El HMS Cleopatra fue una fragata de quinta clase de la Royal Navy con 32 cañones de la clase Amazon . Tuvo una larga carrera, prestando servicio durante la Cuarta Guerra Anglo-Holandesa , las Guerras Revolucionarias Francesas y las Guerras Napoleónicas . Durante estas últimas guerras luchó en dos enfrentamientos notables con oponentes franceses más grandes. En el primer enfrentamiento se vio obligada a rendirse, pero logró dañar el barco francés tan gravemente que fue capturado varios días después, mientras que el Cleopatra fue recuperado. En el segundo, forzó la rendición de una fragata de 40 cañones. Después de servir bajo el mando de varios comandantes notables, fue desmantelado hacia el final de las Guerras Napoleónicas.
Cleopatra fue ordenada el 13 de mayo de 1778 y fue puesta en grada el 6 de julio de 1778 en los astilleros de James Martin Hillhouse , Bristol . [1] Fue botada el 26 de noviembre de 1779 y se completó el 9 de septiembre de 1780. [1] [2] Se pagaron £9,202 (aproximadamente £1.54 millones a precios de hoy) [3] al constructor, con otros £5,563.1.5d (aproximadamente £930,000 a precios de hoy) [3] gastados en gastos de astillero. [1] Cleopatra fue puesta en servicio en octubre de 1779 bajo su primer comandante, el capitán George Murray . [1]
El Cleopatra fue inicialmente asignado para servir con el escuadrón occidental y pronto participó activamente en actividades para reprimir a los cruceros y corsarios franceses . El 15 de junio de 1780, el Cleopatra y el HMS Apollo capturaron al Stanisland de 26 cañones frente a Ostende ; mientras que el corsario Comtesse de Provence cayó ante el Cleopatra el 11 de noviembre de 1780. [1] El Cleopatra escoltó un convoy al Báltico en 1781, y se vio involucrado en la batalla de Dogger Bank el 5 de agosto. [1] Pasó bajo el mando del capitán Henry Harvey en enero de 1783, pero fue dado de baja en abril de ese año y preparado para el servicio ordinario en Sheerness . [1] Permaneció amarrado hasta 1790, cuando comenzó una Gran Reparación, y fue puesto nuevamente en servicio en enero de 1793 bajo el mando del capitán Alexander Ball . [1]
Cleopatra continuó su efectiva carrera contra los asaltantes al capturar al corsario Trois Amis el 24 de marzo de 1793 en compañía del HMS Lizard . [1] Estuvo operando desde Nueva Escocia desde 1794.
El 17 de noviembre de 1794, Lynx recuperó el Amphitrite . [4] Cleopatra compartió la recompensa. [5] Por acuerdo, estos barcos también compartieron el dinero del premio con Africa y Thisbe . [6] Lloyd's List informó que la recuperación tuvo lugar frente a los cabos de Virginia y que Amphitrite había sido "muy saqueada". [7] Lloyd's List informó más tarde que Amphitrite , Tardiff, capitán, había llegado a Antigua. El informe atribuyó la captura a Cleopatra . [8]
Cleopatra estaba bajo el mando del capitán Charles Penrose en junio de 1795. El mando pasó al capitán Charles Rowley , que capturó al corsario francés Aurore el 3 de marzo de 1796, [9] o el 22 de abril de ese año. [1] [Nota 1] Rowley pasó a capturar al corsario de 12 cañones Hirondelle durante su mandato, antes de que el capitán Israel Pellew asumiera el mando de Cleopatra en septiembre de 1797. [1]
Pellew sirvió brevemente en el Canal de la Mancha , tomando el corsario de 16 cañones Emilie el 26 de marzo de 1798. [1]
El 28 de febrero, en la longitud 15, en medio de la niebla, el bergantín mercante armado Herald perdió su convoy; y el 30 de marzo, fue perseguido por una fragata, que lo trajo también, después de navegar 15 horas hacia el este. La fragata resultó ser Cleopatra , del capitán Israel Pellew, quien la trató cortésmente y le informó que ella (con Nautilus ) había recuperado el William Penn , de Filadelfia, y también, un corsario francés de 16 cañones y 130 hombres. [11]
En agosto de ese año, Pellew devolvió la Cleopatra a Halifax . La nave operó frente a las costas estadounidenses, llegando hasta el Caribe y Cuba . En un crucero en el verano de 1800, capturó ocho buques estadounidenses, incluida la goleta Diana, alquilada por la Marina de los EE. UU., y los envió a Halifax, aunque bajo razones legales desconocidas para apoderarse de barcos estadounidenses. [12] Ella y el HMS Andromache capturaron una cañonera española el 22 de marzo de 1801. [1] Luego, Pellew devolvió la Cleopatra a Gran Bretaña, donde pasó entre 1802 y 1804 en reparación en Woolwich , y volvió a ser puesta en servicio en julio de 1804 bajo el mando del capitán Charles Elphinstone. [1] El mandato de Elphinstone duró menos de un mes; en agosto, la Cleopatra navegaba bajo el mando del capitán Sir Robert Laurie . [1]
Cleopatra pasó algún tiempo en las Indias Occidentales y regresó a casa en febrero de 1805. [13] Mientras navegaba frente a las Bermudas , Cleopatra avistó una vela: la fragata francesa de 40 cañones Ville de Milan . Ville de Milan había zarpado de Martinica el 28 de enero al mando del capitán Jean-Marie Renaud y se dirigía a Francia con varios despachos importantes. [14] A pesar de identificar a su presa como un oponente superior, Laurie ordenó una persecución. Renaud tenía órdenes de evitar el combate y siguió navegando para escapar de Laurie. [14] La persecución cubrió 180 millas y duró hasta la mañana siguiente, cuando Renaud se acercó de mala gana para encontrarse con Cleopatra , que estaba alcanzando a Ville de Milan . [15] El enfrentamiento comenzó en serio a las 2:30 p. m. y se mantuvo un fuerte cañoneo entre las dos fragatas hasta las 5 p. m., cuando Cleopatra tuvo su rueda derribada y su timón atascado. [15] El Ville de Milan se acercó desde barlovento y embistió al Cleopatra , atascando su bauprés sobre el alcázar mientras rastrillaba las cubiertas del Cleopatra con fuego de mosquete. Los británicos resistieron un intento de abordaje, pero al no poder liberarse, se vieron obligados a rendirse ante un segundo grupo de abordaje. [16] El Cleopatra tuvo 22 muertos y 36 heridos, con la pérdida de su trinquete, palo mayor y bauprés. [1] El Ville de Milan probablemente tuvo alrededor de 30 muertos y heridos, con el capitán Renaud entre los muertos. También perdió su palo mayor y palo de mesana. [16] Se pasaron tres días transfiriendo una tripulación de presa y prisioneros, y remendando los barcos, antes de que los dos se pusieran en marcha el 21 de febrero. [16]
Sin embargo, el 23 de febrero fueron descubiertos por el HMS Leander de 50 cañones , al mando del capitán John Talbot . Leander corrió hacia ellos, tras lo cual se separaron. Talbot persiguió a Cleopatra , la detuvo de un tiro y tomó posesión. La tripulación liberada informó de la situación a Talbot y lo dejó para perseguir a la Ville de Milan que huía . Talbot pronto la alcanzó y se rindió sin luchar. [1] [2] [17] Los llevó de vuelta a Halifax. Allí, Ville de Milan fue puesta en servicio como HMS Milan , con Laurie como su capitán. [17] El enfrentamiento de Laurie con el oponente superior le había costado inicialmente su barco, pero lo había convertido en presa fácil de cualquier otra fragata de la Marina Real en las cercanías. [17] Si no la hubiera llevado a la batalla, Ville de Milan podría haber superado fácilmente a Leander o incluso haberla enfrentado en términos bastante iguales. En cambio, los daños y las pérdidas sufridas al derrotar a Cleopatra habían dejado a Ville de Milan indefensa para resistir. [16]
Con la pérdida de su capitán al mando del Milan , Cleopatra fue puesta en servicio nuevamente en julio de 1805 bajo el mando del capitán John Wright. [1] Permaneció en la estación de Halifax desde septiembre de 1806 bajo el mando del capitán Robert Simpson. Cleopatra , que estaba bajo el mando del capitán William Love, Pert , y Maria participaron en la captura de Jane , Collins, maestra, el 25 de junio de 1807. [Nota 2]
Desde agosto de 1808, Cleopatra estuvo bajo el mando del capitán Samuel Pechell . [1] El 22 de enero de 1809 luchó en una acción con el Topaze de 40 cañones , y con el apoyo del HMS Jason y el HMS Hazard , capturó el Topaze . [1] Cleopatra estuvo entonces presente en la invasión de Martinica en febrero de 1809. [1] El capitán Charles Austen tomó el mando en octubre de 1810, y el mando volvió a manos de Pechell en julio de 1811. El capitán Charles Gill tomó el mando en diciembre de 1812, seguido en calidad de interino por el capitán William M'Culloch en 1814. [1]
Cleopatra fue dada de baja en julio de 1814 y desguazada en Deptford el 21 de septiembre de 1814. [1] [2]
Emilie Barco corsario francés, en razée, un velero muy rápido, de l'Orient, con 16 cañones de seis libras y dos cañones de doce cañones, tripulado por 110 hombres (capturado el 26 de marzo), y en compañía del HMS Nautilus, Arthur K. Legge, Nautilus recuperó el
William Penn
el 21 de marzo
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