Martin B-10
El Martin B-10 fue el primer bombardero medio monoplano enteramente metálico que entró en servicio con el Cuerpo Aéreo del Ejército de los Estados Unidos (USAAC).
El B-10 incluía varias características técnicas consideradas revolucionarias, y su diseño hizo a la compañía Glenn L. Martin Company acreedora en el año 1932 del Trofeo Collier.
El prototipo XB-907A fue adquirido por el Ejército de los Estados Unidos y recibió la denominación oficial XB-10.
El avión seleccionado en esta última categoría, cuyo único contendiente fue el Breguet 460 -también adquirido en noviembre de 1936 por la Aviación Republicana- fue una variante del B-10 que recibió la denominación Martin 139 (en España se le solía denominar Martin Bomber).
Fue precisamente el modelo 139 el que los pilotos del Bando franquista confundieron durante la guerra civil española con el Tupolev SB-2, bautizando a este avión soviético (bastante superior al estadounidense) con el apelativo de Martin Bomber.
