El Arsenal Naval de Yokosuka (横須賀海軍工廠, Yokosuka kaigun kōshō ) fue uno de los cuatro principales astilleros navales propiedad y operados por la Armada Imperial Japonesa , y estaba ubicado en Yokosuka , prefectura de Kanagawa en la Bahía de Tokio , al sur de Yokohama .
En 1866, el gobierno del shogunato Tokugawa estableció Yokosuka Seisakusho , un arsenal militar y base naval , con la ayuda de ingenieros extranjeros , incluido el arquitecto naval francés Léonce Verny . La nueva instalación estaba destinada a producir buques de guerra y equipos modernos de estilo occidental para la marina Tokugawa. La construcción del arsenal fue un primer paso importante para la modernización de la industria japonesa. Se establecieron edificios modernos, un acueducto , una fundición , fábricas de ladrillos y escuelas técnicas para formar técnicos japoneses.
Después de la Guerra Boshin y la Restauración Meiji , el nuevo gobierno Meiji tomó el control de la instalación en 1871, rebautizándola como Yokosuka Zosenjo (Astilleros Yokosuka). El primer dique seco se inauguró en 1871 y todavía está en funcionamiento. El primer buque de guerra japonés de producción nacional, el Saiki , se completó el mismo año.
El Distrito Naval de Yokosuka se estableció en Yokosuka, Kanagawa , en 1884, como el primero de los distritos navales responsables de la defensa de las islas japonesas , y los Astilleros de Yokosuka pasaron a llamarse Arsenal Naval de Yokosuka en 1903. Japón había comprado cinco submarinos a la American Electric Boat Company durante la guerra ruso-japonesa de 1904-1905. Estos submarinos Holland Tipo VII fueron construidos por Arthur Leopold Busch mientras viajaba a Japón durante este tiempo. Busch fue un arquitecto naval y constructor naval que representó a la empresa recién organizada Electric Boat Company , ahora ubicada en el astillero de Quincy, Massachusetts, conocida como Fore River Ship and Engine Company . Estos primeros cinco submarinos se convirtieron en la entrada inicial de Japón (IJN) en el teatro de guerra submarina que comenzó casi al mismo tiempo que estalló la guerra. Otro representante de Electric Boat, Frank Cable , electricista de la empresa de Isaac L. Rice, capacitó a dos tripulaciones japonesas en el manejo de dichas embarcaciones.
Arthur Busch también fue el hombre responsable de construir el primer submarino de la Armada de los Estados Unidos unos cinco años antes para la Holland Torpedo Boat Company . Esta nave en particular recibió el nombre de USS Holland (SS-1) y fue la primera nave encargada de este tipo en Estados Unidos. En 1906 se construyeron para Japón dos submarinos adicionales diseñados por Holanda "bajo contrato" y un "acuerdo" de licencia con la compañía holandesa en 1905. Estos submarinos pioneros se hicieron cada vez más grandes a medida que pasaba el tiempo, alcanzando su clímax (en tamaño) al final. de la Guerra Fría . En 1909, se botó el primer acorazado japonés diseñado y producido en el país , el Satsuma .
Yokosuka se convirtió en uno de los principales astilleros de la Armada Imperial Japonesa en el siglo XX, construyendo numerosos acorazados como el Yamashiro , y portaaviones como el Hiryū y el Shōkaku . Los aviones navales fueron diseñados en el cercano Arsenal Técnico Aéreo Naval de Yokosuka .
Durante la Guerra del Pacífico , el Arsenal Naval de Yokosuka fue atacado por un bombardero durante el ataque Doolittle el 18 de abril de 1942 y por una gran fuerza de aviones de transporte durante el ataque a Yokosuka el 18 de julio de 1945. Las instalaciones fueron tomadas por las fuerzas aliadas al final. de la Segunda Guerra Mundial, y el 15 de octubre de 1945 se abolió oficialmente el Arsenal Naval de Yokosuka.
Las instalaciones fueron utilizadas después de la Segunda Guerra Mundial por la Marina de los EE. UU. como Instalación de Reparación de Barcos de Yokosuka , y su antigua propiedad ahora está bajo el control de las Actividades de la Flota de los EE. UU. Yokosuka .
Un martillo de vapor del antiguo Arsenal Naval de Yokosuka se exhibe en el Museo Conmemorativo de Verny en Yokosuka.
Satsuma ,semi-acorazado clase Satsuma
Yamashiro , acorazado clase Fusō
Owari ( sin terminar ), acorazado clase Kii
Mutsu , acorazado clase Nagato
Kurama ,crucero blindado clase Ibuki
Hiei , crucero de batalla clase Kongō
Amagi ( sin terminar ) , crucero de batalla clase Amagi
Portaaviones Hiryū
Shōkaku , portaaviones clase Shōkaku
Unryū , portaaviones clase Unryū
Shinano, acorazado clase Yamato , posteriormente convertido en portaaviones de apoyo (julio de 1942)
Shinano , convertido del acorazado clase Yamato
Myōkō ,crucero pesado clase Myōkō
Takao ,crucero pesado clase Takao
Suzuya ,crucero pesado clase Mogami
Hashidate ,crucero protegido clase Matsushima
Tenryū ,crucero ligero clase Tenryū
Noshiro ,crucero ligero clase Agano
Shōhō ,portaaviones ligero clase Zuihō
Portaaviones convertido Ryūhō
Clase Harusame : 4 barcos
Clase Kamikaze (1905) : 8 barcos
Clase Matsu/Tachibana : 26 barcos
Tipo B (Tipo B, B Kai-1, Kai-2): 9 barcos
Tipo D (Tipo D y D Kai): 6 barcos
Kaidai (Kaidai IIIa, IIIb, VII): 6 barcos
Kaichū (Kaichu III, IV): 5 barcos
35°17′N 139°40′E / 35.29°N 139.66°E / 35.29; 139.66