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Elmira, Nueva York

Elmira ( / ɛlˈmaɪrə / ) es una ciudad y sede del condado de Chemung, Nueva York , Estados Unidos. Es la ciudad principal del área estadística metropolitana de Elmira, Nueva York , que abarca el condado de Chemung. La población era de 26.523 en el censo de 2020 , por debajo de los 29.200 del censo de 2010 , una disminución de más del 7 por ciento. [4]

La ciudad de Elmira se encuentra en la parte centro-sur del condado, rodeada por tres lados por el pueblo de Elmira . Se encuentra en la franja sur de Nueva York, a poca distancia al norte de la frontera estatal con Pensilvania .

La ciudad fue sede de la prisión de Elmira , un campo de prisioneros de guerra que albergó a más de 12.000 soldados confederados capturados durante la Guerra Civil estadounidense . El Elmira College se encuentra dentro de la ciudad.

Historia

Historia temprana

La región de Elmira estaba habitada por la nación Cayuga (también conocida como Kanawaholla) de los Haudenosaunee antes de la colonización europea . Los Cayuga que residían en la región mantenían relaciones con los colonos europeos, principalmente relacionadas con el comercio de pieles , pero por lo demás estaban relativamente aislados de los asentamientos coloniales invasores. [5]

Durante la Guerra de la Independencia de los Estados Unidos , el Ejército Continental organizó la Expedición Sullivan de 1779 contra las cuatro naciones haudenosaunee que se habían aliado con los británicos . La fuerza expedicionaria luchó contra una fuerza combinada británica-haudenosaunee en la Batalla de Newtown , al sur de la ciudad actual, en la que el Ejército Continental salió victorioso. [6] Después de la conclusión de la guerra, los haudenosaunee y los Estados Unidos firmaron un tratado en Elmira en 1791 para resolver las disputas territoriales en la región. [7] La ​​mayoría de los cayuga emigraron bajo la presión de los asentamientos estadounidenses invasores con las otras naciones de los haudenosaunee a Canadá , donde se reasentaron en tierras proporcionadas por la Corona británica . [ cita requerida ]

El primer colono europeo-estadounidense en Elmira fue Abraham Miller, que sirvió como capitán en el Ejército Continental. Miller construyó una cabaña después de renunciar justo antes del final de la Guerra de la Independencia. El estanque de Miller y la calle Miller llevan su nombre y están cerca de la ubicación de su casa. [8]

Formación de Elmira

La legislatura de Nueva York estableció el municipio de Chemung, ahora condado de Chemung , en 1788. El asentamiento de Newtown pronto se estableció en la intersección de Newtown Creek y el río Chemung . En 1792, el asentamiento de Newtown se unió a los asentamientos de Wisnerburg y DeWittsburg para formar el pueblo de Newtown. En 1808, el pueblo cambió oficialmente su nombre a Pueblo de Elmira , en una reunión del pueblo celebrada en Teal's Tavern. Se dice que el pueblo recibió el nombre de la hija pequeña del dueño de la taberna, Nathan Teal, pero esa historia nunca ha sido confirmada. [9] Según el libro de historia familiar "Carpenter Memorial" de Amos Bugbee Carpenter impreso en 1898, Elmira recibe el nombre de la hija del mayor general Matthew Carpenter. Este nombramiento ocurrió, según este libro, en 1821 en la convención constitucional a la que Matthew fue delegado. En cualquier caso, la ciudad de Elmira, apodada "La ciudad reina", se incorporó en 1864 a partir de una parte de la ciudad de Elmira y del pueblo de Elmira. La parte restante de la ciudad de Elmira todavía existe, rodeando la ciudad por el oeste, el norte y el este. La ciudad y el pueblo comparten una historia intrincadamente entrelazada.

Parece que Amos Carpenter en su libro de 1898 hacía referencia a un libro de 1879. [10]

La leyenda del hombre blanco.

En los primeros tiempos, cuando había que poner nombre a los nuevos asentamientos, el hombre blanco, imitando a su antecesor aborigen, daba a su asentamiento un nombre que se asociaba con la tradición o, como en este caso, con su ideal de belleza. Según el Honorable Hiram Gray, Matthew Carpenter, entonces miembro de la legislatura y hombre influyente, tras ver este hermoso valle, decidió que Newtown sería la ciudad principal y que llevaría el nombre de una amiga por la que tenía una gran opinión y, en consecuencia, en 18[0]8, el nombre se cambió a Elmira.

Elmira sirvió como centro de transporte para la zona sur de Nueva York en el siglo XIX, conectando los centros comerciales de Rochester y Buffalo con Albany y la ciudad de Nueva York , a través del sistema de canales y ferrocarriles. La ciudad era el término sur del canal de Chemung , completado en 1833; más tarde, se construyó el canal Junction para conectar Elmira con Corning , facilitando el transporte de carbón desde las minas de Pensilvania a través de la rama norte del sistema del canal de Susquehanna. En 1849, se construyó el ferrocarril de Nueva York y Erie a través de Elmira, lo que le dio al área una ruta de la ciudad de Nueva York a Buffalo. En 1850, el ferrocarril de Elmira y Jefferson le dio al área una ruta hacia el norte y, en 1854, el ferrocarril de Elmira y Williamsport una ruta hacia el sur. Estos ferrocarriles y sus conexiones hicieron de la ciudad un lugar privilegiado para un punto de entrenamiento y reunión del ejército a principios de la Guerra Civil .

En 1872 se inició la construcción del ferrocarril Utica, Ithaca y Elmira , que finalmente creó una ruta a Cortland y Syracuse a través de Horseheads , Breesport y Van Etten . El ferrocarril Delaware, Lackawanna y Western , finalizado en 1884, compitió con la línea de la ciudad de Nueva York a Buffalo de Erie.

Campo de prisioneros de guerra

Gran parte de la instalación de la Unión de 30 acres (120.000 m2 ) , conocida como Camp Rathbun, cayó en desuso a medida que avanzaba la Guerra Civil, y el "Cuartel n.º 3" del campo se convirtió en un campo de prisioneros de guerra de la Guerra Civil en el verano de 1864. El campo, en uso desde el 6 de junio de 1864 hasta el otoño de 1865, fue apodado "Hellmira" por sus reclusos. La historia de Towner de 1892 [11] y los mapas de la época indican que el campo ocupaba un paralelogramo algo irregular , que corría unos 1.000 pies (300 m) al oeste y aproximadamente la misma distancia al sur de una ubicación a varios cientos de pies al oeste de Hoffman Street (Foster Avenue) y Winsor Avenue, bordeado al sur por Foster's Pond, en la orilla norte del río Chemung.

En los meses en que el sitio fue utilizado como campamento, 12.123 soldados confederados fueron encarcelados; de ellos, 2.963 murieron durante su estancia por una combinación de desnutrición , exposición prolongada al brutal clima invernal y enfermedades directamente atribuibles a las pésimas condiciones sanitarias de Foster's Pond y la falta de atención médica. Los muertos del campamento fueron preparados para el entierro y enterrados por el sacristán del Cementerio Nacional de Woodlawn , el ex esclavo John W. Jones . Al final de la guerra, a cada prisionero se le dio un juramento de lealtad y un billete de tren de vuelta a casa; el último prisionero abandonó el campamento el 27 de septiembre de 1865. El campamento fue cerrado, demolido y convertido en tierras de cultivo. El cementerio de Woodlawn, a unas 2 millas (3 km) al norte del sitio original del campamento de prisioneros (delimitado por las calles West Hill, Bancroft, Davis y Mary), fue designado " Cementerio Nacional " en 1877. El sitio del campamento de prisioneros es hoy una zona residencial.

Centro reformatorio y correccional

La legislatura estatal autorizó la construcción de una prisión estatal para delincuentes primerizos en 1866. Se inauguró en 1876 como el Reformatorio de Elmira, bajo la dirección de Zebulon Brockway , y atendía a delincuentes de entre dieciséis y treinta años. Fue la primera institución de su tipo y un modelo a seguir para otros. [12] En 1970, el complejo pasó a llamarse Centro Correccional y de Recepción de Elmira.

Economía de Elmira

En 1950, la población de Elmira alcanzó su punto máximo con aproximadamente 50.000 habitantes, lo que representaba el 57 por ciento de la población total del condado de Chemung en ese momento. Hoy, la ciudad tiene aproximadamente 25.000 residentes, lo que representa el 34 por ciento de la población del condado de Chemung. Esta disminución de la población se debe a la disminución nacional de los ferrocarriles y la industria manufacturera, así como a un desplazamiento de la población a los suburbios exteriores alrededor de Elmira. El área metropolitana de Elmira tiene casi 100.000 habitantes.

El descenso de la población comenzó durante la recesión de principios de los años 1970, durante la cual varias grandes empresas (Ann Page, American Bridge, General Electric , American LaFrance, Westinghouse y Remington Rand) cerraron sus fábricas o se mudaron a otros estados. El descenso se vio exacerbado por la inundación de 1972, durante la cual muchos de los negocios y viviendas unifamiliares del centro de la ciudad fueron destruidos o reemplazados por proyectos de renovación urbana posteriores en la llanura aluvial del río Chemung.

Empleadores actuales del sector manufacturero

Anchor Glass Container Corporation, [13] con sede en Tampa, Florida , se encuentra en las antiguas instalaciones de Thatcher Glass en Elmira Heights . Anchor Glass produce una línea diversa de envases de vidrio de color sílex, ámbar, verde y otros de varios tipos y diseños para los mercados de cerveza, alimentos, bebidas y licores en América del Norte. Anchor Glass ahora es propiedad total de Ardagh Group SA [14]

CAF-USA Inc [15] tiene su planta principal en Estados Unidos en Elmira Heights en el sitio de la antigua American Bridge Company . CAF USA es una empresa subsidiaria de Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles , un fabricante español de productos ferroviarios de pasajeros (incluidos trenes, trenes de alta velocidad, locomotoras, vehículos ferroviarios ligeros y otros equipos ferroviarios). Los trenes de CAF-USA Inc están diseñados típicamente para el mercado de América del Norte, basándose en el diseño y las tecnologías españolas.

Elmira Heat Treating, [16] establecida en 1962 en Elmira, ofrece una amplia variedad de tecnologías de tratamiento térmico a clientes nacionales e internacionales como Hilliard Corp., Ford Motors, General Signal y otros.

Hardinge, Inc. (anteriormente Hardinge Brothers), [17] fundada en 1890 y con sede actual en Elmira, fabrica máquinas de torneado de precisión para el mercado nacional e internacional. A partir de 1995, Hardinge comenzó a ampliar su línea de productos y con el paso de los años adquirió L. Kellenberger & Co. AG, [18] Hauser-Tripet-Tschudin AG, [19] Jones & Shipman, [20] y Usach Technologies, Inc. [21] En 2004 también adquirió Bridgeport, [22] mundialmente famosa por sus fresadoras y centros de mecanizado.

Hilliard Corporation, [23] establecida en 1905, tiene dos ubicaciones en Elmira y atiende al mercado internacional de filtros, frenos, embragues y arrancadores para una variedad de usos industriales y comerciales, así como equipos de consumo de Polaris y MTD . [24]

Kennedy Valve, [25] con sede en Elmira desde 1905, es uno de los mayores fabricantes del mundo de productos para la distribución de agua , tratamiento de aguas potables y residuales y proyectos de sistemas de protección contra incendios. Son famosos por sus hidrantes contra incendios que se pueden encontrar en todo el mundo. Kennedy Valve fue adquirida por McWane en 1988. [26]

Trayer Products, [27] fundada en 1929, fabrica piezas principalmente para la industria de camiones pesados; principalmente piezas de chasis de camiones, como pivotes y grilletes.

El huracán Agnes y la inundación de 1972

Vista desde las vías del tren de Erie Lackawanna, mirando hacia Water Street durante la inundación de 1972. El edificio del banco del Canal Chemung se puede ver al fondo.

Durante el verano de 1972, el huracán Agnes azotó la costa este de los Estados Unidos, causando daños importantes que se extendieron desde Florida hasta Nueva Inglaterra. Elmira fue particularmente afectada por la inundación, con daños estimados en más de 291 millones de dólares. [28] Más de 15.000 personas tuvieron que huir de la ciudad y aproximadamente 5.000 casas resultaron dañadas o destruidas. [29] Los esfuerzos coordinados entre las iglesias locales y las empresas regionales ayudaron con la limpieza. Operando en secreto, Eastman Kodak, con sede en Rochester, Nueva York, envió equipos como parte de la Operación Reconstrucción. Sus esfuerzos reconstruyeron 78 casas y ayudaron en la reparación de innumerables otras. [30]

Los líderes de la ciudad de Elmira se acercaron a la Corporación de Desarrollo Urbano del Estado de Nueva York (UDC) para que liderara la reurbanización de la ciudad después de la inundación. Con un grupo selecto de empresarios y funcionarios de la ciudad que intentaron minimizar la participación del público, la UDC implementó el "Plan Nueva Elmira". Esto implicó la eliminación de edificios a lo largo del río para crear Riverside Park y la demolición de otros edificios en el distrito comercial para construir dos estacionamientos. En total, el cuarenta por ciento del espacio comercial de Elmira fue eliminado como parte del plan. Los ciudadanos locales lamentaron la pérdida de carácter y vitalidad del centro de Elmira. [31]

"La tormenta del siglo": ventisca de nieve de 1993

En marzo de 1993, la ciudad de Elmira se vio duramente afectada por una ventisca de nieve, apodada " Tormenta del Siglo ", que añadió 17 pulgadas de nieve a Elmira en un solo día. [32]

Tornado de 2012

El 26 de julio de 2012, un tornado EF1 tocó tierra cerca de Cottage Drive, en la salida de la Ruta 352, y atravesó Golden Glow y el resto de la ciudad. Se observaron daños moderados después de que pasó la tormenta y cientos de árboles y cables eléctricos fueron derribados. Nadie resultó herido. El tornado tenía 0,5 millas (0,80 km) de ancho y tomó a la ciudad por sorpresa, ya que esta área no ha sido propensa a la actividad de tornados. [33]

Geografía y clima

Elmira está en 42°5′23″N 76°48′34″O / 42.08972, -76.80944 (42.089874, −76.809559). [34]

El río Chemung en Elmira

Según la Oficina del Censo de los Estados Unidos , la ciudad tiene una superficie de 7,6 millas cuadradas (19,6 km 2 ), de las cuales 7,3 millas cuadradas (19,0 km 2 ) son tierra y 0,27 millas cuadradas (0,7 km 2 ) (3,56%) son agua.

El río Chemung fluye hacia el este a través de la ciudad. Elmira está construida casi en su totalidad en la llanura de inundación del río Chemung y ha sufrido muchas inundaciones, la peor de las cuales fue la del huracán Agnes en 1972. El arroyo Newtown, que fluye desde el norte, se une al río Chemung en la esquina sureste de la ciudad.

La Interestatal 86 / Ruta estatal 17 de Nueva York , la Southern Tier Expressway , conecta con la ciudad en la salida 56. La Ruta estatal 14 de Nueva York pasa por Elmira entre Watkins Glen y Pensilvania . La Ruta estatal 13 de Nueva York comienza cerca del lago Ontario y pasa por Cortland e Ithaca antes de terminar en Elmira. La Ruta estatal 352 de Nueva York comienza en Elmira en la salida 56 de la Southern Tier Expressway y continúa hacia el oeste hasta Corning .

Demografía

Según el censo [39] de 2000, había 30.940 personas, 11.475 hogares y 6.701 familias residiendo en la ciudad. La densidad de población era de 4.229,5 habitantes por milla cuadrada (1.633,0/km 2 ). Había 12.895 unidades de vivienda con una densidad media de 1.762,7 por milla cuadrada (680,6/km 2 ). La composición racial de la ciudad era 82,03% blancos , 13,05% negros o afroamericanos , 0,39% nativos americanos , 0,49% asiáticos , 0,03% isleños del Pacífico , 1,37% de otras razas y 2,64% de dos o más razas. Los hispanos o latinos de cualquier raza eran el 3,14% de la población.

Había 11.475 hogares, de los cuales el 31,1% tenía hijos menores de 18 años que vivían con ellos, el 35,3% eran parejas casadas que vivían juntas, el 18,4% tenía una mujer como cabeza de familia sin presencia del marido y el 41,6% no eran familias. El 34,5% de todos los hogares estaban formados por una sola persona y el 13,6% tenía a alguien que vivía solo y tenía 65 años o más. El tamaño medio de los hogares era de 2,37 y el tamaño medio de las familias era de 3,05.

En la ciudad, la población estaba dispersa, con un 25,1% de menores de 18 años, un 13,0% de 18 a 24 años, un 29,9% de 25 a 44 años, un 18,2% de 45 a 64 años y un 13,8% de 65 años o más. La edad media era de 33 años. Por cada 100 mujeres, había 101,2 hombres. Por cada 100 mujeres de 18 años o más, había 98,2 hombres.

El ingreso medio de un hogar en la ciudad era de $27,292 y el ingreso medio de una familia era de $33,592. Los hombres tenían un ingreso medio de $31,775 frente a $22,350 para las mujeres. El ingreso per cápita de la ciudad era de $14,495. Alrededor del 17,9% de las familias y el 23,1% de la población estaban por debajo del umbral de pobreza , incluido el 32,6% de los menores de 18 años y el 12,1% de los mayores de 65 años.

El área estadística metropolitana de Elmira, Nueva York (o MSA de Elmira) se utiliza con frecuencia para obtener información estadística, como tasas laborales, e incluye todo el condado de Chemung, con una población en 2000 de 90.070 habitantes.

En 2005, Morgan Quitno Press clasificó al Área Metropolitana de Elmira como el 59.º lugar más seguro para vivir entre 344 áreas metropolitanas . [40]

Los tres grupos étnicos más grandes de Elmira son los irlandeses, los alemanes y los italianos. [41]

Gobierno de la ciudad

Ayuntamiento de Elmira

El gobierno de la ciudad es una forma de gobierno de Consejo-Gerente en la que el Gerente de la Ciudad es el administrador principal de la ciudad. Hay un alcalde elegido en general y seis miembros del consejo elegidos de cada uno de los seis distritos del consejo. El mandato del alcalde y los miembros del consejo era de dos años, hasta que un referéndum de 2003 extendió los mandatos a cuatro años (los mandatos de cuatro años comenzaron después de la elección de 2007). El alcalde y los miembros del consejo son todos empleados a tiempo parcial. El Gerente de la Ciudad, el Secretario de la Ciudad, el Chambelán de la Ciudad, el Asesor de la Ciudad y el Asesor Jurídico de la Corporación son todos nombrados por el Consejo de la Ciudad. Todos los demás jefes de departamento sirven a pedido del Gerente de la Ciudad.

La ciudad tiene 125 millas (201 km) de carreteras, 210 millas (340 km) de líneas de agua y 175 millas (282 km) de líneas de alcantarillado. Hay cuatro códigos postales en la ciudad de Elmira: 14901 (norte), 14902 (centro), 14904 (sur) y 14905 (oeste de Elmira).

Datos sobre el gobierno de la ciudad

Medios de comunicación

Edificio Star-Gazette en East Church Street

Periódicos

Radio

Televisión

Infraestructura de transporte

Transporte público

El sistema de tránsito del condado de Chemung opera un servicio de ruta fija con un horario regular dentro de la ciudad de Elmira y la localidad de Horseheads. Otra ruta conecta a Elmira con Corning Community College y también conecta a los pasajeros con el sistema de tránsito del condado de Steuben (SCT) y el sistema de tránsito del área de Corning Erwin (CEATS).

Varios operadores de autobuses interurbanos prestan servicio a Elmira. New York Trailways presta servicio a Elmira en una de sus rutas entre Binghamton y Rochester . Short Line presta servicio a Elmira en su ruta entre Binghamton y Olean . [44] OurBus brinda servicio a Elmira en una ruta entre la ciudad de Nueva York y las cataratas del Niágara . Fullington Trailways suspendió el servicio entre Elmira y Williamsport, Pensilvania, en abril de 2022. [45]

Transporte aéreo

El Aeropuerto Regional Elmira Corning ( código IATA ELM, código ICAO KELM) es un aeropuerto regional de tamaño mediano y el único aeropuerto de la zona que ofrece servicio de aerolíneas regulares . Ubicado a 7 millas (11 km) al noroeste del centro de la ciudad, el aeropuerto tiene vuelos directos a Detroit , además de vuelos estacionales a Atlanta operados por Delta Air Lines , y dos rutas a Florida operadas por Allegiant Air , con vuelos estacionales a Punta Gorda y Myrtle Beach .

Cultura

El cartel de bienvenida a la entrada de la ciudad de Elmira.
Biblioteca Steele Memorial

El lema de la ciudad es "Honrando el pasado, construyendo el futuro" . Aparece en un cartel de entrada erigido en 2003 a la ciudad desde la salida 56 de la Southern Tier Expressway junto con los elmiranos homenajeados, incluidos (de izquierda a derecha) Brian Williams , Hal Roach , Ernie Davis , Mark Twain , Eileen Collins , John Jones y Tommy Hilfiger . El eslogan fue designado por el alcalde Stephen Hughes tras la conclusión de un concurso de eslóganes en el que Marlin Stewart, Alan y Barbara Hutchinson y James Lloyd fueron reconocidos por sus contribuciones al eslogan ganador. En 2021, el cartel fue desfigurado cuando Brian Williams fue reemplazado por la jueza Jeanine Pirro . [46]

En al menos dos colinas cercanas a la ciudad (principalmente en Harris Hill, al noroeste), los pilotos pioneros establecieron el deporte del vuelo sin motor en Estados Unidos. Harris Hill es el sitio del Museo Nacional de Vuelo Sin Motor y también se utilizó para entrenamientos de planeadores durante la Segunda Guerra Mundial. [47] Estos sitios ahora son reconocidos como Monumentos Nacionales de Vuelo Sin Motor .

El SS Elmira Victory , un barco de la Victoria de la Segunda Guerra Mundial , recibió su nombre de la ciudad.

Lugares históricos

Los siguientes están incluidos en el Registro Nacional de Lugares Históricos : [52] [53] [54] [55]

Personas notables

Referencias

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