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José Froilán González

José Froilán González (5 de octubre de 1922 - 15 de junio de 2013) fue un piloto de carreras argentino , particularmente notable por anotar la primera victoria de Ferrari en una carrera del Campeonato Mundial de Fórmula Uno en el Gran Premio de Gran Bretaña de 1951 . Hizo su debut en la Fórmula Uno con la Scuderia Achille Varzi en el Gran Premio de Mónaco de 1950 . Su último Gran Premio fue el Gran Premio de Argentina de 1960 .

González compitió en 26 Grandes Premios del Campeonato Mundial de Fórmula Uno durante nueve temporadas (1950-1957 y 1960) y numerosos eventos fuera del campeonato. [2] En las 26 carreras del Campeonato del Mundo, González obtuvo dos victorias (el Gran Premio de Gran Bretaña de 1951 y el Gran Premio de Gran Bretaña de 1954 ), siete segundos puestos, seis terceros puestos, tres poles , seis vueltas rápidas y 72 1 ⁄ 7 puntos. Ganó la Coppa Acerbo de 1951 , en 1954 las 24 Horas de Le Mans con Maurice Trintignant y el Gran Premio de Portugal con Ferrari .

De buena constitución física, González fue apodado El Toro de las Pampas (por sus fanáticos ingleses) y El Cabezón (Cabeza Gorda, por sus fanáticos argentinos). Sus amigos íntimos, como Juan-Manuel Fangio y Roberto Mieres , le llamaban Pepe .

Homenaje al sexagésimo aniversario

González demostrando un Ferrari 500 en 2000

El 10 de julio de 2011, durante la reunión del Gran Premio de Gran Bretaña , González fue honrado por el equipo Ferrari y la FIA en el 60 aniversario de la primera victoria de Ferrari en una carrera en el Campeonato Mundial de Fórmula Uno. Como parte de la celebración, el piloto de Ferrari Fernando Alonso condujo el Ferrari 375 F1 de González durante cuatro vueltas al trazado de Silverstone. Más tarde ese día, Alonso ganó el Gran Premio de Gran Bretaña con su Ferrari 150º Italia .

Muerte

Murió en Buenos Aires por insuficiencia respiratoria , a los 90 años, luego de un deterioro de su salud luego de un infarto a principios de 2013. [3] [4]

Récord de carreras

Resultados completos del Mundial de Fórmula Uno

( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position; las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)

* Unidad compartida.
**Vuelta rápida conjunta.
† González comenzó la carrera en un Ferrari 553 Squalo , pero se hizo cargo del 625 de uno de sus compañeros durante la carrera.

Resultados completos fuera del campeonato de Fórmula Uno

( tecla ) (Las carreras en negrita indican la pole position; las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)

1 González condujo el 553 en la serie y el 625 en la final del Trofeo Internacional BRDC de 1954 .

Resultados completos de las 24 Horas de Le Mans

Simca Gordini T15 de 1950, tal como corrió y se retiró en las 24 Horas de Le Mans de 1950 por José Froilán González y Juan Manuel Fangio

Otros resultados de la carrera

Referencias

  1. ^ ab Hasta 1990 , no todos los puntos anotados por un piloto contribuían a su recuento final del Campeonato Mundial (consulte la lista de sistemas de puntuación de puntos para obtener más información). Los números sin paréntesis son puntos de campeonato; Los números entre paréntesis son el total de puntos obtenidos.
  2. ^ "Los archivos de la Fórmula Uno" . Consultado el 25 de julio de 2007 .
  3. ^ "Muere José Froilán González, el primer ganador de un GP de Ferrari, a los 90 años". 14 de junio de 2013 . Consultado el 14 de junio de 2013 .
  4. ^ Marrón, Allen. "José Froilán González". oldracingcars.com . Consultado el 14 de agosto de 2018 .

enlaces externos