La zona estuvo ocupada durante mucho tiempo por nativos americanos, incluidos los históricos Potawatomi . Tenían relaciones comerciales con los francocanadienses de la zona. El área de Frenchtown reflejaba la etnicidad de sus primeros colonos europeos, francocanadienses que tomaron tierras a lo largo de las orillas del río Raisin ya en 1784. Había habido otros asentamientos coloniales franceses más cerca de Detroit y en ambos lados del río Detroit . Sus descendientes son conocidos como Muskrat French . Casi al mismo tiempo, el asentamiento de Sandy Creek fue fundado cerca de aquí por Joseph Porlier Benec. [5] Estados Unidos adquirió esta zona, que había sido considerada parte del territorio británico canadiense después del Tratado de París (1783) que resolvió la Guerra de la Independencia de los Estados Unidos. Fue específicamente parte de las reclamaciones estatales (desde 1783); el Territorio del Noroeste (1787); el Territorio de Indiana (1803); el Territorio de Michigan (1805); y, finalmente, el Estado de Michigan (1837). [6]
En 1817, esa parte de Frenchtown fue renombrada e incorporada como el pueblo de Monroe, nombrado en honor a la visita planeada del presidente James Monroe al Territorio de Michigan más tarde ese año. En el mismo año, el pueblo de Monroe fue nombrado como la sede del condado de Monroe recién creado . Monroe se incorporó como ciudad en 1837. [10] En ese momento, el área restante conocida como Frenchtown se reorganizó como un municipio , abarcando gran parte de la parte norte del condado, que era el área desde el río Raisin hasta el río Huron en la frontera sur del condado de Wayne . [11] Poco después, la parte norte del municipio se dividió para formar Ash Township . Más tarde, en 1867, se formó Berlin Charter Township a partir de otro territorio del municipio. Además, la ciudad de Monroe anexó partes de la parte sur de Frenchtown varias veces. Como resultado, el límite entre el actual Frenchtown Charter Township y los límites de la ciudad de Monroe es irregular.
Comunidades
Brest es un antiguo asentamiento situado a lo largo de las orillas del lago Erie. Los franceses lo establecieron como puerto en 1810 y recibió el nombre de Brest, Francia . En 1836, la Gibraltar & Flat Rock Company desarrolló el área de Brest y Gibraltar al norte. La comunidad de Brest tuvo su propia oficina de correos desde el 15 de julio de 1836 hasta el 8 de julio de 1863, y nuevamente desde el 28 de febrero de 1890 hasta el 15 de agosto de 1903. Gibraltar triunfó y más tarde se convirtió en la ciudad de Gibraltar , pero el puerto de Brest fracasó. [12] Brest se puede ver en un mapa de 1911 del condado de Monroe en lo que ahora es la comunidad de Stony Point .
Golfcrest es una comunidad no incorporada en 41°56′34″N 83°22′13″O / 41.94278, -83.37028 (Golfcrest) . [14]
Loranger es un antiguo asentamiento dentro del municipio. Fundado en 1832, se centraba en el molino de harina de Loranger a lo largo de Stony Creek. La comunidad nunca se desarrolló realmente, pero tuvo su propia oficina de correos brevemente desde el 16 de enero de 1865 hasta el 26 de abril de 1869. El molino de harina se salvó y se trasladó a The Henry Ford en 1928. [15] [16] La casa de Edward Loranger , que se construyó en 1825, permanece en su ubicación original a lo largo de Stony Creek.
Newport es una comunidad no incorporada centrada en 42°00′08″N 83°18′31″O / 42.00222, -83.30861 (Newport) principalmente en el municipio de Berlín . [17] El código postal 48166 de Newport cubre la parte norte del municipio de Frenchtown. [18]
Pointe aux Peaux es una comunidad no incorporada ubicada cerca de Stony Point a lo largo de las orillas del lago Erie en 41°56′42″N 83°15′15″O / 41.94500, -83.25417 . [19]
Steiner es una comunidad no incorporada ubicada en 41°59′20″N 83°23′15″O / 41.98889, -83.38750 . [20] Steiner tuvo su propia oficina de correos desde el 7 de septiembre de 1886 hasta el 31 de julio de 1925. [21]
Stony Creek es una comunidad histórica ubicada a lo largo de una línea de ferrocarril en 41°57′51″N 83°20′03″O / 41.96417, -83.33417 . [22] Stony Creek tuvo su propia oficina de correos por un breve tiempo, desde el 6 de julio de 1840 hasta el 18 de enero de 1841. [23]
Stony Point es una comunidad no incorporada y un lugar designado por el censo ubicado en 41°56′28″N 83°15′58″O / 41.94111, -83.26611 (Stony Point) . [24]
Woodland Beach es una comunidad no incorporada y un lugar designado por el censo ubicado en 41°56′32″N 83°19′06″O / 41.94222, -83.31833 (Woodland Beach) . [25]
El municipio se encuentra en el este del condado de Monroe y limita al sureste con el lago Erie . Muchas de las comunidades del municipio se encuentran cerca del lago. El parque estatal Sterling se encuentra a lo largo del borde sur del municipio y es el único parque estatal de Michigan en el lago Erie. Pequeñas partes del municipio están organizadas en el Refugio Internacional de Vida Silvestre del Río Detroit . El municipio de Frenchtown limita al sur con la ciudad de Monroe , pero una pequeña parte de la frontera sur toca el municipio de Monroe Charter . El municipio de Raisinville está al oeste, y los municipios de Ash y Berlin limitan al norte. Una parte muy pequeña de la esquina noroeste del municipio de Frenchtown toca el municipio de Exeter . El río Raisin sirve como límite entre Frenchtown y la ciudad de Monroe por un tramo corto cerca del lago Erie y luego nuevamente más arriba por una pequeña parte cerca del aeropuerto de Custer . Sandy Creek también atraviesa el municipio. El límite sureste del municipio de Frenchtown, así como el resto de la costa del lago Erie del condado, se encuentra en la elevación más baja del estado de Michigan, a 571 pies (174 m) sobre el nivel del mar.
Según la Oficina del Censo de los EE. UU. , el municipio tiene una superficie total de 43,12 millas cuadradas (111,68 km 2 ), de las cuales 41,74 millas cuadradas (108,11 km 2 ) son tierra y 1,38 millas cuadradas (3,57 km 2 ), o 3,19%, son agua. [1]
Carreteras principales
La I-75 corre de noreste a suroeste a través del centro del municipio, con acceso en North Dixie Highway (salida 15) y Nadeau Road (salida 18).
La I-275 tiene su término sur dentro del municipio, en el límite con el municipio de Berlín.
La US 24 (North Telegraph Road) corre paralela justo al oeste de la Interestatal 75.
La US 25 es una antigua autopista que atravesaba el municipio, pero fue reemplazada por la actual US Route 24 y la M-125 a principios de la década de 1970.
La M-125 (North Monroe Street) atraviesa el municipio antes de su terminal norte en Telegraph Road.
La M-130 (North Custer Road) es una antigua carretera que atraviesa brevemente la parte sudoeste del municipio. Fue una carretera estatal desde 1929 hasta 1955.
La M-56 (North Dixie Hwy) es una antigua autopista que recorría el municipio de norte a sur cerca del lago Erie. Era una carretera estatal que se retiró del servicio en 1957.
Demografía
Según el censo [3] de 2010, había 20.428 personas, 7.733 hogares y 5.598 familias residiendo en el municipio. La densidad de población era de 493,4 habitantes por milla cuadrada (190,5/km 2 ). Había 8.244 unidades de vivienda con una densidad media de 195,8 por milla cuadrada (75,6/km 2 ). La composición racial del municipio era 95,51% blancos , 1,59% afroamericanos , 0,41% nativos americanos , 0,53% asiáticos , 0,01% isleños del Pacífico , 0,45% de otras razas y 1,49% de dos o más razas. Los hispanos o latinos de cualquier raza eran el 2,45% de la población.
Había 7.733 hogares, de los cuales el 35,9% tenían hijos menores de 18 años que vivían con ellos, el 56,1% eran parejas casadas que vivían juntas, el 11,0% tenían una mujer como cabeza de familia sin presencia del marido y el 27,6% no eran familias. El 22,4% de todos los hogares estaban formados por personas solas y el 8,0% tenía a alguien que vivía solo y tenía 65 años o más. El tamaño medio de los hogares era de 2,65 y el tamaño medio de las familias era de 3,10.
En el municipio la población estaba dispersa, con un 27,5% de menores de 18 años, un 9,4% de 18 a 24 años, un 31,5% de 25 a 44 años, un 21,5% de 45 a 64 años y un 10,1% de 65 años o más. La edad media era de 34 años. Por cada 100 mujeres había 99,9 hombres. Por cada 100 mujeres de 18 años o más, había 95,6 hombres.
El ingreso medio de un hogar en el municipio era de $47,699 y el ingreso medio de una familia era de $54,032. Los hombres tenían un ingreso medio de $44,338 frente a $25,787 para las mujeres. El ingreso per cápita del municipio era de $21,335. Alrededor del 4.9% de las familias y el 7.0% de la población estaban por debajo del umbral de pobreza , incluido el 6.4% de los menores de 18 años y el 8.7% de los mayores de 65 años.
Educación
El municipio de Frenchtown cuenta con tres distritos escolares públicos independientes. La mayor parte del municipio cuenta con las escuelas Jefferson , que tienen su escuela secundaria y preparatoria dentro del municipio, así como una de sus dos escuelas primarias. La parte más septentrional del municipio cuenta con las escuelas comunitarias Airport , mientras que la parte occidental del municipio cuenta con las escuelas públicas Monroe . [27]
Triumph Academy es una escuela autónoma ubicada dentro del municipio. [28]
Imágenes
Biblioteca y antiguo ayuntamiento, construido en 1910
Biblioteca y estación de bomberos de Bluebush Road
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^ ab "P1. Raza – Municipio de Frenchtown, Michigan: Datos de redistribución de distritos del DEC de 2020 (PL 94-171)". Oficina del Censo de los Estados Unidos . Consultado el 2 de noviembre de 2023 .
^ Sistema de información de nombres geográficos del Servicio Geológico de Estados Unidos: Municipio autónomo de Frenchtown, Michigan
^ Ciudad de Monroe. «Marcadores históricos de Monroe, Michigan». Archivado desde el original el 12 de agosto de 2009. Consultado el 12 de septiembre de 2009 .
^ Ciudad de Monroe (2007). «Historia de la ciudad de Monroe». Archivado desde el original el 18 de agosto de 2009. Consultado el 12 de septiembre de 2009 .
^ Eaton, John (2000). Recuentos de muertos y heridos en batallas o enfrentamientos con indios y tropas británicas y mexicanas, 1790-1848, compilado por el teniente coronel JH Eaton . Washington, DC: Administración Nacional de Archivos y Registros . pág. 7.
^ Grassly, David (2007). «Batalla de Frenchtown». Archivado desde el original el 25 de julio de 2008. Consultado el 12 de septiembre de 2009 .
^ Personal de Monroe Evening News (31 de marzo de 2009). "Se celebró la firma del proyecto de ley sobre el campo de batalla". Monroe Evening News . Monroe, Michigan . Consultado el 3 de abril de 2009 .
^ Romig 1986, pág. 376.
^ Frenchtown Charter Township (2007). "Historia de Frenchtown Charter Township" . Consultado el 12 de septiembre de 2009 .
^ Romig 1986, pág. 76.
^ Sistema de información de nombres geográficos del Servicio Geológico de Estados Unidos: Detroit Beach
^ Sistema de información de nombres geográficos del Servicio Geológico de Estados Unidos: Golfcrest
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^ El Henry Ford (2022). «Molino de harina de Loranger» . Consultado el 3 de octubre de 2022 .
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^ "Mapa del código postal 48166" (Mapa). Google Maps . Google. 11 de mayo de 2021 . Consultado el 11 de mayo de 2021 .
^ Sistema de información de nombres geográficos del Servicio Geológico de Estados Unidos: Pointe aux Peaux
^ Sistema de información de nombres geográficos del Servicio Geológico de Estados Unidos: Steiner, Michigan
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^ Sistema de información de nombres geográficos del Servicio Geológico de Estados Unidos: Stony Point
^ Sistema de información de nombres geográficos del Servicio Geológico de Estados Unidos: Woodland Beach
^ "Publicaciones oficiales del censo decenal". Oficina del Censo de los Estados Unidos . Consultado el 2 de noviembre de 2023 .
^ Michigan Geographic Framework (15 de noviembre de 2013). «Monroe County School Districts» (PDF) . Archivado (PDF) del original el 2014-08-21 . Consultado el 28 de agosto de 2022 .
^ Triumph Academy (2022). «Bienvenidos a Triumph Academy» . Consultado el 4 de octubre de 2022 .
Fuentes
Romig, Walter (1 de octubre de 1986) [1973]. Nombres de lugares de Michigan: La historia de la fundación y el nombramiento de más de cinco mil comunidades pasadas y presentes de Michigan (libro de bolsillo). Great Lakes Books Series. Detroit, Michigan: Wayne State University Press . págs. 76, 335, 376, 537, 540. ISBN 978-0-8143-1838-6.
Enlaces externos
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