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Gran Premio de Holanda de 1953

El Gran Premio de Holanda de 1953 fue una carrera de Fórmula Dos celebrada el 7 de junio de 1953 en el Circuito de Zandvoort . Fue la carrera 3 de 9 en el Campeonato Mundial de Pilotos de 1953 , que se llevó a cabo según las reglas de la Fórmula Dos en 1952 y 1953, en lugar de las reglas de Fórmula Uno utilizadas normalmente. La carrera de 90 vueltas la ganó el piloto de Ferrari Alberto Ascari después de largar desde la pole position . Su compañero Nino Farina acabó segundo y los pilotos de Maserati José Froilán González y Felice Bonetto quedaron terceros

Informe de carrera

Ascari tras ganar el Gran Premio con el Príncipe Bernhard de Lippe-Biesterfeld a su izquierda.

El Gran Premio de Holanda, que se había celebrado en agosto del año anterior , se trasladó a una fecha anterior del calendario de junio en 1953. Ferrari retuvo a los mismos cuatro pilotos que habían competido en Buenos Aires : Alberto Ascari , Luigi Villoresi , Nino Farina y Mike Hawthorn . mientras que también hubo un Ferrari privado para el francés Louis Rosier . La competencia más significativa de la Scuderia vino de la mano de la escudería Maserati , que llegó a Zandvoort con tres de sus cuatro pilotos del Gran Premio de Argentina: Juan Manuel Fangio , José Froilán González y Felice Bonetto . El piloto suizo Toulo de Graffenried corrió con un Maserati privado para el equipo de Enrico Platé . Gordini también inscribió tres autos para este evento, con Maurice Trintignant y Harry Schell (que habían compartido el auto de Trintignant en Buenos Aires) siendo retenidos en su alineación para Argentina. Roberto Mieres debutó en un Gran Premio con el tercer coche del equipo. El equipo oficial de Connaught retuvo a Kenneth McAlpine y Stirling Moss de su alineación para la carrera europea anterior, el Gran Premio de Italia , mientras que su compañero piloto británico Roy Salvadori también condujo para el equipo, y Johnny Claes inscribió un Connaught privado. HWM también se quedó con los pilotos que habían competido para ellos en Monza, Peter Collins y Lance Macklin , mientras que Ken Wharton completó el grupo en su Cooper - Bristol privado .

Ascari consiguió su quinta pole position consecutiva (excluyendo la Indy 500 , en la que ningún equipo europeo compitió), y en la primera fila se le unieron Fangio con su Maserati y el segundo Ferrari de Farina. Villoresi en el tercer Ferrari partió desde la segunda fila, junto al Maserati de González, mientras que la tercera fila estaba formada por Hawthorn en el Ferrari de fábrica restante y un par de privados: De Graffenried en un Maserati y Rosier en su Ferrari. El Maserati de Bonetto final sólo pudo clasificarse en la quinta fila de la parrilla, partiendo desde el decimotercero.

La carrera se desarrolló en condiciones muy difíciles: la pista estaba resbaladiza debido a la arena suelta. Los Ferrari tuvieron mejor agarre en carretera y una vez más Alberto Ascari lideró de principio a fin, mientras que la principal competencia por el segundo lugar fue entre sus compañeros Farina y Villoresi. Farina finalmente terminó segundo, mientras que Villoresi, que se llevó el punto por la vuelta más rápida, se vio obligado a retirarse por un problema con el acelerador. Un problema con su suspensión obligó a González a retirarse. Tres vueltas más tarde, sin embargo, se hizo cargo del coche de su compañero Felice Bonetto y se quedó con el ganador de un emocionante duelo con Mike Hawthorn, privando una vez más a Ferrari del 1-2-3. González y Bonetto se repartieron los cuatro puntos del tercer puesto. Fangio se retiró con un eje trasero roto, habiendo estado cuarto detrás del trío líder de Ferrari en ese momento. Toulo de Graffenried ocupó la última posición en puntos en quinto lugar, sus primeros puntos desde el Gran Premio de Suiza de 1951 . [1]

La octava victoria consecutiva de Ascari en el Campeonato del Mundo (ignorando las 500 Millas de Indianápolis) le dio una clara ventaja en la clasificación de puntos. Estaba ocho puntos por delante de Bill Vukovich , el ganador en Indianápolis, mientras que sus verdaderos rivales más cercanos por el Campeonato de Pilotos eran sus compañeros de equipo Villoresi y Farina, que estaban en tercer y cuarto lugar, respectivamente. González y Hawthorn empataron a puntos con Farina, a once puntos de Ascari.

Entradas

^1 - Felice Bonetto se clasificó y condujo 25 vueltas de la carrera en el Maserati n.º 16. José Froilán González, cuyo propio coche ya se había retirado, se hizo cargo del coche durante el resto de la carrera. [4]
^2 - Inicialmente, Jean Behra debía conducir el Gordini n.° 22, [5] pero, debido a las lesiones sufridas en el Gran Premio de Pau fuera del campeonato , [6] no pudo participar y, por lo tanto, fue reemplazado por Roberto Mieres. [7]
^3 - Fred Wacker no estableció un tiempo de clasificación ni inició la carrera, ya que Harry Schell utilizó su motor. [8]

Clasificación

Calificación

Carrera

Notas

Unidades compartidas

Clasificación del campeonato después de la carrera.

Clasificación del campeonato de pilotos

Referencias

  1. ^ "GP de Holanda, informe de carrera de 1953". Grandprix.com . Consultado el 17 de julio de 2013 .
  2. ^ "Gran Premio de Holanda de 1953: inscripciones a las carreras". manipef1.com. Archivado desde el original el 9 de mayo de 2012 . Consultado el 6 de enero de 2016 .
  3. ^ "GP de Holanda de 1953: lista de inscritos". chicanef1.com . Consultado el 23 de junio de 2014 .
  4. ^ "Gran Premio de Holanda 1953 - Resultados". ESPN F1 . Consultado el 23 de junio de 2014 .
  5. ^ "Países Bajos 1953 - Participantes en la carrera". statsf1.com . Consultado el 23 de junio de 2014 .
  6. ^ "Conductor destacado n.º 1: Jean Behra - Behra the Brave". jg-f1.com. 19 de septiembre de 2013. Archivado desde el original el 5 de octubre de 2013 . Consultado el 6 de enero de 2016 .
  7. ^ "¡Feliz cumpleaños 87, Roberto Mieres!". richardsf1.com. 3 de diciembre de 2011. Archivado desde el original el 1 de octubre de 2015 . Consultado el 23 de junio de 2014 .
  8. ^ "Gran Premio de Holanda de 1953". silueta.com . Consultado el 23 de junio de 2014 .
  9. ^ "Gran Premio de Holanda - Zandvoort, 7 de junio de 1953". viejos autos de carreras . Consultado el 23 de agosto de 2018 .
  10. ^ "Gran Premio de Holanda de 1953". fórmula1.com. Archivado desde el original el 18 de enero de 2015 . Consultado el 4 de agosto de 2015 .
  11. ^ "Países Bajos 1953 - Campeonato • STATS F1". www.statsf1.com . Consultado el 3 de marzo de 2019 .

enlaces externos