Empresa holandesa de transporte público que opera en Europa
Abellio ( pronunciación holandesa: [aːˈbɛlioː] ) es una empresa de transporte público holandesa que opera servicios de autobús y ferrocarril en Alemania y, anteriormente, también en la República Checa, los Países Bajos y el Reino Unido. Es propiedad exclusiva de la empresa ferroviaria nacional holandesa, Nederlandse Spoorwegen (NS).
Creada en 2004 por EVAG, la empresa de transporte público de Essen propiedad del ayuntamiento , la empresa funcionó inicialmente como NedRailways . Rápidamente se expandió a operaciones de ferrocarriles y autobuses en la región. La empresa de inversión británica Star Capital Partners compró una participación del 75% en Abellio a la ciudad de Essen en diciembre de 2005. [1] En diciembre de 2008, ambas partes vendieron sus participaciones en la empresa a la empresa ferroviaria nacional holandesa, Nederlandse Spoorwegen (NS). [2] [3] Adoptó la marca Abellio actual en enero de 2010. [4]
Operaciones actuales
Alemania
En abril de 2020, Abellio Deutschland opera 50 líneas ferroviarias en nueve estados federados con un total de 5.518 kilómetros y una flota de 278 trenes. [5] Es propietaria total de WestfalenBahn , habiendo aumentado su participación en julio de 2017 desde el 25% inicial. [6] [7] [8]
Anteriormente, Abellio Deutschland también operaba servicios de autobús a través de tres empresas: VM, Werner y KVG. En abril de 2013 anunció su intención de centrarse en el transporte ferroviario y en noviembre de 2013 vendió VM y Werner con 220 autobuses a Transport Capital. [9] [10] El resto del negocio de KVG se vendió a Rhenus Veniro y al distrito de Bautzen en octubre de 2014 con 84 autobuses. [11]
Operaciones anteriores
República Checa
Abellio compró Probo Bus en 2009 y operó su red en la República Checa. Consistía en transporte regional de autobuses en el distrito de Beroun y sus alrededores y en algunas líneas de autobuses de larga distancia entre Praga y Bohemia del Sur y Occidental .
En julio de 2011 se fundó Abellio CZ. En la primavera de 2012, Abellio CZ presentó una extensa denuncia por la asignación errónea de la licitación a la explotación de la línea rápida Ostrava – Krnov – Olomouc; la denuncia fue completamente rechazada. [ cita necesaria ]
En noviembre de 2013, Abellio vendió Abellio CZ y Probo Bus a Arriva con 110 autobuses. [12] [13]
Países Bajos
Qbuzz fue fundada en 2008 por dos exdirectores de Connexxion ; Abellio inicialmente tenía una participación del 49% en la empresa. [14] Durante abril de 2013, Abellio compró el 51% pendiente, convirtiendo a Qbuzz en una subsidiaria de propiedad absoluta. [15] [16]
En marzo de 2015, Qbuzz obtuvo una concesión de 15 años para operar servicios en la provincia de Limburgo a partir de diciembre de 2016. Sin embargo, tras el descubrimiento de irregularidades durante el proceso de licitación, el contrato se adjudicó a Arriva . [17] [18] [19]
En julio de 2016, NS anunció su intención de vender Qbuzz. [20] En julio de 2017, se vendió a Busitalia, filial de Ferrovie dello Stato Italiane . [21]
Abellio inició sus operaciones en el Reino Unido en 2003, inicialmente a través de una participación del 59% en Serco-Abellio y posteriormente operando varias operaciones de autobuses y ferrocarriles por derecho propio.
Abellio tenía una participación del 50% en Serco-Abellio , que ha ofertado por varias franquicias ferroviarias. Desde julio de 2003, la empresa conjunta opera la franquicia Merseyrail ; [30] su contrato de 25 años expira en 2028, momento en el que se ha informado que el gobierno de la región de la ciudad de Liverpool tiene la intención de pasar la red y su infraestructura a propiedad pública local. [31] Serco-Abellio también operó la franquicia Northern Rail entre diciembre de 2004 y marzo de 2016. [32] Serco-Abellio también presentó ofertas fallidas para las franquicias Wales & Borders , West Midlands y Tyne & Wear Metro .
En febrero de 2012, Abellio Greater Anglia comenzó a operar la franquicia East Anglia . [36] En 2016, Abellio presentó una oferta exitosa para retener la franquicia renombrada de East Anglia hasta 2025. [37] En enero de 2017, Abellio vendió una participación del 40% en el negocio a Mitsui . [38] [39] Durante 2021, tras las medidas de emergencia de COVID-19 , Greater Anglia recibió un contrato de adjudicación directa, en sustitución de su acuerdo de franquicia, que vence el 20 de septiembre de 2026. [40]
En abril de 2015, Abellio ScotRail comenzó a operar la franquicia ScotRail . [41] [42] [43] En diciembre de 2019, Transport Scotland promulgó una cláusula de ruptura para poner fin al acuerdo de franquicia de 10 años tres años antes, en 2022 en lugar de 2025. Los ministros citaron la relación calidad-precio y la necesidad de sostenibilidad financiera como factores en la decisión. [44] [45]
En diciembre de 2017, West Midlands Trains , una empresa conjunta con East Japan Railway Company y Mitsui en la que Abellio poseía el 70%, comenzó a operar la franquicia de West Midlands. [46] [47] Durante septiembre de 2021, tras las medidas de emergencia para hacer frente al impacto de la pandemia de COVID-19, el DfT otorgó a WMT un contrato directo hasta el 20 de septiembre de 2026, en sustitución de su acuerdo de franquicia existente. [48]
En octubre de 2016, se anunció que Abellio, junto con varias otras empresas competidoras, había sido preseleccionada para ofertar por la franquicia Wales & Borders . [49] Esta oferta se había realizado en colaboración con Carillion . Sin embargo, durante febrero de 2018, Abellio retiró su oferta por la franquicia ya que la liquidación de Carillion la dejó sin un socio de infraestructura. [50] [51]
En agosto de 2019, Abellio comenzó a operar la franquicia East Midlands Railway . [52] La compañía ha reorganizado los servicios de la franquicia en tres segmentos de marca: EMR InterCity para servicios de larga distancia desde London St Pancras , EMR Regional para servicios en East Midlands y EMR Electrics para el servicio suburbano exterior de London St Pancras a Corby . [53]
Referencias
^ "Star Capital Partners completa dos nuevas inversiones alemanas". Socios de Star Capital. 27 de enero de 2006. Archivado desde el original el 11 de septiembre de 2016.
^ "Abellio Alemania". www.abellio.de . Consultado el 17 de abril de 2020 .
^ "Bienvenidos a Abellio" (PDF) . Abellio. Febrero de 2017. Archivado desde el original (PDF) el 10 de agosto de 2017.
^ "La Empresa" (en alemán). WestfalenBahn.
^ "Abellio adquiere la propiedad total de WestfalenBahn a medida que el mercado se vuelve más competitivo". Gaceta Ferroviaria Internacional. 18 de julio de 2017.
^ "Finalización de la venta del autobús de Hesse". Abellio. Archivado desde el original el 10 de agosto de 2017.
^ "Luther asesora a Transport Capital AG en la adquisición de dos empresas de autobuses del Grupo Abellio" (PDF) . Lutero. 11 de noviembre de 2013.
^ "Abellio vende el Dreiländereck a Oberlausitz" (en alemán). Abellio. 29 de octubre de 2014.
^ "Deutsche Bahn compra empresas checas a Abellio". Deutsche Bahn . 29 de noviembre de 2013. Archivado desde el original el 2 de abril de 2016.
^ "Arriva adquiere las operaciones checas de Abellio". Comprador de autobuses y autocares. 4 de diciembre de 2013.
^ "Connexxion, Arriva y Qbuzz" (en holandés). NRC Handelsblad . 2 de septiembre de 2011.
^ "NS obtiene la participación restante en Qbuzz". Nederlandse Spoorwegen. Febrero de 2014. Archivado desde el original el 25 de agosto de 2014.
^ "Qbuzz". Abellio. Archivado desde el original el 10 de agosto de 2017.
^ "NS descubre irregularidades en la licitación". Gaceta Ferroviaria Internacional. 29 de abril de 2015.
^ "Arriva gana el contrato operativo de Limburgo readjudicado". Gaceta Ferroviaria Internacional. 3 de junio de 2015.
^ "Arriva está encantada de sacar provecho del escándalo del rival Abellio". El Telégrafo diario . 9 de junio de 2015.
^ "NS pone a la venta Qbuzz". Gaceta Ferroviaria Internacional. 11 de julio de 2016.
^ "FS Italiane adquiere la propiedad total de Qbuzz". Ferrovie dello Stato Italiane. 31 de agosto de 2017. Archivado desde el original el 12 de diciembre de 2020.
^ "Abellio UK se convertirá en Transport UK Group a través de MBO". Ruta uno. 23 de agosto de 2022. Archivado desde el original el 24 de agosto de 2022.
^ "Abellio se comprará". Comprador de autobuses y autocares. 23 de agosto de 2022.
^ "La compra por parte de la dirección devuelve las operaciones de Abellio a propiedad del Reino Unido". Ferrocarriles modernos . 23 de agosto de 2022. Archivado desde el original el 2 de octubre de 2022.
^ "Abellio UK pasará a llamarse Transport UK Group a medida que se complete el acuerdo de compra de la dirección". Abellio.com . Archivado desde el original el 1 de marzo de 2023 . Consultado el 2 de marzo de 2023 .
^ Deakin, Tim (28 de febrero de 2023). "Se completa el MBO de Transport UK Group de Abellio UK". rutaone.net . Archivado desde el original el 1 de marzo de 2023 . Consultado el 2 de marzo de 2023 .
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^ "Falcon Coaches se hará cargo de la ruta restante de Surrey de Abellio". Semana del Autocar y del Autobús . No. 1, 357. 28 de agosto de 2018. p. 11.
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^ Gerrard, Bradley (23 de febrero de 2018). "Abellio se retira de la oferta ferroviaria tras el colapso de Carillion" . El Telégrafo . Archivado desde el original el 24 de febrero de 2018 . Consultado el 23 de mayo de 2023 .
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^ Pegden, Tom. "Cómo se verán pronto los trenes Midland Mainline". Mercurio de Leicester . Llegar a plc . Consultado el 21 de junio de 2019 .
enlaces externos
Medios relacionados con Abellio (empresa de transporte) en Wikimedia Commons
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