Antes de 2005, la carrera se celebraba a finales de abril o principios de mayo, y hasta 2010, la carrera se disputaba a una longitud de 500 millas. Cuando se realizó la Realineación de NASCAR de 2005, la carrera se trasladó a febrero y la semana siguiente a las 500 Millas de Daytona . [1] La carrera se trasladó de febrero a marzo en 2011. Después de estar satisfecho con los resultados del acortamiento de la fecha anterior de la carrera de otoño de la pista, la Pepsi Max 400 , de 500 a 400 millas, esta carrera también se acortó a 400 millas. en 2011. [2]
El Automobile Club of Southern California , el patrocinador principal de la pista, fue el patrocinador principal de la carrera de 2003 a 2020. WillCo Intelligent Stored Energy (WISE) Power se convirtió en el patrocinador principal de la carrera en 2022. [3] The Pala Casino Resort and Spa se convirtió en el patrocinador principal de la carrera en 2023. [4]
2008: La carrera comenzó el domingo pero terminó el lunes debido a la lluvia.
2011: La distancia de carrera cambió de 500 millas a 400. Kevin Harvick pasó a Jimmie Johnson en la última vuelta para ganar, el primer pase en la última vuelta en la historia de ACS.
2012: Carrera acortada por lluvia.
2019: victoria número 200 de Kyle Busch en NASCAR en las tres divisiones principales.
1997: Después de casi una década, NASCAR regresó al sur de California el 22 de junio con la California 500 inaugural. La carrera contó con 21 cambios de liderazgo entre una docena de pilotos diferentes. Jeff Gordon pasó a Mark Martin faltando 11 vueltas y aceleró hacia la victoria. Terry Labonte ocupó el segundo lugar, lo que le dio a Hendrick Motorsports otro resultado de 1-2.
2000: Jeremy Mayfield logra una victoria para Penske Racing South, la segunda de su carrera. Durante la celebración posterior a la carrera, Mayfield saltó al techo del auto y lo abolló, dejando el auto demasiado corto y penalizando a Mayfield con puntos de campeonato. Durante un tiempo después del incidente, NASCAR impidió a los conductores subirse al techo del auto en el Círculo de la Victoria, aunque luego se les permitió saltar al techo durante las celebraciones de la victoria.
2001: En lo que habría sido el cumpleaños número 50 de Dale Earnhardt , la carrera se desarrollaba con Rusty Wallace manteniendo a raya a Jeff Gordon al final. Durante la celebración, Rusty tenía una bandera 3 para ondear por la pista en dirección contraria. En 1993, Earnhardt y Wallace corrieron en reversa para sostener las banderas de Alan Kulwicki y Davey Allison en la última carrera en Atlanta ese año. Después de la muerte de Dale, Rusty fue el último piloto de ese grupo de cuatro pilotos en correr.
2002: Diez pilotos no lograron terminar la carrera; Cinco de los pilotos se vieron obligados a abandonar la carrera debido a accidentes terminales, mientras que otros cinco pilotos tuvieron problemas con el motor. Casi el 10% de la carrera de 199 minutos se llevó a cabo bajo una bandera de precaución y el promedio de carrera con bandera verde fue de aproximadamente 38 vueltas. El desafortunado accidente de Dale Earnhardt Jr. obligó a NASCAR a aprobar una regulación que obligaba a los conductores a viajar en ambulancia al centro de atención del cuadro cada vez que chocaban; no admitió tener esta lesión hasta mediados de septiembre, lo que provocó cambios en la política de conmociones cerebrales de NASCAR. Al final, Jimmie Johnson mantiene a raya a Kurt Busch para conseguir la primera victoria de su carrera.
2008: La carrera comenzó el domingo, completando sólo 87 vueltas con 7 banderas amarillas y 2 banderas rojas. Se provocó una bandera roja en la vuelta 21 durante el primer día cuando Casey Mears giró al golpear el agua que se había filtrado a través de las grietas de la pista, chocó con Dale Earnhardt Jr. y luego Sam Hornish Jr. lo volcó sobre su techo. NASCAR pospuso el resto del evento hasta el lunes debido a una larga bandera roja por lluvia. El retraso por lluvia del domingo también retrasó la Stater Brothers 300 hasta el lunes. Carl Edwards ganaría el evento y terminó quinto en la carrera de la Serie Nationwide. La carrera de la Copa se pospuso a las 2 a. m., hora del este del lunes y se reanudó a la 1 p. m., hora del este, del mismo día. La carrera de la Serie Nationwide se llevó a cabo poco después de las 5 p.m., hora del este, del lunes.
2013: Kyle Busch ganó después de que Joey Logano y Denny Hamlin se estrellaran luchando duro por el liderato en la última vuelta. Busch también arrasó el fin de semana al ganar la carrera de Nationwide el día anterior. Es la primera victoria de Fontana en la Copa NASCAR tanto para Joe Gibbs Racing como para Toyota . De 2011 a 2013, Busch terminó en orden inverso: tercero (2011), segundo (2012) y primero (2013). El choque de la última vuelta entre Logano y Hamlin envió a Hamlin de frente contra la pared interior (sin una barrera SAFER). Como resultado, sufrió una fractura por compresión de la vértebra L1 de la espalda, lo que le obligó a perderse cuatro carreras.
2014: Denny Hamlin se perdió la carrera cuando sufrió una infección sinusal que afectó su visión aproximadamente una hora antes de la carrera, lo que obligó a Joe Gibbs Racing a contratar a Sam Hornish Jr. para conducir el auto. La carrera se vio empañada por una serie masiva de fallas de neumáticos, con más de 20 fallas de neumáticos ocurridas durante la carrera misma. Varios pilotos, como Dale Earnhardt Jr. , Kevin Harvick , Jimmie Johnson , Brad Keselowski , Marcos Ambrose y más, fueron víctimas de fallas en los neumáticos y tuvieron que abrirse camino de regreso en el campo para salvar una vuelta líder. Un giro de Clint Bowyer con dos vueltas para el final creó un espectacular final a cuadros verdes, blancos y. En la penúltima vuelta, el pelotón se abrió a cinco, con Kurt Busch a la cabeza. En la última vuelta, Kyle Busch y el ganador de la carrera de Nationwide, Kyle Larson, superaron a Kurt por el liderato. Se desarrolló una batalla lado a lado por el liderazgo entre Busch y Larson, apodada el "Show de Kyle y Kyle". Parecía que Larson iba a ganar su primera carrera de la Copa, pero Busch despejó y se adelantó a Larson en la curva 4 y obtuvo su segunda victoria consecutiva en Auto Club. Hubo 35 cambios de liderazgo entre 15 líderes, el máximo de la carrera.
2016: Después de una bandera amarilla al final de la carrera, Jimmie Johnson sale de la multitud para sujetar a los líderes Kevin Harvick y Denny Hamlin para reclamar la victoria número 77 de su carrera en el auto Superman , superando a Dale Earnhardt en victorias de su carrera. Johnson luego ganaría su séptimo campeonato, empatando a Earnhardt y Richard Petty en la mayoría de los campeonatos de su carrera.
2019: Kyle Busch obtiene su victoria número 200 después de arrasar en las 3 etapas y regresar de una penalización en la calle de boxes, empatando a Richard Petty con la mayor cantidad de victorias en la Serie Nacional de NASCAR.
2020: Luego de un tributo previo a la carrera a Jimmie Johnson en su última carrera en Fontana, su compañero de equipo en Hendrick Motorsports, Alex Bowman, lidera 110 vueltas, el máximo de la carrera, para obtener la segunda victoria de su carrera.
2022: La Serie de Copa regresa a Fontana después de dos años de ausencia. La carrera contó con 12 advertencias (un nuevo récord de pista) y 32 cambios de líder, el último fue el pase del campeón defensor de la serie, Kyle Larson, a Daniel Suárez con tres vueltas para el final.
Referencias
^ NASCAR anuncia reajuste de calendario para la temporada de la Copa 2005. Consultado el 27 de marzo de 2018.
^ Pockrass, Bob (11 de enero de 2011). "La carrera Auto Club Speedway cambió de 500 millas a 400 millas". Escena Diaria . Archivado desde el original el 7 de marzo de 2012 . Consultado el 11 de enero de 2011 .
^ "WISE Power patrocinará la carrera de la NASCAR Cup Series en el Auto Club Speedway". Sitio de la temporada tonta de Jayski . Medios digitales de NASCAR, LLC. 5 de enero de 2022 . Consultado el 21 de marzo de 2022 .
^ Christie, Toby (6 de noviembre de 2022). "Pala Casino apoyará a Chris Buescher, equipo de carreras RFK n.° 17 en la carrera de 2023 en Auto Club Speedway". TobyChristie.com . Consultado el 25 de noviembre de 2022 .
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^ ab Crandall, Kelly (8 de diciembre de 2020). "Fontana cayó, se agregaron carreras de Daytona al calendario de NASCAR 2021". Corredor . Consultado el 3 de enero de 2021 .
^ "2022 WISE Power 400". Racing-Referencia . Medios digitales de NASCAR, LLC . Consultado el 29 de agosto de 2023 .
^ "2023 Pala Casino 400" . Racing-Referencia . Medios digitales de NASCAR, LLC . Consultado el 29 de agosto de 2023 .
enlaces externos
Resultados de la carrera Auto Club Speedway en Racing-Reference
