La Marina Real de Nueva Zelanda ( RNZN ; maorí : Te Taua Moana o Aotearoa , lit. 'Guerreros del Mar de Nueva Zelanda') es el brazo marítimo de la Fuerza de Defensa de Nueva Zelanda . La flota actualmente consta de nueve barcos. La Armada tuvo sus orígenes en la Ley de Defensa Naval de 1913 y la posterior adquisición del crucero HMS Philomel , que en 1921 había estado amarrado en Auckland como buque de entrenamiento. Se produjo una lenta acumulación durante el período de entreguerras , y luego, en diciembre de 1939, el HMS Achilles luchó junto a otros dos cruceros de la Marina Real en la Batalla del Río de la Plata contra el barco alemán Graf Spee .
La primera actividad de combate marítimo registrada en Nueva Zelanda ocurrió frente a la punta norte de la Isla Sur en diciembre de 1642. Los maoríes en canoas de guerra atacaron y mataron a cuatro marineros del grupo de Abel Tasman , que en ese momento estaban en botes bajos entre los barcos principales.
La Marina de Nueva Zelanda no existió como una fuerza militar separada hasta 1941. [1] La asociación de la Marina Real con Nueva Zelanda comenzó con la llegada de James Cook en 1769, quien completó dos viajes posteriores a Nueva Zelanda en 1773 y 1777. Se realizaron visitas ocasionales de barcos de la Marina Real desde fines del siglo XVIII. La Marina Real participó en las Guerras de Nueva Zelanda : por ejemplo, un cañonero bombardeó el pā maorí fortificado desde el río Waikato para derrotar al Movimiento del Rey Maorí .
En 1909, el gobierno de Nueva Zelanda decidió financiar la compra del crucero de batalla HMS New Zealand para la Marina Real, que entró en acción durante la Primera Guerra Mundial en Europa. La aprobación de la Ley de Defensa Naval de 1913 creó las Fuerzas Navales de Nueva Zelanda , que todavía forman parte de la Marina Real. El primer barco donado por el gobierno británico para las Fuerzas Navales de Nueva Zelanda fue el crucero HMS Philomel , que escoltó a las fuerzas terrestres de Nueva Zelanda para ocupar la colonia alemana de Samoa en 1914. El Philomel vio más acción bajo el mando de la Marina Real en el Mediterráneo, el Mar Rojo y el Golfo Pérsico . En 1917 estaba desgastado y fue enviado de regreso a Nueva Zelanda, donde sirvió como barco de depósito en el puerto de Wellington para dragaminas. En 1921 fue transferido a Auckland para su uso como barco de entrenamiento. [2]
Las Fuerzas Navales de Nueva Zelanda pasaron al control del Comandante en Jefe, China , después de que las fuerzas de la Marina Real en Australia quedaran bajo el control de Canberra en 1911. De 1921 a 1941, la fuerza fue conocida como la División de Nueva Zelanda de la Marina Real . [3] El crucero Chatham junto con el balandro Veronica llegaron en 1920, el Philomel fue transferido a la División en 1921, al igual que el balandro Torch , el HMS Laburnum llegó en 1922 y luego el HMS Dunedin en 1924. El HMS Diomede y el dragaminas HMS Wakakura llegaron en 1926. Entre la Primera y la Segunda Guerra Mundial, la División de Nueva Zelanda operó un total de 14 barcos, incluidos los cruceros HMS Achilles (se unió el 31 de marzo de 1937) y el HMS Leander , que reemplazó al Diomede y al Dunedin (reemplazado por el Leander en 1937).
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Cuando Gran Bretaña entró en guerra contra Alemania en 1939, Nueva Zelanda declaró oficialmente la guerra al mismo tiempo, con efecto retroactivo a las 21.30 horas del 3 de septiembre, hora local. Pero los reunidos en el Parlamento en la sala de Carl Berendsen (incluido Peter Fraser ) no pudieron seguir las palabras de Chamberlain debido a la interferencia en la onda corta y esperaron hasta que el Almirantazgo notificara a la flota que había estallado la guerra antes de que el Gabinete aprobara la declaración de guerra (el telegrama oficial de Gran Bretaña se retrasó y llegó justo antes de la medianoche). [4]
El HMS Achilles participó en la primera batalla naval importante de la Segunda Guerra Mundial, la Batalla del Río de la Plata frente al estuario del Río de la Plata entre Argentina y Uruguay , en diciembre de 1939. [5] El Achilles y otros dos cruceros, el HMS Ajax y el HMS Exeter , dañaron gravemente al acorazado de bolsillo alemán Admiral Graf Spee . El capitán alemán Hans Langsdorff hundió entonces el Graf Spee en lugar de enfrentarse a la pérdida de muchas más vidas de marineros alemanes.
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El Achilles se trasladó al Pacífico y trabajaba con la Armada de los Estados Unidos cuando una bomba japonesa lo dañó en Nueva Georgia . Después de la reparación, sirvió junto a la Flota Británica del Pacífico hasta el final de la guerra.
La División de Nueva Zelanda de la Marina Real pasó a llamarse Marina Real de Nueva Zelanda (RNZN) el 1 de octubre de 1941, en reconocimiento del hecho de que la fuerza naval era ahora en gran medida autosuficiente e independiente de la Marina Real. El Primer Ministro Peter Fraser aceptó a regañadientes, aunque dijo que "ahora no era el momento de separarse del viejo país". [6] A partir de entonces, los barcos recibieron el prefijo HMNZS (His/Her Majesty's New Zealand Ship).
El HMNZS Leander escoltó a la Fuerza Expedicionaria de Nueva Zelanda a Oriente Medio en 1940 y luego fue desplegado en el Mediterráneo, el Mar Rojo y el Océano Índico. El Leander fue objeto de ataques aéreos y navales de las fuerzas del Eje , realizó bombardeos y escoltó convoyes. En febrero de 1941, el Leander hundió el crucero auxiliar italiano Ramb I en el Océano Índico. En 1943, después de servir más tiempo en el Mediterráneo, el Leander regresó al Océano Pacífico. Ayudó en la destrucción del crucero japonés Jintsu y fue gravemente dañado por torpedos durante la Batalla de Kolombangara . La magnitud de los daños al Leander lo obligó a atracar para reparaciones hasta el final de la guerra.
A medida que avanzaba la guerra, el tamaño de la RNZN aumentó considerablemente y, al final de la guerra, había más de 60 barcos en servicio. Estos barcos participaron como parte del esfuerzo británico y de la Commonwealth contra el Eje en Europa y contra los japoneses en el Pacífico. También desempeñaron un papel importante en la defensa de Nueva Zelanda, de los invasores alemanes , especialmente cuando la amenaza de invasión de Japón parecía inminente en 1942. Muchos barcos mercantes fueron requisados y armados para ayudar en la defensa. Uno de ellos fue el HMNZS Monowai , que vio acción contra el submarino japonés I-20 frente a Fiji en 1942. En 1941-1942, se decidió en un acuerdo entre los gobiernos de Nueva Zelanda y Estados Unidos que el mejor papel para la RNZN en el Pacífico era como parte de la Armada de los Estados Unidos , por lo que el control operativo de la RNZN se transfirió al comando del Área del Pacífico Sudoeste , y sus barcos se unieron a los grupos de trabajo de la Séptima Flota de los Estados Unidos .
En 1943, el crucero ligero HMS Gambia fue transferido a la RNZN como HMNZS Gambia . En noviembre de 1944, se formó la Flota Británica del Pacífico , una formación militar conjunta de la Mancomunidad Británica, con base en Sídney, Australia . La mayoría de los barcos de la RNZN fueron transferidos a la BPF, incluidos el Gambia y el Achilles . Participaron en la Batalla de Okinawa y en operaciones en las Islas Sakishima , cerca de Japón. En agosto de 1945, el HMNZS Gambia fue el representante de Nueva Zelanda en la rendición de Japón . [7]
Durante abril de 1947 se produjeron una serie de motines no violentos entre los marineros y suboficiales de cuatro buques de la RNZN y dos bases en tierra. En total, hasta el 20% de los marineros de la RNZN estuvieron involucrados en los motines. La escasez de personal resultante obligó a la RNZN a retirar del servicio al crucero ligero Black Prince , uno de sus buques de guerra más poderosos, y retrasó una década el desarrollo y la expansión de la marina. A pesar de este impacto, el tamaño y el alcance de los eventos se han minimizado con el tiempo. [8]
Los buques de la RNZN participaron en la Guerra de Corea . El 29 de junio, apenas cuatro días después de que 135.000 tropas norcoreanas cruzaran el paralelo 38 en Corea , el gobierno de Nueva Zelanda ordenó a dos fragatas de la clase Loch , Tutira y Pukaki, que se prepararan para dirigirse a aguas coreanas y, durante toda la guerra, al menos dos buques de Nueva Zelanda estarían estacionados en el teatro de operaciones. [9]
El 3 de julio, estos dos primeros barcos abandonaron la base naval de Devonport , en Auckland , y se unieron a otras fuerzas de la Commonwealth en Sasebo , Japón, el 2 de agosto. Estos buques sirvieron bajo el mando de un oficial de bandera británico (aparentemente el segundo oficial de bandera al mando de la Flota del Lejano Oriente ) [10] y formaron parte de la fuerza de protección de la Armada de los EE. UU. durante la Batalla de Inchon , realizando incursiones en la costa y bombardeos interiores. Más tarde se unieron a estos otras fragatas de la clase Loch de la RNZN: Rotoiti , Hawea , Taupo y Kaniere , así como varias embarcaciones más pequeñas. Solo un marinero de la RNZN murió durante el conflicto, durante los bombardeos de Inchon.
La Marina participó más tarde en la Emergencia Malaya . En 1954, una fragata neozelandesa, la HMNZS Pukaki , llevó a cabo un bombardeo de un supuesto campamento guerrillero, mientras operaba con la Flota del Lejano Oriente de la Marina Real , el primero de una serie de bombardeos por parte de buques de la RNZN durante los siguientes cinco años. Jack Welch, que más tarde se convertiría en Jefe del Estado Mayor Naval décadas después, escribió que en 1959, la RNZN "todavía era una parte muy importante de la Marina Real, apoyada por los contribuyentes neozelandeses. El cuerpo de oficiales y los altos oficiales especialistas dependían en gran medida del personal prestado e intercambiado de la RN, mientras que nuestros propios oficiales y altos oficiales [neozelandeses] se formaban casi exclusivamente en el Reino Unido. Simplemente tomamos prestadas las normas administrativas de la RN y las modificamos según las condiciones locales. El Imperio estaba vivo y bien. Operativamente, todavía estábamos muy fuertemente vinculados al Reino Unido". [11]
Más tarde, la Armada regresó a aguas malayas durante el enfrentamiento entre Indonesia y Malasia . Estas operaciones fueron la última operación a gran escala de la RNZN con la Marina Real. En una crisis de seguridad y una amenaza para Malasia, Sarawak y Brunei, dos tercios de los buques de guerra operativos de la Marina Real se desplegaron desde 1963 hasta fines de 1966 con el Royalist , el Taranaki y el Otago , muy involucrados en el abordaje de barcos, patrullas costeras, presencia, mantenimiento del uso de las vías marítimas y apoyo a los portaaviones anfibios de la RN. El compromiso, escribió Welch, "involucró a toda la flota, ya que los barcos rotaron a través de Pearl Harbor para el trabajo con la USN antes de desplegarse en el Lejano Oriente para relevar a los barcos en la estación". [12]
Hasta la década de 1960, la RNZN, al igual que otras armadas de los Dominios , había enarbolado la Bandera Blanca como bandera común. Después de 1945, las políticas exteriores de los ahora estados independientes se habían vuelto más distintivas. Había un deseo y una necesidad crecientes de identidades separadas, en particular si un Dominio participaba en hostilidades donde otro no lo hacía. Así, en 1968, la RNZN adoptó su propia bandera, que conservaba la bandera de la Unión en un cuarto superior, pero reemplazaba la Cruz de San Jorge por la constelación de la Cruz del Sur que se muestra en la bandera nacional.
Desde 1946, la Armada ha vigilado las aguas territoriales y la zona económica exclusiva de Nueva Zelanda para proteger la pesca. También colabora con las actividades científicas de Nueva Zelanda en la Antártida, en la Base Scott .
Uno de los papeles más conocidos que desempeñó la RNZN en el escenario mundial fue cuando el Gobierno laborista de Norman Kirk envió las fragatas Canterbury y Otago al atolón de Moruroa en 1973 para protestar contra las pruebas nucleares francesas en esa zona. Las fragatas fueron enviadas a la zona de potencial explosión de las armas, donde ambos barcos presenciaron una prueba de explosión en el aire cada uno, lo que obligó a Francia a cambiar a pruebas subterráneas.
En mayo de 1982, el primer ministro Rob Muldoon adscribió la fragata Canterbury a la Marina Real Británica durante la Guerra de las Malvinas . Canterbury fue enviada a la Patrulla Armilla en el Golfo Pérsico para relevar a una fragata británica en el Atlántico Sur. Canterbury fue relevada por Waikato en agosto. [13]
Al final de la Guerra Fría, la RNZN tenía una fuerza de escolta de cuatro fragatas ( HMNZS Waikato (F55) , HMNZS Wellington (F69) , HMNZS Canterbury (F421) y HMNZS Southland (F104) ). Debido al costo de reemplazar cuatro barcos, la fuerza se redujo a dos. Sin embargo, hubo un considerable debate político en ocasiones a mediados de la década de 1990 sobre si se debía adquirir una tercera y una cuarta fragata de la clase Anzac . [14]
En las últimas tres décadas, la RNZN ha operado en Oriente Medio en varias ocasiones. Los buques de la RNZN desempeñaron un papel en la guerra entre Irán e Irak , ayudando a la Marina Real a proteger la navegación neutral en el océano Índico. También se enviaron fragatas para participar en la primera Guerra del Golfo y, más recientemente, en la Operación Libertad Duradera . [15] La RNZN también ha desempeñado un papel importante en los conflictos del Pacífico. Se utilizaron fuerzas navales en los conflictos de Bougainville , las Islas Salomón y Timor Oriental de la década de 1990. La RNZN participa a menudo en las operaciones de mantenimiento de la paz de las Naciones Unidas .
Hasta 2012, el buque de reconocimiento hidrográfico de la RNZN fue el HMNZS Resolution , que sucedió al HMNZS Monowai , que llevaba muchos años en servicio . El Resolution se utilizó para estudiar y cartografiar el mar alrededor de Nueva Zelanda y las islas del Pacífico. Desde el Resolution se operaba un pequeño barco a motor, el SMB Adventure . El Resolution llevaba parte de la tecnología de reconocimiento más avanzada disponible. [16] El HMNZS Resolution fue dado de baja en la base naval de Devonport el 27 de abril de 2012. [17]
En octubre de 2021, la Fuerza de Defensa contribuyó con el HMNZS Te Kaha al tránsito del Grupo de Ataque de Portaaviones del Reino Unido por el Mar de China Meridional . Este despliegue buscaba reiterar el apoyo de Nueva Zelanda al libre paso internacional por el Mar de China Meridional, que ha sido reclamado por China como parte de sus aguas territoriales. [18] En junio de 2023, el HMNZS Te Mana se enfrentó a dos fragatas de la Armada del Ejército Popular de Liberación , helicópteros y otros cuatro buques cerca de las disputadas Islas Spratly . [19]
A finales de septiembre de 2024, la ministra de Defensa, Judith Collins, confirmó que el HMNZS Aotearoa había navegado por el disputado estrecho de Taiwán con el HMAS Sydney . En respuesta, un portavoz del Ministerio de Asuntos Exteriores de China declaró que China "gestiona el tránsito de buques de guerra extranjeros por el estrecho de Taiwán de conformidad con las leyes y reglamentos". [20] El 29 de septiembre, el HMNZS Aotearoa participó en una patrulla marítima conjunta con buques de guerra y aviones australianos, filipinos, japoneses y estadounidenses en el disputado mar de China Meridional , que también ha sido reclamado por China. [21]
La Fuerza de Combate consta de dos fragatas clase Anzac : HMNZS Te Kaha [22] y HMNZS Te Mana . [23] Inicialmente, se planearon dos fragatas más, pero esto se canceló debido a la presión política en torno al gasto de defensa tras la ruptura de las relaciones militares de Nueva Zelanda con ANZUS en 1986.
Ambos barcos tienen su base en la Base Naval de Devonport en Auckland. El HMNZS Te Kaha entró en servicio el 26 de julio de 1997 y el HMNZS Te Mana el 10 de diciembre de 1999. Las especificaciones y el armamento de los dos barcos son idénticos. [24] [25] Ambos barcos completaron reacondicionamientos en 2020 y 2022 respectivamente.
La Fuerza de Patrulla está formada por dos patrulleros de alta mar y dos de bajura. La Fuerza de Patrulla es responsable de vigilar la Zona Económica Exclusiva de Nueva Zelanda, una de las más grandes del mundo. Además, la Fuerza de Patrulla proporciona asistencia a una serie de agencias gubernamentales civiles, incluido el Departamento de Conservación, la Policía y Aduanas de Nueva Zelanda, el Ministerio de Pesca y otros. La Fuerza de Patrulla está formada por:
La Fuerza de Apoyo a la Guerra Litoral estaba formada por el HMNZS Manawanui , un buque de buceo e hidrográfico puesto en servicio en 2019, [32] que se hundió frente a la costa de Samoa el 6 de octubre de 2024, y el HMNZS Matataua.
HMNZS Matataua era una unidad terrestre (una fragata de piedra ) comisionada en 2017 (anteriormente la Fuerza de Apoyo de Guerra Litoral, el Grupo de Apoyo de Guerra Litoral y, más recientemente, la Unidad de Guerra Litoral) con dos grupos operativos, uno para el estudio hidrográfico militar y el otro para el buceo de limpieza, y un grupo de apoyo logístico. [33] Destacamentos de Matataua se embarcaron en Manawanui cuando el barco estaba realizando operaciones de estudio y/o buceo. Matataua era responsable de asegurar el acceso y el uso de puertos, aguas costeras y zonas litorales asociadas a través de estudios costeros y de aguas poco profundas, contramedidas contra minas y eliminación de municiones explosivas, estudio y reconocimiento de playas en apoyo de operaciones anfibias e ingeniería submarina. [34] Matataua también brindó apoyo de búsqueda y recuperación submarina a la Policía de Nueva Zelanda , [35] [36] y otras agencias gubernamentales y civiles según lo solicitado y aprobado a través del Cuartel General de las Fuerzas Conjuntas de Nueva Zelanda .
La Real Fuerza Aérea de Nueva Zelanda opera ocho helicópteros Kaman SH-2G(I) Super Seasprite . [37] Estas aeronaves son parte del Escuadrón N.° 6 de la RNZAF con base en la Base RNZAF de Auckland . Las aeronaves son operadas por aviadores de la RNZN y se asignan a los barcos de la RNZN según sea necesario. [ cita requerida ] Las funciones de los helicópteros incluyen:
Se utilizan varios buques auxiliares no comisionados para diversos fines litorales, de apoyo y de entrenamiento.
La RNZN opera un pequeño número de vehículos submarinos autónomos . [42]
La RNZN no utiliza ningún sistema aéreo no tripulado embarcado. Sin embargo, según un documento de licitación reciente, existe un margen considerable para la adquisición de nuevos sistemas.
En su Declaración de Intenciones, la NZDF establece que su misión principal es:
Los resultados intermedios del NZDF se enumeran de la siguiente manera:
El papel de la marina es cumplir los elementos marítimos de las misiones de la NZDF.
La RNZN tiene la función de ayudar a prevenir cualquier disturbio en Nueva Zelanda. Esto se puede hacer teniendo presencia en aguas de ultramar y ayudando a la reconstrucción en países con problemas. Por ejemplo, cualquier disturbio en las Islas del Pacífico tiene el potencial de afectar a Nueva Zelanda debido a la gran población de las islas del Pacífico. La estabilidad del Pacífico Sur se considera en interés de Nueva Zelanda. La marina ha participado en el mantenimiento y establecimiento de la paz en Timor Oriental , Bougainville y las Islas Salomón , apoyando operaciones terrestres.
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La Revisión de las Fuerzas Marítimas de 2002 identificó una serie de funciones que otros organismos gubernamentales exigían a la RNZN que asumiera. Para cumplir con estas funciones se requieren aproximadamente 1.400 días en el mar al año.
Las funciones incluyen patrullar la zona económica exclusiva , transportar a islas cercanas a la costa y apoyar al Servicio de Aduanas de Nueva Zelanda .
Anteriormente, la RNZN producía información hidrográfica para Land Information New Zealand (LINZ) en virtud de un contrato comercial; sin embargo, con el desmantelamiento del buque dedicado a la hidrografía HMNZS Resolution, esta función ha dejado de existir y la Armada se centra ahora en la hidrografía militar. La información hidroespacial [45] todavía se proporciona a LINZ, pero de manera ad hoc.
Desde 2001, ambas fragatas de la clase Anzac han participado en la Operación Libertad Duradera de los Estados Unidos en el Golfo Pérsico y han llevado a cabo operaciones de patrulla marítima en apoyo de los esfuerzos estadounidenses y aliados en Afganistán . [ cita requerida ]
La RNZN se despliega rutinariamente dentro de su área principal de operaciones del Pacífico sudoccidental y el océano Austral hasta la Antártida [46] según lo indique el gobierno, y para cumplir con las responsabilidades de Nueva Zelanda en su área de búsqueda y rescate. [47] Se llevan a cabo despliegues más alejados según sea necesario para cumplir con la intención estratégica del Gobierno de Nueva Zelanda. [48]
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Al 30 de junio de 2022, la RNZN estaba compuesta por 2.219 efectivos de la Fuerza Regular y 611 efectivos de la Reserva Naval. [49]
Todo el personal de las fuerzas regulares que se dé de baja de la RNZN está obligado a prestar servicio en la Reserva Naval Real de Nueva Zelanda. La Reserva tiene una lista de activos e inactivos. El personal de la RNZN puede optar por servir cuatro años en la Reserva tras su baja.
El componente de reserva principal de la RNZN es la Reserva Naval Voluntaria Real de Nueva Zelanda (RNZNVR), que está organizada en cuatro unidades con base en Auckland (con una unidad satélite en Tauranga), Wellington, Christchurch y Dunedin:
En la actualidad, los civiles pueden incorporarse a la RNZNVR en una de tres ramas: Administración, Servicio Marítimo (para el servicio en buques de patrulla costera) y Organización de Comercio Marítimo (anteriormente Control Naval de Navegación). Además, el personal de las fuerzas regulares exmilitares puede ahora incorporarse a la RNZNVR en su rama anterior y, según el tiempo que haya estado fuera del servicio, en su rango.
Los marineros comienzan un curso de entrenamiento básico de 18 semanas (Entrenamiento básico común (BCT)) antes de comenzar su entrenamiento de rama (Entrenamiento básico de rama) que se centra en el oficio elegido.
Los oficiales navales completan 22 semanas de entrenamiento en tres fases (Entrenamiento común para oficiales subalternos (JOCT)) antes de comenzar el entrenamiento especializado.
Financiación rutinaria
La RNZN se financia mediante un "voto" del Parlamento de Nueva Zelanda . La Fuerza de Defensa de Nueva Zelanda financia los costos de personal, operativos y financieros. Luego, los fondos se asignan a "clases de resultados" específicas, que están alineadas con los objetivos de política.
La asignación de fondos en cada clase de producción incluye consumibles, personal, depreciación y un “cargo de capital”. El cargo de capital es un mecanismo presupuestario para reflejar el costo del capital de la Corona y se fijó en el 7,5% para el año 2009/2010. [54]
Grandes proyectos
El Ministerio de Defensa es responsable de la adquisición de importantes artículos de equipamiento militar necesarios para satisfacer los requisitos de capacidad de la Fuerza de Defensa de Nueva Zelanda. La financiación para el Ministerio de Defensa se asigna por separado.
El Museo Naval de la Marina Real de Nueva Zelanda está ubicado en 64 King Edward Parade, Devonport, Auckland, Nueva Zelanda [55] [56] y contiene importantes colecciones de artefactos navales y extensos registros.
HMNZS Irirangi fue una estación de comunicaciones navales en Waiouru desde 1943 hasta 1993.
Los uniformes de la RNZN son muy similares a los de la Marina Real Británica y otras armadas de la Mancomunidad de Naciones . Sin embargo, el personal de la RNZN lleva el distintivo de nacionalidad "NUEVA ZELANDA" en una hombrera curvada del uniforme de servicio y bordado en las hombreras. Además, la RNZN utiliza el rango de alférez como su rango comisionado más bajo y estrellas de cinco puntas para los oficiales de bandera.
