
  13. ^ Chisholm, Hugh , ed. (1911). "Watertown"  . Encyclopædia Britannica . Vol. 28 (11.ª ed.). Cambridge University Press. pág. 411.
  14. ^ Charles J. Wallman. Los habitantes de Watertown, Wisconsin, que hablaban alemán, del Cuarenta y ocho años . Madison: Instituto Max Kade de Estudios Germano-Americanos, 1990.
  15. ^ Geo. W. Peck. Wisconsin: incluye bosquejos de condados, ciudades, eventos, instituciones y personas, organizados en forma ciclopédica . Madison, Wis.: Western Historical Association, 1906, pág. 72.
  16. ^ Watertown Historical Society. Cronología de la historia de Watertown, Wisconsin. Consultado el 22 de abril de 2014.
  17. ^ Ben Feld, "Gobierno de la ciudad 101" en Ken Riedl (ed.), Historia de Watertown, Wisconsin .
  18. ^ M. Wyman. La frontera de Wisconsin. Bloomington: Indiana University Press, 1998.
  19. ^ Ferrocarril de Milwaukee y Watertown. Historia de Watertown.
  20. ^ "Archivos de US Gazetteer: 2010, 2000 y 1990". Oficina del Censo de los Estados Unidos . 12 de febrero de 2011. Consultado el 23 de abril de 2011 .
  21. ^ "Archivos de la guía geográfica de 2020". census.gov . Oficina del Censo de los Estados Unidos . Consultado el 21 de julio de 2022 .
  22. ^ "NowData - Datos meteorológicos en línea de la NOAA". Administración Nacional Oceánica y Atmosférica . Consultado el 15 de junio de 2021 .
  23. ^ "Estación: Planta de tratamiento de aguas residuales de Watertown, Wisconsin". Normales climáticas de EE. UU. 2020: Normales climáticas mensuales de EE. UU. (1991-2020) . Administración Nacional Oceánica y Atmosférica . Consultado el 15 de junio de 2021 .
  24. ^ "Censo de población y vivienda". Census.gov . Consultado el 4 de junio de 2015 .
  25. ^ "Censo decenal de 2020: ciudad de Watertown, Wisconsin". data.census.gov . Oficina del Censo de los Estados Unidos . Consultado el 21 de julio de 2022 .
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  27. ^ "Plan ferroviario de Wisconsin 2030" (PDF) . Departamento de Transporte de Wisconsin .
  28. ^ "Mapa de ferrocarriles y puertos de Wisconsin - 2019" (PDF) . Departamento de Transporte de Wisconsin . Consultado el 3 de noviembre de 2019 .
  29. ^ "Los proyectos estatales de expansión del ferrocarril de pasajeros podrían atraer a 250.000 nuevos pasajeros en una década".
  30. ^ "Watertown incluida en el estudio propuesto para la extensión ferroviaria de Hiawatha". Watertown Daily Times . 19 de diciembre de 2023.
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  33. ^ abc "Informes". WCMEW . Consultado el 17 de mayo de 2022 .
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  40. ^ Informe y colecciones de la Sociedad Histórica del Estado de Wisconsin para los años 1880, 1881 y 1882 vol. 9, Madison: Sociedad Histórica del Estado de Wisconsin, 1882, pág. 449.
  41. ^ El Libro Azul de Wisconsin 1919. Madison: State Printing Board, 1919, pág. 472.
  42. ^ 'Wisconsin Blue Book 1905', Bosquejo biográfico de Edward Racek, pág. 1101

Lectura adicional

Enlaces externos