DynCorp International Inc. ( / ˈd aɪ nk ɔːr p / ) , [5] fue un contratista militar privado estadounidense . [6] Comenzó como una empresa de aviación, la empresa también proporcionó soporte de operaciones de vuelo, capacitación y tutoría, desarrollo internacional, capacitación y apoyo de inteligencia, operaciones de contingencia, seguridad y operaciones y mantenimiento de vehículos terrestres. [7] DynCorp recibió más del 96% de sus más de $3 mil millones en ingresos anuales del gobierno federal de los EE. UU. [8] [9] La sede corporativa estaba en una parte no incorporada del condado de Fairfax cerca de Falls Church, Virginia , mientras que los contratos de la empresa se administraban desde su oficina en el Aeropuerto Alliance en Fort Worth, Texas . DynCorp brindó servicios para el ejército estadounidense en varios teatros , incluidos Bolivia , Bosnia , Somalia , Angola , Haití , Colombia , Kosovo y Kuwait . [10] También proporcionó gran parte de la seguridad para la guardia presidencial del presidente afgano Hamid Karzai y entrenó a gran parte de las fuerzas policiales de Irak y Afganistán. [11] DynCorp también fue contratada para ayudar en la recuperación en Luisiana y áreas vecinas después del huracán Katrina . [12] [13] La compañía tuvo un contrato en cada ronda de competencia desde que recibió el primer contrato de Contract Field Teams en 1951.
En 2020, Dyncorp fue adquirida por el conglomerado de servicios de apoyo a la defensa Amentum, con sede en Germantown, Maryland . El 21 de abril de 2021, se suspendió el nombre DynCorp y los empleados y servicios se transfirieron a Amentum. [14] [15]
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California Eastern Aviation se constituyó en Delaware el 14 de enero de 1946. Operó como transportista común desde entonces hasta 1948, volando carga entre las costas este y oeste, uno de los mayores operadores de carga nacional de la época. Desafortunadamente, esto no fue rentable, y la compañía entró en quiebra en mayo de 1948, cesando las actividades de transportista común y alquilando sus aviones en su lugar, lo que le permitió salir de la quiebra en 1950. Luego se convirtió en un transportista no certificado , volando para el ejército de EE. UU. Durante la década de 1950, su división California Eastern Airways apoyó la Guerra de Corea, la DEW Line , las actividades estadounidenses en Filipinas, la Indochina francesa y mantuvo personal en Tokio, Hawái, Wake Island , uno de los mayores operadores de este tipo. [16] La aerolínea voló tanto Douglas DC-4 [17] como Lockheed Constellations . [18] En 1959, la aerolínea recibió la certificación provisional como aerolínea suplementaria , momento en el que contaba con dos divisiones (la operación de la aerolínea y el entrenamiento de vuelo) y dos subsidiarias, Land-Air y Air Carrier Service Corp. [19] Land-Air tenía contratos para realizar actividades de instrumentación e I+D en White Sands Missile Range . [20] En 1960, California Eastern vendió sus operaciones de aerolínea a President Airlines. [21]
DynCorp tiene sus orígenes en dos empresas formadas en 1946: California Eastern Airways (CEA), una empresa de transporte aéreo de mercancías, y Land-Air Inc., una empresa de mantenimiento de aeronaves. [22] California Eastern Airways fue fundada por un pequeño grupo de pilotos que regresaban de la Segunda Guerra Mundial y que querían entrar en el negocio del transporte aéreo de mercancías. [23] Fueron una de las primeras empresas en enviar mercancías por aire y, en un año, la empresa prestaba servicios en ambas costas. [24] [25] California Eastern Airways se diversificó en múltiples puestos de aviación y gestión gubernamentales, transportó suministros por avión para la Guerra de Corea y fue responsable del campo de misiles White Sands (un cliente que DynCorp ha conservado durante 50 años). [23] [25]
En 1951, Land-Air Inc., que implementó los primeros Contract Field Teams (equipos de técnicos que realizaban el mantenimiento de aeronaves militares para la Fuerza Aérea de los Estados Unidos ), fue comprada por California Eastern Aviation Inc. [25] [26] DynCorp todavía mantiene el contrato 50 años después, manteniendo aeronaves de ala fija y rotatoria para todas las ramas de las Fuerzas Armadas de los Estados Unidos. [25] En ese momento, los ingresos de la empresa alcanzaron los 6 millones de dólares. [25]
En 1952, la empresa, rebautizada como California Eastern Aviation, Inc., se fusionó con Air Carrier Service Corporation (AIRCAR), que vendía aviones comerciales y repuestos a aerolíneas y gobiernos extranjeros. [25]
En 1961, California Eastern Aviation necesitaba un nuevo nombre que reflejara el crecimiento y la diversificación de la empresa. Se seleccionó el nombre "Dynalectron Corporation" entre las sugerencias de 5000 empleados. [25] En 1976, Dynalectron estableció su sede en McLean, Virginia . [27] Debido a su creciente tamaño, la empresa se reestructuró en cuatro grupos operativos principales: contratación especializada, energía, servicios gubernamentales y servicios de aviación. [25] En los 30 años transcurridos desde la fundación de CEA, Dynalectron había adquirido 19 empresas, tenía activos por 88 millones de dólares, mantenía una cartera de pedidos de 250 millones de dólares, empleaba a 7000 personas y tenía ventas anuales de 300 millones de dólares. [25]
En 1964, Dynalectron se diversificó en el negocio de servicios energéticos con la adquisición de Hydrocarbon Research, Inc. [28] A través de esta adquisición, Dynalectron desarrolló un proceso llamado H-Coal , que convertía el carbón en combustibles líquidos sintéticos. [29] El trabajo comenzó a atraer la atención nacional con los embargos petroleros árabes de la década de 1970. [30] A principios de la década de 1980, Texaco , Ruhrkohle e Itochu comercializaban el proceso H-Oil de Dynalectron. [31] [32]
Entre 1976 y 1981, la empresa realizó dos ofertas públicas de acciones y adquirió otras 14 empresas. [33] En 1986, Dynaelectron era uno de los mayores contratistas de defensa de América del Norte. [33]
En 1987, Dynalectron cambió su nombre a DynCorp. [34] En 1988, DynCorp pasó a ser privada para evitar una adquisición hostil por parte del financista de Miami Victor Posner , a través de una iniciativa de los empleados liderada por Daniel R. Bannister. [35] Bannister, como escribió T. Rees Shapiro en su obituario de 2011, "cobraba $1,65 por hora cuando se unió a DynCorp como técnico en electrónica en 1953", llegando a ser su presidente y director ejecutivo (1985 a 1997). [36]
En 1994, los ingresos de DynCorp fueron de aproximadamente 1.000 millones de dólares. [ cita requerida ] En 1997, DynCorp se asoció con la empresa británica Porton International para formar DynPort Vaccine Group. [37] [38] Ese mismo año, DynPort fue contratado por el Programa Conjunto de Adquisición de Vacunas (JVAP) del Departamento de Defensa de los Estados Unidos para fabricar 300.000 dosis de una nueva vacuna contra la viruela para el ejército . [39]
En el momento de su retiro en 2003, Shapiro señala que Bannister "supervisó la adquisición de más de 40 empresas... [y] se le atribuye haber ayudado a moldear... una empresa de servicios de aviación en un conglomerado en expansión que empleaba a 24.000 personas y obtenía 2.400 millones de dólares en ingresos anuales". [36] Además, "supervisó los contratos de DynCorp para operar campos de pruebas de misiles para el Departamento de Defensa , desarrollar vacunas para los Institutos Nacionales de Salud e instalar sistemas de seguridad en las embajadas estadounidenses para el Departamento de Estado". [36] Shapiro señala que durante el mandato de Bannister, Dyncorp también había "suministrado guardaespaldas al presidente haitiano Jean Bertrand Aristide en la década de 1990 y al presidente afgano Hamid Karzai a principios de la década de 2000". [36]
Con las reducciones en el gasto militar en la década de 1990, DynCorp amplió su enfoque al creciente mercado tecnológico. [23] Compró 19 empresas de servicios digitales y de red y adquirió contratos con los departamentos de tecnología de la información (TI) del gobierno. [23] Para 2003, aproximadamente la mitad del negocio de DynCorp provenía de la gestión de los departamentos de TI de la Agencia Central de Inteligencia , la Oficina Federal de Investigaciones y la Comisión de Bolsa y Valores de los Estados Unidos , entre otros. [23] En 1999, DynCorp trasladó su sede a Reston, Virginia . [25]
En diciembre de 2000, DynCorp formó DynCorp International LLC y transfirió todos sus negocios internacionales a esta entidad. [ cita requerida ] DynCorp Technical Services LLC continuó ejecutando los contratos nacionales de DynCorp. [ cita requerida ]
En marzo de 2003, DynCorp y sus subsidiarias fueron adquiridas por Computer Sciences Corporation (CSC) por aproximadamente 914 millones de dólares. [40] Menos de dos años después, CSC anunció la venta de tres unidades de DynCorp (DynCorp International, DynMarine y ciertos contratos de servicios técnicos de DynCorp) a Veritas Capital Fund, LP por 850 millones de dólares. [40] Después de la venta, CSC conservó los derechos del nombre "DynCorp" y la nueva empresa se convirtió en DynCorp International. [41]
En 2006, DynCorp International salió a bolsa en la Bolsa de Valores de Nueva York bajo el símbolo DCP. [42]
El 12 de abril de 2010, DynCorp International anunció un acuerdo condicional para ser adquirida por la firma de inversión de capital privado Cerberus Capital Management por 17,55 dólares por acción (1.000 millones de dólares). [43] El acuerdo se acordó el 7 de julio de 2010. [44]
En diciembre de 2011, la empresa contrató a Michael Thibault, ex copresidente y comisionado de la Comisión de Contrataciones en Tiempo de Guerra en Irak y Afganistán (CWC), como vicepresidente de finanzas gubernamentales y cumplimiento. Thibault trabajó durante muchos años en la Agencia de Auditoría de Contratos de Defensa (DCAA), donde se desempeñó como subdirector entre 1994 y 2005. [45] En 2011, Dyncorp estableció un récord para la empresa con 12.300 nuevas contrataciones, lo que elevó el número total de empleados a 27.000. [46]
El 23 de noviembre de 2020, Amentum , un contratista que brinda apoyo a los gobiernos federales y aliados de Estados Unidos, anunció que había cerrado la adquisición de DynCorp International (debido a múltiples casos de trata de personas), un proveedor de soluciones sofisticadas de aviación, logística, capacitación, inteligencia y operaciones en más de 30 países de todo el mundo. La combinación también ha creado uno de los mayores proveedores de servicios de apoyo de misión crítica para clientes gubernamentales, con 34.000 miembros del equipo en 105 países de todo el mundo. [47]
DynCorp International proporciona apoyo aéreo para reducir el flujo de drogas ilícitas, fortalecer la aplicación de la ley y eliminar el terrorismo. [48] [49] Sus operaciones aéreas incluyen la operación de aeronaves de ala fija y rotatorias en portaaviones y sus alrededores para misiones de combate o no combate, misiones de soporte vital de aviación e imágenes aéreas/satelitales. [50] [51] DynCorp fue contratada para fortalecer la fuerza aérea afgana, ayudando a entrenar a los pilotos afganos para que pudieran, a su vez, entrenar a otros afganos. [52] También han brindado apoyo a las operaciones aéreas en Irak, incluyendo búsqueda y rescate, evacuaciones médicas y transporte de fuerzas de reacción rápida . [53] [54]
DynCorp International comenzó como una empresa aeronáutica en la década de 1950 y continúa brindando soporte de aviación a nivel mundial. El soporte de aviación incluye programas aéreos de respuesta a emergencias, [55] mantenimiento de aeronaves, [56] gestión de soporte de aviación en el teatro de operaciones, [57] soporte de mantenimiento de helicópteros, [58] capacidad de soporte y pruebas. [48] [49] [59]
En 2012, DynCorp desempeñó un papel clave en el vuelo final del transbordador espacial Endeavour, que se dirigió desde el Centro Espacial Kennedy en Orlando hasta el Centro Científico de California en Los Ángeles a bordo del Shuttle Carrier Aircraft (SCA) especialmente diseñado por la NASA . El SCA era un avión Boeing 747-100 con una configuración única. [60] [ se necesita una mejor fuente ] [61] Los mecánicos de DynCorp trabajaron con la NASA y otros contratistas de apoyo realizaron servicios de mantenimiento e inspección al SCA. La participación de DynCorp en el vuelo final del Endeavour fue parte de un contrato que la NASA le otorgó a la compañía en abril de 2012 para brindar mantenimiento de aeronaves y soporte operativo en varias ubicaciones en todo el país. [62]
DynCorp ha estado trabajando con el Departamento de Silvicultura y Protección contra Incendios de California (conocido como CAL FIRE) para suprimir y controlar los incendios forestales. [63] DynCorp vuela y mantiene aviones cisterna retardantes de fuego Grumman S-2 Tracker y aeronaves OV-10A , y mantiene y repara helicópteros civiles UH-1H Super Huey pilotados por pilotos de CAL FIRE. Operando desde toda California, las aeronaves pueden llegar a la mayoría de los incendios en 20 minutos. [63]
DynCorp proporciona mantenimiento de aeronaves, pruebas de flotas y evaluación para aeronaves rotatorias , fijas , " más ligeras que el aire " y no tripuladas. [50] [51] Específicamente, brindan trabajo en el sitio para pruebas de proyectos, servicios de aeronaves civiles transitorias, de préstamo, arrendadas y probadas. DynCorp también realiza estudios de soporte y seguridad, así como patrullas de seguridad de aeronaves fuera del sitio y contención de derrames y servicios de recuperación de aeronaves. [64] DynCorp ha recibido contratos para mantenimiento de aeronaves con la Armada de los Estados Unidos, [59] la Fuerza Aérea de los Estados Unidos, [65] el Ejército de los Estados Unidos, [66] y la NASA. [67] DynCorp brinda mantenimiento de aeronaves en países como la República de Filipinas, [68] los Estados Unidos, en toda Europa, el Sudoeste Asiático, Oriente Medio y África. [57] Además, DynCorp proporciona soporte de mantenimiento de aeronaves a instalaciones que incluyen la NAS Patuxent River, [69] el Centro Espacial Johnson en Houston, el Centro de Investigación Langley en Hampton, Virginia, las instalaciones de la NASA en El Paso, Texas, la Base de la Fuerza Aérea Edwards en California, [67] y la Base de la Fuerza Aérea Robins (AFB) en Georgia. [65]
Entre sus premios notables se encuentra su récord ininterrumpido de haber recibido un contrato en cada ronda de competencia bajo el programa Contract Field Teams (CFT) administrado por la Fuerza Aérea de los Estados Unidos desde que el programa CFT comenzó en 1951.
La empresa abrió recientemente una oficina en Huntsville, Alabama, para poder centrarse más en su negocio de aviación. El Comando de Material del Ejército, el Comando de Contrataciones del Ejército y el Comando de Asistencia de Seguridad del Ejército de los EE. UU. tienen o tendrán pronto sus sedes en Redstone Arsenal. [70] La Fuerza Aérea de los EE. UU. eligió a DynCorp para suministrar servicios de apoyo para los aviones de entrenamiento T-6 y T-6B del ejército. Como parte de ese contrato, DynCorp abrirá, operará y administrará instalaciones de suministro de bases operadas y mantenidas por contratistas en nueve ubicaciones de la Fuerza Aérea y la Marina. [71]
DynCorp International ha sido el beneficiario actual de los contratos de mantenimiento y soporte de helicópteros para el Ejército de los EE. UU., la Fuerza Aérea de los EE. UU. y la Marina de los EE. UU. [54] [72] También recibió la orden de trabajo para proporcionar gestión de soporte de aviación de teatro para helicópteros del Ejército de los EE. UU. en Europa (TASM-E). [73] El Comando de Contrataciones del Ejército de los EE. UU. le dio a DynCorp International un contrato para proporcionar un equipo de aumento de mantenimiento para el programa de mantenimiento de helicópteros AH-64D Apache de la Fuerza Aérea de Kuwait . DynCorp ha trabajado como socio para apoyar el programa de aeronaves F/A-18 Hornet de la flota de 39 Fuerzas Aéreas desde 1997. [72] [74]
Una parte importante del negocio de la empresa desde la década de 1990 proviene del apoyo a operaciones de contingencia [75] . [76] La empresa apoya las bases existentes en el sur de Afganistán, construye otras nuevas según sea necesario y proporciona servicios de apoyo a las bases. [77]
En enero de 2010, DynCorp International se fusionó con World Wide Humanitarian Services (WWHS) y Casals & Associates para formar DI Development. [78] DI Development proporciona ayuda humanitaria, reconstrucción de zonas en conflicto y posconflicto y reformas de gobernanza.
DynCorp International realizó varias adquisiciones en 2009 y 2010 para adaptarse al cambio del sector de defensa hacia la diplomacia y el trabajo de desarrollo, en particular la adquisición de una empresa de desarrollo internacional para entrar en la comunidad de ayuda internacional. [79] DI Development es particularmente activo en África y América Latina . En África DI Development fortaleció la gestión financiera del gobierno en Ghana , ayudó en el avance de la paz y la recuperación en Uganda y dirigió programas anticorrupción en Madagascar , Malawi y Nigeria . [80] [81] En América Latina DI Development implementó programas anticorrupción, transparencia y rendición de cuentas en Guatemala , El Salvador , Nicaragua y Panamá, y proporcionó iniciativas de democracia y gobernanza en México , Bolivia y la República Dominicana . [82]
En 2010, DynCorp International adquirió Phoenix Consulting Group para expandir la compañía hacia la capacitación y soluciones de inteligencia. [83] [ se necesita una mejor fuente ] [84] Al adquirir Phoenix Consulting Group, DynCorp ofrece cursos de capacitación a la comunidad de inteligencia en el Centro de Capacitación Phoenix. [85] Dyncorp International emplea a 300 profesionales de inteligencia para ofrecer capacitación altamente especializada para personal de inteligencia, contrainteligencia , operaciones especiales y aplicación de la ley . [86] También proporciona operaciones lingüísticas, incluyendo capacitación en idiomas, reclutamiento de especialistas en traducción y apoyo de traducción de campo para las fuerzas armadas de los EE. UU. [87]
A través de una empresa conjunta con McNeil Technologies llamada Global Linguist Solutions , Dyncorp recibió un contrato de cinco años para proporcionar servicios de gestión de traducción e interpretación para apoyar al Comando de Inteligencia y Seguridad de los Estados Unidos (INSCOM) como parte de la Operación Libertad Iraquí . [88] Según el contrato, DynCorp empleó a 6.000 traductores contratados localmente y a 1.000 ciudadanos estadounidenses que son hablantes nativos de idiomas hablados en Irak. [89] DynCorp International también recibió una orden de trabajo de $17,1 millones para proporcionar liderazgo al personal militar de la República Democrática del Congo . El programa se centra en la capacitación de personal de nivel subalterno y medio en áreas como comunicaciones, logística e ingeniería. [90]
El presidente de DynCorp, Steven Schorer, espera que la logística de entrenamiento y apoyo para la comunidad militar y de inteligencia crezca significativamente en los próximos años. [91]
Dos empleados de DynCorp American se encontraban entre los cinco asesinados en Jordania por un compañero de trabajo el 9 de noviembre de 2015. El incidente ocurrió en el Centro Internacional de Entrenamiento de la Policía en Zarqa . El programa en el que trabajaban los hombres está financiado por la Oficina de Seguridad Diplomática y la Oficina de Asuntos Internacionales de Narcóticos y Aplicación de la Ley del Departamento de Estado . [92]
DynCorp proporciona operaciones de base militar y mantenimiento de vehículos. Gestiona instalaciones para bases militares para el Departamento de Defensa y el Departamento de Estado, y proporciona servicios de seguridad, servicios de emergencia contra incendios y rescate, y servicios de TI/telecomunicaciones. En particular, DynCorp apoya un campamento base militar en Kosovo , proporcionando mantenimiento de plantas de energía, servicios de abastecimiento de combustible y mantenimiento de terrenos. [93] DynCorp también está activo en el mantenimiento de vehículos, en particular proporcionando a los Emiratos Árabes Unidos mantenimiento a nivel de depósito , gestión de instalaciones y comercialización para sus 17.000 vehículos terrestres. [94] En abril de 2012, DynCorp International recibió un contrato con la Armada de los EE. UU. para proporcionar servicios de apoyo a las instalaciones para el personal de la unidad del Batallón de Construcción Móvil Naval de Timor-Leste , incluidos alojamientos, servicios de Internet y teléfono, instalaciones de baño, servicios de lavandería, instalaciones de cocina, asistencia para vehículos/conductores/idiomas, servicios de adquisición, almacenamiento y otros servicios. [95]
DynCorp también formó una empresa conjunta con Oshkosh Defense , Force Protection Industries y McLane Advanced Technologies para buscar un contrato de cinco años por 3 mil millones de dólares con el Ejército para el apoyo y mantenimiento de vehículos resistentes a minas y protegidos contra emboscadas. [91] El Departamento de Defensa de los EE. UU. otorgó a DynCorp el Premio Nunn-Perry en reconocimiento a su acuerdo de mentoría-protección con CenterScope Technologies, en el que proporcionó capacitación en el desarrollo de nuevos mercados, el establecimiento de operaciones internacionales y en logística mundial. Como resultado de esta tutoría, los ingresos de CTSI crecieron de $5 millones a $32 millones en 18 meses. [96]
DynCorp proporciona seguridad personal en varias partes del mundo. [97] Proporciona a África, América Latina y Oriente Medio protección mediante evaluación de amenazas , seguridad perimetral, seguridad de bases y servicios de guardia. [98] DynCorp apoyó al Ejército de los EE. UU. en el Golfo Pérsico con búsquedas de vehículos, patrullas itinerantes y perros detectores de explosivos. [99] También proporciona seguridad personal a muchas regiones de Irak y Afganistán. [100]
Culpeper National Security Solutions es una unidad de DynCorp. [101]
DynCorp ofrece formación para múltiples sectores, entre ellos la reforma del sector de seguridad, el personal de defensa y del interior de países subdesarrollados y las fuerzas del orden. Desde 1994, DynCorp ha formado y desplegado a 6.000 agentes de las fuerzas del orden en 16 países, incluidos Irak y Afganistán. [102] [103] DynCorp está buscando asociarse con Raytheon como contratista principal o subcontratista en el programa Teach, Educate, Coach, que forma parte del programa de asistencia al cliente de operaciones de campo para combatientes del ejército. [91]
En septiembre de 2001, los agricultores ecuatorianos presentaron una demanda colectiva contra DynCorp. El 15 de febrero de 2013, el tribunal concedió sentencia sumaria a DynCorp, desestimando las únicas reclamaciones restantes sobre salud humana y control médico que los demandantes ecuatorianos habían presentado en relación con las operaciones de fumigación aérea con herbicidas antinarcóticos en el sur de Colombia. [104] Los demandantes se están preparando para apelar la desestimación. [105]
Una extensa acusación sobre las actividades de DynCorp y los supuestos abusos en Colombia fue presentada contra DynCorp en la Audiencia sobre Biodiversidad del Tribunal Permanente de los Pueblos , sesión sobre Colombia en la Zona Humanitaria de Cacarica del 24 al 27 de febrero de 2007. [106]
Tres empleados de DynCorp murieron cuando su helicóptero fue derribado durante una misión antidrogas en Perú en 1992. [8]
El 29 de noviembre de 2008, un extenso artículo en The New York Times cuestionó el potencial conflicto de intereses en la contratación por parte de Veritas Capital Fund, LP, holding de DynCorp, del general Barry McCaffrey . McCaffrey había servido anteriormente como "zar antidrogas" de la Casa Blanca, donde dio forma a la futura asociación público-privada federal en la política de control de drogas. [107]
Según Human Rights Watch, hay pruebas sustanciales que apuntan a la participación de contratistas de DynCorp en el tráfico de mujeres y niñas en Bosnia y Herzegovina, así como en la violencia contra ellas. [108]
A finales de la década de 1990, dos empleados, Ben Johnston, un ex mecánico de aeronaves de DynCorp, y Kathryn Bolkovac , una monitora de la Fuerza de Policía Internacional de las Naciones Unidas, denunciaron de forma independiente que los empleados de DynCorp en Bosnia mantenían relaciones sexuales con menores y las vendían entre sí como esclavas. [109] [110] [111] Johnston y Bolkovac fueron despedidos, y Johnston fue posteriormente puesto bajo custodia protectora antes de irse varios días después. [112]
El 2 de junio de 2000, se inició una investigación en el hangar de DynCorp en el Campo Base Comanche , una de las dos bases estadounidenses en Bosnia y Herzegovina, y todo el personal de DynCorp fue detenido para ser interrogado. [112] La CID pasó varias semanas investigando y los resultados parecen apoyar las acusaciones de Johnston. [112] DynCorp había despedido a cinco empleados por actividades ilegales similares antes de los cargos. [113] Muchos de los empleados acusados de tráfico sexual fueron obligados a dimitir bajo sospecha de actividad ilegal. Hasta 2014, nadie había sido procesado. [114]
En 2002, Bolkovac presentó una demanda en Gran Bretaña contra DynCorp por despido injusto debido a una divulgación protegida (whistleblower), y ganó. [115] Bolkovac fue coautor de un libro con Cari Lynn titulado The Whistleblower: Sex Trafficking, Military Contractors And One Woman's Fight For Justice . En 2010 se estrenó la película The Whistleblower , protagonizada por Rachel Weisz y Vanessa Redgrave . [116] [117]
Según The New York Times , el Inspector General Especial para la Reconstrucción de Irak (SIGIR) descubrió que "DynCorp parecía actuar casi independientemente de sus oficiales de informes en el Departamento de Estado, facturando a los Estados Unidos millones de dólares de trabajo que no estaban autorizados y comenzando otros trabajos sin un visto bueno". [118] El informe afirma que los hallazgos de la mala conducta de DynCorp en un trabajo de 188 millones de dólares para comprar armas y construir cuarteles para la policía iraquí fueron lo suficientemente graves como para justificar una investigación por fraude. [118] Un informe de auditoría del gobierno de EE. UU. de octubre de 2007 reveló que se gastaron 1.300 millones de dólares en un contrato con DynCorp para entrenar a la policía iraquí. [119] Los auditores declararon que el programa fue mal administrado hasta tal punto que no pudieron determinar cómo se gastó el dinero. [119]
En febrero de 2007, los auditores federales citaron a DynCorp por malgastar millones en proyectos, incluida la construcción de una piscina olímpica no aprobada a instancias de funcionarios de la policía iraquí. [120] En abril de 2011, DynCorp acordó pagar 7,7 millones de dólares al gobierno de los EE. UU. para resolver las reclamaciones de que había inflado las reclamaciones por contratos de construcción en Irak. [121]
El 11 de octubre de 2007, un guardia de seguridad de DynCorp que viajaba en un convoy del Departamento de Estado de Estados Unidos mató a un taxista en Bagdad. Según varios testigos, el taxi no representaba una amenaza para la seguridad del convoy. [122]
Un informe del SIGIR de enero de 2010 evaluó que la supervisión de los contratos de entrenamiento policial de DynCorp por parte de la Oficina de Asuntos Internacionales de Narcóticos y Aplicación de la Ley encontró que la INL exhibió una débil supervisión de las órdenes de trabajo de DynCorp para apoyar el programa de entrenamiento de la policía iraquí. [123] [124] [125] Se encontró que la INL carece de recursos y controles suficientes para gestionar adecuadamente las órdenes de trabajo con DynCorp. Como resultado, más de $2.5 mil millones en fondos estadounidenses fueron vulnerables al despilfarro y al fraude, aunque el inspector de reconstrucción de Irak del SIGIR, Stuart Bowen, señaló que no había indicios de que DynCorp hubiera malgastado ninguno de los $2.5 mil millones. [126] [127]
En 2009, los contratistas de DynCorp pagaron a una artista afgana de 15 años de edad de Bacha Bazi para que realizara bailes eróticos y los entretuviera en Kunduz . Varios afganos fueron arrestados e investigados más tarde. [128] [129] [130] Un cable de Wikileaks publicado después del incidente afirmaba que el ministro del Interior afgano en ese momento, Hanif Atmar , pidió al embajador adjunto de EE. UU. que intentara "anular" tanto la historia como la publicación del video del incidente. [128] [131] [132] En respuesta al incidente, DynCorp despidió a cuatro gerentes superiores y estableció un puesto de director de cumplimiento, que se centró en la ética, la conducta empresarial, las investigaciones relacionadas y el cumplimiento normativo. [129]
El 30 de julio de 2010, estalló un motín cuando un automóvil afgano y un vehículo de DynCorp chocaron en una carretera cerca del Aeropuerto Internacional de Kabul . [133] [134] Aunque los informes iniciales culparon a la empresa y afirmaron que cuatro afganos murieron en el accidente, Sayed Abdul Ghaffar, jefe de la división de investigaciones criminales de la policía de Kabul, dijo a The New York Times que el conductor afgano había causado el accidente y dijo que solo un afgano murió en el accidente. [135]
Según informes de los medios de comunicación mozambiqueños , el gobierno mozambiqueño confiscó y confiscó el cargamento de 16 vehículos en espera del resultado de las investigaciones sobre presunta evasión fiscal y engaño por parte de OTT Technologies Mozambique. [136]
DynCorp presionó intensamente a la administración Trump para lograr que rescindiera un contrato de 10 mil millones de dólares que la administración Obama hizo con una empresa rival para dar servicio a las aeronaves del Departamento de Estado . [137]
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[Cita:] Reuters no es responsable del contenido de este comunicado de prensa.
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