El Arsenal Naval de Yokosuka (横須賀海軍工廠, Yokosuka kaigun kōshō ) fue uno de los cuatro principales astilleros navales propiedad y operados por la Armada Imperial Japonesa , y estaba ubicado en Yokosuka , Prefectura de Kanagawa en la Bahía de Tokio , al sur de Yokohama .
En 1866, el gobierno del shogunato Tokugawa estableció el Yokosuka Seisakusho , un arsenal militar y base naval , con la ayuda de ingenieros extranjeros , incluido el arquitecto naval francés Léonce Verny . La nueva instalación estaba destinada a producir buques de guerra y equipos modernos de estilo occidental para la armada Tokugawa. La construcción del arsenal fue un primer paso importante para la modernización de la industria de Japón. Se establecieron edificios modernos, un acueducto , una fundición , fábricas de ladrillos y escuelas técnicas para capacitar a los técnicos japoneses.
Después de la Guerra Boshin y la Restauración Meiji , el nuevo gobierno Meiji tomó el control de las instalaciones en 1871, rebautizándolas como Yokosuka Zosenjo (Astilleros de Yokosuka). El primer dique seco se inauguró en 1871 y todavía está en funcionamiento. El primer buque de guerra de producción nacional de Japón, el Saiki , se completó ese mismo año.
El Distrito Naval de Yokosuka se estableció en Yokosuka, Kanagawa , en 1884, como el primero de los distritos navales responsables de la defensa de las islas japonesas , y los Astilleros de Yokosuka pasaron a llamarse Arsenal Naval de Yokosuka en 1903. Japón había comprado cinco submarinos a la American Electric Boat Company durante la guerra ruso-japonesa de 1904-1905. Estos submarinos Holland Tipo VII fueron construidos por Arthur Leopold Busch cuando viajó a Japón durante este tiempo. Busch era un arquitecto naval y constructor de barcos que representaba a la recién organizada empresa Electric Boat Company , ahora ubicada en el astillero de Quincy, Massachusetts, conocida como Fore River Ship and Engine Company . Estos primeros cinco submarinos se convirtieron en la entrada inicial de Japón (IJN) en el teatro de la guerra submarina que comenzó casi al mismo tiempo que el estallido de la guerra. Otro representante de Electric Boat, Frank Cable , un electricista que trabajaba para la compañía de Isaac L. Rice, entrenó a dos tripulaciones japonesas en el manejo de dichas embarcaciones.
Arthur Busch también fue el hombre responsable de construir el primer submarino de la Armada de los Estados Unidos unos cinco años antes de esta fecha para la Holland Torpedo Boat Company . Esta embarcación en particular se llamó USS Holland (SS-1) y fue la primera embarcación de este tipo encargada por Estados Unidos. Dos submarinos más diseñados por Holland se construyeron para Japón en 1906 "bajo contrato" y un "acuerdo" de licencia con la compañía de Holland en 1905. Estos submarinos pioneros se hicieron cada vez más grandes con el paso del tiempo, llegando a su clímax (en tamaño) al final de la Guerra Fría . En 1909, se botó el primer acorazado diseñado y producido en Japón , el Satsuma .
Yokosuka se convirtió en uno de los principales astilleros de la Armada Imperial Japonesa en el siglo XX, construyendo numerosos acorazados como el Yamashiro , y portaaviones como el Hiryū y el Shōkaku . Los aviones navales fueron diseñados en el cercano Arsenal Técnico Aéreo Naval de Yokosuka .
Durante la Guerra del Pacífico , el Arsenal Naval de Yokosuka fue atacado por un bombardero durante el ataque Doolittle el 18 de abril de 1942 y por una gran fuerza de portaaviones durante el ataque a Yokosuka el 18 de julio de 1945. Las instalaciones fueron tomadas por las fuerzas aliadas al final de la Segunda Guerra Mundial, y el 15 de octubre de 1945 el Arsenal Naval de Yokosuka fue abolido oficialmente.
Las instalaciones fueron utilizadas después de la Segunda Guerra Mundial por la Marina de los EE. UU. como Instalación de Reparación de Buques de Yokosuka , y su antigua propiedad está ahora bajo el control de las Actividades de la Flota de los EE. UU. en Yokosuka .
Un martillo de vapor del antiguo Arsenal Naval de Yokosuka se exhibe en el Museo Conmemorativo Verny en Yokosuka.
Satsuma ,acorazado clase Satsuma
Yamashiro , acorazado clase Fusō
Owari ( sin terminar ), acorazado clase Kii
Mutsu , acorazado clase Nagato
Kurama ,crucero blindado clase Ibuki
Hiei , crucero de batalla clase Kongō
Amagi ( sin terminar ) , crucero de batalla clase Amagi
Portaaviones de flota Hiryū
Shōkaku , Portaaviones de flota clase Shōkaku
Unryū , Portaaviones de flota clase Unryū
Shinano, acorazado de la clase Yamato , posteriormente reconvertido en portaaviones de apoyo (julio de 1942)
Shinano , acorazado de clase Yamato reconvertido
Myōkō ,crucero pesado clase Myōkō
Takao ,crucero pesado clase
Takao Suzuya ,crucero pesado clase Mogami
Hashidate ,crucero protegido clase Matsushima
Tenryū ,crucero ligero clase Tenryū
Noshiro ,crucero ligero clase Agano
Shōhō ,portaaviones ligero de clase Zuihō
Portaaviones reconvertido Ryūhō
Clase Harusame : 4 barcos
Clase Kamikaze (1905) : 8 barcos
Clase Matsu/Tachibana : 26 barcos
Tipo B (Tipo B, B Kai-1, Kai-2): 9 barcos
Tipo D (Tipo D y D Kai): 6 barcos
Kaidai (Kaidai IIIa, IIIb, VII): 6 barcos
Kaichū (Kaichu III, IV): 5 barcos
35°17′N 139°40′E / 35.29°N 139.66°E / 35.29; 139.66